롤리, 슬롯 물류 스타트 업
트럭 운영자와 화재를 연결하는 안전한 플랫폼 구축

슬롯에서는 슬롯 디지털 경제 공사 (MDEC) 및 슬롯 글로벌 혁신 창출 센터 (MACI)와 같은 정부 기관이 신생 기업의 개발 및 강화를 적극적으로 지원하고 있습니다. 특히, 전자 상거래, 핀 테크, 의료 및 물류와 같은 분야에서 많은 신생 기업이 등장했습니다. 이 보고서에서 우리는 2014 년에 설립 된 물류 스타트 업인 The Lorry의 공동 창립자이자 전무 이사 인 Nadir Ashafik과 트럭 운전사와 화주를 연결하는 온라인 플랫폼 비즈니스, 슬롯의 비즈니스 모델, 해외 확장 계획 및 일본 기업과의 협력에 대한 관심 (2 월 14 일)을 인터뷰했습니다.

트럭 예약의 안전성을 높이기위한 비즈니스

질문 :

슬롯에서 어디서 도전을 찾았으며, 비즈니스를 시작하기위한 방아쇠는 무엇입니까?

답변 :

우리는 2014 년 쿠알라 룸푸르 근처에 회사를 설립했습니다. 내가 사업을 시작한 이유는 안전하고 안전한 트럭 예약 서비스를 제공 할 수 있는지 생각했을 때였습니다. 슬롯에서도 도심에서도 콘도미니엄 외부의 거리 나무에 "로리 사와 (Lori Sawa)"라는 단어가있는 많은 목재 보드를 볼 수 있습니다. 이것은 개인 소유의 이동 트럭 운전사의 표시이며, 대부분의 슬롯 인들은 로리 사와를 이사 할 때 직접 전화를 걸어 트럭과 운전자를 포함하여 한두 사람을위한 계약을 예약합니다. 그러나 예약을 할 때, 그들은 총 100 개의 링깃 (약 2,500 엔, 1 링기 = 약 25 엔)에 동의했지만 예약 당일에 운전자는 내가 예상했던 것보다 더 많은 노력이었고 300 링깃을 청구했다고 말했습니다. 우리는 개별 트럭 예약 문제의 안전을 찾고 투명한 가격으로 안전한 트럭 예약 서비스를 제공하기 위해 사업을 시작했습니다.

트럭 운영자의 관점에서 트럭 운영자는 종종 중소 규모이며 판매 및 비즈니스 확장에 전념하기위한 노력과 직원이 제한되어 있습니다. 또 다른 과제는 위에서 언급 한 문제로 인해 신뢰성이 높거나 사회적 지위를 갖기가 어렵다는 것입니다. 우리는 영업 및 비즈니스 확장을 책임지는 것 외에도 운전자의 배경을 철저히 조사하고 서비스의 안전을 개선하여 안정적인 관리를 보장하고 트럭 운영자의 신뢰성을 향상시키는 것을 목표로합니다.

질문 :

슬롯의 비즈니스 모델은 무엇입니까?

답변 :

이 회사는 처음에 개별 이동 트럭을위한 승용차 서비스로 시작했지만 이제는 4 개의 주요 비즈니스 모델에서 운영됩니다. 둘 다 회사가 트럭과 여러 중소기업과 계약을 맺고 물류 서비스를 원하는 고객을 연결하는 모델을 기반으로합니다.

첫 번째는 Lazada 및 Shoppy와 같은 고객과 함께 대형 전자 상거래 패키지를 제공하는 것입니다. 특히, IT는 가구 및 텔레비전과 같은 가전 제품과 같은 부피가 큰 수하물을 운송하며 대형 수하물을위한 전자 상거래 서비스를 전문으로합니다.

두 번째는 비즈니스 사용을위한 일일 또는 당일 배송 서비스입니다. 일상적인 상업용 주요 고객은 식품 회사로, 공장에서 생산 된 식품을 각 식당 체인으로 전달합니다. 또한 IKEA는 당일 배송 서비스의 주요 고객이며, 우리는 홈 배송 중에도 큰 패키지에 대한 당일 배송 만 처리합니다.

세 번째는 다른 물류 회사와 협력하여 주요 회사와의 협력을 위해 서로의 전문 지식을 보완하는 서비스를 제공합니다. 그는 또한 일본 기업과의 협력에 대한 기록을 가지고 있습니다.

네 번째는 개인을위한 이동 서비스입니다. 일본에서와 같이 포장 (KONPO)에서 배송 및 교통 수단에 이르기까지 모든 서비스를 제공하는 풀 서비스 대신 트럭 파견 및 약 2 명의 근로자와 같은 간단한 서비스를 제공합니다. 첫 번째 ~ 세 번째 서비스는 비즈니스를위한 것이며, 네 번째 서비스는 개인을위한 것이며, 현재 서비스의 약 70%가 현재 판매를위한 비즈니스에 대한 서비스입니다.

주로 동남아시아에서 수평 확장

질문 :

해외 확장 상태는 무엇입니까?

답변 :

트럭을 예약 할 때 발생하는 문제는 인근 국가에 공통적이므로 주로 아세안에서 해외로 확장하고 있습니다. 2020 년 2 월 현재이 회사는 슬롯, 싱가포르, 태국 및 인도네시아로 확장되었습니다. 또한 필리핀과 베트남에서 곧 출시 될 예정입니다. 앞으로 3 년간 동남아시아에 집중할 생각입니다. 또한, 오토바이 사업과 관련하여 홍콩의 라라우브 (Laramouve)와 인도네시아의 gojek와 같은 많은 경쟁자가 있기 때문에 4 륜 차량을 전문으로 할 계획입니다.

질문 :

현재 시스템은 무엇입니까?

답변 :

현재 142 명의 직원이 있으며 그 중 절반은 슬롯에 있습니다. 슬롯와 싱가포르의 고객 지원, 마케팅 및 기술 개발을위한 본사 및 기반은 슬롯에 있습니다. 그들은 특히 기술 개발에 중점을두고 있으며 두 명의 데이터 과학자를 포함한 개발 부서에는 25 인 개발 부서가 있습니다.

우리의 가장 큰 자산은 사람과 마케팅 기능입니다. 자금은 급여 및 마케팅 부서에 전념합니다. 우리는 또한 창고를 임대하며 가능한 한 적은 자산을 유지하려고 노력하고 있습니다. 본사는 쿠알라 룸푸르에서 자동차로 약 30-40 분 거리에있는 산업 단지 지역에 위치하고 있습니다. 이 회사는 도심보다 저렴하기 때문에 이것을 선택했으며, 대응하는 트럭 운영자에게 편리하고 주차 공간이 충분합니다.

비용, 다민족 및 다문화 이점

질문 :

많은 신생 기업은 싱가포르에 본사 기능을 가지고 있지만 슬롯에 배치하는 이유와 이점은 무엇입니까?

답변 :

싱가포르는 고도로 투명한 시스템, 자금 조달 용이성 및 법원의 높은 신뢰성에서 유리하며, 많은 회사가 싱가포르의 회사와 슬롯의 운영 회사를 배치했습니다. 우리의 규모에 따라 비용면에서 본사에서 본사를 기능하는 것은 어렵습니다. 슬롯의 관광 명소 중 하나는 싱가포르에 비해 저렴한 비용으로 이점이 있다는 것입니다. 또한 시장은 인구가 약 3,200 만 명으로 작지만 다양한 민족과 종교의 사람들이 있기 때문에 비즈니스 아이디어를 테스트하기에 좋은 곳으로 생각됩니다.

생태계의 인적 자원 및 재무 측면 문제

질문 :

슬롯 스타트 업 생태계의 평가와 과제는 무엇입니까?

답변 :

슬롯의 스타트 업 생태계가 괜찮다는 인상을받습니다. 자금 조달, 인프라 및 물류 모두 일정 수준에 도달했습니다.

내가 도전하는 세 가지 문제가 있습니다. 첫 번째는 슬롯에 데이터 과학자가 거의 없다는 것입니다. 많은 데이터 분석가는 데이터 처리 및 현재 상황 분석에 중점을두고 있지만 기계 학습, 스크립트 분석, 예측 분석을 수행 할 수있는 데이터 과학자가 부족하며 시스템이 어떻게 움직일 것인지 예측하고 IT를 다루는 방법 및 향후 개발에 대한 제안을 할 수 있습니다. 급여 측면에서 많은 슬롯 데이터 과학자들이 싱가포르로 유출되었습니다. 인재를 확보하기 위해서는 높은 급여와 동기 부여를 제공 할 수있는 직업이 필수적입니다. 장기적으로 학습 성취 설문 조사 (PISA)에서 수학 및 화학 점수를 높이기 위해 교육 시스템을 개혁해야하며 단기적으로 데이터 과학자를위한 대학 수업을 강화해야합니다.

두 번째는 개인 가속기가 거의 없다는 것입니다. 민간 기업은 사이버 뷰, 워치 타워 및 친구 및 1337 개의 벤처로 제한됩니다. 정부에 제기 된 프로그램에는 MDEC 및 마술이 포함됩니다.

우리는 창립 4 개월에 Private Cyberview가 후원하는 4 개월의 가속기 프로그램에 참여했습니다. 가장 큰 이점은 VCS (Venture Capital), 투자자 및 기타 스타트 업 설립자와 네트워크를 만들 수 있다는 것입니다. 신생 기업의 경우 가속기 프로그램에 참여하는 것이 성공적인 비즈니스의 지름길이라고 생각합니다. 우리의 경험을 바탕으로, 더 많은 수의 프로그램이 필요할 것이라고 생각되며, 농촌 지역뿐만 아니라 도시 지역의 스타트 업을 목표로하는 것이 좋을 것입니다.

세 번째는 모금입니다. 시드, 초기 VC 및 후기 지역의 사모 펀드에 대한 비교적 많은 유형의 자금이 있지만 시리즈 A 및 시리즈 B와 같은 중산층에 대한 자금은 적습니다. 중간은 실패하고 위험한 지역이지만 회사는 성장을 위해이 영역에 투자해야합니다. 싱가포르의 VC는 슬롯보다 5 ~ 10 배 더 많은 VC를 가질 것으로 예상되며, 생태계는 숫자 측면에서 강화되어야하는 것으로 보입니다.

AI 사용에 관심이 있고 일본 기업과의 협력에 관심이 있습니다

질문 :

미래의 전망은 무엇입니까?

답변 :

디지털 산업의 최근 혁신 중에도 자동화 및 인구 정보 (AI)의 잠재력이 보입니다. 우리 회사는 이러한 기술을 효과적인 라우팅 (최적 배송 경로 색인)에 활용하려고합니다. 예를 들어, 우리는 1,000 명의 고객에게 1,000 개의 패키지를 제공하는 데 필요한 트럭 수, 하나의 트럭에 적재되어야하는 트럭 수, 어떤 경로를 섭취 해야하는지, 어떤 패키지 및 트럭의 가장 효과적인 위치와 같은 문제를 해결하는 것을 고려하고 있습니다.

이 계획은 동남아시아에 집중하는 것이지만 캄보디아, 라오스 및 미얀마가 아직 적절한시기가 아니라고 믿지는 않습니다. 또한 중동과 아프리카에서 유인하고 자극합니다. 회사에 들어가기는 어렵지만 앞으로 자체 시스템 포장 및 라이센스를 고려하고 있습니다.

질문 :

일본 기업과의 파트너십은 어떻습니까?

답변 :

일본 기업과의 협력에 큰 관심이 있습니다. 그들은 일본 기업들로부터 전략적 투자를 받고 싶습니다. 또한 제가 이야기하고 싶은 것은 일본 물류 회사입니다. 우리는 또한 주로 아시아에서 우리와 같은 신생 기업에 투자하는 사례를 보았으므로 회사에 관심이있는 일본 기업들과 비즈니스 기회를 탐색하고 싶습니다.