2023 년 EU의 새로운 승용차 메가 슬롯, 전년 대비 4 년 만에 처음으로 Bev가 디젤을 초과합니다

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 1 월 18 일에 2023 년 EU에 메가 슬롯 된 새로운 승용차의 수가 10,547,716 명으로 전년 대비 13.9% 증가했다고 발표했습니다.보도 자료, 첨부 파일 표 1, 다이어그램 참조). Covid-19가 확산되기 전에 2019 년에 수준에 도달하지는 못했지만 헝가리를 제외한 모든 국가의 전년도보다 4 년 만에 처음으로 천만 대를 초과했습니다.

주요 제조업체 그룹의 시장 점유율은 폭스 바겐 (VW, 26.1%), Stellantis (17.8%), Renault (10.9%), 현대 (8.4%), Toyota (6.9%) 및 2022입니다. 연도 (첨부 파일 표 2 참조).

일본 제조업체에서는 새로운 Lexus 메가 슬롯 차량의 수가 약 4 만 대에서 강세를 보였으며 전년도보다 56.7% 증가한 반면 Toyota 그룹의 메가 슬롯 차량 수는 9.9% 증가했습니다. 약 730,000 대. Nissan, Suzuki 및 Mazda의 메가 슬롯 된 단위는 모두 전년도보다 약 20%에서 40% 증가하여 약 150,000 ~ 200,000대로 증가했습니다.

BEVS는 2023 년에 계속 발전하여 디젤 차량을 추월합니다

연료 유형으로 보면 가장 일반적인 것은 휘발유 차량이며, 전년 대비 약 372 만 대의 약 372 만 대가 증가했습니다. 4 년 만에 휘발유 차량의 수가 전년도에 긍정적 인 영향을 미쳤지 만 메가 슬롯 된 모든 새로운 차량의 비율은 35.3%로 전년 대비 1.1%포인트 감소했습니다.2024 년 1 월 15 일 기사 참조）。

EU의 EV 판매 수는 2020 년 이래 빠르게 성장하고 있으며 Tailwinds 중 하나는 여러 국가에서 구현 된 EV 구매 지원 조치입니다. 그러나 2023 년 12 월 독일에서는 BEV를 포함한 저 배출 차량 구매를위한 보조금 시스템의 종료가 1 년 전에 발표되기 1 년 전에 갑자기 전달되었습니다 (.2023 년 12 월 25 일 기사 참조). 프랑스 에서이 회사는 환경 인센티브 (보조금) 시스템 모델이 제조 및 운송 공정에서 이산화탄소 (CO2) 배출을 기반으로하며 2023 년 12 월 15 일부터 비교적 저렴한 DACIA (Renault Group)를 제공하고 있다고 발표했습니다. 봄과 중국 MG의 "MG4"와 같은 중국 자동차는 Target (에서 제외되었습니다.2023 년 12 월 21 일 기사 참조). 2023 년 독일과 프랑스에 메가 슬롯 된 새로운 BEV의 총 수가 총 EU의 53%를 차지합니다.

(Takizawa Shoko)