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자동차 생산 및 새로운 무료 슬롯 등록 모두 증가 (루마니아)
EV 무료 슬롯도 잘하고 있습니다

2023 년 7 월 20 일

2022 년 루마니아의 자동차 생산은 전년 대비 21.1% 무료 슬롯하여 509,465대로 무료 슬롯했습니다. 이것은 Covid-19 Pandemic 이전의 2019 년 결과를 능가했습니다.

등록 된 새로운 무료 슬롯의 수도 6.7%증가했습니다. 그중 배터리 구동 전기 자동차 (BEV)는 83.5%증가했습니다. 결과적으로 Bev의 점유율은 9.0%로 증가했습니다.

2022 년의 국내 생산량은 전년 대비 21.1% 무료 슬롯했습니다

2023 년 1 월 16 일에 루마니아 무료 슬롯 제조업체 협회 (ACAROM)가 발표했습니다 (루마니아어)에 따르면, 국내 자동차 생산은 Covid-19 Pandemic 이전에 2022 년을 초과했습니다. 현지 자동차 생산은 현지 자동차 제조업체 인 Dacia와 American Ford의 두 회사가 구성합니다. 전자는 전년 대비 314,228대로 22.1% 무료 슬롯한 반면 포드는 195,237 대를 19.5% 무료 슬롯시켰다. 두 회사의 총계는 509,465 대, 21.1% 무료 슬롯했습니다 (표 1 참조)

표 1 : 국내 완성 무료 슬롯 제조업체가 생산하는 무료 슬롯 수(단위 : Unit, %)
제조업체	2019	2020	2021	2022
제조업체	2019	2020	2021	단위 수	신장률
dacia	349,528	259,099	257,405	314,228	22.1
포드	140,884	179,008	163,350	195,237	19.5
Total	490,412	438,107	420,755	509,465	21.1

출처 : Romanian Automobile Manufacturers (Acarom)의 데이터를 기반으로 한 Jetro

또한 Dacia는 이전에 일본에서 일반 엔진 자동차 만 생산했습니다. 그러나 2023 년 1 월, Jogger Hybrid 140 하이브리드 무료 슬롯 (HV)의 생산이 시작되었습니다.

Toyota는 등록 된 새로운 무료 슬롯의 수와 지분을 확대합니다

DRPCIV (Home Affairs의 운전 면허 등록 사무소)의 데이터에 따르면 2022 년에 등록 된 새로운 국내 승용차 수는 전년 대비 6.7% 무료 슬롯했습니다. 129,328 개의 단위가있었습니다 (표 2 참조).

Group을보고 Dacia가있는 Renault Group이 주도적입니다. 12.7% 무료 슬롯한 48,363 대 (37.4%). 다음은 폭스 바겐 (VW) 그룹 (9.6%, 20,632 대 (16.0%), 현대 그룹 (0.7%, 12,279 대 (9.5%)), Stellantis Group (4 위, Lexus 포함)이 5 위를 차지한 반면, Toyota Group의 점유율은 1 년 1 월 1 일을 거부했습니다. 단위.

제조업체가 보면 Dacia는 14.8%무료 슬롯한 39,920 대에서 최고 선수였습니다. Toyota는 순위에서 2 위, 13.1%무료 슬롯한 11,110 대였습니다. 현대는 9,551 대에서 3 위를 차지했으며 0.2%무료 슬롯했습니다.

표 2 : 제조업체 및 그룹에 의해 등록 된 새 무료 슬롯 수(단위 : 단위 : %) (△ △ 값)
제조업체 그룹 (G)	2019		2020		2021		2022
제조업체 그룹 (G)	단위 수	공유	단위 수	공유	단위 수	공유	단위 수	공유	신장률
Renault G	63,589	39.8	49,903	39.9	42,913	35.4	48,363	37.4	12.7
dacia	50,315	31.5	39,940	32.0	34,788	28.7	39,920	30.9	14.8
Renault	13,274	8.3	9,963	8.0	8,125	6.7	8,443	6.5	3.9
Volkswagen G	25,855	16.2	21,900	17.5	18,830	15.5	20,632	16.0	9.6
Skoda	12,372	7.7	10,288	8.2	7,967	6.6	8,669	6.7	8.8
Folswagen	10,306	6.5	9,441	7.6	7,914	6.5	8,203	6.3	3.7
Audi	1,607	1.0	1,154	0.9	1,712	1.4	2,337	1.8	36.5
좌석	1,188	0.7	620	0.5	740	0.6	658	0.5	△ 11.1
포르쉐	331	0.2	335	0.3	285	0.2	350	0.3	22.8
Cupra	—	—	3	0.0	145	0.1	325	0.3	124.1
Bentley	24	0.0	26	0.0	38	0.0	58	0.0	52.6
Lamborghini	27	0.0	33	0.0	29	0.0	32	0.0	10.3
Modern G	10,540	6.6	8,908	7.1	12,360	10.2	12,279	9.5	△ 0.7
Modern	8,019	5.0	6,852	5.5	9,532	7.9	9,551	7.4	0.2
KIA	2,521	1.6	2,056	1.6	2,828	2.3	2,728	2.1	△ 3.5
Stelantis G	16,306	10.2	12,561	10.0	10,493	8.7	10,493	8.1	0.0
Peugeot	3,655	2.3	3,517	2.8	3,403	2.8	3,532	2.7	3.8
Citroen	2,609	1.6	2,170	1.7	2,336	1.9	2,058	1.6	△ 11.9
opel	7,896	4.9	2,766	2.2	2,009	1.7	1,714	1.3	△ 14.7
지프	513	0.3	1,476	1.2	1,358	1.1	1,511	1.2	11.3
Fiat	1,490	0.9	2,388	1.9	1,191	1.0	1,255	1.0	5.4
Alfa Romeo	105	0.1	186	0.1	88	0.1	142	0.1	61.4
DS	16	0.0	43	0.0	82	0.1	237	0.2	189.0
Maserati	22	0.0	14	0.0	24	0.0	44	0.0	83.3
Toyota	7,001	4.4	6,554	5.2	9,147	7.5	10,311	8.0	12.7
Toyota	6,714	4.2	6,363	5.1	8,942	7.4	10,110	7.8	13.1
Lexus	287	0.2	191	0.2	205	0.2	201	0.2	△ 2.0
포드	11,908	7.5	6,874	5.5	8,195	6.8	8,665	6.7	5.7
Mercedes-Benz G	3,785	2.4	3,073	2.5	3,744	3.1	3,855	3.0	3.0
Mercedes-Benz	3,540	2.2	2,972	2.4	3,653	3.0	3,735	2.9	2.2
Mercedes AMG	—	—	—	—	20	0.0	37	0.0	85.0
스마트	245	0.2	101	0.1	71	0.1	83	0.1	16.9
BMW G	3,930	2.5	3,138	2.5	3,555	2.9	3,243	2.5	△ 8.8
BMW	3,696	2.3	2,861	2.3	3,274	2.7	2,982	2.3	△ 8.9
mini	228	0.1	267	0.2	269	0.2	246	0.2	△ 8.6
Rolls-Royce	6	0.0	10	0.0	12	0.0	15	0.0	25.0
Suzuki	4,960	3.1	3,956	3.2	4,381	3.6	2,635	2.0	△ 39.9
Mazda	2,776	1.7	2,121	1.7	2,498	2.1	2,298	1.8	△ 8.0
KG 이동성 (이전 San-Yong)	138	0.1	194	0.2	536	0.4	1,690	1.3	215.3
Honda	1,510	0.9	1,023	0.8	890	0.7	1,074	0.8	20.7
Tesla	18	0.0	62	0.0	223	0.2	1,020	0.8	357.4
Volvo	941	0.6	669	0.5	975	0.8	996	0.8	2.2
Nissan	4,896	3.1	2,700	2.2	1,562	1.3	871	0.7	△ 44.2
랜드 로버	696	0.4	598	0.5	509	0.4	477	0.4	△ 6.3
Mitsubishi	575	0.4	560	0.4	187	0.2	232	0.2	24.1
Jaguar	212	0.1	147	0.1	118	0.1	61	0.0	△ 48.3
페라리	19	0.0	20	0.0	31	0.0	49	0.0	58.1
Subaru	16	0.0	30	0.0	35	0.0	47	0.0	34.3
Total (기타 포함)	159,696	100.0	125,006	100.0	121,208	100.0	129,328	100.0	6.7

참고 1 : "-"데이터에는 데이터가 없습니다. 단위가 15 개 미만인 품목은 생략되므로 제조업체 및 그룹 별 분해의 총 값은 총계와 일치하지 않을 수 무료 슬롯.
참고 2 : 자동차 제조업체 및 수입업자 협회 (APIA)는 더 이상 2022 년에 제조업체 및 브랜드에 대한 새로운 무료 슬롯 등록 데이터를 더 이상 게시하지 않을 것입니다. 따라서이 기사는 2019 년과 2020 년에 APIA의 데이터를 사용하여 2021 년과 2022 년 동안 RADCIV (DRPCIV)를위한 APIA의 데이터를 사용할 것입니다.
APIA는 일부 무료 슬롯을 승용차 대신 소규모 상용 무료 슬롯으로 분류합니다. 따라서 등록 된 단위 수는 DRPCIV에 등록 된 단위 수보다 낮습니다.
출처 : APIA 및 DRPCIV 데이터를 기반으로 만든 Jetro

전국에 전국적으로 등록 된 새로운 무료 슬롯의 수를 살펴보면, 내연 기관으로 전원이 공급되는 무료 슬롯의 총 비율은 여전히 64.4%이며, 이는 가솔린 엔진, 엔진 무료 슬롯 (LP) 및 LP 가스 (LP Gas) 또는 디젤 엔진 무료 슬롯으로 구동되는 대부분의 무료 슬롯입니다. (CNG) (그림 1 참조). 한편, 휘발유 하이브리드 무료 슬롯 및 디젤 하이브리드 무료 슬롯의 총 비율은 26.6%로 전년 대비 25.3%보다 약간 높았으며 배터리 구동 전기 자동차 (BEV)는 전년 대비 5.2%에서 3.8 포인트 증가했습니다.

ガソリン41.2％、ディーゼル12.7％、バイオフューエル10.5％、ガソリン・ハイブリッド24.5％、ディーゼル・ハイブリッド2.1％、BEV 9.0％。 — 그림 1 : 전력에 의해 등록 된 새 무료 슬롯의 백분율 (2022)

Dacia와 Tesla는 BEV 시장에서 두 가지 최고입니다

2022 년에 등록 된 새로운 BEV의 수는 11,638 명입니다. 이는 전년 대비 83.5% 무료 슬롯한 상당한 무료 슬롯입니다 (표 3 참조).

제조업체에 의한 Dacia (참고)는 6,830대로 최상위 위치에서 1 위를 차지했습니다. 시장 점유율은 58.7%로 전년 대비 2.2 배 크게 무료 슬롯했습니다. 작은 BEV "Spring"은 주류 판매입니다. 테슬라의 1,020 대의 자동차가 2 위를 차지했습니다. 성장률은 4.6 배에서 훨씬 더 컸습니다. 점유율은 8.8%였습니다.

표 3 : BEV 제조업체가 등록한 새로운 무료 슬롯 수 (Top 10 Company)(단위 : 단위 : %) (△ △ 값)
제조업체	2021	2022
제조업체	2021	단위 수	공유	신장률
dacia	3,066	6,830	58.7	122.8
Tesla	223	1,020	8.8	357.4
폭스 바겐	985	895	7.7	△ 9.1
Modern	448	503	4.3	12.3
Renault	347	423	3.6	21.9
Mercedes-Benz	140	350	3.0	150.0
BMW	148	231	2.0	56.1
Peugeot	157	226	1.9	43.9
Skoda	175	183	1.6	4.6
Fiat	83	146	1.3	75.9
Total (기타 포함)	6,342	11,638	100.0	83.5

출처 : DRPCIV 데이터를 기반으로 작성된 Jetro

HV (총 휘발유 하이브리드 및 디젤 하이브리드 무료 슬롯)도 성장했습니다. 등록 된 새로운 무료 슬롯의 수는 34,410으로 전년 대비 12.1% 증가한 34,410대로 증가했습니다. 이 중 Toyota는 8,428 대를 순위에 올랐습니다. 24.5%의 점유율을 차지했습니다 (표 4 참조). 2 위는 4,501 개의 포드 자동차 였고, 3 위는 3,400 현대였습니다.

표 4 : HV 제조업체에 의해 등록 된 새 무료 슬롯 수 (Top 10 Company)(단위 : 단위 : %) (△ △ 값)
제조업체	2021	2022
제조업체	2021	단위 수	공유	신장률
Toyota	7,031	8,428	24.5	19.9
포드	3,749	4,501	13.1	20.1
Modern	3,204	3,400	9.9	6.1
Suzuki	4,380	2,635	7.7	△ 39.8
Renault	1,521	2,379	6.9	56.4
BMW	1,916	1,762	5.1	△ 8.0
Mercedes-Benz	1,347	1,724	5.0	28.0
Mazda	1,702	1,723	5.0	1.2
Audi	1,276	1,697	4.9	33.0
KIA	980	965	2.8	△ 1.5
Total (기타 포함)	30,706	34,410	100.0	12.1

출처 : DRPCIV 데이터를 기반으로 작성된 Jetro

무료 슬롯 된 자동차의 중고차 비율이 감소했습니다

2022 년에 등록 된 중고차의 수는 325,061입니다. 이는 전년도보다 17.9% 감소했습니다 (그림 2 참조). 반면에, 우리가 이미 본 바와 같이, 등록 된 새로운 무료 슬롯의 수는 증가했습니다. 결과적으로, 등록 된 신규 및 중고차의 총 수에서 중고차의 비율은 71.5% (전년도 76.6%)로 축소되었습니다.

루마니아에 무료 슬롯 된 중고차는 나이가 들었습니다. 2022 년 현재, 3 대의 자동차 중 1 개는 15 세가 넘었습니다 (그림 3 참조).

2019年新車登録台数159,696台、中古車登録台数444,601台。2020年新車登録台数125,006台、中古車登録台数381,495台。2021年新車登録台数121,208台、中古車登録台数395,759台。2022年新車登録台数129,328台、中古車登録台数325,061台。 — 그림 2 : 무료 슬롯 된 신입 및 중고차 수의 트렌드

2007年以前（車齢15年以上）33.4％、2008～2016年（車齢6～14年）52.6％、2017～2022年（車齢5年以下）14.0％。 — 그림 3 : 2022 년에 무료 슬롯 된 중고차의 생산 연도 (연령)

연령과 현에 등록 된 중고차의 수를 살펴보면 부쿠레슈티의 수도 인 부쿠레슈티에는 5 세 미만의 새로운 무료 슬롯 모델이 많이 있습니다. 대조적으로, 더 많은 중고차가 나이가 많고 나이가 많은 경향이 있습니다 (그림 4 참조).

首都ブカレストでは車齢の若い中古車が多く、地方ほど車齢の高い中古車が多い。 — 그림 4 : 2022 년 연령별로 무료 슬롯 된 중고차 수 (현)

환경 친화적 인 무료 슬롯 교체를 촉진하기위한 "Lovera 프로그램"강화

위에서 언급했듯이 루마니아는 여전히 오래된 자동차보다 오래 판매 된 중고차의 비율이 높습니다. 정부는 환경 규제를 준수하는 새로운 무료 슬롯 교체를 촉진하기 위해 프로그램 Rabla 프로그램을 강화하기 위해 노력하고 있습니다. 이 프로그램은 새 차를 구매하기위한 보조금 시스템이며 2016 년 6 월에 발효 될 예정입니다. "Lovera Classic"과 "Lovera Plus"의 두 부분으로 제공되며 함께 사용할 수 있습니다. 이 이니셔티브는 중고차 등록이 줄어든 반면 새로운 자동차가 증가한 이유 중 하나로 이해 될 수 있습니다. Labra Classic의 보조금은 저렴한 이산화탄소 (CO2) 배출량으로 새 차를 구매하고 중고차를 폐기 할 때 적용 할 수 있습니다. 이 새로운 무료 슬롯의 배출량은 국제 조화 배출 및 연료 효율 테스트 방법 (WLTP)을 기준으로 155g CO2/km 미만이어야합니다. 중고차는 루마니아에 처음 등록 되었기 때문에 6 세 이상이어야합니다. 조건을 충족하고 하나의 무료 슬롯을 폐기하면 일반적으로 7,000 개의 광선 보조금을받을 수 있습니다 (약 224,000 엔, 1 개의 레이 = 약 32 엔, 광선은 통화 장치 Leu의 복수 형태). 두 대의 차를 긁으면 10,000 개의 광선이 소요됩니다. 이 보조금은 2022 년부터 각각 1,000 개의 광선이 증가한 결과입니다.

더 많은 개선이 있습니다. 추가 보조금은 (1) 120 g CO2/km 미만의 WLTP 표준, (2) 1,500 개의 광선이있는 1,500 개의 광선, LP 가스 (LPG) 또는 압축 천연 가스 (CNG) 엔진이 장착 된 새로운 무료 슬롯의 경우 1,500 개의 광선이 될 것입니다. Euro 3의 유럽 배출 규정보다 적습니다.

Labra Plus는 더 높은 환경 성능을 가진 자동차를 구매하는 데 도움이됩니다. 기본 라인은 (1) 새로운 BEV 또는 연료 전지 무료 슬롯 (FCEV)을 구매하고 중고차 하나를 폐기하는 경우 51,000 개의 광선이 있으며 (2) WLTP 표준이 80 g CO2/km 미만의 새로운 플러그인 하이브리드 (PHEV) 자동차를 구매하고 중고차 1 대를 폐기 한 경우 26,000 개의 차선이 있습니다. 그러나 (1) VAT를 포함하여 75,000 유로 미만의 비용이 드는 BEV 구매로 제한됩니다.

Lovera Plus에서도 여전히 약간의 개선이 무료 슬롯. 이전 단계 (1) 또는 (2) 중 하나에서, 중고차 2 대가 한 번에 폐기되면 추가 보조금은 3,000 개의 광선이되며 (4) 유럽 3 이하의 유럽 배기방 규정보다 15 세 이하의 중고차가 폐기되는 경우 추가 보조금은 1,500 개의 광선이됩니다.

참고 :: Dacia 's Bev "Spring"은 외국에서 만들어집니다 (중국에서 제조).

저자 소개: Jetro Bucharest Office
Nishizawa Shigeyo; Jetro는 2003 년에 합류했습니다. 그는 해외 투자 부서, Jetro Guangzhou Office, Yeosu Expo 팀, 환경 및 에너지 부서, Jetro Fukui 및 Jetro Lagos 사무소 수출 홍보 사무소, Yeosu Expo 팀, 환경 및 에너지 부서에서 근무했으며 2021 년 3 월부터 현재 직책을 맡았습니다.