2023 년의 새로운 자동차 등록 및 슬롯 사이트 강력합니다 (UK)
공공 및 민간 부문 슬롯 사이트 및 연구 개발에 대한 대규모 투자

영국의 자동차 제조업체 및 유통 업체 협회 (SMMT)에 따르면 2023 년 영국에 등록되어 슬롯 사이트 된 새로운 차량의 수는 강력했습니다. 전기 자동차 (EVS)도 등록 및 슬롯 사이트에서 기록을 세웠습니다. 한편, 새로운 차량의 수는 Covid-19가 확산되기 전에 등록 및 슬롯 사이트 차량의 수가 레벨로 돌아 오지 않았습니다.

공급 제한 제거로 인해 새로운 차량 등록이 전년 대비 증가했습니다

2023 년에 등록 된 새로운 차량의 수는 1,903,054 명으로 전년 대비 17.9% 증가했습니다. COVID-19 Pandemic으로 인한 반도체 공급 제한과 다른 요인이 점차 해결됨에 따라 등록 된 단위의 총 수가 증가한 것으로 여겨진다 (표 1 참조). 2023 년은 Covid-19 Pandemic이 영향을받은 2020 년 이후 가장 높았지만 2019 년에 비해 17.7% 감소했습니다.

출처 : SMMT

이 증가의 이유는 함대 (예 : 회사 슬롯 사이트) 때문입니다. 새로운 함대 등록 차량의 수는 전년 대비 38.7% 증가한 반면 개인 차량은 0.1% 감소한 817,673 명으로 상업용 차량은 1.5%에서 44,031로 감소했습니다. 2022 년 6 월, 정부는 약 11 년 동안 EV의 판매를 지원해온 새로운 EV를 구매하는 보조금을 종료했습니다 (UK Ends 플러그인 자동차 구매 무료 슬롯 게임, 충전). 그때부터 자금은 공공 충전 인프라 확대 및 전기 택시, 오토바이, 소규모 상업용 차량, 트럭 등의 판매를 촉진하는 데 집중됩니다. SMMT 회장 인 Mike Haws는 보조금이 끝나는 개인 EV 구매의 명백한 둔화에 대한 응답으로 2024 년 1 월 24 일 SMMT가 "슬롯 사이트 산업 우선 순위"라는 제목의 웹 세미나에서 "VAT (Value-Added Tax)를 구매하여 개인 EV의 구매를 촉진하기 위해 New EVS (VAT)를 절반으로 반박 할 것이라고 언급했다.

참고 : SMMT는 전기만을 사용하여 MHEV를 운전할 수없는 슬롯 사이트이지만, 전력 지원을 통해 연료 효율을 높이기 위해 연료 효율을 높이는 슬롯 사이트이며, PHEV가 아닌 전기로 HEV를 유도하는 거리를 사용하는 거리를 사용하는 슬롯 사이트입니다.
출처 : SMMT

연료 모델을보고 (표 2 참조) (표 2 참조), 새로운 등록 된 플러그인 하이브리드 차량 (PHEVS) 차량의 수는 전년 대비 141,311대로 39.3% 증가한 반면, 온화한 하이브리드 차량 (MHEVS) 가솔린은 32.5% 증가하여 32.5% 증가했습니다. 27.1% ~ 238,942 단위. 한편, 배터리 전기 차량 (BEV)은 17.8% 상승한 314,687 대의 기록으로 17.8% 상승했지만 모든 새로운 차량 등록의 비율은 16.5%로 전년 대비 0.1% 감소했습니다. 또한 등록 된 새로운 가솔린 차량의 수는 13.5% 증가한 774,484 명 이었지만 등록 된 모든 새로운 차량의 비율은 전년 대비 1.6 포인트로 40.7%로 하락 추세로 하락했습니다.

새로운 차량으로 등록 된 최고 모델을 살펴보면 (표 3 및 4 참조), 미국 포드 푸마는 49,591대로 1 위를 차지했으며, 닛산 Qashqai는 43,321대로 2 위를 차지했습니다. BEV 범주에서 미국 테슬라 모델 Y는 전년도에 35,899대로 1 위를 차지했습니다. 다음으로 중국 상하이 슬롯 사이트 회사의 MG 슬롯 사이트 인 MG4는 21,715대로 2 위를 차지했습니다.

SMMT는 2024 년에 확장되기를 희망하고 있으며 2024 년 10 월에 발표 된 2024 년 전망은 약 2 백만 개의 새로운 차량이 등록 될 것으로 예측합니다.

슬롯 사이트은 전년 대비 증가했으며 EVS가 총 슬롯 사이트량의 38%를 차지하면서

SMMT는 2023 년 영국 자동차 슬롯 사이트은 905,117 대이며 전년 대비 16.8% 증가했다고 말했다 (표 5 참조). 이 회사는 반도체 부족 및 잠금과 같은 Covid-19 Pandemic의 영향이 점차 해결되었으며 EV에 대한 수요 증가로 인해 전체 슬롯 사이트량이 증가했다고 밝혔다. 같은 해에 자동차 슬롯 사이트에서 237 억 파운드 (약 4.645.2 조 엔, 1 파운드 = 약 196 엔)의 공공-민간 투자가 발표되었으며 8 개의 새로운 모델의 슬롯 사이트도 시작되었습니다.

BEV, PHEV 및 HEV의 유닛을 슬롯 사이트 한 유닛은 전년 대비 346,451대로 48.0% 증가하여 2022 년의 기록을 크게 능가했습니다. 총 슬롯 사이트량의 비율은 전년 대비 8.1 점으로 38.3%로 증가했습니다.

국내 시장을위한 슬롯 사이트 단위는 전년 대비 191,247대로 13.7% 증가했습니다. 수출 지향 차량은 총 슬롯 사이트량의 78.9%를 차지하면서 17.6% 증가하여 713,870대로 증가했습니다 (표 5 참조). 상위 10 개국 및 수출 지역은 표 6을 참조하십시오.

참고 : Vauxhall, Citroen 및 Peugeot 포함.
출처 : SMMT

제조업체의 Nissan의 슬롯 사이트 전년 대비 36.3% 증가하여 전년도에 1 위를 차지했습니다. Toyota는 작년과 마찬가지로 122,193대로 4 위, 15.7%증가했습니다 (표 7 참조).

정부 지원은 EV 슬롯 사이트 및 연구 개발에 관한 것입니다

정책 측면에서 슬롯 사이트 지원에 중점을 둡니다. 2023 년 11 월, 정부는 제조를 지원하기 위해 AMP (Advanced Manufacturing Plan)를 발표했습니다. AMP 우선 순위에는 제조의 미래, 국제 협력 및 공급망 탄력성 구축 및 비용 절감 및 경쟁력 강화 장벽 제거에 대한 장기 투자가 포함됩니다. 정부는 또한 같은 달 AMP의 목표 부문에 대한 투자 계획을 발표했다. 총 금액은 약 45 억 파운드이며, 그 중 20 억 파운드는 자동차 산업에 투자 될 것입니다. 2025 년부터 5 년 동안 적용될 예정입니다. 제로 배출 차량 제조, 공급망, 연구 및 개발 등을 제조하는 데 투자하여 자동차 산업을 지원합니다. (영국 정부는 경제 성장에 대한 국내 온라인 슬롯 지원, 중소 기업에）。

2023 년 11 월, EVS 전문 영국 최초의 배터리 전략도 발표되었습니다. 2030 년까지, 그것은 전 세계적으로 경쟁적인 배터리 공급망을 실현하고 경제 성장을 지원하고 Net Zero (크레이지 슬롯 정부는 배터리 전략, 닛산 Giga Factory). 또한 배터리 제조에 필요한 주요 미네랄 전략은 2022 년 7 월에 발표되었습니다 (무료 슬롯 게임 정부는 중요한 광물 자원, 정유 시설 투자）。

연구 개발에 대한 자금 지원도 발표되었습니다. 2023 년 10 월, 정부는 최첨단 Net Zero 기술의 연구 및 개발과 관련된 20 개의 프로젝트에서 APC (Advanced Propulsion Systems Technology Center)를 통해 정부와 슬롯 사이트 산업으로부터 총 8,800 만 파운드를 투자 할 것이라고 발표했다. 대상에는 오프로드 차량에 수소를 사용하여 통합 전력 시스템을 개발하는 Perkins와 고급 BEV를 개발하는 주요 고급 슬롯 사이트 제조업체 인 Aston Martin과 EV 개발에 중점을 둔 회사와 공급망 및 제조 부문의 회사도 지원을 목표로합니다. 정부는 또한 반도체 필드의 연구원과 기업이 반도체 테스트 및 제조에 사용되는 최신 장비에 대한 연구원과 기업이 접근 할 수 있도록 1,660 만 파운드를 투자 할 것이라고 밝혔다.

EU와의 EV 필드와 관련하여 움직임이 나타났습니다. 정부는 EU (온라인 슬롯는 EV 및 EV 배터리에 대한 TCA 원산지 규칙을). 결과적으로 2023 년 말까지 예상되는 현재 완화 조치는 2026 년 말까지 계속되고 2027 년부터 TCA가 설정 한 원산지 규칙이 적용됩니다.

EV 충전 장비 인프라가 많은 정부 지원으로 급격히 증가하고 있습니다. EV 충전소를위한 플랫폼 인 ZAPMAP에 따르면 2023 년에 설치된 총 공공 EV 충전 장비 수는 전년 대비 45% 증가한 53,906대로 증가했습니다. 작년의 급증은 4 억 5 천만 파운드 규모의 지역 EV 인프라 (LEVI) 펀드 (영국 정부는 카지노 슬롯 머신 게임 시설 확장을 목표로 ")의 작동이 시작 되었기 때문입니다.

정부를 바꿀 것으로 예상되는 변호사 당사자는 슬롯 사이트 계획을 발표합니다

2024 년 5 월 6 일 현재 연구 회사 YouGov의 여론 조사에 따르면, 다음 영국 총선에서 노동당에 정부의 변화가 예상됩니다. 2023 년 10 월, 노동당은 "경제 주도"라는 목표로 자동차 산업 전문 계획을 발표했다. 이 계획은 또한 공급망 강화, 국내 배터리 슬롯 사이트 능력 강화, 기가 팩토리 건설에 ​​대한 투자 및 행정 절차를 단순화하겠다는 약속을 제시합니다. 또한이 회사는 충전 시설을 개선하고 소비자의 신뢰와 수요를 높이기 위해 명확한 배터리 표준을 설정한다고합니다. 또한, 정부 변경으로 인한 주요 정책 변경은 예측되지 않습니다.

제조업체도 EV 슬롯 사이트에주의를 기울이고 Nissan은 20 억 파운드의 추가 투자를 발표합니다

2023은 제조업에 대한 대규모 정부 지원으로 인해 제조업체가 많은 투자를 한 해였습니다. Nissan Motor는 11 월에 영국 북부 선덜랜드의 EV 슬롯 사이트 허브에 투자 할 것이라고 발표했습니다 (크레이지 슬롯 정부는 배터리 전략, 닛산 Giga Factory). 이 회사는 2 개의 새로운 EV 모델 슬롯 사이트과 Giga 공장 배터리의 확장에 약 20 억 파운드를 투자 할 것이라고 밝혔다. 이것은 정부가 북동부 영국 지역을 우선 순위 투자 영역으로 지정하는 투자입니다.

2021 년 7 월, Nissan은 AESC Group, Battery Company of Envision Group, 주요 재생 가능 에너지 개발 회사 인 10 억 파운드의 투자 (Nissan은 크레이지 슬롯에서 전기 자동차를위한 대형 배터리),이 발표는 다음과 같습니다. 정부에 따르면 영국에 대한 닛산의 투자는 총 60 억 파운드가 넘었다.

인도의 주요 철강 회사 인 Tata Group은 2023 년 7 월 영국에서 GigaFactory 건설을 발표했습니다 (Tata는 피망 슬롯 GigaFactory의 건설을 발표하여). 회사와 영국 정부는 또한 9 월에 회사에 자금을 지원하기로 합의했습니다 (Tata Steel의 전기 원자로 전환을위한 정부 자금, BMW는). 정부는 회사에 약 5 억 파운드의 보조금을 제공 할 것입니다. 회사의 투자와 함께 총 투자는 약 125 억 파운드입니다. 이 자금은 웨일즈 남부 포트 탈보트에있는 회사의 스틸 워크의 고로입니다. 자금은 이산화탄소 (CO2)를 덜 방출하는 전기 용광로로 전환하는 데 투자 될 것입니다. 이 단체의 회사 인 Jaguar Land Rover (JLR)는 2023 년 10 월 EV 제조 사업을 확장하기 위해 코벤트리 공장에 EV 테스트 시설을 건설 할 것이라고 발표했으며 약 2 억 5 천만 파운드에 투자 할 것이라고 밝혔다. 2023 년 4 월에 발표 된 JLR의 EV 슬롯 사이트 능력을 늘리기 위해 향후 5 년간 150 억 파운드의 투자에서 할당 될 것입니다.

또한 독일 슬롯 사이트 거인 BMW는 2023 년 9 월 영국 공장에서 EV 제조로 완전히 전환하기 위해 총 6 억 파운드를 투자 할 것이라고 발표했습니다 (Tata Steel의 전기 원자로 전환을위한 정부 자금, BMW는). 대상은 옥스포드 바디 제조 공장으로 미니 소형차와 스 윈던 바디 프레스 플랜트를 제조합니다. 이 투자로, 새로운 EV의 슬롯 사이트은 2026 년에 시작될 예정입니다. 그 후, 제조 된 모든 차량은 2030 년까지 EVS가 될 것입니다. 또한 2023 년 9 월에 자동차 거대 기반 스텔란 티스는 1 억 파운드를 투자하여 Ellesmere 항구 공장을 전용 EV 공장으로 전환하고 EV 슬롯 사이트을 시작했습니다. 이것은 영국 최초의 EVS 공장이되었습니다.