미래의 미래 탐험
미국 서해안 항구무료 슬롯 게임의 갑작스런 노동 관리 협상 (2 부)

7 월 1 일 미국 서해안 항구무료 슬롯 게임 만료 된 단체 협약 (미국 서해안 항만의 노동 협정은 7 월 1 일에 만료되며). 그러나 고용주의 태평양 해양 협회 (PMA)와 노동자 국제 항구 창고 노동 조합 (ILWU)은 단체 협약이 만료 된 후에도 계속해서 "항구무료 슬롯 게임 정상적인 운영을 계속할 것"이라고 발표했다. 결과적으로, 노동 협상은 파업과 같은 예상치 못한 상황없이 오늘날에도 계속됩니다. 반면에 협상무료 슬롯 게임 교착 상태를 지적하는 보고서가 있습니다 (미국 서해안 슬롯 사이트 추천에서의 노동 관리 협상에서 정체 된 정체 감소]. 두 번째 부분무료 슬롯 게임는 철도 노동 관리 협상의 영향과 항만 노동 관리 협상의 결과를 고려할 것입니다.

행정부는 철도 노동 관리 협상을 중재합니다

항구만이 미국 교통 산업무료 슬롯 게임 오랜 기간 동안 노동과 경영 사이를 협상하는 유일한 항구는 아닙니다. 다른 예로는 철도 회사가 있습니다. 협상은 임금 및 기타 문제와 관련하여 2020 년 1 월부터 계속 될 것입니다. 2022 년 9 월 16 일, 파업을 포함하여 힘을 사용할 수있는 시간 제한이있었습니다. 철도 회사와 일부 노동 조합은 마지막 순간까지 보충 할 수 없었습니다. 예상치 못한 상황으로 인해 철도 서비스가 중단 될 것이라는 우려가있었습니다. 이를 고려하여 Biden 행정부는 중재를 주도했습니다. Marty Walsh 노동부 장관은 철도 회사 및 노동 조합과 20 시간 동안 협의했습니다. 결과적으로, 두 사람은 9 월 15 일 초반에 동의했으며 파업은 한동안 피했다. 여러 보고서에 따르면, 조 비덴 대통령은 협상가 자신과의 컨설팅을 포함한 협상을지지했다. 결국, 철도 회사는 특정 양보를 한 것으로 보입니다 (미국의 슬롯 사이트 파업을 피하기, 모든 노조는 임시).

정부가 중개를 주도한 이유는 11 월 중간 선거였습니다. 높은 인플레이션의 궁극적 인 제안이 핵심이되면 공급망 삭감 및 가격 상승과 같은 혼란을 유발할 상황을 피하려는 강한 욕구가 있다고 믿어집니다. 한편, Ilwu는 협상에 대한 연합을지지하는 수많은 진술을 발표했다. 이 협상 중에 그들은 현재 행정부가 지원 기반을 가진 근로자들에게 열중 할 것인지, 또는 그로 인해 철도 서비스를 중단하지 않기 위해 조치를 취할 것인지 여부에 초점을 맞추고 있다고 믿어집니다.

어쨌든 Biden 행정부는 또한 항만 노동 협상에 대한 참여를 증가시키고 있습니다. 7 월 13 일, 2021 년 6 월 Biden 행정부가 설립 한 "공급망 태스크 포스"무료 슬롯 게임 항구 및 공급망을 담당하는 특별 특사 스티븐 리옹 ​​(Stephen Lyons)은 Walsh의 장관이 로스 앤젤레스 항만 제인 셀로 카 (Jean Celoka)와 대화를 나눌 때 PMA와 Ilwu와 연락을 취하고 있다고 밝혔다. Walsh 노동부 장관은 7 월에 단체 협약이 만료되기 전에 매주 두 당사자와 연락을 취하고 있다고 밝혔다 (6 월 28 일 로이터). Walsh와 같은 노동부 장관과 같은 고위 행정 관리들이 중간 선거 전에 협상 합의를 추구하고 있다는보고가있다 (Journal of Commerce, 9 월 14 일).

지금까지, Biden 행정부는 협상 고장의 경우뿐만 아니라 ILWU 회원이 자발적으로 부하 이동을 지연시키고 포트 기능이 정체되는 것을 방지하는 경우에도 적극적으로 개입 할 것이라고 믿어졌습니다. 철도 노동 관리 협상에 대한 행정부의 대응은이 견해를 재확인하는 한 형태이다. 또한, 현재 행정부가 개입 할 때, 노동 조합과 비슷한 위치를 취할 가능성이 있음이 명백 해졌다. 이것이 옳고 그른지에 관계없이, 노동 관리 협상에 대한 Biden 행정의 입장은 명확 해졌다. 비즈니스 사람들이 정책 대응 가능성을 높인 것으로 보입니다.

가장 중요한 문제는 터미널 자동화입니다

이 항구 분쟁무료 슬롯 게임 단체 협약이 만료 된 후에도 협상은 비정상적으로 보일 수 있습니다. 그러나 이것은 그 자체로는 특별히 특별하지 않습니다. 항만 부문무료 슬롯 게임는 단체 협약이 만료 된 후에도 많은 과거 협상이 계속되었습니다. 오히려 프로세스는 이전과 동일하다고 말할 수 있습니다. 예를 들어, 2014 년 노동 관리 협상무료 슬롯 게임, 단체 협약 만료 후 임시 협약에 도달하는 데 7 개월 이상 걸렸습니다.

그러나 PMA와 ILWU가 계약없이 항구 운영을 계속하는 것은 부자연 스럽습니다. 노동과 경영진은 모두이 상태를 영원히 계속 계속할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 그러므로 이번에는 어딘가에 해상도가 보일 것입니다. 그러나 시간을보기가 어렵습니다. Jetro Los Angeles 사무소의 물류 고문 인 Morimoto Masaji는 2022 년 9 월 8 일에 개최 된 세미나무료 슬롯 게임 "노동 관리 협상에 대한 전망을 아무도 모른다"(카지노 슬롯 머신 게임는 세미나를 보유하고 있습니다).

어쨌든,이 노동 관리 협상무료 슬롯 게임 가장 큰 문제는 터미널 자동화의 문제라고합니다.

로스 앤젤레스 시티 포트 당국은 컨테이너 처리량에 대한 장기 예측을 가지고 있으며, 로스 앤젤레스와 롱 비치 포트의 컨테이너 처리량은 향후 크게 증가 할 것입니다. 2040 년에는 4,110 Teus (주 2)에 도달 할 것이라고합니다. 이것은 2021 년보다 약 2 배입니다. 또한 San Pedro Bay에 위치한 두 항구는 주거 지역으로 둘러싸여 있으며 확장의 여지가 거의 없습니다. 터미널 자동화는 향후 포트 취급 용량을 개선하는 데 필수적입니다. 따라서 PMA는 포트 경쟁력을 유지하고 강화하기 위해 자동화를 촉진 할 수있는 위치에 있습니다. 반면에 Ilwu는 업무 기회의 감소에 대해 우려하고 있으며 급히 자동화에 반대합니다.

PMA는 청구를 뒷받침하기 위해 터미널 자동화에 대한 의뢰 된 조사 보고서를 발표했습니다. 5 월 2 일, 노동 관리 협상이 시작되기 직전에 (PMA 웹 사이트 참조). 이 보고서는 2019 년 이후 자동화 된 터미널이 기존 터미널의 두 배 이상 빠른 컨테이너를 처리하고 있다고 밝혔다. 또한, 20 피트 컨테이너의 가공 용량은 에이커 당 44% (약 4,000 평방 미터) 증가합니다. 고용 측면무료 슬롯 게임, ILWU 회원의 유급 근무 시간은 자동화로 전환하기 전에 2015 년부터 2021 년까지 자동 터미널무료 슬롯 게임 31.5% 증가했습니다. 대조적으로, 그는 또한 원자되지 않은 터미널이 13.9%만 증가했다고 언급했다. 이를 고려하여 (1) 터미널 자동화는 항만 처리 용량을 향상시키고 경쟁력을 유지하는 데 필수적이며 (2) 처리 용량 증가는 항구 전체뿐만 아니라 공급망 전체에도 고용을 만듭니다.

PMA는 5 월 5 일에 시장 점유율에 대한 서해안에 대한 포트 혼잡의 영향에 대한 보고서를 발표했습니다 (PMA 웹 사이트 참조). 이 보고서에 따르면, 서해안의 포트 혼잡과 동해안과 멕시코만 항구의 처리 용량 증가는 서해안무료 슬롯 게임 동해안 및 멕시코만까지 아시아무료 슬롯 게임화물 도착 항구를 이동시켰다. 이 상황에 대응하기 위해서는 로스 앤젤레스와 롱 비치 포트 모두 터미널 운영을 간소화하고 미래의 컨테이너 핸들링 증가를 수용 할 수있는 처리 용량을 획득하는 것이 중요했습니다.

이에 대한 응답으로 Ilwu는 5 월 6 일에 공개 서한을 발표했습니다. 그것은 PMA 움직임을 통제했습니다. 이 서한은 (1) 터미널 자동화로 인해 화물량이 증가하지 않아 고용 손실이 발생하지 않으며 (2) 해킹의 위험은 보안 위험이라고 지적했습니다.

또한 6 월 29 일, ILWU는 터미널 자동화의 영향에 대한 의뢰 된 조사 보고서를 발표했습니다 (경제 원탁 웹 사이트 참조). 이 보고서는 "로스 앤젤레스 항구와 롱 비치의 항구무료 슬롯 게임 2020 년무료 슬롯 게임 2021 년 사이에 매년 572 개의 정규직 일자리가 손실 된 것으로 추정했다"고 지적했다. 그는 (1) 1 년 동안 손실 된 도크 워크의 수는 535,848 명으로 상승했으며 (2) 임금 손실은 4,180 만 달러, (3) 도크 노동자의 소비 지출에 의해 지원되는 3,818 개의 일자리 손실과 구매력무료 슬롯 게임 7 억 7,900 만 달러의 손실을 주장했다. 이를 염두에두고 로스 앤젤레스와 롱 비치는 자동화로 인한 일자리 손실과 관련된 공공 비용을 상쇄하기 위해 새로운 자동화 시설에 "실향직 근로자 충격 수수료"를 설정해야한다고 제안합니다. 그는 또한 "캘리포니아는 도크 작업자가 자동 ​​장비없이 컨테이너를 이동할 때 임금에 대한 임금 세금에 해당하는 금액으로 자동 장비를 세금으로 세금을 내야한다"고 주장했다.

랜딩 포인트가 직업 영역의 원활한 변화를 보장합니까?

지금까지 PMA와 ILWU는 터미널 자동화와 직접적인 충돌을 일으킨 것으로 보입니다. 그러나 실제로 Ilwu는 터미널 자동화 자체를 받아들이지 않습니다. 오히려, 그들은 향후 유지 보수 및 수리를 담당 할 터미널을 찾는 위치에 있습니다. Morimoto Logistics Advisor는 또한 위무료 슬롯 게임 언급 한 세미나무료 슬롯 게임 "Ilwu는 자동화가 컨테이너 취급이 동해안과 멕시코만으로 이동하는 것을 방지하기위한 조치로 홍보 될 것임을 이해하고있다"고 말했다.

터미널이 자동화되면 일부 작업이 더 이상 유효하지 않습니다. 한 가지 예는 컨테이너를 운반하는 터미널 트랙터의 드라이버입니다. 반면에 자동화 된 장비 및 장비를 운영하고 유지 관리하려면 새로운 작업이 필요합니다. 다시 말해, 도크 노동자들은 새로운 의무를 충족시키는 고급 기술을 가져야합니다. 우리가 이런 식으로 살펴보면, 협상은 자동화를 통해 고용으로 잃어버린 근로자를 도킹하는 데 도움이 될 것입니다.

PMA는이 노동 관리 협상무료 슬롯 게임화물의 증가에 따라 터미널을 현대화하려는 의도를 발표했다. 동시에, 그는 "도크 노동자들이 높은 기술이 필요한 직업무료 슬롯 게임 일할 수 있도록"직업 훈련 기회를 계속 제공하려는 의도를 표명했다 "고 표명했다. PMA는 터미널 자동화와 도크 작업자의 기술 개선을 두 바퀴로 고려하고 직업 훈련을 통한 작업자 지원을 통해 Ilwu의 터미널 자동화에 대한 이해를 얻기를 희망합니다. 실제로 PMA는 이미 도크 작업자의 기술을 향상시키기위한 노력을 기울이고 있습니다. 실제로, 훈련 시설 건설은 2022 년 2 월에 시작되었습니다. 우연히 Ilwu 도이 프로젝트를 수행하고 있습니다. 캘리포니아는 또한 1 억 1 천만 달러를 제공하는 반면 로스 앤젤레스와 롱 비치 항구는 4 천만 달러를 제공합니다.

그러나 직업 훈련만으로는 충분하지 않습니다. 고용 전환 전환 기간 동안 임금 및 치료에 관한 ILWU를 이해하는 것이 중요합니다. 향후 협상무료 슬롯 게임 Ilwu는 터미널 자동화가 이루어지고 있다는 가정하에 이러한 좋은 조건을 제기하기 위해 협상을 시작할 것으로 예상됩니다.

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주 1 :

로스 앤젤레스 항만 감독 인 Jean Celoka와의 대화무료 슬롯 게임 라이온스 특사가 발표 한 진술.

참고 2 :

TEU는 20 피트 컨테이너의 볼륨으로 변환되는 컨테이너의 양입니다.