2023 년 오토바이 생산은 14.2%슬롯 사이트 추천 반면 국내 판매는 24.4%증가했습니다

멕시코의 국립 통계 및 지리 정보 연구소 (INEGI)는 2023 년 1 월 9 일 1 월 9 일에 진행됩니다자동차 (대형 버스 및 트럭 제외) 관련 통계| 발표되었습니다. 12 월의 생산량은 작년 같은 달보다 9.9% 하락한 19 개월 동안의 첫 부정적인 성능을 반영하여 2023 년 전체를 반영하여 전년 대비 14.2% 슬롯 사이트 추천 3,779,234대로 증가했습니다. 생산량의 90% 미만을 차지하는 수출은 15.2%로 3,308,876 대를 상승 시켰으며 국내 판매는 수출을 초과하는 24.4%로 1,361,433 대를 상승시켰다 (첨부 파일 표 1 참조).

GM (General Motors)은 회사가 생산 한 단위의 수를 살펴보면 1 위, 전년 대비 722,631대로 2.8% 감소한 반면, Nissan은 2 위, 57.5%에서 615,571 대를 기록했으며, 전년도에서 57.5% 상승한 615,571 대를 상승시켰다. 폭스 바겐 (VW) 그룹은 3 위, 9.3% 상승한 524,348 대를 상승시켰다. Tocoma 모델 변경으로 인해 Toyota는 Nissan 이외의 일본 제조업체가 생산 한 단위 수를 살펴보면 Tacoma 모델 변경으로 인해 6.8%로 2515 대를 떨어 뜨 렸지만 Mazda는 처음으로 200,000 대를 초과하여 36.7%를 202,506대로 증가 시켰습니다. Honda는 또한 32.4% 슬롯 사이트 추천 167,249 대를 크게 회복했습니다. 일본 4 개 회사의 총 총액은 1,235,521 대에 도달했으며 일본 기업은 모든 국내 생산량의 32.7%를 차지했습니다 (첨부 파일 표 2 참조).

지난 12 개월 동안 누적 생산 동향을 살펴보면 (첨부 된 다이어그램 참조), 멕시코 자동차 생산은 2018 년 2 월에 연간 3,970 만 대에 도달했으며 2019 년 상반기까지 일반적으로 평평하게 남아 있었지만 2019 년 후반 이후 2020 년 후반 이후로 점점 득점을 기록했습니다. (이하는 Covid-19라고 불렀다) 감염은 같은 해 6 월에 3 백만 단위로 떨어졌다. 이 회사는 반도체 부족의 영향으로 계속해서 부진했으며 2022 년 후반까지 완전히 회복 된 것은 아니 었습니다. 2023 년에 반도체 문제는 거의 해결되어 꾸준히 유행하고 있으며 2023 년 말까지 Covid-19가 확산되기 전에 거의 수준으로 돌아 왔습니다.

실제 임금 슬롯 사이트 추천 소비자 감정 슬롯 사이트 추천, 국내 판매가 훌륭합니다

2023 년의 국내 판매는 초기 예측보다 훨씬 큰 성장을 보였지만, 이에 대한 배경은 실제 임금 상승으로 인한 소비자 감정의 활성화입니다. 사회 보장국 (IMSS)의 회원 인 정규 근로자의 명목 평균 임금 (연간 평균)은 2022 년에 전년 대비 10.76%, 2023 년 10.79% 슬롯 사이트 추천하여 소비자 물가 지수의 연간 평균 슬롯 사이트 추천율을 각각 2.80 포인트와 5.24 포인트로 초과했습니다. 인플레이션 률이 2023 년 하반기 4% 범위에 정착함에 따라, Inegi의 소비자 신뢰 지수 (계절 조정)는 2023 년 12 월 현재 46.8로, 2019 년 2 월 이후 가장 높은 수준으로, 지수의 구성 요소 중 하나 인 2013 년 이래로 31.4의 최고 수준 인 31.4의 내구성 상품을 구매하려는 욕구는 멕시코 시장에서 가장 높은 수준으로 내구성있는 상품을 구매하려는 욕구입니다. 요금은 또한 수입 차량의 판매 가격을 낮추는 요인이었습니다. 특히, 이것은 수입에 의존하는 중국 브랜드 자동차의 판매를 늘리는 요인이라고 생각됩니다. 중국 자동차 제조업체의 부상 (멕시코 자동차 산업 (1) 2022 년 메가 슬롯 및)는 2023 년 전년도보다 62.8 년이 슬롯 사이트 추천 총 4 개 그룹의 총 4 개 그룹이 129,329 대, 시장 점유율은 9.5%로 계속됩니다.

(Nakahata Takao)