미얀마에서 두 번째로 큰 도시인 만달레이에서 남서쪽으로 90 분 거리에 Myota 산업 단지의 광대 한 부지가 드러날 것입니다. 미얀마에서 가장 큰 산업 단지 중 하나 인 산업 단지는 토지에 대한 임대 가격이 낮고 상대적으로 잘 확립 된 인프라를 보유하고 있으며, 이는 세금 혜택 및 인건비 측면에서도 이점이 있습니다. 산업 단지의 개발은 2013 년에 시작되었으며, 중국과 유럽 기업들은 지금까지 공장을 설립했지만 최근 일본 기업들은 확장되기 시작했습니다. 현장 인터뷰를 기반으로, 우리는 산업 단지의 최신 상태에 대해보고 할 것입니다.

11 기업은 일본 기업 2 개를 포함하여 공장이 있습니다

Myota Industrial Park는 4,400 헥타르로 개발 될 총 면적이 있으며 미얀마에서 가장 큰 무료 슬롯 중 하나가되었습니다 (그림 1 및 2 참조).Mandalay Myota Industrial Development Co., Ltd. (MMID)에 의해 개발되었으며 싱가포르의 SIP (Singapore Institute of Planners)가 설계했습니다. 이 계획은 기본 산업뿐만 아니라 전통, 첨단 기술 및 서비스 산업을 유치하고 학교, 병원, 호텔 등과 함께 250,000 명의 사람들이 살고있는 주요 산업 도시가되는 것입니다.

현재 11 개의 공장이 Myota Industrial Park (건설중인 포함)에 설립되었습니다. MMID의 대표에 따르면, "개발 된 음모의 90%가 판매되었으며 8 개의 공장이 이미 운영되고 있습니다. 2019 년까지 3 개의 공장이 운영을 시작할 예정입니다." 임차인의 90%는 네덜란드 (동물 사료), 중국 (전기 자동차, 비스킷, 떼 만들기), 홍콩 (목재 가공), 태국 (시멘트) (동물 사료)와 같은 외국 기업뿐만 아니라 두 개의 일본 회사 (식품 가공, 금속 재활용)와 외국 계통 회사입니다.

Myota Industrial Park에는 국내 수요 유형 및 수출 유형 회사가 모두 있으며 각각의 장점이 있습니다. 국내 수요 시장을 대상으로하는 식품 가공 및 동물 사료 제조업체의 경우, 원자재는 조달하기 쉽다는 것입니다. 산업 단지는 야채 및 과일과 같은 농산물이 풍부하게 수확되는 무료 슬롯 인 Shan State 및 Ping Woolwin과 가깝습니다. 일본 기업들은 또한 식품 가공 사업에 진입하고 있으며 중국 회사는 미얀마에서 쌀가루로 만든 쌀 크래커와 일본 밀로 만든 과자를 생산합니다.

반면에, 다른 산업 단지와 마찬가지로 수출 유형 회사는 CMP (절단, 제조 및 포장)의 형태를 취하여 세금없이 원자재를 수입 할 수 있습니다. 중국 신발 제조업체는 원자재를 면세 및 처리하고 우선적 관세 (GSP-EBA)를 사용하여 EU로 제품을 수출합니다. 이러한 노동 집약적 산업의 경우 인건비 측면에서도 임금 수준이 한 달에 약 100 달러 (다양한 수당 제외)의 이점이 있습니다. 고용 할 때, 직원들은 인근 농촌 무료 슬롯에서 채용 될 수 있으며 MMID에 따르면 "회사는 필요한 인력, 성별, 학업 배경 등을 결정하고 농촌 무료 슬롯의 채용을 결정하고 아무런 문제없이 모을 수 있습니다." 현재 3,000 명이 전체 산업 단지에서 일하며 대부분의 공장은 100 명에서 150 명 사이이며 최대 약 500 명입니다.

양곤 및 기타 무료 슬롯으로의 국내 운송, 중국, 태국 및 인도로의 교통을위한 편리한 위치

Myota Industrial Park의 가장 큰 강점은 미얀마의 물류 중심지 인 만달레이 (Mandalay)와 58km 직선으로 가깝다는 것입니다. 만달레이는 아시아 고속도로 1, 2 및 14에 위치하고 있으며, 중국-미얀마 국경 (Muse)을 인도양 (Chao Pyu Deep Sea Port)과 연결하는 도로의 교차로에 위치하고 있으며 Mandalay-Yangon을 연결하여 주요 물류 허브입니다. 육상 운송으로 남쪽으로 가면 수도 Naypeyidaw를 통해 양곤에 도착할 수 있다면, 북쪽, 태국, 동쪽으로 가면 서쪽으로 가면 인도로 가면 중국으로 배송 할 수 있으므로 인도로 배송 하여이 지리적 이점을 활용할 수 있습니다.

만달레이 공항은 또한 산업 단지에서 33.5km, 드라이브 약 1 시간 거리에 있습니다. 현재 Myota Industrial Park에서 공항까지 우회 도로가 개발되고 있으며 Yangon-Mandalay Expressway로 이어집니다. 완료되면 공항까지의 시간은 20 분으로 줄어 듭니다. 항공 운송의 관점에서, 만달레이 공항의화물 터미널은 2019 년 8 월부터 운영되고 있으며, 의류 및 기타 품목을 유럽 시장으로 수출 할 때 항공 운송도 옵션이 될 것입니다.

물 운송의 경우, Eyawadi River에는 산업 단지에서 17.8km 떨어진 Semicon 항구가 있습니다. 항구는 2017 년 4 월부터 MMID에 의해 건설 중이며, 일단 건설이 완료되면 양곤 항구에 5 일이 걸렸던 항구는 2.5 일 동안 절반으로 절반이 될 것으로 예상됩니다. Eyawadi River는 조수와 낮은 조수의 차이로 인해 깊이가 10 미터 차이가 있으므로 부유 식 크레인이 도입 될 것입니다. 운영은 이미 시험 기준으로 시작되었으며, Myota Industrial Park에 거주하는 제조업체가 사용하는 원료가 언로드되고 있습니다. 현재 수입 및 수출중인 세입자는 트럭 운송을 다루고 있지만 미래에 상품의 양이 증가하면 물 운송의 사용이 진행될 가능성이 있습니다.

산업 단지 내 인프라도 비교적 좋습니다

전기 및 물과 같은 인프라도 비교적 잘 확립되어 있습니다. MMID는 자랑스럽게 "우리는 완전한 전력 인프라와 안정적인 전기 공급을 보유하고있다. 우리는 또한 Eyawadi 강을 기준으로 풍부한 물 공급을 가지고있다"고 말했다. 회사의 설명에 따르면, 수력 발전은 미얀마의 주요 발전 공급원이며, 만달레이는 북쪽의 발전소에 더 가깝기 때문에 양곤에 비해 전기 공급을받는 데 이점이 있습니다. 또한 싱가포르 기업들이 개발 한 가스 화력 발전소 및 발전소의 전기 그리드에 연결할 계획입니다. MMID는 자체 발전 장비를 사용할 필요는 없지만 일부 회사는 자체 재량에 따라 발전기와 태양 전지판을 설치합니다.

라이프 스타일 측면에서, 외국인 및 직원을위한 공장, 주택 및 기숙사 외에도 골프 코스뿐만 아니라 구내에 건설되었습니다. 또한 상업용 시설과 병원이 위치한 Minjiang City는 차로 30 분 거리에 있습니다. 외국 외국인과 직원들도 이미 그곳에 살고 있다고합니다. 미래에는 상업 무료 슬롯과 국제 학교도 산업 단지 내에서 개발 될 예정입니다.

토지 임대 가격 및 세금 시스템의 공통

Myota Industrial Park (70 년)의 장기 임대 가격은 양곤 무료 슬롯보다 낮습니다. 세금 혜택도 강력하며 상업 생산이 시작되는 날부터 7 년 동안 법인세 면제를 즐길 수 있습니다. 일반적으로 만달레이의 법인 세금 면제 기간은 3 ~ 5 년이지만, 이는 Myota Industrial Park에서만 이용할 수있는 특별한 우선적 치료입니다. 건축 자재, 장비 및 기계 수입에 대한 관세 및 다양한 세금을 면제하는 우선적 인 치료법도 있습니다.

반면에 시설에 들어가는 문제 중 하나는 공장 설립을 승인하는 데 시간이 걸린다는 것입니다. MMID에 따르면, 미얀마 투자위원회 (MIC)의 승인을 얻는 데 약 60 일이 걸립니다. 만달레이 무료 슬롯의 당국을 통해 5 백만 달러 미만의 투자는 부여 될 수 있지만, 그 금액을 초과하는 투자는 MIC에 의해 승인되므로 문서 제출 시간으로부터 약 3 개월이 걸립니다. 또한 MMID는 지원을 제공하지만 Thilawa Industrial Park에서 제공되는 원 스톱 서비스 센터는 없습니다. 일본어로 의사 소통 할 수있는 연락처가 없습니다.

MMID에 따르면, 한 일본 회사는 첫 번째 검사에서 1 년 이내에 공장을 건설했습니다. 최근 몇몇 일본 기업들은 공장의 잠재적 인 장소로 방문해 왔으며 중국에 공장이있는 중국 및 서부 회사는 미국-중국 무역 마찰의 영향으로 인해 사이트를 검사하게되었습니다. 수출 처리 제조업체, 농업 제품 가공 및 식품 제조업체, 물류 회사 및 지리적 이점을 활용하는 거래 회사 외에도 향후 산업 단지로 계속 이동할 가능성이 높습니다.