2022 년 슬롯 머신의 새로운 차량 등록은 전년 대비 4.6% 하락했으며 지난 30 년 동안 가장 낮았습니다

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 1 월 18 일에 2022 년 26 개 슬롯 머신 국가 (몰타 제외, 주 1)의 새로 등록 된 승용차 (잠정 가치)의 수가 2022 년 (9.255,930)의 수를 4.6% 감소한다고 발표했다.ACEA 보도 자료, 첨부 된 표 1을 참조하십시오. 등록 된 새로운 차량의 수는 첨부 된 수치를 참조하고 월별로 율을 높이/감소). 상반기의 부품 부족은 주요 요인이었으며 1993 년 이후 전체 등록 단위의 수가 가장 낮았습니다.

주요 제조업체의 최고 시장 점유율은 2021 년과 같이 Volkswagen (25.1%), Stellantis (19.7%), Renault Group (10.6%) 및 현대 모터 그룹 (9.2%)이었습니다. Toyota Motor Corporation은 전년 대비 7.7% 증가한 전년 대비 7.7% 증가한 주요 제조업체 중에서 가장 큰 성장으로 BMW를 대체하여 슬롯 머신 시장에서 5 번째로 큰 비중 (7.2%)에 도달했습니다 (첨부 파일 2 참조).TME 보도 자료）。

2023 년 제조업체의 제로 온도에 대한 새로운 환경 규정 제안 및 응답보기

2023 년 유럽 자동차 시장은 슬롯 머신의 새로운 환경 규정에 관한 발표와 심의에주의를 기울여야하며, 제로 배치 차량의 가속도에 대한 자동차 산업의 응답에주의를 기울일 가능성이 있습니다. 유럽슬롯 사이트는 2035 년에 모든 새로운)는 승객 및 소규모 상업용 차량 (VANS)을 따라 "2035 년까지 모든 새로운 차량을 제로 배출하는"것을 목표로하는 대형 차량에 대한 탄소 이산화탄소 (CO2) 배출 표준을 수정하는 법안이 2 월에 발표 될 예정입니다 (주 2).

또한 2022 년 11 월, 유럽위원회는 차세대 배기 가스 규정 인 "슬롯 머신RO7"(슬롯 머신RO7) (를 발표했습니다.2022 년 11 월 11 일 기사 참조). 1 월 13 일, ACEA는 슬롯 머신RO7이 발효되면 2030 년까지 슬롯 머신RO7 (NOX) 배출량이 승용차의 경우 4%, VAN 및 대형 트럭의 경우 2% 만 감소 할 것이며, 버스에 거의 변경되지 않을 것이며, 현재 규정이 계속되는 경우에 비해 NOX 배출량이 거의 없다고 발표했다 (.ACEA 보도 자료). 더욱이 그는 2050 년까지 기후 중립을 달성하려는 슬롯 머신의 목표를 비판했으며, 제조업체는 제로 배출 차량에 집중해야하며 유로화를 수용하기 위해 내연 기관을 장착 한 차량에 상당한 투자를해야 할 수 있으므로, 탈수보기를 느리게 할 수 있습니다.

ACEA의 상업용 차량위원회 회장 인 Martin Lundstead뿐만 아니라 사장 겸 CEO1 월 19 일에 출시 된 비디오에서, 내연 기관이 장착 된 차량에 재투자하는 것은 실수였으며, 유럽의 산업 경쟁력 감소와 고용에 미치는 영향에 대한 강력한 우려를 보여줍니다, 유럽은 "경쟁력 향상, 안정적인 고용 및 적절한 환경 규정 강화"라는 세 가지를 목표로해야한다고 말했다. 백래시가 증가하고 자동차 산업의 우려가 속한 가운데 슬롯 머신 기관의 슬롯 머신RO7 심의 결과가 주목을 받고 있습니다.

(주 1) ACEA에서는 데이터를 사용할 수 없으므로 몰타는 통계에 포함되지 않았습니다.

(주 2) 연구 보고서 "유럽 자동차 시장에서 제로 배출과 관련된 최신 트렌드"(2022 년 12 월)도 참조하십시오.

(Takizawa Shoko)