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2020의 온라인 슬롯 승용차 등록은 전년도에서 22.9% 하락했습니다 (폴란드)
대체 연료 자동차는 49.5%증가했으며, 가장 큰 것입니다

2021 년 7 월 6 일

온라인 슬롯 코로나 바이러스 감염의 확산의 영향으로 인해 폴란드의 새로 등록 된 승용차의 수는 2020 년에 급격히 떨어졌다. 마찬가지로, 국내 생산은 Covid-19 Pandemic에 의해 직접적으로 타격을 받았다. 한편, 대체 연료 차량이 빠르게 증가하여 시장 점유율이 증가했습니다. 전기 자동차 (EV) 시장은 2021 년에 더욱 빠르게 발전 할 것으로 예상됩니다.

2020 년에 온라인 슬롯 등록 된 유닛은 전년 대비 22.9% 하락했으며 Toyota는 제조업체에서 선두를 차지했습니다

2021 년 1 월 5 일에 발표 된 PZPM (Polish Automobile Manufacturers Association)에 따르면 2020 년에 새로 등록 된 승용차의 수는 428,347 명입니다. 이는 전년도보다 22.9% 감소했습니다 (표 1 참조). 기업 및 개인에 대한 판매는 각각 28%로 311,056 대, 28%로 117,291 대를 감소 시켰습니다. PZPM은 2020 년에 온라인 슬롯 등록 된 단위의 수의 추세가 작년 같은 기간보다 46.7% 감소한 온라인 슬롯 코로나 바이러스 감염의 확산으로 인해 2 분기 (4 월에서 6 월)에 급격히 떨어 졌다고 지적했다. 한편, 유럽 배출 표준 Euro 6D-ISC-FCM (주)의 도입으로 2021 년 1 월부터 더 이상 비 포괄적 인 모델을 판매 할 수 없으므로 모델을 매각하기 위해 4 분기 (10 월에서 12 월)에 판매가 홍보되었습니다. 결과적으로 감소는 6.7% 감소했습니다.

제조업체가 보면 Toyota는 주도권을 잡았습니다. 그것은 11 년 연속 등록 된 단위 수에서 1 위를 차지한 Skoda를 능가했습니다. 2019 년 4 위를 차지한 오펠은 전년 대비 55.9% 하락했습니다. 주가는 전년도 6.1%에서 3.5% (12 위)로 2.6 점 감소했습니다. 기아는 Dacia와 Ford를 능가하여 4 위로 돌아 왔습니다. 대조적으로, 2019 년 전년도보다 24.6% 증가한 Mazda는 상위 20 위를 기록하지 못했습니다. 톱 20, Audi 만 11 위 (13.2%)로 등록 된 유닛의 수가 증가했습니다. 다른 모든 제조업체는 전년도 아래로 떨어졌습니다. 럭셔리 자동차 시장은 일반 승용차 시장보다 안정적입니다. 프리미엄 브랜드의 온라인 슬롯 등록 장치 수는 4.6%에 불과했습니다.

표 1 : 폴란드에 온라인 슬롯 등록 된 승용차 수 (제조업체 및 브랜드에 의해)(단위 : Unit, %) (△ △는 음수 값)
순위	제조업체	2019 단위 수	2020
순위	제조업체	2019 단위 수	단위 수	공유	연간
1	Toyota	62,771	61,331	14.3	△ 2.3
2	Skoda	68,646	56,332	13.2	△ 17.9
3	폭스 바겐	53,845	37,203	8.7	△ 30.9
4	KIA	29,389	24,112	5.6	△ 18.0
5	Renault	27,581	21,024	4.9	△ 23.8
6	dacia	30,877	20,934	4.9	△ 32.2
7	Mercedes-Benz	21,755	20,280	4.7	△ 6.8
8	포드	30,132	19,064	4.5	△ 36.7
9	Modern	24,378	18,404	4.3	△ 24.5
10	BMW	20,708	18,303	4.3	△ 11.6
11	Audi	13,777	15,600	3.6	13.2
12	opel	33,806	14,908	3.5	△ 55.9
13	Fiat	14,800	12,564	2.9	△ 15.1
14	Peugeot	15,465	11,744	2.7	△ 24.1
15	Volvo	10,975	10,925	2.6	△ 0.5
16	좌석	12,433	9,217	2.2	△ 25.9
17	Nissan	11,423	9,065	2.1	△ 20.6
18	Citroen	11,887	8,082	1.9	△ 32.0
19	스즈키	11,140	7,171	1.7	△ 35.6
20	Honda	7,724	6,127	1.4	△ 20.7
—	기타	42,086	25,957	6.1	△ 38.3
計		555,598	428,347	100.0	△ 22.9

출처 : 온라인 슬롯 자동차 제조업체 협회 (PZPM) 재료에서 만든 Jetro

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)의 데이터에 따르면 EU 회원국과 영국을 포함한 28 개국에서 상위 6 ~ 10 개의 온라인 슬롯 승용차 등록을 비교합니다 (그림 1 참조). 폴란드는 2019 년 벨기에를 극복하여 28 개국 중 여섯 번째 승용차 (온라인 슬롯 자동차) 시장이되었습니다. 그러나 2020 년에 그는 그를 넘어서 7 위를 차지했습니다. 약 3,000 대였습니다.

2004年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは484,757台です。オランダは483,745台です。ポーランドは318,111台です。オーストリアは311,292台です。スウェーデンは264,246台です。2005年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは480,088台です。オランダは465,152台です。オーストリアは307,915台です。スウェーデンは274,301台です。ポーランドは235,522台です。2006年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは526,141台です。オランダは483,970台です。オーストリアは308,594台です。スウェーデンは282,766台です。ポーランドは238,993台です。2007年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは524,795台です。オランダは505,538台です。スウェーデンは306,799台です。オーストリアは298,182台です。ポーランドは293,305台です。2008年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは535,947台です。オランダは499,918台です。ポーランドは320,040台です。オーストリアは293,697台です。スウェーデンは253,982台です。2009年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは476,194台です。オランダは38,7152台です。ポーランドは320,206台です。オーストリアは319,403台です。スウェーデンは213,408台です。2010年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは547,340台です。オランダは482,567台です。ポーランドは333,490台です。オーストリアは328,563台です。スウェーデンは289,684台です。2011年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは572,211台です。オランダは555,844台です。オーストリアは356,145台です。スウェーデンは304,984台です。ポーランドは297,937台です。2012年の乗用車新規登録台数です。オランダは502,496台です。ベルギーは486,737台です。オーストリアは336,010台です。スウェーデンは279,899台です。ポーランドは270,895台です。2013年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは486,065万台です。オランダは416,674台です。オーストリアは319,035台です。ポーランドは288,998台です。スウェーデンは269,558台です。2014年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは482,939台です。オランダは387,572台です。ポーランドは325,371台です。スウェーデンは303,948台です。オーストリアは303,318台です。2015年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは501,066台です。オランダは448,925台です。ポーランドは352,378台です。スウェーデンは345,108台です。オーストリアは308,555台です。2016年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは539,519台です。ポーランドは418,033台です。オランダは443,530台です。スウェーデンは353,729台です。オーストリアは329,604台です。2017年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは546,558台です。ポーランドは487,593台です。オランダは414,306台です。スウェーデンは379,393台です。オーストリアは353,320台です。2018年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは549,632台です。ポーランドは531,335台です。オランダは443,530台です。スウェーデンは353,729台です。オーストリアは341,068台です。2019年の乗用車新規登録台数です。ポーランドは553,942台です。ベルギーは550,003台です。オランダは445,217台です。スウェーデンは356,036台です。オーストリアは329,363台です。2020年の乗用車新規登録台数です。ベルギーは431,491台です。ポーランドは428,527台です。オランダは355,595台です。スウェーデンは292,024台です。オーストリアは248,740台です。 — 그림 1 : 등록 된 온라인 슬롯 승용차 수의 트렌드
(28 개 EU 국가 및 영국의 상위 6-10에서 발췌)

SUV 인기 상승

온라인 슬롯 등록 된 단위의 수를 가진 상위 20 개 모델을 살펴보면 Skoda의 Octavia는 계속해서 리드를 차지하고 Toyota의 Corolla는 2 위를 차지합니다. 전년도에 비해이 수는 각각 8.4%와 11.1% 하락했습니다. Toyota 's Yaris (3 위), RAV4 (6 위), C-HR (9 위), Aigo (20 위), Skoda's Skara (17 위) 및 Kamik (18 위)은 전년도보다 증가했습니다. 반면에 다른 모델은 전년도에 떨어졌습니다. 도요타 이외의 일본 자동차 제조업체들 사이에서 닛산의 Qashqai (19 위, 31.1% 감소)는 상위 20 위입니다.

표 2 : 2020 년에 등록 된 온라인 슬롯 승용차의 상위 20 개 모델(단위 : Unit, %) (△ △는 음수 값)
순위	제조업체	2019 단위 수	2020
순위	제조업체	2019 단위 수	단위 수	공유	연간
1	Skoda Octavia	20,375	18,668	4.4	△ 8.4
2	Toyota Corolla	19,699	17,508	4.1	△ 11.1
3	Toyota Yaris	14,069	15,378	3.6	9.3
4	Skoda Fabia	17,096	12,135	2.8	△ 29.0
5	Dacia Duster	15,342	11,565	2.7	△ 24.6
6	Toyota RAV4	6,897	9,587	2.2	39.0
7	Fiat Teapo	9,384	8,744	2.0	△ 6.8
8	Renault Clio	8,675	8,615	2.0	△ 0.7
9	Toyota C-HR	7,637	8,271	1.9	8.3
10	폭스 바겐 골프	12,808	7,340	1.7	△ 42.7
11	Volkswagen Tiguan	8,395	6,720	1.6	△ 20.0
12	포드 포커스	8,390	6,594	1.5	△ 21.4
13	Skoda Superv	7,667	6,428	1.5	△ 16.2
14	Modern Tucson	7,944	6,423	1.5	△ 19.1
15	기아 종자	7,027	6,024	1.4	△ 14.3
16	Volkswagen Passat	7,008	5,727	1.3	△ 18.3
17	Skoda Skara	3,514	5,343	1.2	52.1
18	Skoda Kamik	1,339	5,252	1.2	292.2
19	Nissan Qashqai	7,341	5,059	1.2	△ 31.1
20	Toyota Aigo	4,443	4,819	1.1	8.5
—	기타	360,548	252,147	58.9	△ 30.1
計		555,598	428,347	100.0	△ 22.9

출처 : 온라인 슬롯 자동차 제조업체 협회 (PZPM) 재료에서 만든 Jetro

Samar (Polish Institute of Automobile Market)에 따르면 스포츠 다목적 차량 (SUV)은 2 년 연속 카테고리 주식에서 1 위를 차지했습니다. 2020 년 11 월 말 현재 시장의 41.1%를 차지했습니다. 한편, 수년간 유일한 리더였던 해치백 유형은 28.7%로 떨어졌습니다. 그러나 3 위 마차 유형 (14.8%)과 13.9 포인트 차이가 있습니다. 당분간 2 위로 계속 될 것으로 예상됩니다.

EV 시장의 크기 확장을보고

2020 년 온라인 슬롯의 대체 연료 자동차 시장은 Covid-19 Pandemic에도 불구하고 가장 큰 증가를 기록했습니다.

연료 유형별로 온라인 슬롯 등록 된 차량의 수를보고 (그림 2 참조), 휘발유 및 디젤 차량은 각각 전년 대비 31.6%와 26.9% 하락했습니다. 그러나 시장 점유율은 여전히 총 약 80%를 차지했습니다. 대조적으로, 대체 연료 차량은 49.5% 증가한 18.5%의 점유율을 보였다. 이 중 하이브리드 차량 (HEV)은 계속해서 가장 인기가 있으며 14.5%를 차지합니다. 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV) 및 전기 자동차 (BEV)의 점유율은 여전히 낮습니다. 그러나 온라인 슬롯 등록 된 단위 (총 8,099 대, 전년도 3 배)의 수가 급격히 증가했으며, 상승률과 온라인 슬롯 등록 된 단위의 비율이 가장 높은 수준에 도달했습니다. 향후 EU의 주류 저장량 차량이 될 것으로 예상되는 PHEV 및 BEV는 2020 년 말까지 18,875 대에서 누적 된 등록 차량을 가지고 있으며 시장 규모는 여전히 다른 EU 회원국에 비해 적습니다. 한편 Yakub Farisi PZPM 회장은 "우리는 몇 년이 지남에 따라 더 많은 확장을 기대할 수있다"고 말했다.

2020年の新規登録乗用車の燃料種別内訳です。ガソリン車は62.6％です。ディーゼル車は18.9％です。代替燃料自動車は18.5％です。代替燃料自動車の18.5％の内訳は、ハイブリッド車が14.5％、液化石油ガス車が2.1％、プラグインハイブリッド車が1.0％、電気自動車が0.9％、圧縮天然ガスまたは液化天然ガス車0.0％です。 — 그림 2 : 2020 년 온라인 슬롯 등록 된 승용차에 대한 연료 유형 파괴 (단위 :%)

2020 년 말 현재 온라인 슬롯에는 2,641 개의 공공 EV 충전기가 있습니다. 이 중 67%는 일반 충전기이고 33%는 빠른 충전기입니다.

2021 년 온라인 슬롯 전자 관점은 EV 충전기의 전기를 대상으로하는 특수 전기 요금 (E-Tarif)이 개정 될 예정이며 EV 구매에 대한 보조금이 도입 될 것으로 예상됩니다. EV 시장은 훨씬 더 빠르게 발전 할 것으로 예상됩니다.

코로나 바이러스 감염은 온라인 슬롯 생산에 영향을받습니다

온라인 슬롯 코로나 바이러스 감염의 확산으로 인해 2020 년 폴란드의 자동차 공장에서 생산이 일시적으로 중단되었습니다. PZPM은 2021 년 1 월 27 일 폴란드의 승용차 생산량이 전년 대비 30.5%로 278,900대로 감소했다고 발표했습니다.

참고 :: 유럽 배출 표준 EURO6은 2015 년 9 월부터 EU 내에 도입되었습니다. 2021 년 1 월에 도입 될 Euro 6D-ISC-FCM은 이전 유로 6의보다 엄격한 버전입니다. 1 월부터 이러한 표준을 충족하지 않는 온라인 슬롯는 판매 할 수 없습니다. 따라서 자동차 제조업체는 동일한 표준을 충족하는 모델을 출시했으며 PHEV 및 BEV의 판매를 강화했으며 표준을 충족하지 않는 구형 모델에 대한 할인.