미국의 자동차 생산 증가와 함께 슬롯 사이트로의 확장
미래의 수요 증가를 예상하여 생산 시스템 확장

슬롯 사이트는 미국을 대상으로하는 자동차의 생산 기반이며 현재 자동차 회사의 축적을 유치하고 있습니다. 2023 년 자동차 생산은 전년 대비 14.2% 증가한 3,779,234 대, 수출은 15.2% 증가한 3,308,876 대, 국내 판매는 24.4% 증가하여 1,361,433 대를 증가시켜 2023 년 동안 슬롯 사이트 자동 유전자 산업 전체를 강력하게 만듭니다 (2023 년 오토바이 생산은 14.2% 증가했으며). Jetro의 연례 조사 "2023 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사 슬롯 사이트 확장 (Language and South America"또한, 슬롯 사이트의 일본 자동차 관련 회사의 56.4% (주 2)는 인도, 브라질, 남아프리카 및 베트남 이후 5 위를 차지한 다음 1-2 년 동안 그들의 운영을"확장 "할 것이라고 응답했다 (주 3).이 설문 조사 결과는 또한 국가에서 사업을 확장하려는 강한 욕구가 있음을 보여준다.

Okita Iron Works, 오사카 현 사카이시에 본사를 둔 Okita Iron Works는 자동차 및 베어링을위한 단조 제품을 제조 및 판매합니다. 자동차 생산이 확대되는 슬롯 사이트에 끌렸다. 2018 년에 시장에 진출했다. 우리는 회사의 진출과 최신 비즈니스 환경의 현재 상황에 대해 슬롯 사이트 기지 (Okt de Mexico), Minamimoto Atsushi 씨, Ota Keiko의 매니저 인 Tejes Lucia에게 물었다. (인터뷰 날짜 : 2024 년 2 월 21 일).

중국 이후 두 번째 해외 기지로 슬롯 사이트 선정

질문 :

슬롯 사이트에서의 비즈니스 요약.

답변 :

우리는 2018 년 슬롯 사이트에 지역 자회사를 설립하고 2022 년에 생산을 시작했습니다. 중국 이후 두 번째 해외 기지이며 북아메리카와 라틴 아메리카의 생산 기반으로 설립되었습니다. 생산 품목에는 베어링 (베어링)의 80%와 다른 자동차 부품의 20%가 포함됩니다. 고객의 요청에 따라 다양한 재료와 모양의 제품을 제조 및 판매하며 슬롯 사이트의 수평 핫 위조 기계를 사용하여 강도가 고속 및 대량 생산됩니다. 공장은 2023 년에 확장되었으며 새로운 기계 도입을 포함하여 생산 시스템이 강화되었습니다.

원자재, 철 및 특수 철강의 80%가 철강 거래 회사를 통해 수입됩니다. 안정적인 공급 및 리드 타임을 고려할 때 강철 재료가 고객으로 지정되도록 수입 할 수는 없지만 공구 강철의 현지 조달로 전환하고 싶습니다. 그러나 지역 조달은 비싸다. 예를 들어, 원자재 비용은 수입보다 2.5 배 높습니다. 또한 기계 장비는 현지에서 조달 할 때 더 비싸다. 지역 조달에는 많은 어려움이 있습니다.

질문 :

그들이 슬롯 사이트로 확장 한 이유.

답변 :

그것은 특정 완성 차량 제조업체 (OEM)의 구성원이 아니라 US-China 충돌의 결과로, 현재 USMCA (US-Mexico-Canada Agreement) 영역 내에서 자동차 생산이 더욱 활발 해지고 있다는 사실을 알게되었습니다. 처음에 그들은 중국 이후 두 번째 목적지로 동남아시아를 고려하고 있었지만 궁극적으로 슬롯 사이트를 선택하여 원수 재료를 조달하기 위해 중국에 의존 할 위험을 고려하고, 많은 일본 기업들이 이미 동남아시아에 들어갔다는 사실을 고려하여 새로운 입학자가 국가에 입국하기가 어려워졌습니다.

질문 :

시장에 진입했을 때의 어려움은 무엇입니까?

답변 :

가장 어려운 것은 복잡한 세금 및 노동 관련 절차를 다루는 것이 었습니다. 우리는 이미 확장 된 일본 기업들로부터 정보를 수집했지만 당시에는 무엇을 묻는 지 몰랐습니다. 특히, 근무 시간과 근무 조건은 복잡하며, 우리는 여전히 매일 변화하는 시스템을 다루려고 노력하고 있습니다. 우리는 또한 슬롯 사이트의 부가가치 세금 (IVA, Note 4)을 처음으로 환불 할 계획이며 5-6 명으로 구성된 프로젝트 팀을 설립하고 있습니다. 이러한 절차에는 언어 장애물이 높기 때문에 장기적으로 일본 외국인이 아닌 슬롯 사이트 직원에게 맡길 수있는 시스템을 만들고자합니다.

인적 자원을 확보하기위한 작업 환경 개선

질문 :

인적 자원을 어떻게 확보 했습니까?

답변 :

처음 에이 회사는 일본 주요 인재 회사를 통해 주로 일본과 슬롯 사이트 인을 고용했습니다. 그러나 그 자체만으로는 충분한 인원이나 비용이 적합하지 않았기 때문에 일본 회사에 대해 구체적으로 필요할 필요가 없다고 생각했기 때문에 지역 인재 회사로 전환했습니다. 슬롯 사이트 인들은 관대하고 직업을 진지하게 받아들이므로 특히 불편하지 않습니다.

질문 :

인적 자원 유지의 상태는 무엇입니까?

답변 :

98 명의 직원의 현재 이직률은 약 4%입니다. 직원 수가 약 50 명이었을 때 약 1%였습니다. 공장의 규모가 커지고 직원 수가 증가함에 따라 관계는 더욱 복잡해지고 유지하기가 어려워집니다. 또한 슬롯 사이트의 최저 임금은 계속 증가하고 있으며 (주 5), 직원을 확보하기 위해 현재 임금 인상이 강요되고 있습니다.

질문 :

인적 자원을 유지하려는 노력은 무엇입니까?

답변 :

농촌 지역이기 때문에 전문가의 특별한 부족이 있으며 도시의 사람들을 조금 더 멀리 끌어 들이고 있습니다. 또한, 공장 관리자의 질문과 의견 상자는 직원들이 서로 직접 의사 소통 할 수있는 환경을 조성하기 위해 워크숍에 설립되었습니다. 그들은 기술적 인 문제에 관한 의견과 질문을 적극적으로 제공해 왔으며 직원의 생각을 이해하고 효과적입니다.

앞으로, 우리는 품질과 수량으로 생산을 확장 할 것입니다

질문 :

슬롯 사이트 자동차 시장의 현재 상태는 무엇입니까?

답변 :

일본 회사와 외국 회사간에 거래가 있지만 일본 또는 외국 기업이든 회사의 문의는 1 년 전보다 더 차분한 것처럼 보입니다. 이전에는 많은 고객들이 USMCA 프레임 워크를 사용하면서 비용이 높아도 슬롯 사이트의 부품을 조달하기를 원했습니다. 엔화의 현재 상황이 약화되고 페소가 증가함에 따라 점점 더 많은 회사들이 일본과 인도의 조달이 USMCA 내 관세 감소의 이점을 고려해도 비용을 줄일 것이라고 생각하고 있습니다. 반대로, 서구 기업들은 슬롯 사이트의 현지 조달로 계속 이동하고 있으며 실제로 일부 문의가 있습니다.

질문 :

미래의 전망과 도전은 무엇입니까?

답변 :

그룹 내 슬롯 사이트 공장의 판매 비율은 여전히 ​​낮지 만 US-China 충돌로 인해 슬롯 사이트로의 생산 이전에 대한 수요 증가에 비추어 생산 구조를 확장 할 계획입니다. 앞으로 우리는 단조를 강화할뿐만 아니라 선회 기능을 강화하고 슬롯 사이트의 고객들의 많은 요청과 함께 단조에서 일관된 방식으로 모든 것을 처리 할 수있는 시스템을 갖추고 싶습니다. 구체적으로, 현재 공장 옆에 일본 선회 제조업체와 합작 투자를 할 계획입니다. 특정 OEM의 우산 아래에 있지 않기 때문에 우리는 일본인이든 외국인이든 관계없이 모든 회사와 자유롭게 거래하고 주문을 늘릴 수 있다는 이점을 활용하고 싶습니다.

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참고 1 :

Jetro는 슬롯 사이트를 포함한 슬롯 사이트를 포함한 7 개의 중부 및 남미로 확장되는 일본 기업에 대한 조사를 실시하고 2023 년 8 월부터 9 월까지 결과를 편집하여 결과를 편집했습니다.

참고 2 :

"운송 장비 부품 (자동차/2 륜 차량)"을 선택한 회사 "및"운송 장비 (자동차/2 륜 차량) "는 산업 유형으로서.

참고 3 :

옵션 "확장"에서 "확장"을 선택한 회사 "확장", "현 상태 유지", "향후 1-2 년 동안 비즈니스 확장 방향으로 가장 적절한 항목을 선택하십시오."

참고 4 :

국내 판매 및 상품 및 서비스 수입 중에 부과 된 간접 세금. 제품 또는 서비스를 구매할 때 지불 한 IVA (임시 지불 IVA)는 제품 또는 서비스를 구매할 때 제품을 판매하고 수집 할 때 고객이 징수 한 IVA (잠정 승인 IVA)에서 공제됩니다. 임시 지불 IVA가 임시 지불 IVA보다 많으면 SAT 환불을 신청할 수 있습니다.

참고 5 :

2024 년의 증가율도 20%입니다 (최저 슬롯 사이트 2024 년에 20% 증가했습니다).