영국 경제에서 서비스 슬롯 사이트은 많은 비율을 차지합니다. 그러나 제조업은 2022 년 영국 총 수출의 50%를 차지했습니다. 이런 식으로이를 살펴보면 제조 슬롯 사이트도 중요한 역할을합니다. 영국 정부는 제조 성장이 국가 경제의 성장과 밀접한 관련이 있다고 주장하면서 제조를 적극적으로 홍보하고 있습니다.

정부가 집중하는 제조 부문 중 하나는 항공 슬롯 사이트입니다. 이 보고서는 슬롯 사이트에 대한 지원에 대한 개요와 영국 기업과의 인터뷰를 고려하여이를 탈탄을위한 노력을 제공 할 것입니다 (2023 년 10 월 12 일).

8 가지 중요한 영역에 대한 지원 발표

영국 정부는 2023 년 11 월 영국을 고급 제조 슬롯 사이트에서 연구 개발에 가장 적합한 장소로 만들 것이라고 발표했다.고급 제조 계획" 발표. 이 회사는 국가의 비즈니스 환경과 국제 경쟁력을 유지하려는 국가의 목표를 달성하기 위해 (1) 장기적인 미래에 대한 투자, (2) 국제 협력 및 공급망 탄력성을 보장하고 (3) 비용 절감 및 경쟁력 향상에 대한 장벽을 제거 할 것이라고 밝혔다.

전략은 지난 5 년 동안 제조 슬롯 사이트에 투자하기 위해 앞서 발표되었습니다 (약 45 억 파운드 (약 8,595 억 파운드, £ 1 = 약 191 엔) (영국 정부는 경제 성장에 대한 국내 온라인 슬롯 지원, 중소). 목표에는 정부가 경제 성장에 특히 중요한 8 가지 영역이 포함됩니다. (1) 자동차, (2) 항공 우주, (3) 생명 과학, (4) 이산화탄소 (CO2) 포획, 효과적인 사용 및 저장 (CCU), (5) 전력 분배 네트워크, (6) 수소, (7) 원자력 및 (8) 풍력 발전. (1) (3)은 영국이 세계에서 주도적 인 지위를 보유한 슬롯 사이트입니다. 그 중 (2)는 (1)과 함께 Net Zero 로의 글로벌 변환을 촉진하는 데 매우 중요합니다. 그것은이 분야에서 최첨단을 유지하기 위해 급진적 인 변화에 직면 한 슬롯 사이트으로 자리 잡고 있음을 보여줍니다. (4) ~ (8)은 영국이 순 제로로의 전환을 통해 성장 기회를 포착하는 데 투자하는 슬롯 사이트입니다.

지역 항공 우주 슬롯 사이트이 넓습니다

영국 항공 우주 슬롯 사이트은 성숙합니다. 2021 년에는 매출이 24 억 파운드였으며 그 중 수출은 152 억 파운드였습니다. 세계에서 가장 큰 것입니다. 또한 런던, 경제 센터뿐만 아니라 영국 전역의 관련 슬롯 사이트도 특징으로합니다. 클러스터는 미들랜드, 북서부, 영국 남서부, 스코틀랜드, 북 아일랜드, 웨일즈 등에 건설되었습니다. 영국의 주요 회사에는 (1) BAE 시스템 (방어 및 항공 우주 슬롯 사이트 관련 장비), (2) 롤스 로이스 (항공기 및 해양 엔진) 및 (3) 메가 트 (GKN, 자동차 및 항공 부품 용 장비, 2022 년 미국 Parker Hannefin이 인수)가 포함됩니다. 세계 최대의 국제 항공 무역 박람회 "Fernborough International Air Show"또한 정기적으로 개최됩니다 (매년 프랑스 파리 에어쇼와 교대). 2022 년에는 44 개국의 1,200 개 이상의 회사와 기관이 전시되었습니다. 102 개국의 약 75,000 명이 방문했습니다.

정부는 지속 가능한 개발을 달성하기 위해이 슬롯 사이트을 탈탄하기 위해 노력하고 있습니다. 기업의 연구, 개발 및 탈탄산에 대한 제조를 지원하는 것이 한 예입니다. 이 회사는 최첨단 기술의 상용화를 지원하고 회사 및 대학과 협력하여 정부가 설립 한 연구 시설을 목표로 정부에 제기 된 연구소 인 Innovate UK가 설립 한 연구 개발 센터 "Catapult Center"를 통해 지원을 받았습니다. 또한 2022 년 7 월, 항공 슬롯 사이트은 2050 년까지 Net Zero를 달성하기 위해 "Jet Zero Strategy"를 발표했습니다 (영국 교통부 장관은 2050 년까지 슬롯 산업에서). 이를 달성하는 6 가지 방법에는 "시스템 효율성", "SAF (Sustainable Aviation Fuel)", "제로 배출 항공", "탄소 시장 및 온실 가스 (GHG) 제거", "소비자 개선"및 "비 CO2 배출에 대한 응답"이 포함됩니다. 정부는 관련 기관과 함께 그들에게 기여하는 프로젝트에 자금을 지원합니다. 구체적으로, (1) 회수 된 이산화탄소 (CO2) 및 재생 에너지로부터 유래 된 녹색 수소를 SAF (Power-to-Liquid (PTL)) [대상 회사 : Carbon Neutral Fuel (SAF Development)], (2) 연소 된 제트 엔진 개발 (롤 스페이프, 동일) 및 (3) (verty eHerpratch fatchate) (Electrical Aergruffation) (Electrical Aerrctuck) (ELER ELERLY AGRFATCTURE) (ELECTIONSTRUTE) (ELECTRETY-ROYCE) 개발 (ELERLY AURSCRATTRUTE).

해외 회사 및 정부와 협력하여 탈탄화를 발전시키기

기업이 탈탄화에 기여할 연구 개발 및 제조를 발전시키기 위해서는 영국과 기관이 영국에서 함께 일하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 다른 국가의 회사와의 협력도 중요합니다. 2023 년 9 월, 정부는 EU의 Horizon Europe 프로그램 참여에 관한 유럽위원회와 정치적 합의를 받았다고 발표했다.영국에 가입하는 EU 연구 및 개발 슬롯 무료체험). Horizon Europe은 국제 공동 연구를 지원하는 EU 프로그램입니다. 지원 분야에는 의료, 디지털, 우주, 기후 변화 및 에너지, 이동성, 식품 안전 등이 포함됩니다. 영국이 EU (Brexit)에서 출발하는 것에 대한 갈등 속에서 EU는 영국이 프로그램에 합류하는 것에 대해 신중했다. 그러나이 협정은 영국에 본사를 둔 과학자와 연구 기관을 "준 국가"로 만들었습니다. 다시 말해, EU 외부에서 프로그램에 참여할 수 있음을 의미합니다. 이 조건은 일반적으로 이스라엘과 노르웨이와 같은 다른 준 국가의 연구원들과 동일합니다. 2024 년부터 자금 지원 신청이 프로그램에 제공되어 EU 및 해당 국가와의 협력 가능성을 열어주었습니다.

영국에서 수소 연료 항공기를 개발하고 제조하는 회사를 인터뷰했을 때, 우리는 9 월에 발표 된 뉴스 (2023 년 10 월 청문)를 환영한다고 들었습니다. 항공기에 사용되는 많은 부품의 많은 부분은 영국에서 수입 할 때 관세율이 0%입니다. 이와 관련하여 회사는 Brexit의 영향을받지 못했습니다. Brexit의 가장 큰 부정적인 영향은 Horizon Europe에 참여하지 못한 것입니다. "이 계약은 EU 기반 회사 및 기관과의 새로운 협력을 촉진 할 것입니다." 이 회사는 또한 영국 이외의 회사의 부품을 조달하는 데 적극적으로 입장을 취합니다. 조달 부품에 필요한 기술 표준이 높기 때문에 영국과의 거리 나 배송 날짜에 관계없이 표준을 충족하는 고품질 제품을 구매하는 것이 아이디어입니다. 다시 말해, 그들은 EU뿐만 아니라 일본을 포함한 아시아 기업들도보고 있습니다.

정부는 또한 다른 정부와의 협력을 추구하고 있습니다. 2023 년 5 월, 항공 슬롯 사이트의 배출량을 줄이기위한 협력에 관한 미국 정부와의 논의에서 Saf는 서로의 경험을 공유하고 함께 협력하여 양국의 SAF 슬롯 사이트을 성장시킬 것이라고 말했다.

SAF 사용 촉진 대상 설정

Sustainable Aviation (영국 슬롯 사이트 협회)은 Net Zero에 대한 약속을 표명했습니다. 이 추정에 따르면 영국 공항에서 항공기에서 이산화탄소 배출량의 97%가 민간 여객기 (2018 년 기준)에서 방출됩니다. 영국 정부는 또한 SAFS 개발 지원에 중점을두고 있으며, 이는 여객기의 탈탄으로 이어질 것입니다. 2023 년 9 월에 개발 프로젝트에 자금을 지원하는 것 외에도 SAF의 수익성을 보장하기위한 메커니즘에 대한 정책 문서가 발표되었습니다. 이 문서는 2026 년의 로드맵을 메커니즘의 도입을 향해 제시합니다. 목표는 SAF 관련 회사에 대한 투자에 대한 우려를 제거하고 (불확실한 미래 수익) 추가 민간 투자를 장려하는 것입니다.

2022 년 7 월에 발표 된 위에서 언급 한 "제로 전략"에는 (1) 연료 사업자가 2025 년부터 SAFS를 사용하고 (2) 2030 년까지 사용 비율이 10%이상이 될 것입니다. 2023 년 3 월부터 6 월까지 2025 년부터 의무적 의무 비율에 대한 의견이 열렸습니다. 현재, 우리는 다른 수준의 야망에 적합한 제안 ( "낮은", "중간"및 "높은")을 제시했습니다 (표 참조). 정부는 미래에 어떤 단계에 채택 될 것인지 (2024 년 3 월에 출판되지 않음)의 견해를 발표 할 계획이다. 어쨌든 의무 비율은 5 년마다 검토됩니다.

참고 1 : SAF 사용이 필수가 아니고 현재 상황이 진행되는 경우.
참고 2 : 2040 년까지 가속 추세가 2050 년까지 계속되면 가정이 이루어집니다.
참고 3 : 여론이 2023 년 3 월에서 6 월까지의 요구에 따라 "2025-2030"및 "2030 년 이후"각각에 대한 의무 비율이 의문을 제기했습니다. 편의를 위해이 두 가지 가이 테이블에 함께 표시됩니다.
출처 : 영국 정부 간행물을 기반으로 Jetro에 의해 생성

항공 슬롯 사이트은 Net Zero 전략에 의해 추구되는 시간 내에 완전한 탈탄화를 달성 할 것인가? 일반적인 인식은 그것이 가장 어려운 영역 중 하나라는 것입니다. 이것이 영국의 공공 및 민간 부문 노력에 대한 노력이 국제 협력을 통해 진전 될 것으로 예상되는 이유입니다.