2023 년에 새로운 등록 및 생산 된 승용차를 복구합니다 (슬롯 사이트)

2024 년 7 월 30 일

슬롯 사이트는 2023 년에 승용차를 생산했습니다. 이 회사는 2016 년에 약 554,600 대를 기록했으며 6 년 연속 감소했지만 새로운 코로나 바이러스, 우크라이나 전쟁 및 반도체 부족으로 인한 슬럼프에서 탈출하면서 전년 대비 17.3% 증가했습니다.

2023 년의 국내 승용차 생산은 이제 7 년 만에 처음으로 전년도에서 슬롯 사이트했습니다

이 나라의 자동차 생산 센터는 폭스 바겐 (VW)이며 포즈 난시에 공장이 있습니다. 2023 년 회사의 생산량은 약 250,000대로 전년 대비 약 10% 슬롯 사이트하여 Covid-19 Pandemic 이전의 수준으로 회복되었습니다.

PZPM (Polish Automobile Manufacturers Association)에 따르면 2023 년 슬롯 사이트의 새로운 승용차 등록은 전년 대비 475,032로 13.2% 증가했습니다. 2019 년에 새로운 등록 된 단위의 수가 555,598 대를 기록하지 못했지만 2020 년 이후 가장 높은 수준에 도달했습니다. 2022 년에 주문 된 자동차 배송 진행 상황이 지난 달에 비해 모든 달에 증가했습니다.

슬롯 사이트 승용차 등록이 복원되었습니다

새로운 승용차 등록의 고장을 살펴보면, 기업의 새로운 자동차 등록 수는 새로운 자동차 등록의 72.5%가 344,417 단위로 전년 대비 15.5% 증가한 것으로 나타났습니다. 대조적으로, 개인의 수는 130,615 단위로 전년도보다 7.4% 증가했습니다. 슬롯 사이트에서 중고차 수입의 배경에 따라 많은 승용차가 오래 걸렸으며 2023 년 기준으로 60.5%의 사람들이 10 년 이상을 차지했으며 30.8%의 사람들이 4 년이 넘었으며 8.7%의 사람들이 4 년 미만이었습니다. 반면, 기업이 소유 한 차량을 교체하면 새로운 차량의 수가 증가했습니다.

2023 년 12 월 자동차 시장 리서치 회사 인 Samal의 발표에 따르면, 새로운 승용차 가격은 5 년 동안 70% 증가했습니다. 신차 자동차의 구매 가격은 Polish Central Bureau of Statistics (GUS)의 평균 월 임금의 약 32 배이며 지난 5 년간 슬롯 사이트 구매력은 변하지 않았습니다.

상위 5 개 제조업체는 슬롯 사이트도와 동일합니다

제조업체와 브랜드별로보고 (표 1 참조), 총 상위 2 개 회사 (Toyota 및 Skoda)의 총계는 시장의 30%를 차지했으며 시장 점유율은 3 위와 아래의 단일 자리였습니다. Toyota는 전년 대비 23.5% 증가한 4 년 연속 1 위를 차지했습니다. Skoda는 2020 년 Toyota에서 채취 한 이후 지속적으로 2 위를 차지했으며 전년 대비 22.4%의 강한 성장률을 보였지만 시장 점유율 차이는 여전히 51,478대로 성장하고 있습니다. 그 다음에 Kia, Volkswagen (VW) 및 현대는 전년 대비 슬롯 사이트 등록 장치 수가 증가하여 순위를 유지했습니다. 또한 VW의 제휴사 인 Cupra는 전년 대비 2.9 배의 상당한 증가를 기록하여 처음으로 20 위를 기록했습니다. 한편, 전년도에 감소한 제조업체와 브랜드가 있었으며, 포드는 26.3%하락했고 Dacia는 13.9%, 푸조는 10.2%하락했습니다.

표 1 : 슬롯 사이트에 새로 등록 된 승용차 수 (제조업체 및 브랜드에 의해)(단위 : Unit : %) (△ △는 음수입니다 - 가치가 없습니다)
순위 제조업체/브랜드 2022
단위 수
2023
단위 수 공유 연간
1 Toyota 73,862 91,195 19.2 23.5
2 Skoda 42,067 51,478 10.8 22.4
3 KIA 33,714 36,081 7.6 7.0
4 폭스 바겐 (VW) 30,814 33,924 7.1 10.1
5 Modern 26,887 26,931 5.7 0.2
6 audi 19,323 26,024 5.5 34.7
7 BMW 23,806 23,240 4.9 △ 2.4
8 Mercedes-Benz 21,356 21,339 4.5 △ 0.1
9 Renault 14,559 18,222 3.8 25.2
10 dacia 20,718 17,844 3.8 △ 13.9
11 Volvo 10,947 12,542 2.6 14.6
12 포드 16,435 12,111 2.5 △ 26.3
13 Mazda 7,255 11,055 2.3 52.4
14 Lexus 5,657 10,496 2.2 85.5
15 Opel 9,343 9,524 2.0 1.9
16 Peugeot 9,795 8,792 1.9 △ 10.2
17 Cupra 3,073 8,779 1.8 185.7
18 스즈키 5,149 8,415 1.8 63.4
19 Nissan 6,028 6,638 1.4 10.1
20 Citroen 6,127 5,701 1.2 △ 7.0
기타 32,834 34,701 7.3 5.7
Total 419,749 475,032 100 13.2

출처 : 슬롯 사이트 자동차 제조업체 협회 (PZPM)에서 만든 Jetro

5 개의 일본 제조업체와 브랜드 (Toyota, Mazda, Lexus, Suzuki 및 Nissan)는 모두 전년도에 비해 긍정적 인 성장을 보였습니다. 총 127,799 대가 판매되었으며 시장 점유율은 26.9%로 전년 대비 3.6 포인트 슬롯 사이트했습니다. Toyota 이외의 일본 제조업체와 브랜드의 시장 점유율은 시장 점유율이 적지 만 Mazda는 전년 대비 52.4% 슬롯 사이트하여 11,055대로 슬롯 사이트하여 2022 년 15 위에서 13 위로 순위를 올렸습니다. Lexus는 매출을 10,496대로 크게 슬롯 사이트 시켰으며, 전년 대비 85.5% 슬롯 사이트하여 Mazda에 가까워졌습니다.

Toyota의 인기는 모델에 의해서도 압도적입니다

제조업체와 모델을보고 (표 2 참조), Toyota Corolla는 26,850 대 (전년 대비 25.6%)의 매출로 최고 자리를 유지했습니다 (주 1). 다음은 15,800 평방 크기의 Skoda Octavia였으며 전년도 5 위에서 2 위로 올라갔습니다. 인기있는 스포츠 다목적 차량 (SUV)은 최근 몇 년 동안 계속 잘 해왔습니다. 코롤라 시리즈의 첫 번째 SUV 인 Toyota의 Corolla Cross는 전년도에 비해 판매가 8.7 배 슬롯 사이트한 반면, Cupra의 Cupra는 전년 대비 2.5 배의 상당한 성장을 보였습니다. 현대 I30은 전년 대비 8 위에서 전년 대비 18 위로 순위가 떨어졌으며 전년 대비 39.6% 하락했습니다.

표 2 : 2022 년에 등록 된 슬롯 사이트 승용차의 상위 20 개 모델(단위 : Unit : %) (△ △는 음수입니다 - 가치가 없습니다)
순위 제조업체/모델 2022
단위 수
2023
단위 수 공유 연간
1 Toyota Corolla 21,371 26,850 5.7 25.6
2 Skoda Octavia 10,893 15,800 3.3 45.0
3 Toyota Yaris 12,478 13,459 2.8 7.9
4 Toyota Yaris Cross 9,033 13,402 2.8 48.4
5 Kia Sportage 11,176 12,453 2.6 11.4
6 Modern Tucson 9,197 10,699 2.3 16.3
7 Toyota C-HR 8,018 10,629 2.2 32.6
8 Dacia Duster 10,958 9,100 1.9 △ 17.0
9 Toyota RAV4 10,580 8,366 1.8 △ 20.9
10 Volkswagen T-Roc 7,755 7,502 1.6 △ 3.3
11 KIA SEED 7,177 7,146 1.5 △ 0.4
12 Skoda Fabia 7,670 7,010 1.5 △ 8.6
13 Cupra Formentor 2,667 6,710 1.4 151.6
14 Skoda Kamik 5,675 6,677 1.4 17.7
15 Skoda Superv 5,403 6,161 1.3 14.0
16 Toyota Corolla Cross 705 6,151 1.3 772.5
17 볼보 XC60 5,365 6,133 1.3 14.3
18 Modern I30 9,142 5,521 1.2 △ 39.6
19 Skoda Kodiak 4,365 5,297 1.1 21.4
20 Skoda Karok 3,828 5,283 1.1 38.0
기타 256,293 284,683 59.9 11.1
Total 419,749 475,032 100.0 13.2

출처 : 슬롯 사이트 자동차 제조업체 협회 (PZPM)에서 만든 Jetro

럭셔리 자동차 판매 슬롯 사이트

럭셔리 자동차로 알려진 프리미엄 브랜드로 판매 된 유닛 수는 2023 년에 118,246대로 상대적으로 증가하여 전년 대비 23.1% 증가하여 처음으로 10 만 유닛을 초과했습니다. 대조적으로, 등록 된 다른 일반 승용차의 수는 356,786 대보다 약 3 배 높았습니다 (전년 대비 10.2% 증가). PZPM은 기업 승용차 및 제로 배출 차량의 판매 증가가 고급 자동차의 강력한 성능에 기여했다고 지적합니다. 슬롯 사이트 경제가 안정되면서 기업 경영진은 새 차를 사기 시작했습니다. 또한 최근 몇 년간 환경에 대한 책임감이 높아짐에 따라 기업들은 휘발유 및 디젤 차량 이외의 다른 것을 구매하는 데 적극적이라고 밝혔다 (이하 대체 연료 차량이라고 함).

제조업체와 브랜드가 2023 년에 판매 한 고급 자동차의 수를 살펴보면 Audi는 작년에 1 위였던 BMW를 능가했습니다. BMW는 2 위를 차지했으며 메르세데스-벤츠는 슬롯 사이트도와 마찬가지로 3 위를 차지했습니다. 볼보는 4 위이지만 회사의 XC60은 15 년 연속 프리미엄 브랜드의 최고 모델입니다.

대체 연료 차량의 침투 속도는 50%미만입니다

연료 유형별로 슬롯 사이트 등록 된 차량의 수를 살펴보면 (표 3 참조), 휘발유 및 디젤 차량은 각각 전년 대비 46,800대로 각각 1.3% 감소한 198,100 단위였습니다. 총 시장 점유율은 몇 년 동안 하락한 추세로 2020 년 81.5%에서 2023 년 51.6%로 하락했습니다. 대체 연료 차량은 33% 증가한 230,100대로 상승했으며, 점유율은 48.4%로 상승했습니다. 고장을 살펴보면 가벼운 하이브리드 차량 (MHEVS)이 94,400 명 (29.0%증가), 하이브리드 차량 (HEV)은 92,900 명 (41.2%), 액화 석유 및 가스 비히클 (LPG) (LPG) (2.5%증가), 배터리 전원 전기 자동차 (BEV) 증가했습니다. 51.3%), 플러그인 하이브리드 차량 (PHEVS)은 13,200 명 (26.9%)이 증가했으며 수소 기반 연료 전지 차량 (FCEV)은 전년 대비 83 배 증가했습니다.

표 3 : 연료 유형에 의해 슬롯 사이트 된 승용차 수(단위 : Unit : %) (△ △는 음수 값)
연료 유형 2022 2023
단위 수 공유 단위 수 공유 연간
가솔린 비히클 200,800 47.8 198,100 41.7 △ 1.3
디젤 46,000 11.0 46,800 9.9 1.7
대체 연료 173,000 41.2 230,100 48.4 33.0
階層レベル2の項目MHEV 73,200 17.4 94,400 19.9 29.0
階層レベル3の項目hev 65,800 15.7 92,900 19.6 41.2
階層レベル3の項目LPG 12,200 2.9 12,500 2.6 2.5
階層レベル3の項目bev 11,300 2.7 17,100 3.6 51.3
階層レベル3の項目PHEV 10,400 2.5 13,200 2.8 26.9
階層レベル3の項目fcev 41 0.0 83 0.0 102.4

참고 : 휘발유, 디젤 및 대체 연료 차량의 수는 대략적입니다.
출처 : 슬롯 사이트 자동차 제조업체 협회 (PZPM)에서 만든 Jetro

전년 대체 이후 50% 이상 성장한 BEV는 또한 시장에 진출하는 모델의 수를 늘리고 있습니다. 2023 년 슬롯 사이트의 새로운 모빌리티 협회 (PSNM, 주 2)에 따르면, 137 개의 모델 (104 개의 승용차 및 33 개의 밴)이 기록되었습니다. 제조업체와 브랜드를 살펴보면 Tesla, Nissan 및 BMW가 순서대로 인기가있었습니다. 2021 년 슬롯 사이트 정부가 도입 한 BEV 및 기타 차량에 대한 제로 배출 차량 구매 보조금 프로그램 ( 'My EV'프로그램)은 BEV 시장의 확장에 기여했습니다. 그러나 운송 비용, 인플레이션 및 부품 조달 문제의 증가에도 불구하고, 보조금의 최대 차량 가격 상한은 프로그램이 출시 될 때 225,000 Zloty (약 9 백만 엔, 1 Zloty = 약 40 엔)로 남아있어 자격이있는 차량 수가 줄어들고 프로그램의 기여가 줄어들 었다고 PSNM에 따르면. 2023 년에 등록 된 새로운 승용차 수에서 BEV의 비율을 살펴보면 슬롯 사이트는 3.6%이며 EU 평균의 약 1/4 (14.6%)이며 구매 지원 조치를 확장해야합니다.

충전 인프라의 추가 확장은 어려운 일입니다

PSNM (Polish New Mobility Association)에 따르면 2023 년 말 기준으로 일본에는 3,282 개의 공공 충전소에 5,933 개의 충전기가있었습니다. 공공 방송국의 수는 전년 대비 37% 증가했습니다. 충전기 중 74%는 전류 (AC) 일반 충전기, 26%는 직류 (DC) 빠른 충전기였다. 특히, 528 개의 슬롯 사이트 DC 빠른 충전기가 설치되었으며, 전년도에 비해 92%의 증가율이 증가했습니다. 그러나 PSNM은 EU의 대체 연료 인프라 규정 (EU는 유지 보수 및 대체 연료 크레이지 슬롯 규정의) 슬롯 사이트 EV 시장의 성장으로 2030 년까지 이용 가능한 공공 충전 인프라의 전기는 6.5 배나 확장해야한다는 것을 분석합니다. 이 회사는 또한 충전 인프라를 확장하는 문제에 충전소와 유통 시스템 간의 연결에 필요한 절차 및 시간과 고속도로 근처의 에너지 및 인프라 개발 부족이 포함됩니다. 또 다른 과제는 공공 충전 시설의 47.6%가 바르샤바의 수도 인 Mazovshe를 포함한 4 개의 현에 집중되어 있다는 것입니다. PSNM은 충전 인프라 확장을 위해서는 포괄적 인 법률, 충전 시설 및 전기 인프라에 대한 공공 자금에 보조금을 지급하고 단 한 번의 청구로 마일리지를 늘리는 기술 개발을 옹호합니다.


참고 1 :
그러나 개인을 살펴보면 Toyota는 4,780대로 Corolla에서 인기를 얻었으며 Yaris Cross는 6,917 대를 크로 웠습니다.
참고 2 :
PSPA (Polish Alternatial Fuel Automobile Association)는 2024 년 4 월 PSNM (Polish New Mobility Association)으로 이름을 변경했습니다. 200 개가 넘는 회사는 자동차 제조업체, 인프라 관련 회사 및 슬롯 사이트 및 중앙 유대사의 지속 가능한 운송 분야에서 운영하는 에너지 관련 회사와 같은 산업 협회 회원입니다.

역사 변경
텍스트에 오류가 있었으므로 다음과 같이 수정했습니다. (2024 년 8 월 7 일)
단락 3
(부정확) 작년 같은 달에 비해 4 월을 제외한 모든 달에 슬롯 사이트했습니다.
(긍정적) 이것은 작년 같은 달에 비해 몇 달 동안 슬롯 사이트했습니다.
역사 변경
텍스트에 오류가 있었으므로 다음과 같이 수정했습니다. (2024 년 9 월 26 일)
표 2
"기타"공유
(잘못) 61.1
(공통) 59.9
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저자 소개
제트로 바르샤바 사무소
Nina Rubbe
2017 년부터 그는 Jetro Warsaw 사무소에서 일하고 있습니다.
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저자 소개
제트로 바르샤바 사무소
Shibata Sae
Jetro는 2021 년에 합류했습니다. 농업, 임업 및 어업 부서에서 일한 후, 그는 2023 년 9 월 이후 현재 위치에있었습니다.