부품 생산은 꾸준히 회복되며 내부 투자가 가장 높습니다
무료 슬롯 게임 자동차 산업 2021 (2)

무료 슬롯 게임의 자동차 부품 생산은 2021 년 전년 대비 20.1% 증가했습니다. 새로운 코로나 바이러스 (2019)가 확산되기 전에 거의 수준으로 회복되었습니다 (주 1). 2022 년은 전년도보다 두 자리 숫자가 증가 할 것으로 예상됩니다.

자동차 부품 제조 산업에 대한 내부 직접 투자도 강력했습니다. 2021은 미국 회사의 투자에 중점을 둘 것입니다. 전년도 3.1 배였으며 사상 최고치에 도달했습니다. 그 이유는 USMCA (US-Mexico-Canada Agreement)의 발효, 지속적인 US-China 무역 분쟁 및 Covid-19 Pandemic의 영향 (주 2)의 발효가 포함됩니다. 이러한 최근 국제 상황에서 근해 생산의 중요성은 다시 인식되었습니다. 결과적으로 무료 슬롯 게임는 다시 한 번 북미에서 핵심 요소가된다는 것을 알 수 있습니다. 또한이 회사는 테슬라와 디트로이트 3을 포함하여 북미에서 전기 자동차 (EV) 생산을 확장했으며 공급 업체가 시장에 진출했다고 믿어집니다. 실제로 일부 일본 기업들은 전기 자동차와 관련된 새로운 주문으로 인해 확장 투자를하고 있습니다.

부품 생산은 거의 사전 코비드 레벨로 회복됩니다

2022 년 3 월 22 일 무료 슬롯 게임 자동차 부품 제조업체 협회 (INA)가 발표 한 통계에 따르면 2021 년 무료 슬롯 게임의 자동차 부품 생산은 94.778 억 달러였습니다. 전년 대비 20.1% 증가. 2019 년에 비해 레벨은 2.5% 감소로 회복되었습니다. 이것은 2020 년 감소에서 거의 회복 된 형태로, Covid-19 Pandemic으로 인해 몇 달 동안 정지되어야했습니다. 판매 목적지에 따르면 수출 지향 (2021 년 총 생산량의 82.9%를 차지함)은 전년 대비 21.2% 증가한 반면 국내 지향 제품은 전년 대비 15.4% 증가했습니다. 수출이 특히 강력하다는 것을 알 수 있습니다 (그림 1 참조).

반면에 2021 년에 완성 된 차량 생산은 대형 버스 및 트럭을 포함하여 3,145,653 대였습니다. 이 회사는 반도체 부족의 영향을 크게 받고 있으며, Covid-19 Pandemic에있을 때 전년도보다 1.0% 감소했습니다. 완성 된 차량과 비교할 때 부품 생산은 강력하게 유지되었습니다. 이것에 대한 배경은 현재 국제 상황 인 것 같습니다. 지속적인 US-China 무역 분쟁과 Covid-19 Pandemic으로 공급망 구조 조정의 필요성이 재확인되었습니다. 그 결과 무료 슬롯 게임는 북미 시장의 근해 생산 기반으로 더 중요해졌습니다. IHS Markit의 전망에 따르면 2022 년 자동차 부품 생산은 전년 대비 5.5% 증가한 1,000 억 달러 이상으로 증가했습니다. 회사는 연말까지 코로나 바이러스 위기를 완전히 피할 것으로 예상되며 사상 최고치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

참고 : 2021-2022의 예상 값. 출처 : 무료 슬롯 게임 자동차 부품 제조업체 협회 (INA), 2020 년까지 원래 자료는 국립 통계 및 지리 정보 연구소 (INEGI)

자동차 부품의 거래는 어떻습니까? 2021 년 수출은 전년 대비 21.2% 증가한 78.53 억 달러로 증가했습니다. 그러나 Covid-19 이전에는 2019 년보다 3.1% 적습니다. 목적지 별 수출을 살펴보면 총계의 89.5%가 미국 출신입니다. 완성 된 차량 수출과 마찬가지로 구조는 미국 트렌드의 영향을받습니다. 미국 이외의 주요 목적지는 캐나다 총 3.2%, 브라질은 1.5%, 중국은 1.2%, 일본은 0.9%, 독일은 0.7%로 캐나다였습니다.

2021 년 자동차 부품 수입은 53.474 억 달러였습니다. 전년도보다 20.8% 증가했으며 2019 년보다 3.4% 감소했습니다. 수출 파트너로서 수출과 마찬가지로 미국에 크게 의존합니다 (총 52.7%). 그러나 그것은 또한 아시아 국가에서 강력한 존재가 특징입니다. 그중에는 중국에서 이루어진 수입의 14.0%, 일본어의 경우 6.5%, 한국인의 경우 6.2%. 3 개국의 총계는 26.7%를 차지하므로 중요한 부분이되었습니다 (표 1 참조).

결과적으로, 무역 잔고는 25.069 억 달러의 막대한 잉여금이 될 것입니다. 완성 된 차량과 함께 무료 슬롯 게임의 외화 획득의 중요한 원천입니다.

표 1 : 무료 슬롯 게임의 자동차 부품 국가 별 거래 금액(단위 : 1 백만 달러, %) (△ △는 음수입니다)

출처 : 무료 슬롯 게임 자동차 부품 제조업체 협회 (INA)

INA 발표 후 2021 년 수출을 살펴보면, (1) 와이어 하네스 및 와이어는 9.155 억 달러 (총 자동차 부품 수출의 11.7%)에서 가장 큰 것입니다. 그 후 (2) 3 억 3,300 만 달러 (전년 대비 6.8%) 프레스 부품 및 바디 액세서리, (3) $ 5.31 억 (전년 대비 6.8%) 좌석 및 부품 및 (4) $ 4092 억 (전년 대비 5.2%). 반면에 수입은 다음과 같이 계속되었습니다. (1) 프레스 부품 및 신체 액세서리에 대해 3,299 억 달러 (총 자동차 부품 수입의 6.2%) : (2) 전송 및 부품에 대해 3,258 억 달러 (각각 6.1%), (3) 각각의 오디오 및 시각 장비에 대해 2,616 억 달러 (4.8%), (4) $ 2,294 anicon austron austron a는 2,616 억 달러입니다. (4.3%), (5) 하네스 부품의 경우 각각 4.19 억 달러 (각각 4.1%) 및 브레이크 부품의 경우 각각 2,192 억 달러 (4.1%).

INA에 따르면, 미국 자동차 부품 공급 업체로서의 무료 슬롯 게임의 중요성은 해마다 증가하고 있습니다. 무료 슬롯 게임가 만든 비율은 2010 년 29.6%에서 2021 년 36.8%로 증가했습니다. 같은 기간 동안 중국 제품은 10.9%에서 10.1%로, 캐나다 제품은 15.3%에서 9.8%로, 일본 제품은 13.6%에서 8.5%로, 독일 제품은 7.7%에서 6.7%로 떨어졌습니다. 무료 슬롯 게임는 미국에 자동차 부품의 수출 및 제조 기반으로 점점 더 활발하게 활동하고 있음이 분명합니다.

구성 요소 사업은 Central Highlands와 Bahio 지역의 북부에 축적되어 외국 기업에 존재합니다

National Institute of Statistics and Geography (Inegi)의 National Institute of Statistics and Geography (Denue)에 따르면 무료 슬롯 게임에서 자동차 부품을 제조하는 비즈니스 수는 지난 12 년 동안 크게 증가했습니다. 2009 년 말에는 956 곳이 있었지만 2021 년 11 월 현재 2,614 곳이있었습니다. 이것은 또한 일본, 미국, 유럽 및 한국의 완성 된 차량 제조업체 (OEM)에 의한 일련의 새로운 공장 건설의 결과이기도합니다.

주 비즈니스 수에 의한 바라 보는, (1) Guanajuato (269 개 위치 / 일반 모터 (GM), 폭스 바겐 (VW), Mazda, Honda 및 Toyota 공장 (주 3)], (2) 무료 슬롯 게임 (261 위치 / 포드 및 크라이슬러 멕시클), (3) COAHUIRA (243) 그리고 크라이슬러 공장), (4) Nuevo Leon (북동부의 주요 산업 도시 중 하나는 미국의 자동차 부품을위한 제조 기반으로 유명합니다), (5) Queretaro (중앙 고원 Bajio 지역의 205 개 위치 / 산업 국가, 17 개 지역의 중심가 / 항공기 부품을 생산합니다. 텍사스 엘파소의 미국과 남쪽에있는 국경 도시인 Juarez에서 번성하고 있습니다 (그림 2 참조).

제품 부문, 전기 및 전자 시스템 (478 개 위치)의 비즈니스 시설 수를 살펴보면 전체의 20% 미만을 차지합니다. 그 다음에는 플라스틱 부품 (463 개 위치), 시트 및 내부 (372 위치), 금속 프레스 부품 (286 위치), 휘발유 엔진 및 동일한 부품 (165 위치)이 이어집니다 (그림 3 참조).

참고 : 주별 총 2,614 개 시설의 구성 비율.
출처 : "National Business Statistics Directory (Denue)"에서 만든 Inegi

참고 : 제품 카테고리 별 2,614 개 사무실의 구성 비율.
출처 : Inegi의 "National Business Statistics Directory (Denue)"에서 생성되었습니다.

자동차 산업에서 외국 기업은 강력한 입지를 가지고 있습니다. 경제부에 따르면, 자동차 산업 (2021 년 말 기준)에 자동차 산업 (자동차 및 부품 제조)에는 1,460 개의 외국 계약 회사가 있습니다. 이 중 224 개 회사는 일본에서 직접 투자를 많이하는 회사였습니다 (주 4). 숫자는 미국에서는 724로 이어집니다. 2015 년 말에 6 년 전 확인 된 외국 기업의 수와 비교할 때, 총 외국 기업 수는 560 명 증가했으며 일본의 직접 투자와 166 개의 직접 투자로 166 개의 직접 투자를했습니다. 또한 가장 많은 다른 투자자들은 독일 (203 개 회사), 한국 (87 개 회사) 및 캐나다 (84 개 회사)였습니다 (그림 4 참조).

글로벌 자동차 부품 제조업체는 무료 슬롯 게임로 확장되고 있습니다. 2020 년 Global Auto Parts Sales의 상위 100 대 기업 (주 5)이 이미 무료 슬롯 게임에 입국했는지 여부를 조사했을 때, 100 개 회사 중 94 개가 이미 공장을 설치했습니다. 다시 말해, 6 개 회사만이 아직 시장에 진입하지 않았습니다. 100 개 이내에 순위가 매겨진 23 개의 일본 기업 모두 이미 무료 슬롯 게임의 공장에 들어갔다. 독일 출신도 마찬가지입니다 (그림 5 참조).

일본 기업의 조달은 여전히 ​​본국에 의존합니다

일본, 미국, 유럽 및 한국 무료 슬롯 게임의 글로벌 1 차 부품 제조업체 (1 단계)는 이미 확장 중이며 1 단계의 수는 다른 자동차 생산 발전소와 크게 다르지 않습니다. 그러나 2 차 부품 제조업체 (2 단계) 및 3 차 부품 제조업체 (3 단계)가 부족합니다. 결과적으로, 확장 된 일본 기업의 부품 및 원자재의 현지 조달은 예상대로 진행되지 않습니다. 전 세계 주요 국가에서 매년 Jetro가 수행하는 일본 기업의 해외 확장 상태에 대한 설문 조사에 따르면, 2021 년 무료 슬롯 게임에 입국하는 일본 교통 장비 및 부품 제조 회사의 지역 조달 비율은 25.8%였습니다. 2020 년 이후 6.6% 포인트가 떨어졌습니다. 반면에 일본의 조달은 7.3% 증가한 40.3% 증가했습니다 (그림 6 참조). 이것의 배경은 엔의 점진적 약화입니다. 2020 년에 페소 환율에 대한 평균 엔 (엔) 중간 환율은 1 엔 = 약 0.2014 페소였습니다. 대조적으로, 2021 년에 엔은 약 0.1847 페소로 8.3% 약화되었습니다. 이 수준에서 고품질 일본 제품은 경쟁력이 있습니다. 그러나 국제 컨테이너 부족과 해양 운송 비용 상승은 계속되며 우크라이나 위기로 인한 원유 가격 상승의 영향도 있습니다. 우리가 이런 식으로 보면 아시아에서 장거리 운송을위한 재료의 조달이 미래에 감소 할 가능성이 있습니다.

무료 슬롯 게임에서는 부품 및 원료 수입에 관세가 제공되었습니다 (주 6). 반면에, 다른 국가에 비해 국내에서 제조 산업의 발전이 열악한 결과도있었습니다. 특히, 자동차 산업에서 필요한 품질 관리 표준을 충족하는 지역 자본 회사는 거의 없습니다. 결과적으로 일본 및 독일 회사와 같은 외국 기업뿐만 아니라 일부 현지 소유 회사에 주문이 집중되어 있으며 현지 조달 부품의 가격은 자주 하락하지 않습니다. 또한 철 및 플라스틱 수지와 같은 재료 산업은 약합니다. 이것은 자동차에 사용될 수있는 고품질 재료를 현지에서 조달 할 수 없다는 문제를 일으킨다.

출처 : Jetro "2021 년 아시아와 오세아니아에 입국하는 일본 기업의 현실에 대한 설문 조사", "2020 년, 2021 년 2021 년에 아시아와 오세아니아에 입국하는 일본 기업의 현실에 대한 설문 조사"

반면에, 현지 시장으로 확장 된 일본 기업의 현지 조달 비율을 살펴보면 현지 조달의 비율은 무료 슬롯 게임에서 64.0%에 도달했습니다. 이것은 전년도 61.2%에서 더 증가합니다. 브라질과 중국에 비해 시장에 진출한 일본 기업에 훨씬 더 의존하고 있습니다. 그러나 태국과 인도네시아와 거의 같은 수준입니다 (그림 7 참조).

출처 : Jetro "2021 년 아시아와 오세아니아에 입국하는 일본 기업의 현실에 대한 설문 조사", "2020 년, 2021 년에 아시아와 오세아니아에 입국하는 일본 기업의 현실에 대한 조사"

이제 우리는 자동차 산업이 집중된 주요 아시아 및 미국 국가의 자동차 부품 회사의 수를 비교하기 위해 Marklines의 자동차 부품 공급 업체 데이터베이스 (주 7)를 사용합니다. 무료 슬롯 게임는 여전히 중국, 인도 및 태국보다 자동차 부품 공급 업체가 적습니다. 완성 된 차량의 생산 규모와 자동차 부품 공급 업체의 관계를 살펴보면 무료 슬롯 게임는 완성 된 차량의 생산 규모에도 불구하고 공급 업체가 상대적으로 부족합니다. 무료 슬롯 게임에는 완성 된 차량 10,000 명당 5.30 부품 공급 업체가 있습니다. 태국 (10.94 기업), 인도 (9.32 개 회사), 중국 (7.30 기업) 및 인도네시아 (6.34 개 회사) 뒤에 있습니다.

특히 아세안 국가에 비해 일본 공급 업체의 수에는 큰 차이가 있습니다. 태국으로 이미 확장 된 일본 공급 업체의 수는 무료 슬롯 게임보다 2.8 배 높습니다. 무료 슬롯 게임 (2,112 개 회사)가 전체 인도네시아 (816 개 회사)를 초과하지만 인도네시아와 비교했지만 인도네시아 (479 개 회사)는 무료 슬롯 게임 (419 개 회사)를 뒤집습니다 (표 2 참조). 그림 7에서, 이전의 요점은 태국과 인도네시아 시장에 진출한 일본 기업들로부터 조달 비율이 높다는 것입니다. 그 이유 중 하나는 많은 확장이 있기 때문입니다.

참고 : 완성 된 차량 생산은 2019 년 데이터입니다. 회사 수는 2022 년 2 월 5 일입니다.
출처 : World Automobile Manufacturers Association (OICA), Marklines Auto Parts Company Database

풍부하고 비용 경쟁력있는 인력의 매력은 여전히 ​​살아 있고 잘

2021 년 7 월에 USMCA (US-Mexico-Canada Agreement)가 발효 된 이후 1 년이 지났습니다. 완성 된 차량 및 자동차 부품의 기원에 대한 규칙 중 하나, 원산지의 지역 비율 (RVC)의 임계 값이 제기되었습니다 (주 8). 일부 자동차 부품의 경우 원산지 규칙을 충족하기가 어렵 기 때문에 미국에서는 수입 비율이 높습니다. 예를 들어, 2021 년 12 월 현재 무료 슬롯 게임에서 미국이 수입 한 조향 시스템 부품 수입의 48.9%는 USMCA를 사용하지 않습니다 (부품에 대한 고객 직무는 2.5%). 마찬가지로, 클러치의 46.5%와 서스펜션 시스템의 32.5%가 USMCA를 사용하지 않습니다 (두 관세는 2.5%). 그러나 관세 부담이 발생하더라도 자동차 부품을 미국으로 수출하기위한 제조 기반으로 무료 슬롯 게임의 호소는 크게 줄어들지 않은 것으로 보입니다.

Jetro가 2021 년 9 월에 구현2021 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사 슬롯 사이트 확장 (Language and South America에 따르면, 무료 슬롯 게임로 확장 된 일본 자동차 및 부품 제조 회사에 대한 미래 계획은 부품과 원자재를 변경하기 위해 무료 슬롯 게임에서 조달을 전환하는 데 더 강력합니다. 반대로, 다른 국가에서 무료 슬롯 게임에서 현지에서 현지에서 조달 된 재료의 조달로 세 가지 움직임 만 전환했습니다 (그림 8 참조). 공급 업체를 변경하는 데 필요한 대다수의 이유 (다중 답변)는 75.0%의 "생산 비용 최적화"였습니다. 그 후 "무역 환경의 변화"의 21.4%와 "FTA와 같은 무역 협정의 활용"의 14.3%가 이어졌다. 또한 무료 슬롯 게임로 전환 할 것이라고 대답 한 회사의 60%가 "생산 비용을 최적화"하고 있습니다. 예상 한 바와 같이, 이것은 "무역 환경의 변화"의 30% 이상과 "FTA의 활용"의 20% 이상입니다.

그림 8 : 시장에 진출한 일본 기업의 출처를 변경할 계획

출처 : Jetro "2021 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사 중부 및 남미에서 라틴 아메리카 확장"

반면에 무료 슬롯 게임로 확장 된 일본 자동차 및 부품 제조 회사 중 9 명은 "생산 구역을 검토 할 것이라고"응답했습니다. 이 중 두 회사는 무료 슬롯 게임를 검토 할 대상 위치로 등재되었습니다. 이 중 한 회사는 무료 슬롯 게임 내 생산 구역을 검토 할 것이며 한 회사는 일부 생산을 일본으로 이전 할 것입니다. 변화 후 3 개의 회사가 일본과 미국에서 무료 슬롯 게임로 생산을 이체 할 것입니다. 다른 지역은 무료 슬롯 게임 밖에서 검토 될 것입니다. 생산 위치를 변경 한 이유의 대다수 (다중 답변)는 88.9% (8 개 회사)에서 "최적화 된 생산 비용"이었습니다. "무역 환경의 변화", "FTA와 같은 무역 협정의 활용"및 "CovID-19 감염 확산"은 11.1% (각 회사)에서 계속되었습니다.

Jetro가받은 무역 및 투자 협의 중에는 미국에서 무료 슬롯 게임로 생산을 이전하는 것에 관한 많은 협의가 있습니다. 많은 사람들이 미국과 무료 슬롯 게임 간의 임금 격차 외에도 생산 양도를 고려하는 이유와 미국의 간단한 노동력을 확보하기가 어려워지고 있습니다. 제품 분야에서 제조 공정에 많은 양의 간단한 노동이 필요합니다. 미국에서 생산하려고하더라도 노동력은 충분하지 않을 것입니다. 이러한 논평 중 다수는 무료 슬롯 게임에서 풍부한 노동력이있는 무료 슬롯 게임에서의 생산을 고려할 수밖에없는 것 같습니다. 또한, 국제 공급망의 부서와 Covid-19로 인해 확산 된 해상 운송 비용 상승으로 인해 근해 생산의 중요성이 재확인되었습니다. 그 결과 무료 슬롯 게임는 미국 제조 기반의 재평가를 겪고 있습니다.

실제로 무료 슬롯 게임와 미국의 임금 격차는 매우 큽니다. 혜택을 고려한 임금을 비교할 때 일반 근로자의 경우 8 배 이상의 차이가 있으며 엔지니어 및 중간 관리자의 경우 2-3 배의 차이가 있습니다. 무료 슬롯 게임에서는 근로 인구의 55.8% (평균 2021)가 납세자 등록 또는 사회 보험 등록이없는 비공식 근로자입니다. 당연히 자동차 산업 및 공식적인 고용을 찾고있는 다른 지역에는 많은 근로자가 있습니다. 따라서 실업률이 4.1%로 높지 않다는 사실에도 불구하고, 근로자를 모집하고 사람들을 유치하지 않는 것은 드 rare니다 (표 3 참조).

참고 1 : 데이터는 자동차 산업, 특히 일본 기업이 축적되는 지역에 가까운 도시에 사용됩니다.
참고 2 : 무료 슬롯 게임의 급여는 기본 급여 일뿐입니다. 그러나 혜택 비용을 포함 시키면 기본 급여의 약 1.3 배입니다.
출처 : Jetro "투자 비용 비교 설문 조사"(2021)

2021 년 자동차 부품 제조 산업에 대한 내부 직접 투자가 가장 높습니다

2021 년 자동차 및 부품 제조 산업에 대한 내부 직접 투자는 전년 대비 29.5% 증가하여 약 568 억 달러로 증가했습니다. 완전한 차량 제조는 53.0%감소했지만 자동차 부품 제조는 3.1 배 증가하여 약 3,964 억 달러로 확대되었습니다. 이 투자 금액은 자동차 부품 제조 부문에 대한 가장 높은 지향적 인 투자입니다 (그림 9 참조).

참고 : 2021 년 12 월 31 일 현재 확인.
출처 : 외국 투자국, 경제부

2021 년 자동차 부품 제조 산업에 대한 내부 직접 투자 금액을 살펴보면 가장 큰 것은 미국에서 2,325 억 달러 (총 58.7%, 전년 대비 총 성장의 3 배)입니다. 그 후 독일의 7 억 7 천만 달러 (전체의 17.7%, 전년 대비 5.1 배), 일본의 3 억 4,700 만 달러 (전년 대비 8.7%)가 뒤 따랐다. 미국의 투자는 2015 년 2363 억 달러에 달하는 가장 높은 경쟁을했습니다 (그림 10 참조).

참고 : 2021 년 12 월 31 일 현재 확인.
출처 : 경제부의 외국 투자국 데이터에서 생성

이러한 사례 중 일부는 북미 자동차 산업을 전기시킬 수있는 견해를 가지고 있습니다.

한 예는 Coahuira의 Ramos Alispe 공장에서 EV 드라이브 부품 제조에 대한 GM의 투자입니다 (메가 슬롯은 북동부 주 Coahuira (멕시코)의). 또한 2021 년 11 월 29 일자 경제 일일 보고서에 따르면 대만 전자 계약 제조 서비스 (EMS) 회사는 미국의 테슬라 공장으로의 배송 준비에 투자 할 것이라고보고했다.

EV 관련 회사에 투자하기 위해 주도권을 행사하는 일본 회사도 있습니다. 2021 년 12 월, 주요 서스펜션 시스템 구성 요소 회사 인 F-Tech는 2022 년 회계 연도에 EV 부품에 대한 새로운 주문을 수용하기 위해 무료 슬롯 게임에 대한 추가 투자를 발표했습니다 (2021 년 12 월 24 일자 회사 보도 자료(52KB), "Nikkan Kogyo Shimbun"2022 년 2 월 22 일자). 2022 년 2 월, EMS Giant Syx는 차량 내 전자 장치를 제조하기 위해 공장을 확장하기위한 투자를 발표했습니다 (2022 년 2 월 16 일자 회사 보도 자료(124KB)).

무료 슬롯 게임에서는 일반 전자 구성 요소 (MFN) 관세율이 면세입니다. 과세 품목이더라도 종종 산업 부문 생산 촉진 프로그램 (PROC) 또는 자유 무역 협정 (FTA)이 면제됩니다. 또한 특별한 추가 세관 의무는 부과되지 않습니다 (주 10). 이런 식으로 살펴보면 무료 슬롯 게임에서 차량 내 전자 제품을 조립하고 수출하는 운영은 또한 관세 비용 절감의 관점에서 중요합니다.

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주 1 :

2020은 COVID-19 위기였으며 2021 년 국제 반도체 부족으로 인해 생산 된 단위의 수는 각 국가의 실제 생산 능력보다 상당히 낮았습니다. 실제 생산 능력을보다 정확하게 반영하기 위해 위기 이전의 2019 년 결과를 살펴보고 함께 비교했습니다.

참고 2 :

새로운 코로나 바이러스의 확산은 공급망 부서와 해상 운송 비용이 상승했으며, 이는 생산 활동 및 기타 문제에 방해가 된 것으로 생각됩니다.

참고 3 :

엔진은 Guanajuato 주에 위치한 VW 공장에서 제조됩니다. 여기에 언급 된 다른 회사의 공장은 완전한 차량을 생산합니다.

참고 4 :

많은 일본 기업들이 미국의 일본 기업들로부터 다수의 투자를하고 있다고 생각됩니다. 이는 미국에서 직접 투자를 많이한다고 발표 한 724 개 회사가 본질적으로 일본 기업을 포함 할 가능성이 강하다는 것을 의미합니다.

참고 5 :

2021 년 6 월 28 일 미국 자동차 뉴스 매거진이 발표 한 "Top 100 Global OEM 부품 공급 업체"에 실린 확인 회사의 결과.

참고 6 :

지금까지 무료 슬롯 게임에서 시행 된 관세 혜택에는 (1) Maquiladora 및 (2) 자유 무역 계약 (FTA) 네트워크 확장이 포함됩니다. (1)는 수출 대상이되어 1960 년대 후반에 소개 된 보세 처리 프로그램입니다. 또한, (2)는 1994 년에 발효 된 북미 자유 무역 협정 (NAFTA)의 전형이다.

참고 7 :

Marklines는 글로벌 자동차 산업을위한 정보 포털 사이트를 운영합니다. 이 사이트는 약 60,000 개의 자동차 부품 공급 업체가 포함 된 데이터베이스를 사용할 수 있습니다.

주 8 :

USMCA (US-Mexico-Canada Agreement)는 북미 자유 무역 협정 (NAFTA)의 후임자로 이해됩니다. 이러한 계약에 따라 우선적 관세를 받으려면 원산지 규칙이 충족되어야합니다. 특히 완성 된 차량 및 자동차 부품의 경우 RVC (Regional Brass)의 원산지 (RVC)는이 중 하나로 충족되어야합니다. RVC는 NAFTA보다 USMCA에서 더 높아졌습니다.
승용차 및 픽업의 경우 RVC는 유효 한 후 3 년 이내에 점차 증가합니다. 2021 년 7 월 1 일, 완성 된 차량의 RVC 및 표 A.1에 나열된 코어 부품은 66%에서 69%로 증가했으며 (2) 표 B에 나열된 주요 부품의 RVC는 62.5%에서 65%로 증가했으며 (3) 표 C에 나열된 자동 부품은 62%에서 63%로 증가했습니다.

참고 9 :

Kuanta Computer와 Pegatron은 미국 EV 회사 Tesla에 들어갈 것이라고합니다.

참고 10 :

미국에서는 무역 법 제 301 조에 따라 중국 전자 구성 요소에 대해 25%의 추가 관세가 부과 될 수 있습니다.