슬롯 철도 차량의 해외 확장 동향과 고속 철도 개발이 어떻게 진행되고 있는지
青島製造の通勤電車、インドネシアへ初輸出

China Zhongshaku Qingdao Shiwakata 차량 (Shandong Province의 Qingdao City, 이하 "Zhongshaku Sachō")에 위치한 슬롯의 슬롯 Zhongshaku는 인도네시아 통신 회사 (pt.kci)와 공급 계약을 체결 한 것으로 보입니다. (Pt.kai).

Zenka Shiwakata는 슬롯 슬롯 슬롯 자동차 회사로서 슬롯의 고속 철도 연구 및 개발의 핵심 회사이며 세계 최고의 트랙 및 운송 장비 제조 회사이기도합니다. 계약에 따르면, Naka-Kan 4-way 열차는 Pt.kci에 3 개의 열차 차량을 공급할 것입니다. 이 세트는 최대 승객 수가 3,396 명, 1,067mm의 게이지, 최대 120km/h 및 2025 년의 예정된 배송 날짜로 구성되어 있습니다.이 회사는 홍콩을 포함하여 약 30 개국 및 지역으로의 열차를 수출하는 열차를 보유하고 있습니다. 지역 운영 환경, 역사 및 문화에.

Jakarta-Bandung 고속 철도, 슬롯 고속 철도의 대표 프로젝트

中車四方は、インドネシアのジャカルタ 中車四方は、インドネシアのジャカルタ -142.3 キロとなっている。同鉄道によって、同区間の所要時間はこれまでの 3 時間から 46 分に短縮された。 46 分に短縮された。 8 台の客車には vip 、一等、二等の座席がそれぞれ設置され、全定員は 601 人で重連運転 人で重連運転 人で重連運転 2023 년 10 월 개장 이후,이 서비스는 2024 년 1 월 24 일까지 100 일 동안 운영되고 있으며, 평균 일일 통음수는 최대 99.6%에 도달했습니다. 80%.

Jakarta-Bandung High Speed ​​Railroad는 슬롯의 고속 철도가 상업적으로 해외에서 작동하는 첫 번째 프로젝트이며 모든 시스템, 모든 요소 및 모든 산업 체인을 해외로 구축 한 첫 번째 프로젝트입니다. 기본 차량은 슬롯에서 운영되는 CR400AF 유형의 고속 철도 "Kokuko"이며 인도네시아의 운영 환경 및 노선 조건에 따라 기술적으로 조정되었다고합니다. 철도는 슬롯과 인도네시아의 벨트 및 도로 프로젝트의 시그니처 프로젝트입니다.

슬롯의 고속 철도 개발 방법

2004 년 슬롯은 독일, 일본 및 기타 국가에서 Harmony Song 시리즈를 제작하기 위해 기술을 도입했습니다. 그러나 회사별로 다른 플랫폼을 기반으로 연구 및 개발 된 하모니 절차는 균일하지 않기 때문에 표준을 사용할 수 없었으며 운영 및 유지 보수 비용이 높았습니다.

In response to this, at the end of 2012, research and development of high-speed railway vehicles using Chinese standards, with the Chinese National Railway Group taking on the initiative of the project, the Chinese Institute of Railway Science providing technical support, and Chinese Chinese-China car-related companies in charge of design and manufacturing, with thousands of related companies participating in the research and development of high-speed railway vehicles using Chinese standards of 350 km/h.

2017 년 6 월, 새로운 슬롯 표준 고속도로 열차는 "Ryuuu"로 선정되었으며 Beijing과 Shanghai를 연결하는 Jinghuang 고속 철도에서 운영을 시작했으며 같은 해에 350 km/h의 속도로 진행되었습니다. 2019 년 1 월, 350km/h의 속도로 세계 최초의 자율 주행 작업이었습니다. 국가 지적 재산국은 고속 열차 "재건"이 슬롯의 독특한 지적 재산권을 사용하여 개발되었다고 밝혔다.

현재 슬롯에서 작동하는 고속 열차 "코쿠 쿤"에는 주로 CR400 (최대 300km/h), CR300 (최대 250km/h) 및 CR200 (최대 160km/h)이 포함되며 CR450은 최대 400 km/h의 CR450을 개발합니다. 콜드 지역 사양 및 스마트 고속 열차 (주 2)와 같은 새로운 차량도 출시되었습니다. 2024 년 1 월 11 일, 슬롯의 국립 철도 그룹은 2023 년 말 현재 슬롯의 총 운영 거리는 159,000km에 도달했으며, 그 중 고속 철도와 동일한 거리는 45,000km라고 밝혔다. 현재 고속 철도 "Rokuko"는 31 개 주, 자치권 지역 및 도시 바로 아래에서 운영되며 2024 년 1 월 10 일, 스마트 고속 철도 "Rokukoko"는 Aozo 고원 (Tibetan Plateau Railway)에 도입되었습니다.

Track and traffic equipment manufacturing industry is concentrated in Qingdao City, Shandong Province

2023 년 말에 출판 된 Qingdao Yearbook 2023에 따르면, 2022 년 중반에 배송 된 4,054 대의 차량은 202 억 2 천만 건 (약 620 억 5 천만 얀, 1 세)이었다. 모든 Zhongsoku 자동차가 위치한 Qingdao Traffic Transportation Industry Model District는 Qingdao의 트랙 장비 제조 자원의 약 90%를 포함하며,이 지역은 슬롯의 3 개의 주요 차량과 함께 260 개 이상의 관련 회사만으로도 슬롯의 고속 철도 차량의 약 60%와 슬롯의 지하철 차량의 25%를 생산합니다.

China Zhonghui와 Qingdao City 가이 모델 지구에 설립 한 National High Speed ​​Railway Technology Innovation Center는 국무원과 과학 기술부가 공식적으로 승인 한 슬롯의 유일한 국가 기술 혁신 센터입니다. 이 센터는 총 투자가 약 137 억 위안의 총 투자와 산업화 연구소를 포함한 고급 테스트 플랫폼을 포함하여 15 개의 프로젝트를 계획하고 있습니다. 그중 3 개는 이미 운영되고 있습니다 : 교통 차량 시스템 통합의 전국 엔지니어링 테스트 룸, 고속 선형 테스트 센터 및 고속 선형 프로토 타입 센터. Model District는 고속 철도 및 지하철 차량 생산, 핵심 트랙 트래픽 시스템의 연구 및 개발 및 제조 및 국가 기본 응용 기술을위한 공동 혁신 플랫폼을 통합하는 슬롯 유일한 산업 단지입니다.

青島市では、産業エコシステムのさらなる向上のため、有力企業をターゲットに投資誘致を強化しており、 2022 年には、約 100 億元のプロジェクト 2 件を含む 26 件の関連プロジェクトに調印した。

高速リニア交通システムも開発

2016 년 7 월, 슬롯은 600km/h 인 고속 선형 운송 시스템의 연구 및 개발을 시작했으며 2021 년 7 월 20 일,이 시스템은 산동성 칭다에서 꺼졌습니다. 이 발표에 따르면, 이것은 최대 600km/h의 최대 속도를 가진 세계 최초의 고속 선형 운송 시스템이며, 국가 지적 재산 사무소는 또한 슬롯 자체의 지적 재산권을 사용하여 개발되었습니다. 고속 선형 선형은 현재 가장 빠르게 가능한 지상 운송 형태이며 고속 레일과 항공 운송 사이에 위치합니다.

国務院が 2021 年 2 月に発表した「国家総合立体交通網規画要綱」では、「大都市間の高速リニア通路と試験線路の建設を研究・推進する」ことが提唱された。また、 2023 年 10 月に科学技術部が公布した「第 14 期全国人民代表大会第 1 回会議第 2199 号建議に対する回答」の中では、時速 600 キロで走行する高速リニア列車の試験運行および商業運行のプランの検討を進めることが示された。

In China, a wide land area, reducing travel time for people and cargo can be a major contribution to further economic development. China's complex geological conditions and adaptation to climates that vary widely from region to region are expected to lead to flexible responses to the needs of other countries and regions.

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참고 1 :

For example, vehicles and parts produced by different companies are not compatible, and therefore cannot be used as a spare vehicle in the event of a breakdown.

참고 2 :

Refers to trains that operate and maintain by installing 5G (5th generation mobile communication system) Plus Wi-Fi, automatically adjusting the temperature inside the vehicle and pressure difference inside and outside, and applying an on-vehicle safety monitoring system and a failure prediction and health management system.