새로운 슬롯 게임 등록 동향, 대체 연료 슬롯 게임이 잘 작동하고 있습니다 (폴란드)

2021 년 폴란드에서 생산 된 승용차는 58,800 명 (전년 대비 7.2% 하락)이었으며 등록 된 새로운 승용차는 446,647 (4.3% 증가)입니다. 제조업체와 브랜드가 등록한 새로운 슬롯 게임의 수를 살펴보면 Toyota는 2 년 연속 74,512 대 (21.5%)로 1 위를 차지했습니다. 또한 환경 친화적 인 대체 연료 슬롯 게임을위한 등록 슬롯 게임의 수가 증가하고 있습니다. 이러한 맥락에서 전기 자동차의 확산을 촉진하기 위해 공공 충전 시설을 확장 할 필요가있다.

새로운 자동차 슬롯 게임이 회복되는 경향이 있지만 5 년 연속 생산량이 부진합니다

2021 년 슬롯 게임의 승용차 생산은 258,800 대 (전년 대비 7.2% 감소)였습니다. 이것은 5 년 연속 감소했다. 한편, 슬롯 게임 자동차 제조업체 협회 (PZPM)에 따르면 등록 된 새로운 승용차의 수는 446,647 명 (4.3%증가)입니다. 2020 년, 우리는 Covid-19 Pandemic (2020의 온라인 슬롯 승용차 등록은 전년도에서 22), 거기에서 복구 추세를 보여주었습니다. 그러나 지속적인 COVID-19 유행성, 공급망 삭감 및 전 세계 반도체 부족으로 인해 새로운 슬롯 게임의 수가 기록 된 2019 년에 비해 새로운 슬롯 게임의 수는 16.8% 감소했습니다. 승용차 가입자의 고장을 살펴보면 기업 고객을위한 슬롯 게임의 수는 6.4% 증가한 331,028 대를 증가 시켰습니다. 대조적으로, 개인의 숫자는 1.4%로 115,619 대 하락했습니다.

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)의 통계에 따르면 슬롯 게임는 EU 회원국 중에서 5 번째로 큰 승용차 시장입니다 (주 1).

제조업체와 브랜드가 슬롯 게임한 새로운 승용차의 수를 살펴보면 (표 1 참조) Toyota는 74,512 대 (전년 대비 21.5%)로 1 위를 차지했습니다. 올해는 Skoda의 45,065 대 (20.0%하락)의 두 번째 연속입니다. 폭스 바겐 (VW)은 34,420 대 (7.5%하락)로 3 위를 차지했습니다. 한국 자동차 제조업체들도 잘하고 있습니다. 기아는 32,323 대 (34.1%)로 4 위를 차지했습니다. 주가는 전년도 5.6%에서 7.2%로 증가하여 폭스 바겐의 7.7%를 차지했습니다. 2020 년 9 위를 차지한 현대는 26,838 대 (45.8%)로 5 위를 차지했습니다. 한편 Renault는 16,838 대 (19.9%하락)의 상당한 감소를 보았고 Fiat는 9,079 대 (27.7%하락)의 상당한 감소를 가졌습니다. 일본 자동차 제조업체를 살펴보면서 닛산은 전년도 17 위에서 18 위로 순위를 떨어 뜨 렸습니다. 대조적으로, 스즈키는 19 위에서 15 위로 올라 갔으며, 마즈다는 20 위를 차지할 수있었습니다.

출처 : 슬롯 게임 자동차 제조업체 협회 (PZPM)에서 만든 Jetro

고급 자동차 시장은 2020 년과 같이 일반 승용차 시장에 비해 안정적으로 유지되었습니다. 등록 된 일반 승용차의 수는 전년 대비 1.5% 증가했지만 프리미엄 브랜드의 등록 된 슬롯 게임 수는 17.2% 증가했습니다. 프리미엄 브랜드 중 BMW (31%). 5 위에서 Lexus (38%상승), 9 위의 랜드 로버 (34%).

Make and Model (표 2 참조)을보고 많은 Toyota 모델이 매우 인기가 있습니다. 다섯 가지 모델 인 Corolla (1st), Yaris (2 위), RAV4 (5 위), C-HR (7 위) 및 Aigo (13 위)는 14.4%의 점유율을 차지했습니다. 한편, 2020 년 1 위인 Skoda의 옥타비아 (전년도 29.7% 하락)는 3 위를 차지했습니다. Fiat의 Tipo는 7 위에서 19 위 (40.6%하락), Renault의 Clio는 8 위에서 15 위로 떨어졌습니다 (35.2%).

출처 : 슬롯 게임 자동차 제조업체 협회 (PZPM)에서 만든 Jetro

대체 연료 슬롯 게임은 계속 크게 성장하고 있습니다

연료 유형을 살펴보면 (표 3 참조), 휘발유 슬롯 게임은 237,478대로 크게 감소되었습니다 (전년 대비 10.5% 하락). 디젤 자동차도 57,005 대 (28.0%하락)로 급격히 떨어졌습니다. 결과적으로, 휘발유와 디젤 슬롯 게임의 결합 된 점유율은 전년도의 약 80%에서 65.9%로 떨어졌습니다.

반면에, 모든 대체 연료 슬롯 게임이 크게 증가했습니다. 가벼운 하이브리드 슬롯 게임 (MHEV, Note 2)은 64,294 대 (작년 슬롯 게임 수의 2.2 배), 하이브리드 슬롯 게임 (HEVS) 57,882 대 (57.3%), 플러그인 하이브리드 슬롯 게임 (PHEVS) 9,265 대 (2.1 배) 및 배터리 전기 자동차 (BEVS), BEVS (BEVS) (BEVS) 7 개 (BEVS) (BEVS) (2.1 타이)만큼 크게 증가했습니다. (92.7%증가) 모두 등록 된 슬롯 게임의 수를 크게 증가 시켰습니다. 2021 년은 또한 연료 전지 슬롯 게임 (FCEV)이 폴란드에 처음 등록 된 해였습니다. 등록 된 FCEV 브랜드는 Toyota 's Mirai (56 대) 및 현대 네소 (18 개)였습니다.

가장 일반적인 대체 연료 슬롯 게임은 MHEV입니다. 그러나 충전식 자동차 (PHEV 및 BEV)도 성장률이 높습니다. 총 PHEV와 BEV의 총 수는 작년보다 약 2 배, 2019 년의 약 4 배입니다. 상당한 성장이있었습니다.

참고 : 2020 년 휘발유 및 디젤 슬롯 게임의 수는 대략입니다.
출처 : 슬롯 게임 자동차 제조업체 협회 (PZPM)에서 만든 Jetro

공공 EV 충전 시설도 확장되고 시스템이 개발 될 것입니다

대체 연료 슬롯 게임의 확산으로서 공공 EV 충전 시설을 확장하는 것은 도전이되었습니다. 폴란드 대체 연료 자동차 협회 (PSPA)에 따르면, 2020 년 말에 2021 년 말에 1,364 개의 공공 충전소가 있었고 2021 년 말에 1,932 명 (3,784 대)이있었습니다. 그럼에도 불구하고 PSPA는 신속하게 확장되지 않는 것을 비판합니다. 또한 공공 방송국의 41% 가이 나라의 15 개 주요 도시에 집중되어 있다는 점입니다. 이와 관련하여 PSPA는 "충전기에 대한 접근은 대체 연료 슬롯 게임의 확산에 영향을 미친다"고 지적했다. 실제로, PHEV 및 BEV 등록의 절반 이상이 인구가 30 만 명 이상인 도시에 집중되어 있습니다.

반면에 폴란드에서는 대체 연료 슬롯 게임의 확산을 지원하기 위해 꾸준히 개발되고 있습니다. 예를 들어, 2021 년 12 월, 전자형 및 대체 연료 법 등을 한 번에 수정하기위한 법이 제정되었습니다. 수정안의 목적은 전자형의 확산을 촉진하고 운송 부문에서 제로 배출 및 저축을 촉진하는 것입니다. 주로 (1) 아파트 단지에 EV 충전 장비의 설치를 촉진 할 것이며 (2) 소규모 지방 자치 단체가 "깨끗한 교통 구역"을 도입 할 수있게 해줄 것입니다 (주 3). 이 개정 외에도 2021 년에 BEV 및 기타 프로그램에 대한 제로 배출 슬롯 게임 구매 보조금 시스템 ( "My EV"프로그램)이 도입되었으며 충전 인프라 확장을 촉진하는 프로그램이 도입되었습니다.

이 움직임과 관련하여 PSPA는 또한 슬롯 게임의 전기 흡과성 개발에 필요한 환경 (법적 개선 및 보조금)이 이전에 비해 개선되었다고 생각합니다. 따라서 "2022 년에 반도체 부족에 대한 우려가 있지만 EV 시장은 더욱 확대 될 것으로 예상합니다."

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참고 1 :

EU 회원국이 2021 년에 슬롯 게임한 새로운 승용차 수를 확인한 결과.

참고 2 :

MHEV는 전기 지원을 통해 슬롯 게임 효율과 이산화탄소 (CO2) 배출량을 개선 한 자동차입니다. 전기만으로도 운전할 수 없습니다.

참고 3 :

인구가 100,000 명 이상인 지역 정부 만 깨끗한 운송 구역을 소개 할 수 있습니다.