1980 년 이후 가장 큰 수입 및 크레이지 슬롯, 적자가 급등했습니다 (오스트리아)
2021 년 거래
2022 년 10 월 5 일
2021 년 오스트리아의 무역은 165.476 억 유로로 전년 대비 16.1% 크레이지 슬롯했으며 수입은 23.2% 크레이지 슬롯한 177.977 억 유로로 크레이지 슬롯했습니다. 이는 2019 년보다 각각 7.8% 및 12.8% 크레이지 슬롯한 것입니다. 그것은 Covid-19 Pandemic의 기능 장애에서 회복되었으며 현재 데이터를 사용할 수있는 1980 년 이후 가장 높은 수준으로 도달했습니다. 무역 적자는 1,51 억 유로였으며, 전년 유로의 6.7 배는 1855 억 유로입니다.
크레이지 슬롯은 또한 COVID-19 위기 이전에 2019 년 수준에 접근합니다. 수입은 같은 수준 이상으로 복구되었습니다. 자동차 거래는 잉여로 바뀌 었습니다.
크레이지 슬롯은 주류 기계 및 운송 장비 및 EU로 시작하여 일반적으로 강력합니다
품목별로 크레이지 슬롯을보고 (표 1 참조), 가장 큰 품목, 기계 및 운송 장비 (조성 비율 : 37.0%)는 전년보다 12.6% 증가했습니다. 이 중 도로 운송 장비 (9.7%)는 승용차의 15.2%증가 (4.3%)와 자동차 부품의 13.7%증가 (2.5%)로 13.1%증가했습니다. 그러나 2019 년 수준에 도달하지 못했습니다. 이는 공급망의 중단으로 인해 일시적인 생산 중단의 결과이기도합니다. 산업 기계 (6.0%)는 플라스틱 산업 기계 및 반도체 제조 기계의 상당한 증가로 인해 19.5% 증가했습니다. 원료 (21.3%)에 의한 제품 (21.3%)은 메인 스테이 금속 제품 (5.7%) 및 철 제품 (5.1%)의 증가로 인해 22.8%증가했습니다.
크레이지 슬롯 | Export (FOB) | 가져 오기 (CIF) | ||||||
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2020 | 2021 | 2020 | 2021 | |||||
금액 | 금액 | 구성 요소 비율 | 신장률 | 금액 | 금액 | 구성 요소 비율 | 신장률 | |
기계 및 운송 장비 | 54,398 | 61,275 | 37.0 | 12.6 | 50,450 | 58,889 | 33.1 | 16.7 |
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14,205 | 16,061 | 9.7 | 13.1 | 14,986 | 16,901 | 9.5 | 12.8 |
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6,223 | 7,168 | 4.3 | 15.2 | 7,096 | 7,827 | 4.4 | 10.3 |
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3,627 | 4,124 | 2.5 | 13.7 | 4,514 | 5,050 | 2.8 | 11.9 |
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10,260 | 11,622 | 7.0 | 13.3 | 10,253 | 12,554 | 7.1 | 22.5 |
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8,364 | 9,995 | 6.0 | 19.5 | 4,554 | 5,847 | 3.3 | 28.4 |
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8,696 | 9,725 | 5.9 | 11.8 | 8,073 | 9,316 | 5.2 | 15.4 |
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6,019 | 6,200 | 3.7 | 3.0 | 3,630 | 4,258 | 2.4 | 17.3 |
원료에 의한 제품 | 28,731 | 35,294 | 21.3 | 22.8 | 22,943 | 28,999 | 16.3 | 26.4 |
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7,551 | 9,353 | 5.7 | 23.9 | 6,345 | 7,903 | 4.4 | 24.5 |
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6,221 | 8,402 | 5.1 | 35.1 | 3,542 | 5,707 | 3.2 | 61.1 |
화학 물질 | 22,182 | 25,193 | 15.2 | 13.6 | 20,951 | 26,159 | 14.7 | 24.9 |
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11,940 | 12,499 | 7.6 | 4.7 | 9,559 | 11,933 | 6.7 | 24.8 |
기타 제품 | 16,019 | 17,722 | 10.7 | 10.6 | 21,826 | 24,553 | 13.8 | 12.5 |
음식, 동물, 음료, 담배 | 12,005 | 13,135 | 7.9 | 9.4 | 11,643 | 12,653 | 7.1 | 8.7 |
원료 | 4,276 | 5,841 | 3.5 | 36.6 | 5,818 | 8,234 | 4.6 | 41.5 |
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1,646 | 2,440 | 1.5 | 48.2 | 1,407 | 1,819 | 1.0 | 29.3 |
연료/에너지 | 2,810 | 4,154 | 2.5 | 47.8 | 8,258 | 13,894 | 7.8 | 68.2 |
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1,308 | 2,035 | 1.2 | 55.6 | 4,887 | 7,277 | 4.1 | 48.9 |
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1,121 | 1,620 | 1.0 | 44.5 | 884 | 1,935 | 1.1 | 118.9 |
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380 | 498 | 0.3 | 31.2 | 2,030 | 4,186 | 2.4 | 106.2 |
기타 제품 | 2,145 | 2,862 | 1.7 | 33.4 | 2,533 | 4,597 | 2.6 | 81.5 |
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2,112 | 2,817 | 1.7 | 33.4 | 2,455 | 4,474 | 2.5 | 82.3 |
총 금액 (기타 품목 포함) | 142,566 | 165,476 | 100.0 | 16.1 | 144,421 | 177,977 | 100.0 | 23.2 |
참고 : 대외 무역은 관세를 기반으로하며 EU 내 거래는 각 회사의 송장 크레이지 슬롯를 기반으로합니다.
출처 : 크레이지 슬롯 통계국
여기, 우리는 국가와 지역별 크레이지 슬롯을 살펴 봅니다 (표 2 참조).
우선, 전체의 거의 70%를 차지하는 EU (회사 비율 : 68.1%)는 전년도보다 16.9% 증가했습니다. 이것은 2019 년보다 10% 더 나은 기록이었습니다.이 중 가장 큰 크레이지 슬롯 파트너는 독일 (30.1%)입니다. 이 나라의 경우 그 수는 14.8%증가했습니다. 원료 (22.7%)는 화학 물질의 19.8%증가 (11.6%)와 화학 물질의 29.1%증가 (11.6%)에 의해 주도되었습니다. 이탈리아 (6.8%)도 26.8%순위를 차지했습니다. 상위 3 개 품목은 원료 (28.8%)로 증가했으며 30.2%증가, 기계 및 운송 장비 (20.6%), 원료 (14.2%)는 48.7%증가했습니다. EU 내의 비 유럽 (16.2%)도 20.7%증가했습니다. 중부 및 동유럽의 루마니아 (1.8%)는 26.1%증가했으며 헝가리 (3.7%)는 24.1%증가했으며 폴란드 (4.0%)는 19.3%증가했습니다. 이 3 개국으로의 크레이지 슬롯은 기계, 운송 장비 및 원자재 별 제품이 크게 증가했습니다.
EU 외부 (31.9%)는 52.833.86 백만 유로로 전년 대비 14.4% 증가했습니다. 이 중 가장 큰 크레이지 슬롯 목적지는 미국 (6.7%)입니다. 올해 회사는 19.4%상승하여 꾸준히 회복되었습니다. 미국 크레이지 슬롯의 약 절반을 차지하는 기계 및 운송 장비 (49.2%)는 22.8%증가했습니다. 이 중 일반 기계 (7.6%)는 58.2%증가하여 특히 크게 증가했습니다. 아시아 태평양 (8.0%)은 18.2%에서 132 억 유로를 상승시켰다. 이 중 중국 (2.9%)은 23.1%증가했습니다. 도로 운송 장비 (12.1%)의 거의 두 배 증가로 인해 기계 및 운송 장비 (51.8%)가 25.2%증가했습니다.
우크라이나의 침공으로 인해 G7에 대한 경제 제재를 이행 한 러시아 (1.2%)와 우크라이나 (0.4%)의 국가/지역 구성은 크지 않습니다. 어쨌든, 러시아의 국가의 목적지는 러시아로 크레이지 슬롯 한 상위 46 개 국가와 지역 중 유일한 곳 (5.7%하락)이었다. 특히, 가장 큰 크레이지 슬롯 품목, 기계 및 운송 장비 (32.7%)는 23.3% 하락으로 급격히 떨어졌습니다. 한편, 우크라이나 크레이지 슬롯은 17.5%증가했다.
국가/크레이지 슬롯 이름 | Export (FOB) | 가져 오기 (CIF) | ||||||
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2020 | 2021 | 2020 | 2021 | |||||
금액 | 금액 | 구성 요소 비율 | 신장률 | 금액 | 금액 | 구성 요소 비율 | 신장률 | |
EU | 96,389 | 112,642 | 68.1 | 16.9 | 98,766 | 118,583 | 66.6 | 20.1 |
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71,548 | 82,891 | 50.1 | 15.9 | 77,552 | 91,339 | 51.3 | 17.8 |
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43,431 | 49,855 | 30.1 | 14.8 | 50,515 | 58,866 | 33.1 | 16.5 |
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8,823 | 11,189 | 6.8 | 26.8 | 9,119 | 11,531 | 6.5 | 26.4 |
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6,105 | 6,284 | 3.8 | 2.9 | 3,742 | 4,531 | 2.5 | 21.1 |
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2,832 | 2,832 | 1.9 | 13.9 | 3,983 | 4,773 | 2.7 | 19.9 |
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22,229 | 26,826 | 16.2 | 20.7 | 19,172 | 24,434 | 13.7 | 27.4 |
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5,507 | 6,569 | 4.0 | 19.3 | 4,499 | 5,753 | 3.2 | 27.9 |
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4,948 | 6,139 | 3.7 | 24.1 | 3,872 | 4,738 | 2.7 | 22.3 |
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5,083 | 6,026 | 3.6 | 18.5 | 6,014 | 7,772 | 4.4 | 29.2 |
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2,357 | 2,973 | 1.8 | 26.1 | 1,582 | 2,162 | 1.2 | 36.7 |
Asia Ocean | 11,191 | 13,230 | 8.0 | 18.2 | 17,989 | 22,522 | 12.7 | 25.2 |
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3,915 | 4,821 | 2.9 | 23.1 | 10,187 | 13,096 | 7.4 | 28.6 |
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1,522 | 1,704 | 1.0 | 12.0 | 2,050 | 2,236 | 1.3 | 9.1 |
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1,666 | 1,812 | 1.1 | 8.8 | 2,980 | 3,855 | 2.2 | 29.4 |
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833 | 1,030 | 0.6 | 23.6 | 898 | 1,120 | 0.6 | 24.7 |
USA | 9,297 | 11,100 | 6.7 | 19.4 | 5,259 | 5,683 | 3.2 | 8.1 |
스위스 | 7,479 | 8,173 | 4.9 | 9.3 | 7,617 | 9,730 | 5.5 | 27.7 |
UK | 4,080 | 4,440 | 2.7 | 8.8 | 2,144 | 2,738 | 1.5 | 27.7 |
러시아 | 2,118 | 1,998 | 1.2 | △ 5.7 | 2,171 | 4,669 | 2.6 | 115.1 |
아프리카 | 1,713 | 1,860 | 1.1 | 8.6 | 1,478 | 2,224 | 1.2 | 50.5 |
멕시코 | 1,097 | 1,287 | 0.8 | 17.3 | 331 | 386 | 0.2 | 16.5 |
Total (기타 포함) | 142,566 | 165,476 | 100.0 | 16.1 | 144,421 | 177,977 | 100.0 | 23.2 |
참고 1 : 대외 무역은 관세를 기반으로하며 EU 내 거래는 각 회사의 송장 크레이지 슬롯를 기반으로합니다.
참고 2 : 아시아와 오세아니아의 총 가치는 아세안+6 (일본, 중국, 한국, 호주, 뉴질랜드, 인도)과 홍콩 및 대만입니다.
출처 : 크레이지 슬롯 통계국
가져 오기는 모든 품목의 두 자리 성장입니다
항목별로 수입을 살펴보면 모든 품목은 두 자리 숫자로 자랐습니다. 특히, 연료 및 에너지의 성장률 (조성 비 : 7.8%)은 68.2%로 컸다. 상위 3 개 품목은 기계 및 운송 장비 (33.1%), 원료 (16.3%) 및 화학 물질 (14.7%)입니다. 성장은 각각 16.7% 크레이지 슬롯, 26.4% 크레이지 슬롯 및 24.9% 크레이지 슬롯하면서 성장이 강했습니다.
국가와 지역별 수입을 살펴보면 EU (66.6%)는 전년도보다 20.1% 크레이지 슬롯했습니다. 이 중 비에 로존 (13.7%)의 성장률은 27.4%크레이지 슬롯하여 유로존의 17.8%크레이지 슬롯 (51.3%)를 능가했습니다. 아시아 태평양 (12.7%)은 25.2%크레이지 슬롯했습니다. 이 중 가장 큰 수입업자 인 중국 (7.4%)은 28.6%크레이지 슬롯했습니다. 중국 수입의 약 절반을 차지하는 기계 및 운송 장비 (45.9%)는 24.0%상승한 반면, 제약 (8.9%)은 약 7 배 크레이지 슬롯했습니다. 러시아의 연료와 에너지 (86.6%)는 두 배가 넘었으며 이는 두 배가 넘었습니다.
2022 년 1 월과 5 월 현재 수입 및 크레이지 슬롯이 증가하고 있습니다. 같은 기간의 크레이지 슬롯은 작년 같은 기간보다 18.9% 증가한 반면 수입은 23.7% 증가했습니다. 결과적으로 무역 적자는 80 억 유로 미만으로 두 배가되었습니다. 그러나 오스트리아 경제 연구소 (WIFO)가 발행 한 2022 년 (6 월 기준)의 연간 예측은 크레이지 슬롯이 전년 대비 5.0% 증가하고 수입은 5.2% 증가한다는 것입니다. 이는 러시아의 우크라이나 침공 및 에너지 가격 상승과 같은 하향 개정의 위험이 포함되기 때문입니다.
일본과의 거래는 수입과 크레이지 슬롯 모두에서 극적으로 증가한 반면 산업 기계는 최고 품목입니다
오스트리아의 경우 일본은 크레이지 슬롯 19 위, 수입에서 18 위 (2021). 중국 다음 아시아 태평양 지역의 두 번째 거래 파트너입니다. 같은 해 일본 크레이지 슬롯은 전년 대비 12.0% 증가한 174 억 유로로 증가했으며 일본 수입은 9.1% 증가한 236 억 유로 증가했습니다. 둘 다 크게 증가했습니다. 결과적으로 일본의 무역 적자는 5 억 3,300 만 유로였습니다. 이것은 전년도의 유로 5 억 5 천 5 백만 유로보다 약간 높습니다.
일본으로의 크레이지 슬롯을보고 항목 (표 3 참조), 가장 큰 품목, 기계 및 운송 장비 (구성 비율 : 47.1%)는 전년 대비 18.7% 증가했습니다. 특히 자동차의 15.1% 증가 (20.7%)와 산업 기계의 57.9% 증가 (9.8%)에 기여했습니다. 또한 산업 기계들 사이에서 반도체 제조를위한 특수 기계 (6.2%)가 4 배 미만으로 크게 증가했다는 점도 주목할 만하다. 수년 동안 오스트리아의 주요 크레이지 슬롯 품목에는 코르크와 목재 (7.1%)와 동일한 제품 (7.0%)이 포함됩니다. 이들은 또한 각각 78.8% 증가 및 35.6% 증가로 잘 수행되었습니다.
일본의 수입품을 품목, 기계 및 운송 장비로 인수하는 것은 전년 대비 64.1%를 차지하는 항목, 기계 및 운송 장비를 살펴보면 전년 대비 9.0% 증가했습니다. 그러나이 중 가장 큰 자동차 (14.9%)는 이전에 가장 큰 품목이었던 가장 큰 자동차 (14.9%)는 22.5%하락했습니다. 2021 년 오스트리아에 등록 된 새로운 승용차의 수는 Covid-19 Pandemic과 반도체 부족으로 인해 전년도보다 3.6% 감소했습니다. 일본 제조업체와 브랜드가 등록한 새로운 차량의 총 수는 전년 대비 3.0% 감소했으며 시장 점유율은 10.5%로 떨어졌습니다. 한편, 승용차 크레이지 슬롯은 전년 대비 일본 크레이지 슬롯이 증가했으며 무역 잔액은 수익성있는 잉여로 바뀌 었습니다. 산업 기계 (17.2%)는 54.4%증가했습니다. 올해의 가장 큰 품목으로 대체되었습니다. 화학 물질 (17.0%)은 약 2.1 배의 약물 (3.8%)으로 인해 31.8%증가했습니다.
크레이지 슬롯 | Export (FOB) | 가져 오기 (CIF) | ||||||
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2020 | 2021 | 2020 | 2021 | |||||
금액 | 금액 | 구성 요소 비율 | 신장률 | 금액 | 금액 | 구성 요소 비율 | 신장률 | |
기계/운송 장비 | 677 | 803 | 47.1 | 18.7 | 1,314 | 1,433 | 64.1 | 9.0 |
![]() |
306 | 353 | 20.7 | 15.1 | 429 | 332 | 14.9 | △ 22.5 |
![]() |
106 | 167 | 9.8 | 57.9 | 249 | 384 | 17.2 | 54.4 |
![]() |
91 | 85 | 5.0 | △ 6.9 | 105 | 122 | 5.5 | 16.0 |
![]() |
51 | 56 | 3.3 | 10.8 | 238 | 287 | 12.8 | 20.3 |
![]() |
15 | 17 | 1.0 | 8.6 | 65 | 53 | 2.4 | △ 19.0 |
![]() |
10 | 7 | 0.4 | △ 26.3 | 141 | 149 | 6.7 | 5.7 |
원료에 의한 제품 | 257 | 310 | 18.2 | 20.5 | 136 | 161 | 7.2 | 18.2 |
![]() |
108 | 128 | 7.5 | 18.6 | 29 | 37 | 1.6 | 27.0 |
![]() |
88 | 119 | 7.0 | 35.6 | 0 | 0 | 0.0 | △ 25.2 |
![]() |
9 | 11 | 0.6 | 20.3 | 14 | 43 | 1.9 | 210.9 |
화학 물질 | 170 | 168 | 9.8 | △ 1.3 | 289 | 380 | 17.0 | 31.8 |
![]() |
94 | 70 | 4.1 | △ 25.2 | 40 | 85 | 3.8 | 110.7 |
![]() |
14 | 18 | 1.0 | 26.4 | 104 | 102 | 4.6 | △ 1.8 |
기타 산업 제품 | 142 | 136 | 8.0 | △ 4.0 | 218 | 238 | 10.7 | 9.2 |
![]() |
79 | 73 | 4.3 | △ 8.4 | 103 | 125 | 5.6 | 21.9 |
![]() |
37 | 40 | 2.3 | 7.2 | 77 | 69 | 3.1 | △ 9.8 |
![]() |
5 | 4 | 0.3 | △ 9.9 | 34 | 39 | 1.7 | 14.1 |
원료 | 80 | 134 | 7.8 | 66.4 | 6 | 8 | 0.3 | 16.8 |
![]() |
68 | 121 | 7.1 | 78.8 | 0 | 0 | 0.0 | △ 93.0 |
식료품 점 | 58 | 63 | 3.7 | 9.0 | 5 | 5 | 0.2 | 8.5 |
음료 및 담배 | 11 | 8 | 0.4 | △ 32.6 | 2 | 2 | 0.1 | △ 4.3 |
Total (기타 포함) | 1,522 | 1,704 | 100.0 | 12.0 | 2,050 | 2,236 | 100.0 | 9.1 |
출처 : 크레이지 슬롯 통계국

- 저자 소개
- Jetro Vienna Office
Eckert Deaschmitt - 비엔나 대학교 (University of Vienna)의 일본 연구부를 졸업했으며 1994 년 11 월부터 제트로 비엔나 (Jetro Vienna) 사무소 (크레이지 슬롯, 슬로바키아, 슬로베니아 등)에서 연구를 담당했습니다.