슬롯 사이트는 2035 년에 모든 새로운 자동차에 대한 배출량이 없다고 결정하고 합성 연료에 대한 제안

10 월 27 일, 슬롯 사이트 Council (장관 협의회)과 유럽 의회는 승용차 및 소규모 상업용 차량 (VANS)에 대한 이산화탄소 (CO2) 배출 기준에 관한 규정을 개정하기위한 제안에 대한 임시 계약에 도달했습니다 (슬롯 사이트 보드 발표、유럽 의회 발표). 유럽위원회는 2021 년 7 월 기후 정책 패키지 "Fit for 55"를 발표했습니다 (유럽위원회는 55% 온실 가스 감소 목표)에 제안 된 제안 된 규칙 (개정 법안 포함) 중 두 기관 간의 첫 번째 계약이었습니다.

새로운 CO2 배출 기준은 유럽 의회를 참조하십시오 (유럽 의회는 2035 년까지 모든 새로운), 슬롯 사이트 보드 (피망 슬롯 보드는 ETS 개정 및 자동차 CO2) 양 당사자들이 "지원"이라고 말한 유럽위원회의 제안에 따라 2035 년까지 슬롯 사이트는 2035 년까지 내부 연소 엔진이 장착 된 차량 생산을 효과적으로 금지 할 것임을 확인했다. 그러나 슬롯 사이트 협의회의 제안에서 유럽위원회는 2026 년에 진도 평가를 실시하여 플러그인 하이브리드 기술 및 기타 요인의 개발 상황을 고려한 규정을 검토 할 여지를 남겼습니다.

유럽위원회는 또한 2035 년부터 합성 연료와 같은 탄소 중립 연료 (CN 연료) 만 사용하는 차량 판매에 대한 새로운 제안을 할 것이라고 발표했다. 지역 보고서에 따르면, 슬롯 사이트 이사회의 발표는 차량이 비 레갈 바인딩 "이전 명세서"에 포함될 것인지 여부와 대상 차량이 구급차와 같은 특별한 목적을위한 것인지 또는 내부 연소 엔진이 장착 된 차량을 포함하여 CN 연료를 사용하는 모든 차량을 포함하는지 여부를 분명히하지 않습니다.

자동차 산업은 다시 한 번 "모든 기술 사용"에 강력하게 호소합니다

27 일의 성명서에서, 유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 제로 배출 차량 (ZEVS)이 2030 년까지 슬롯 사이트 새로운 자동차 판매의 약 60%를 차지할 것이라고 예측했으며, 2035 년에도 순간을 낭비하지 않아야한다 재료, (3) 전기 자동차 (EVS)의 대량 생산 및 가격 저하 및 (4) 자동차 부문의 고용에 미치는 영향 (ACEA 보도 자료). 또한, ZEV 시장의 확장과 원자재 공급을 평가하기 위해 유럽위원회는 "견고하고 의미있는"진보 평가의 이행을 요구했다.

CLEPA (슬롯 사이트ropean Auto Parts Manufacturers Association)는 또한 ACEA가 제기 한 위의 문제를 해결해야 할 필요성을 요구했으며, 탈탄산에 대한 전기 화 역할을 인정하면서 에너지 가격 상승 및 특정 공급원에 대한 원료에 대한 의존도 증가와 같은 불확실성이 있다고 지적했다.Clepa 보도 자료). 부품 산업은 혁신과 직원 재조수에 많은 투자를하고 있지만 비즈니스의 약 70%가 인플레이션 및 기타 요인으로 인해 수익성이 감소하고 있습니다.

(Takizawa Shoko)