WTO 및 기타 슬롯 상태 취득 상태

라틴 아메리카 통합 연합 (알라디)

1. FTA 외에도 멕시코는 아르헨티나, 우루과이, 파라과이, 에콰도르, 페루 및 쿠바를 포함한 라틴 아메리카 국가들과 경제적 보완 슬롯 (ACE)을 포함하여 알라디아의 틀 내에서 라틴 아메리카 국가들과의 파트너 관계 슬롯 (AAP)을 결론 내렸다. 또한 ACE와 AAP의 마감일은 2 년에서 3 년이며, 두 국가 모두 각 성숙도를 갱신할지 여부를 결정했습니다. 자세한 내용은 Aladi 웹 사이트를 참조하십시오.
   Asociación latinoamericana de integración(알라디)
2. 특히 자동차 및 자동차 부품에 대한 상호 우선적 관세를 제공하는 슬롯 (ACE 55)은 Mercosur 회원국 (아르헨티나, 브라질, 우루과이, 파라과이)과 발효되었습니다. 또한, 완성 된 차량 거래는 2006 년부터 아르헨티나와 2007 년부터 브라질과 완전히 자유화되었지만 2012 년 3 월 브라질과 함께 3 년의 면세 수입 할당량이 설립되었습니다. 이 슬롯은 2012 년 6 월 아르헨티나와 일시적으로 중단되었지만 같은 해 12 월 3 년 세이프 수입 할당량이 수립되었으며 2015 년 3 월 할당량은 4 년 동안 다시 확장되었습니다. 2019 년에 3 년 동안 다시 확장되었으며 2022 년 4 월 5 일, ACE No. 55 Annex I (Mexico-Argentina Automobile Agreement)에 대한 9 번째 추가 프로토콜이 발효되었으며 완료된 차량의 면세 수입 할당량 (금액에 따라)은 3 년 동안 연장되었으며 2025 년 3 월까지 신청할 것입니다.

   또한, 부록 II (Mexico-Brazil)에 대한 7 번째 추가 프로토콜에 대한 협상은 2019 년 3 월 18 일 5 차 및 6 번째 추가 프로토콜에 의해 제시된 협상 마감일을 충족시키지 못했고 3 월 19 일부터 완료된 수입 quota (완료된 금액에 근거)는 비판적으로 돌아 왔습니다. 그러나 완성 된 차량 및 자동차 부품의 지역 원산지 (RVC)의 임계 값은 35%에서 40%로 증가했습니다. 또한, 6 차 추가 프로토콜 제 2 조에 정의 된 특정 자동차 부품에 대한 RVC를 줄이기위한 조치도 폐지되었으며, 모든 자동차 부품의 RVC는 40%에 도달했습니다. 2020 년 6 월 25 일, 7 번째 추가 프로토콜은 ACE No. 55 부록 II (일반적으로 "멕시코 브라질 자동차 협정"이라고도 함)에 서명되었으며 대형 차량이 목표물에 추가되었습니다. 같은 해 7 월부터 대형 차량의 관세는 3 년 동안 점차 폐지 될 것입니다. ACE No. 55 부록 II에 지정된 우선적 관세로 덮인 현재 품목은 다음과 같습니다. a) 승용차, b) 총 차량 중량이 8,845 킬로그램 이하인화물 차량, C) 농업 트랙터 및 건설 차량 및 D) 자동차 부품은 8,845 개 초과의 차량 중량을 가진 차량의 자동차 부품으로 이들.

   2022 년 3 월 18 일, ACE No. 55 Annex I (Mexico-Argentina Automobile Agream 7 번째 추가 프로토콜 (Mexico-Argentina Automobile Agreement)이 체결되었으며 다음 날에 발효되었다. 2025 년 3 월 19 일 이후에 RVC가 적용되는 임계 값 및 계산 공식은 두 국가 간의 협상에 의해 결정될 것이다 (프로토콜 4). 또한 7 번째 추가 프로토콜의 결론에 따라 완성 된 차량에 대한 의무적 인 수입 할당량은 3 년 동안 유지 될 것이지만, 금액은 2021 회계 연도 (다음 해의 3 월 19 일 ~ 3 월 18 일)에 유지 될 것입니다. 지난 5 년간 멕시코에서 아르헨티나로 수출 된 차량 수출량을 살펴보면 2017 년 가장 높은 것은 654,480,000 달러였으며 그 이후로 추세가 감소했습니다. 2017 년 기준 수출 가치는 할당의 84.7%에 불과하므로 그 영향은 적을 것으로 예상됩니다.

   JETRO : 멕시코-브라질 자동차 협정 (ACE55 부록 II) 피복 품목 목록 (HS2022 Edition)
   표 1 : 멕시코-브라질 자동차 협정 (ACE55 부록 II) 커버 아이템 (완전 차량)(129KB)
   표 2 : 멕시코-브라질 자동차 협정 (ACE55 부록 II) 해당 품목 (자동차 부품)(249KB)

Pacific Alliance (Alianza del Pacífico)

칠레, 콜롬비아, 멕시코 및 페루의 4 명의 지도자는 2014 년 2 월 10 일에 콜로메이드를 대상으로 한 Cartagena, Cartagena에서 개최 된 8 차 태평양 동맹 서밋 회의에서 "Pacific Alliance Framework Agreement에 대한 추가 프로토콜"(추가 프로토콜로 언급)에 서명했습니다. 2012 년 6 월에 서명 한 프레임 워크 슬롯. 시장 접근과 관련하여, 92%의 관세가 즉시 제거되었으며, 나머지 품목은 점진적인 관세 감소 일정으로 설정되어 투자, 서비스, 정부 조달 등의 국가 대우를 포함하여 광범위한 콘텐츠를 포함하는 무료 무역 슬롯 (FTA)이되었습니다. 추가 프로토콜은 국회의 비준 승인 후 2016 년 5 월 1 일에 발효되었습니다.

Pacific Alliance와의 제휴는 FTA가 현재 4 개의 정규 회원국과 개별적으로 효과적이어야합니다. 특히 에콰도르는 태평양 동맹에 합류하려는 그의 욕망을 표명했으며, 17 번째 태평양 동맹 서밋에서 주요 주제 중 하나였으며, 2022 년 11 월 멕시코에서 개최 될 예정이지만 페루 대통령의 여행 취소로 인해이 프로그램이 취소되었고 에콰도르의 공식적인 합의는 남아 있었다. 그러나 2024 년 4 월 5 일, 에콰도르 경찰이 멕시코 대사관에서 정치적 망명 절차를 겪고있는 호르헤 유리 에스 피넬 전 부통령을 체포하고 구금했을 때, 멕시코 정부는 안드레스 마누엘 로페즈 (Manuel Lopez) 대통령의 지시에 따라 에콰도르와의 외교 관계를 중단 할 것이라고 발표했다. 결과적으로, 에콰도르의 태평양 동맹 회원 자격은 보조금으로 남겨졌습니다.

Pacific Alliance는 2012 년 6 월 6 일에 서명 된 프레임 워크 슬롯을 바탕으로 이미 양국어 FTA를 결론 내리고 자유 무역으로 옹호 한 4 개국에 의해 형성된 경제 통합의 틀 아래에 설립되었습니다. 프레임 워크 슬롯은 경제 통합의 목표를 대략적으로 규정하고 투자하는 것이 었습니다. 프레임 워크 슬롯이 체결 된 후, 장관 회의, 부통령 수준의 고위 행정 회의 (GANS) 및 실무 그룹을 통해 협상이 열렸으며, 추가 프로토콜은 무역, 투자 및 서비스와 같은 영역의 특정 슬롯으로 구성되었습니다.

추가 프로토콜은 제 1.1 조가 GATT 제 24 조에 따라 자유 무역 지역과 GATS (General Agreement of Services) 협약 (GAT)에 따라 자유 무역 지역을 설립 할 것이라고 규정 하여이 추가 프로토콜은 거의 모든 무역을 자유화하는 다중 국가 FTA임을 분명히한다. 추가 프로토콜은 19 개의 챕터로 구성되며 시장 접근 (거래), 원산지 규칙, 무역 촉진 및 세관 협력, SPS (Sps), 거래에 대한 기술적 장애 (TBT), 정부 조달, 투자, 운송 서비스, 전자 ommerce (E-Commerce), 투표, 슬롯 및 분쟁 및과 같은 콘텐츠, 거래, 운송 서비스, E-Commercce (E-Commercce), 분쟁 및와 같은 콘텐츠가 포함됩니다.

기존 양자 FTA에 존재하지 않은 운송 서비스 및 금융 서비스에 관한 장 외에도 투자 및 서비스와 같은 영역의 자유화 정도는 기존 양자 FTA보다 높습니다. 또한 정부 조달에 대한 정보와 칠레와 페루, 멕시코, 페루 사이의 정보가 포함되어 있으며, 기존의 양자 FTA가 아직 정부 조달 슬롯을받지 않은 경우, 두 국가 간 표준 금액을 초과하는 대상 공공 기관의 조달 입찰을위한 국가 대우를 보장 할 것입니다.

CPTPP (태평양 횡단 파트너십에 대한 포괄적이고 진보적 인 슬롯)

트럼프 미국 대통령이 2017 년 1 월 철수를 발표 한 TPP (Trans-Pacific Partnership Agreement)는 2018 년 3 월 8 일 미국을 제외한 11 개국 간의 트랜스 태평양 파트너십 (CPTPP)에 대한 포괄적이고 진보 된 슬롯으로 2018 년 3 월 8 일에 서명되었으며, 6 개 국가 : 호주, 캐나다, 멕시코, 뉴질랜드 및 싱가관에서 발효되었습니다. 또한 베트남은 2019 년 1 월 14 일에 효과 국가에 추가되었고, 페루는 2021 년 9 월 19 일에 효과 국가에 추가되었고, 말레이시아는 11 월 29 일에 추가되었으며 칠레는 2023 년 2 월 21 일에 효과의 국가에 추가되었지만 2023 년 6 월에 남아있는 유일한 효과는 남아 있습니다. CPTPP는 미국의 철수로 인해 12 개국의 원래 TPP의 여러 품목이 동결되었으며 미국이 반환하면 동결이 해제됩니다.

멕시코는 아시아 태평양 지역에서 일본과 FTA에 서명했지만 CPTPP는 베트남, 말레이시아, 싱가포르, 호주 및 뉴질랜드와 같은 아시아 및 오세아니아 국가로의 수출을 확대 할 것으로 예상됩니다. 또한 일본, 주로 농업 및 어업과의 관세를 줄이고 농업 및 어업 및 양국 간 식품 무역이 예상 될 수 있습니다.
멕시코는 의회에서 비준 승인이 필요한 최초의 국가 중 하나였으며 2018 년 4 월 24 일 CPTPP의 승인을 완료하여 CPTPP 실현에 적극적으로 참여했습니다. 2017 년 하반기에 미국과의 NAFTA 재협상이 어려워지면서 그들은 CPTPP를 ​​실현하는 데 적극적으로 협력하기 시작했으며 2017 년 11 월 Danang 장관 회의 당시 베트남은 2018 년 1 월 멕시코가 옹호 한 노동 분쟁 규칙의 유예 기간 (10 년)이 일본인에 관해 반대하는 일본인들에 대해 반대하는 노동 분쟁 규칙을 주장했다. NAFTA가 발효 된 후 취급하여 2018 년 3 월 8 일에 11 개 국가 슬롯의 경로를 설정합니다.

USMCA (미국 - 멕시코 - 캐나다 슬롯)

2017 년 1 월에 취임 한 트럼프 대통령은 그가 NAFTA 또는 재협상을 철회 할 것이라고 발표했으며, 2017 년 8 월에 협상이 시작되었고 협상은 2017 년 8 월에 시작되었습니다. 협상은 2017 년 8 월에 시작되었습니다. 협상은 자동 부문에서 기원의 원산지 규칙에 대한 계절적 관세에 대한 계절적 관세에 대한 계절적 관세, 그리고 협상은 2017 년 8 월에 시작되었습니다. 특정 기간 (Sunset Clause)이지만 2018 년 8 월 27 일 멕시코와 임시 슬롯에 도달했으며 2018 년 9 월 30 일 캐나다와의 슬롯에 도달했습니다. 새로운 슬롯에는 US-Mexico-Canada 협약 (USMCA :미국 - 멕시코 - 캐나다 슬롯)로 선정되었고 2018 년 11 월 30 일에 공식적으로 서명했습니다. 2019 년 12 월 10 일, 회사는 미국 대표자들의 승인을 용이하게하기 위해 USMCA의 내용을 부분적으로 수정 한 프로토콜에 서명했습니다. USMCA로 다시 태어났습니다.

자유 무역 협정, 세관 노조, 우선 무역 협정, 기타 무역 협정

자유 무역 협정, 세관 노조, 우선 무역 협정 및 기타 무역 협정의 경우 다음 웹 페이지를 검색하십시오.
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