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방글라데시와 북동부 인도 슬롯 머신 간의 연결 (1)

방글라데시는 인도 동쪽에 위치한 국가로서 강력한 이미지를 가질 수 있습니다. 그러나 실제로 인도는 3면, 동쪽, 서쪽, 북쪽으로 둘러싸여 있습니다.

방글라데시를 둘러싼 인도 슬롯 머신은 "일곱 자매"(특히 7 개 주 : (1) Arunachal Pradesh, (2) Assam, (3) Meghalaya, (5) Mizoram, (6) Nagaland, (7) Tripura를 포함한 (8). 레드에서 북동부 슬롯 머신) (그림 1 참조). 최근 몇 년 동안 지정 학적 위치로 인해이 슬롯 머신과 방글라데시 간의 연결성은 주목을 끌고 있습니다.

연결에 대한 관심이 커지는 것은 슬롯 머신에 국한되지 않습니다. 일본 정부 ( "Free and Open Indo-Pacific (FOIP (Free and Open Indo-Pacific)")가 제시 한 외교 정책 중에서 남아시아 슬롯 머신의 연결성은 중요한 주제 중 하나가되었습니다.슬롯 나라 무역 및 투자 정상 회담 Hasina) 당시 Kishida Fumio 총리는 정상 회담에서 성명서를 발표했다.

이 보고서는 방글라데시와 인도 북동부 슬롯 머신 간의 연결성에 관한 발전을 제시합니다. 또한 Jetro Dhaka 사무소가 수행 한 현장 검사 및 인터뷰 설문 조사를 바탕으로 두 슬롯 머신과 현지 기업의 노력 사이의 현재 무역 상태를 소개합니다.

출처 : Freemap을 기반으로 Jetro에 의해 생성

고립 된 북동부 슬롯 머신

방글라데시와 인도 간의 무역은 원래 활성화되지 않았지만 최근 몇 년 동안 증가하고있다 (그림 2 참조). 세계 은행 보고서에 따르면 인도의 방글라데시 총 거래 금액은 10%에 불과합니다.

이에 대한 이유는 (1) 관세 장벽 (높은 관세율, 세금 및 수수료) 및 (2) 비 관찰 장벽 (복잡하고 불투명)에 의해 인용 될 수 있습니다. 방글라데시와 인도는 남아시아 자유 무역 슬롯 머신 (SAFTA)에 합류했으며 2006 년 에이 협정이 발효되었습니다.

그리고 북동부 슬롯 머신은 이러한 연결 부족으로 인해 가장 큰 영향을 받았다고 말할 수 있습니다. 예를 들어, 콜카타 (동부 인도의 중앙 도시)에서 북동부 슬롯 머신으로 공급품을 운송 할 때 현재 "실리 구리 복도"라는 경로를 사용하는 것이 일반적입니다.

참고 : 매년 기간은 7 월에서 6 월입니다.
출처 : EPB (Export Promotion Bureau) 및 방글라데시 은행의 통계에 근거한 Jetro

동북 슬롯 머신 주변의 교통 통합을 향해

이 상황에서 최근 주요 인도에서 북동부 슬롯 머신으로 운송 효율성을 향상시키기위한 논의가 진행되고 있습니다. 초점 중 하나는 방글라데시를 통한 교통 운송 사용입니다.

대중 교통 운송이 사용되면 인도의 주요 슬롯 머신에서 슬롯 머신으로의 접근이 크게 개선 될 것입니다. 예를 들어, 콜카타 항구에서 Agartala (북동부의 트리 푸라 지방의 수도)로 운송 할 때 실리 구리 복도를 통과하면 총 1,600km에 도달합니다.

세계 은행 조사에 따르면 인도와 방글라데시 간의 전체 운송 통합이 달성되면 방글라데시의 소득 수준이 16.6% 증가하고 인도는 7.6% 증가 할 것으로 추정합니다 (주 1). 이것은 또한 북동부 슬롯 머신의 발전에 기여할 것입니다.

출처 : Freemap을 기반으로 Jetro에 의해 생성

이 교통 통합을 향한이 운동에서 4 개국 (BBIN 국가) - 방글라데시, 부탄, 인도 및 네팔 (BBIN 국가)은 2015 년 자동차 협정 (MVA)에 서명했습니다. MVA는 BBIN 국가 간의화물, 승객 및 개인 차량의 무제한 국경 간 여행을 촉진하는 것을 목표로합니다.

반면에, 방글라데시와 인도의 양국 간에는 구체적인 진보가 나타납니다. 예를 들어, 내륙 수송에 관한 양자 협약, "내륙 수세 무역 및 운송에 관한 프로토콜 (PIWT & T (PIWT & T) (PIWT & T)는 2015 년과 2020 년에 두 번 업데이트되었습니다.India-Bangladesh 프로토콜 (IBP) 경로(1.56MB)"로 지정되었습니다. Ryogoku Ships에서 이미 사용하도록 승인되었습니다.

참고 : 매년 기간은 7 월에서 6 월입니다.
출처 : 방글라데시 내륙 수송국의 통계에 근거한 Jetro

참고 : 매년 기간은 7 월에서 6 월입니다.
출처 : 방글라데시 내륙 수송국의 통계에 근거한 Jetro

인프라 개발로의 이동을 확인하고 CEPA가 결론 됨

인도와 방글라데시 간의 연결성과 관련하여 이미 다양한 움직임이 있지만 실제로는 여전히 많은 도전이 있다는 것입니다. 그러나 인도의 Modi 정부는 ACT East 정책에 따라 북동부 슬롯 머신을 개발하는 데 중요하며 동아시아와의 경제 파트너십을 강화하는 것을 목표로합니다 (2018 년 3 월 30 일자 비즈니스 뉴스 참조) 및 방글라데시 하시나 (Bangladesh Hasina) 행정부는 인도와의 연결성 향상에 대한 긍정적 인 태도를 보여 주었다 (예 : 북동부 슬롯 머신, 웨스트 벵갈 등)는 긍정적 인 요인이다.

이 맥락에서 도로, 철도 및 국경 장비와 같은 어려운 측면에서의 인프라 개발이 점차 진행되고 있습니다. 일본을 지원하기위한 운동으로 일본 국제 협력청 (JICA)은 대출 원조의 형태로 인프라 개발 프로젝트 (북동부 도로 네트워크 연결 개선 프로젝트, 국경 간 도로 네트워크 개발 프로젝트)를 구현했습니다.

방글라데시는 또한 2026 년에 LDC (Lest Levelying Nations)를 졸업 할 예정입니다. 이를 염두에두고 인도와의 논의는 2022 년에 CEPA (Caletern Comprehensive Economic Partnership Agreement)에 서명하기 위해 시작되었습니다.

우리는 미래의 발전과 인프라를 구축하고 CEPA가 결론을 내릴 수있는 이러한 노력을 어떻게 살펴보고 싶습니다.

계속 (2) 및 (3)은 Jetro Dhaka 사무소가 수행 한 현장 검사 및 관련 당사자와의 인터뷰를 기반으로 방글라데시와 북동부 인도 간의 실제 무역 상황을 소개합니다.

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주 1 :

세계 은행의 추정치는 양국이 트럭 운송에 대한 모든 장벽을 폐지 할 것이라는 가정에 근거하여 트럭이 국경을 자유롭게 이동할 수 있도록합니다.

참고 2 :

부탄 의회는 환경 영향 및 기타 문제에 대한 우려를 표명 한 후 2017 년 MVA 비준 제안을 거부했습니다.

참고 3 :

IBP 노선에는 방글라데시 항구를 인도 항구와 연결하는 양자 국제 무역 노선과 인도 항구에서 시작하여 방글라데시를 통과하여 다른 인도 항구에서 끝나는 대중 교통 경로가 모두 포함됩니다.