새로운 슬롯 등록 및 생산은 2021 년에 기록적으로 남아 있습니다
영국 슬롯 산업 (1 부)

영국에서는 2021 년에 슬롯 판매 및 생산 수가 느려집니다. 이것은 전년도에 따른 Covid-19 Pandemic의 영향의 결과라고 할 수 있습니다. 한편, 전기 슬롯 (EVS)의 점유율은 2020 년에 계속 성장했습니다.

2021 년에 슬롯 된 새 차량의 수는 느려지지만 EV는 크게 증가합니다

2021 년 영국에 등록 된 새로운 차량의 수는 전년 대비 1% 증가한 1,647,181 대 증가했습니다. 1992 년 이후 가장 낮은 2020 년 가장 낮은 수준이었습니다. 또한 Covid-19가 확산되기 전에 2019 년보다 28.7% 낮았습니다 (표 1 참조). 영국 슬롯 제조업체 및 유통 업체 협회 (SMMT)는 슬롯 산업의 반도체 부족뿐만 아니라 COVID-19 발병의 지속적인 영향을 인용했습니다. 사용함으로써 개인 사용 단위는 전년 대비 802,504대로 7.4% 증가한 반면, 상업용 사용 장치는 전년 대비 4.7% 하락하여 32,648대로 하락했습니다.

참고 1 : 전기 지원을 통한 연료 효율과 이산화탄소 (CO2) 배출량이 향상된 슬롯. 전기만으로도 운전할 수 없습니다.
참고 2 : 재생 제동으로 생성 된 전기를 사용하는 슬롯, PHEV보다 전력에 의해 구동되는 거리가 짧습니다.
출처 : 영국 슬롯 제조업체 및 판매자 협회 (SMMT)

연료 모델로, 디젤 차량은 전년 대비 48.1% 감소한 135,773대로 급격히 떨어졌습니다. 또한 가솔린 차량도 15.7%로 762,103 대 하락했습니다. 한편, 배터리 EV (BEVS), 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV) 및 하이브리드 차량 (HEV)은 각각 76.3%, 70.6%및 34.0%증가했습니다. 두 회사 모두 등록 된 단위의 수를 크게 증가 시켰으며,이 주식의 총 지분은 27.5%에 도달했습니다. 특히 BEV에 등록 된 슬롯 차량의 수는 197,272 명으로 2016 년부터 2020 년까지 등록 된 총 차량 수를 초과했습니다.

최고 등록 모델을 살펴보면 미국 테슬라 베브 "모델 3"은 영국의 Vauxhall Corsa에 따라 34,783 대의 차량으로 2 위를 차지했습니다 (표 2 참조). 등록 된 새로운 일본 슬롯의 수는 264,255로 전년 대비 2.7% 증가했습니다. 주가는 전년도 15.8%에서 0.2 점으로 16.0% 증가했습니다. 2021 BEV 및 PHEV의 최고 등록 모델과 관련하여 Tesla Model 3 및 BMW 3 시리즈는 첫 번째 순위가 매겨졌습니다 (표 3 및 표 4 참조).

다른 한편으로, 영국 정부는 2021 년 12 월 BEV 및 PHEV에 대한 새로운 슬롯 구매 보조금 (주)의 평가 절하라고 발표했다. 최대 지불액은 1,500 파운드 (약 244,500 엔, 1 파운드 = 약 163 엔)로 감소했습니다. 같은 해 3 월에 한도는 2,500 파운드로 증가했지만 그 금액은 다시 감소했습니다. 또한, 적격 차량의 가격은 35,000 파운드에서 32,000 파운드로 감소했습니다. 이 측정의 이유는 새로운 BEV 등록 차량의 수 증가와 판매 가격이 하락하여 목표 모델과 수요가 증가하는 것을 포함합니다. Mike Haws의 SMMT 회장은 정부가 보조금에 대한 움직임에 부응하여 "영국 운전자는 제로 배출로 전환 할 때 뒤에 남아있을 가능성이있다"고 말했다. 그들은 BEV 수요에 미치는 영향과 도로 운송의 탈탄화에 대해 우려했다.

EVS는 기록 슬롯이 증가하여 총 슬롯 공유의 26.1%에 도달했습니다

2021 년 국내 슬롯 생산은 전년 대비 6.7% 하락하여 859,575대로 하락했습니다. 이것은 1956 년 이후 가장 낮았습니다. 이것은 Covid-19가 확산되기 전에 2019 년에 비해 34.0% 감소했습니다 (표 5 참조). 해외 수출 생산은 전년 대비 5.8% 감소한 반면 국내 생산량은 전년 대비 10.6% 감소했습니다. 또한 영국 생산량의 82.1%가 수출을위한 것입니다.

출처 : SMMT

2021 년의 부진한 슬롯량과 관련하여 SMMT는 "COVID-19의 전 세계 스프레드의 직접적인 영향의 결과"라고 진술했다. 이 회사는 부품 공급에 대한 심각한 제한으로 인해 슬롯 감소와 일시적인 운영 중단, 잠금 후 몇 달 동안 쇼룸 폐쇄로 인한 수요 감소 및 자체 분해로 인한 노동 부족으로 인해 수요가 감소한 것으로 알려졌다.

반면에 총 224,011 개의 전기 슬롯 (BEV, PHEV, HEV)가 있습니다. 이는 총 생산량의 26.1%를 차지했습니다. 2019 년을 능가했으며 레코드 생산 성능으로 고도로 평가되었습니다. 그 중 BEV는 전년 대비 72.0% 상승한 크게 증가했습니다.

제조업체의 생산 측면에서 Nissan은 전년도 1 위에서 1 위를 차지했으며, 2 위, Toyota는 4 위, Honda는 5 위를 차지했습니다 (표 6 참조). SMMT는 Honda의 슬롯 공장이 2021 년 총 생산량 감소의 주요 이유 중 하나로 7 월에 문을 닫았다 고 제안했다. SMMT에 따르면, Honda의 슬롯 공장 폐쇄로 인한 생산량 감소는 연간 감소의 24.3%에 달했다.

참고 : 총 값에서 Jetro를 사용하여 계산됩니다.
출처 : SMMT

수출은 2021 년 영국 슬롯 생산에 의해 계속 운전되고 있습니다. 가장 큰 수출 목적지는 EU이며 55.0%의 점유율입니다. 영국 -EU 무역 및 협력 계약 (TCA)에서 발생하는 비용에도 불구하고 회사는 전년 대비 1.5 % 상승했습니다.

EU의 생산 단위는 388,249 대였으며 전년 대비 3.0% 감소했습니다. 그러나 EU 외부를 포함한 많은 주요 수출 목적지에서는 감소하고 있습니다. 예를 들어, 미국은 10.5%하락한 반면 일본은 36.1%하락했습니다. 또한 캐나다, 호주 및 한국은 각각 5.3%, 31.1%및 29.7%하락했습니다. 한편, 중국의 강력한 시장과 영국 럭셔리 슬롯 및 기타 차량에 대한 수요가 영향을 받았으며 회사는 0.6%증가 할 수있었습니다.

UK Automotive Industry (2 부) EVS의 확산을 확대하기이 기사에서는 영국의 슬롯 제조업체의 이동 외에도 EV로 전환하는 것 외에도 EV를 더 확산시키기 위해 충전 장비를 개발해야한다고 설명합니다.

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참고 :

영국에서는 슬롯 BEV 및 PHEV를 구매할 때 보조금을받을 수 있습니다. 지불 금액은 세금 납부 금액에 따라 다르며 최대 금액은 설정됩니다. 대상 차량의 가격에도 한계가 있습니다.