프랑스 남부의 어딘가, 무료 슬롯 게임와 칸 사이에 지중해가 내려다 보이는 높은 땅에 위치하고 있습니다.Sophia Antipolis(프랑스어)63774_63940

이 기사에서는이 제품의 매력과 설계 및 연구 및 개발을 수행하는 3 개의 일본 회사의 활동에 대해보고 할 것입니다.

임차인 간의 상호 작용을 촉진하고 2040 년까지 목표를 설정합니다

Sophia Antipolis는 프랑스 Alpes-Maritimes의 Barbonne 지역에 2,400 헥타르의 소나무 숲을 개발하여 설립되었습니다.

주로 스마트 이동성, 사회적 구현, 사이버 보안, 건강 및 생명 공학, 고급 해양 및 선박 기술, Fintech와 같은 고급 기술 연구와 같은 산업 분야에 있습니다. 공식 웹 사이트 (2022 년 6 월 9 일 마지막 액세스)에 따르면 약 2,500 개의 회사가 위치하여 4 만 명의 직원을 고용하고 있습니다. 60 개국 이상의 인재 모음. 4,500 명의 연구원과 5,500 명의 학생이 있습니다. 매년 인공 지능 (AI), 생명 공학, 자율 주행 차량 및 커넥 티드 자동차와 같은 분야에서 1,000 개가 넘는 새로운 일자리가 창출됩니다. 창립 이래로 고품질 생활 환경을 제공하여 창의성과 과학 및 기술의 혁신을 촉진함으로써 기업 복지에 기여했습니다.

Sophia Antipolis의 개념은 (1) 다양한 지적 비전의 공동체 형성과 상호 작용을 장려하는 것입니다. 이를 바탕으로 회사는 2040 년까지 지속 가능한 지역 및 도시 개발 및 이동성 이니셔티브를 실현하기 위해 "Sophia 2040"이라는 목표를 설정했습니다. 이는 계속해서 비즈무료 슬롯 게임를위한 경쟁력 있고 매력적인 도시가 될 것입니다.

Sofia Antipolis Corporation (Symisa)에 의해 관리됩니다. 부동산 개발, 경제 개발 및 공공 정책 프로젝트 관리를 다룹니다.

출처 : Sofia Antipolis의 웹 사이트와 각 연구 및 학술 기관을 기반으로 한 Jetro

일본 기업 도이 시설에 있습니다. Jetro가 확인한 한, 20 년 넘게 활동 해 온 3 개의 일본 회사가 있습니다. 현재 상태는 인터뷰 결과에 따라보고됩니다. 우리는 각 회사의 연구 개발 및 설계 활동이 다양한 산업의 풍부한 자연 환경과 다양한 비즈무료 슬롯 게임 환경으로 둘러싸여 있기를 바랍니다.

Toyota Europe 디자인 개발

Toyota Europe Design Development (ED2 (Edisk Air)라고 불리는 사람]은 Toyota Motor Europe (이하 TME라고 불리는 TME라고 함)에 부착 된 디자인 부서였으며, 2000 년에 같은 지역으로 이사했습니다. Ed2는 Toyota Motor의 디자인 중 하나입니다. 태국, 일본 및 유럽 (프랑스)은 ED2와 함께 수행 된 대량 생산 자동차 디자인이 TME 내부에 설치된 디자인 부서로 돌아 왔습니다 40,000 평방 미터의 사이트에 디자인 및 모델링 스튜디오를 보유하고 있으며 스타일링에서 40 명의 엘리트 직원으로 구성된 소규모 그룹의 새로운 이동성 비즈무료 슬롯 게임 모델 개발, 스타일링에서 새로운 이동성 비즈무료 슬롯 게임 모델 개발에 이르기까지 전통적인 실제 크기의 클레이 모델에서 가상 현실 도구를 사용하여 스케치로 전환했습니다. 우리는 또한 디자인 사고를 통해 새로운 이동성을 적극적으로 제안했으며 지금까지 많은 컨셉트 카를 발표했습니다. 최신 실적에는 2019 년 LF-30 Electrified, 2019 Tokyo Motor Show, BZ4X Advance Design 및 2021 Aygo X Prologue 개념 디자인이 포함됩니다. 2021 년 12 월 14 일에 Toyota Bev (배터리 전기 자동차) 전략이 발표되었을 때 많은 사람들이 제안되었다고한다. 또한 그는 현재 Yaris 상업용 디자인, Yaris Cross의 외부 형태 및 CMF 디자인에 대해 일해서 대량 생산 된 자동차 모델에 기여했다.

ED2는 따뜻한 기후와 자연이 공존하는 지역에서 풍부한 삶을 살면서 디자이너의 감성을 향상시키기 위해 소피아 안티 폴리스로 이사했습니다.

Imura Europe

Imra Europe은 1986 년 소피아 안티 폴리스에서 주요 자동차 부품 회사 인 Aisin Group의 유럽 연구 개발 허브로 설립되었습니다. 그는 컴퓨터 과학 (예 : 3D 시공간 데이터 모델링 알고리즘 생성), 고급 재료 (박막 태양 전지, 열전 전기 재료 및 장치, 고급 소재 등)에서 연구 및 개발 활동을 수행하고 있습니다. 1,820 평방 미터의 건물이며 20 명 이상의 연구원과 행정 직원이 근무하고 있습니다. 또한 고급 재료의 개발로 인해 많은 분석 장비 및 장비가 설치되었습니다. 우리는 과학과 기술의 조화로운 발전과 미래 사회에 기여하는 고급 연구 활동을 수행합니다.

2019 년 10 월, 회사는 세계 최고의 공공 연구 기관 중 하나 인 프랑스 국립 과학 연구 센터 (CNR)와 연구 협력 프레임 워크 계약 (IMRA 웹 사이트 참조). 프레임 워크 계약을 바탕으로 CNRS 대형 전자 현미경은 2022 년 4 월 회사의 구내에 설치되었습니다.이 회사는 이웃의 많은 연구자들이 모이는 장소가되고 회사의 연구 개발 활동이 확대 될 것으로 기대됩니다.

The Aisin Group is hoping for the company to further advance its powertrains as electrification progresses, such as (1) developing motor materials including electric motors, composite materials, monitor control technology, etc., (2) using motors in ultra-high speed motors and co-generation (combined heat and power supply), and (3) developing power generation-related products and technologies such as ultra-thin solar cells that can be 건물 및 다양한 제품에 적용됩니다. 기본 연구에 중점을 두면서 회사의 미래 연구 및 개발 테마는 의심 할 여지없이 나열됩니다.

회사는 소피아 안티 폴리스의 지지자 인 LaFitte의 강력한 요청과 산업 간 교환을 통해 아이디어와 혁신을 창출하는 것을 목표로하는 개념에 매료되었으며 망설임 없이이 지역에서 연구 및 개발 허브를 열기로 결정했습니다.

Hitachi Europe R & D Center ACL

자율성 및 원형 실험실. (ACL)는 Hitachi Europe R & D Center (본사 : 런던) 하의 실험실 중 하나 인 Antipolis에서 2000 년 소피아 안티 폴리스에 설립되어 새롭고 다중 산업 결절을 통한 통신 분야에서 혁신적인 기술의 시너지 효과를 희망했습니다. 자동차 및 철도의 자율 주행 외에도 약 20 명의 엘리트 연구원들이 자동차 파워 트레인, 산업 4.0을위한 스마트 및 최적화 된 제조 (제조업에 사용) 및 독일 뮌헨의 실험실을 포함한 통신을 통한 데이터 처리 서비스에 대한 연구 개발을 촉진하고 있습니다. ACL은 "지속 가능한 유럽"달성에 기여하는 사명을 가지고 있으며 현재 다른 회사와의 협력 연구, 공공 연구 기관, 대학 및 그린 이동성, 지속 가능한 에너지 및 디지털화를 포함한 다른 회사와의 협력 연구를 포함하여 연구 및 개발 활동을 수행하고 있습니다.

ACL이 처음 설립되었을 때 모바일 통신 및 위성 시스템에 중점을 둔 연구 활동을 수행하고있었습니다. 2004 년 부터이 회사는 차량 장착 통신 플랫폼 (C2X : 차량 및 차량 간 통신)을 연구했으며 2011 년부터 지속 가능한 이동성 및 지능형 트래픽 시스템의 새로운 스타일 (정보 및 통신 기술을 사용하여 사람, 도로 및 차량 연결)에 중점을 두었습니다. 2015 년부터 업계에서 작업 해 왔으며, 4.0, 연구 및 개발 활동을 진행하고 있습니다.

자율 주행 분야에서 우리는 특히 고급 기술 개발에 중점을 둡니다. ACL 대표 Massimiliano Renardi에 따르면, "완전히 자율적 인 운전 (레벨 5)을 목표로하는 기능이 장착 된 몇 가지 고급 자율 주행 제품이 있었지만 실제 기능은 레벨 3에 불과하다고 생각합니다. Hitachi Astemo 및 일본 연구 및 개발 팀과 함께 일하면서 레벨 4를 조기에 도달하여 2030 년까지 레벨에 도달 할 것입니다." ACL 팀은 AI, 수많은 카메라, 활성 및 수동 센서가 장착 된 테스트 데모 차량을 사용하여 Sofia Antipolis의 고급 기술을 확인하고 있으며 수집 된 데이터는 기능을 개선하고 개선하는 데 사용됩니다.