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EV 시프트가 계속 되더라도 슬롯 사이트 추천 인프라의 개발은 도전입니다 (스위스)
새로운 승용차 등록이 계속 줄어 듭니다

2023 년 10 월 6 일

2022 년 새로 등록 된 단위는 전년도보다 5.3%, 225,934 대

스위스 자동차 산업 협회Auto-Schweiz 발표 (2023 년 1 월 3 일) (프랑스어)(217KB)에 따르면, 2022 년 스위스와 리히텐슈타인의 새로 등록 된 승용차의 수는 전년 대비 5.3% 하락한 225,934로 하락했다 (표 1 참조).

이것은 전년도 이후의 어려운 해입니다. 우크라이나 전쟁, 반도체 부족, 원자재 공급 부족, 국제 교통의 혼란, 국제 교통의 중단을 포함하여 많은 제한이 적용되었으며, 3 년 연속으로는 300,000 단위의 수준보다 훨씬 낮아졌습니다.

대체 연료 차량의 시장 점유율은 50.8%이며 BEV와 PHEV는 25.9%로 확장됩니다

제조업체와 브랜드가 보면서 독일인들은 총 44%를 차지하여 상위에서 5 위로 줄을 섰습니다. Volkswagen (VW)은 전년도에 이어 BMW, Mercedes-Benz, Audi 및 Skoda가 이어지고 BMW와 Mercedes-Benz, Audi 및 Skoda의 순위가 변경되었습니다. 6 위를 차지한 Toyota는 전년 대비 14.6% 상승한 후 Ceat/Cupra, Ford, Tesla 및 Hyundai가 상위 10 위에 올랐습니다.

표 1 : 스위스에 새로 등록 된 승용차 수 (제조업체 및 브랜드에 의해)(△는 음수입니다)
순위	제조업체/브랜드	2022
순위	제조업체/브랜드	단위 수	share (%)	연간 (%)
1	폭스 바겐 (VW)	25,420	11.3	△ 1.5
2	BMW	19,685	8.7	△ 6.0
3	Mercedes-Benz	19,306	8.5	△ 10.6
4	Audi	18,051	8.0	6.0
5	Skoda	17,405	7.7	△ 6.9
6	Toyota	12,157	5.4	14.6
7	좌석/Cupra	10,638	4.7	△ 16.8
8	포드	8,878	3.9	5.7
9	Tesla	8,725	3.9	34.4
10	Modern	7,578	3.4	△ 7.2
11	Renault	7,512	3.3	△ 14.2
12	dacia	7,304	3.2	23.3
13	Peugeot	6,429	2.8	1.0
14	KIA	5,782	2.6	25.6
15	Volvo	5,731	2.5	△ 27.2
16	opel	4,454	2.0	△ 9.2
17	포르쉐	4,334	1.9	5.9
18	Mazda	4,255	1.9	△ 5.2
19	Fiat	3,993	1.8	△ 30.2
20	mini	3,813	1.7	△ 15.2
전체 (기타 포함)		225,934	100	△ 5.3

출처 : 자동 스위스 발표 데이터를 기반으로 한 Jetro

차량 범주별로, 대체 연료 차량 [휘발유 나 디젤 이외의 연료로 구동 될 수있는 자동차. 하이브리드 차량 (HEV, Note 1), 배터리 구동 전기 자동차 (BEV, 주 2), 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV, 주 3), 천연 가스 차량 (CNV) 및 수소 차량 (FCEV)으로 구성된 새로 등록 된 차량의 수가 증가했습니다. 시장 점유율은 전년 대비 114,833대로 8.2% 증가하여 50.8%로 확대되었습니다 (표 2 및 그림 1 참조).

Bev는 전년 대비 26.2% 증가한 40,173 대를 기록했습니다. 18,355 개의 PHEV를 포함한 BEV 및 PHEV의 총 점유율은 새로 등록 된 단위의 25.9%를 차지했습니다. 2022 년까지 BEV 및 PHEV 비율에 대한 목표는 2022 년까지 10%로, 연방 환경 운송, 에너지 및 커뮤니케이션 부의 E-Mobility Roadmap 2022로 설정되어 2020 년에 14.3%(BEV8.2%, PHEV6.1%)로 달성되었으며 22.4%(BEV13.3%, PHEV9.1%)로 확장했습니다. PHEV8.1%) 2022 년. 이것은 등록 된 4 대의 새로운 차량마다 1 개에 대해 계산됩니다. E-Mobility Roadmap 2025는 2025 년까지 50%의 목표를 설정하며, 실현되면 등록 된 두 차량 중 하나는 BEV 또는 PHEV가됩니다.

표 2 : 스위스에 새로 등록 된 승용차 수 (범주 별)(△는 음수입니다)
카테고리	2022
카테고리	단위 수	share (%)	연간 (%)
가솔린 비히클	84,815	37.5	△ 15.1
디젤 차량	26,286	11.6	△ 18.9
대체 연료 차량	114,833	50.8	8.2
하이브리드 차량 (HEV)	56,107	24.8	7.5
배터리 전원 전기 자동차 (BEV)	40,173	17.8	26.2
플러그인 하이브리드 차량 (PHEV)	18,355	8.1	△ 15.8
천연 가스 차량 (CNG)	122	0.1	△ 56.7
수소 비히클 (FCEV)	72	0.1	9.1
기타	4	0.0	△ 42.9

출처 : 자동 스위스 발표 데이터를 기반으로 한 Jetro

電気自動車は2015年1.2%、2016年1.1%、2017年1.6%、2018年、2019年4.2%、2020年8.2%、2021年13.3%、2022年17.8%。プラグイン・ハイブリッド車は2015年0.7%、2016年0.9%、2017年1.1%、2018年1.5%、2019年1.4%、2020年6.1%、2021年9.1％、2022年8.1%。ハイブリッド車は2015年1.9%、2016年2.4%、2017年2.7%、2018年3.8%、2019年7.1%、2020年13.6%、2021年21.9％、2022年24.8%。天然ガス車は2015年0.3%、2016年0.3%、2017年0.2%、2018年0.3%、2019年0.4％、2020年0.2%、2021年0.1％、2022年0.1％と推移。 — 그림 1 : 대체 연료 차량의 시장 점유율 동향

Model에 등록 된 상위 10 개 수의 새로운 승용차 수를 살펴보면 Tesla의 모델 Y (4,928 단위)가 최고였습니다. 작년에 1 위를 차지한 모델 3을 능가했습니다. 이 상위 10 개 모델 중 Tesla의 모델 Y 및 Model 3 및 Skoda의 Enyac은 BEV입니다 (그림 2 참조).

BEV의 상위 10 개를 살펴보면 Tesla Model Y 및 Model 3은 1 위와 2 위에 묶여 있습니다. 이 두 모델의 총계는 8,445 대이며 다른 제조업체와 브랜드를 분리합니다 (그림 3, 참고 4 참조).

首位のテスラモデルYがバッテリー式電気自動車4,920台。2位のテスラモデル3がバッテリー式電気自動車3,525台。次いで、シュコダ　エンヤックがバッテリー式電気自動車3,238台。アウディQ4がバッテリー式電気自動車1,853台。フォルクスワーゲン ID.3がバッテリー式電気自動車1,631台。セアト/クプラボーンがバッテリー式電気自動車1,598台。フォルクスワーゲン ID.4がバッテリー式電気自動車1,525台。フィアット 500がバッテリー式電気自動車1,458台。現代　アイオニック5がバッテリー式電気自動車1,390台。ルノー　メガンがバッテリー式電気自動車1,145台。 — 그림 3 : Top 10 New Registered Battery Electric Vehicles (BEVS) (Model, 2022)

슬롯 사이트 추천 인프라 규모 확장은 EVS 확산에 필수적인 긴급한 문제입니다.

e-Mobility Roadmap 2025에는 정부 (연방, 주, 도시, 지방 정부) 및 민간 기업 (자동차, 임대, 전기, 부동산) 및 목표는 (20,000 Units, (2)까지 BEV 및 PHEVS의 비율을 20,000 Units로, (2)까지 늘리는 것입니다. 가정, 직장 및 도로 등 모든 위치에서 사용하기 쉬운 인프라. (2)Federal Energy Agency 웹 사이트스위스 맵에서 공공 슬롯 사이트 추천 시설의 세부 사항과 사용을 검색 할 수 있습니다슬롯 사이트 추천 인프라 맵 (프랑스어)가 있습니다. 2023 년 6 월 현재 공공 슬롯 사이트 추천기의 수는 11,311로 증가했습니다 (그림 4 참조).

充電スタンドは2020年11月2,484カ所、2021年2 月2,744カ所、2021年5月2,887カ所、2021年8月3,044カ所、2021年11月3,139カ所、2022年2月3,358カ所、2022年5月3,783カ所、2022年8月4,094カ所、2022年11月4,260カ所、2023年2月4,446カ所、2023年5月5,172カ所、2023年6月5,330カ所。充電器は2020年11月5,095基、2021年2月5,713基、2021年5月5,979基、2021年8月6,256基、2021年11月6,480基、2022年2月7,204基、2022年5月7,896基、2022年8月8,588基、2022年11月8,897基、2023年2月9,243基、2023年5月10,963基、2023年6月11,311基。 — 그림 4 : 공공 슬롯 사이트 추천기 및 슬롯 사이트 추천소 수의 트렌드 (2020 년 11 월 ~ 2023 년 6 월)

슬롯 사이트 추천 용량을 통해, 2022 년 초 이후 21 ~ 42 킬로와트 (kW) 미만의 빠른 슬롯 사이트 추천을 슬롯 사이트 추천 할 수있는 슬롯 사이트 추천기는 2023 년 6 월 기준으로 총계의 52%를 차지한 이후 크게 증가했습니다 (그림 5 참조). 10kW 미만의 일반 슬롯 사이트 추천기의 19%가 여전히 진행 중이지만 성장은 여전히 평평합니다. 10 ~ 21kW 미만의 사람들의 수는 대략 3 배로 2 년에 걸쳐 15%에 도달했습니다. 42 내지 100kW 및 100kW 이상의 빠른 슬롯 사이트 추천기는 각각 7%로 낮았으며, 성장은 평평했다.

10キロワット未満は、2020年11月2,175基、2021年2月2,382基、2021年5月2,443基、2021年8月2,463基、2021年11月2,528基、2022年2月2,548基、2022年5月2,683基、2022年8月2,701基、2022年11月2,802基、2023年2月2,872基、2023年5月2,961基、2023年6月2,987基。10キロワットから21キロワット未満は、2020年11月498基、2021年2月538基、2021年5月692基、2021年8月693基、2021年11月725基、2022年2月884基、2022年5月1,462基、2022年8月1,679基、2022年11月1,825基、2023年2月1,971基、2023年5月2,176基、2023年6月2,251基。21キロワットから42キロワット未満は、2020年11月3,210基、2021年2月3,558基、2021年5月3,316基、2021年8月3,505基、2021年11月3,693基、2022年2月4,077基、2022年5月5,210基、2022年8月5,707基、2022年11月5,975基、2023年2月6,319基、2023年5月7,597基、2023年6月7,830基。42キロワットから100キロワット未満は、2020年11月661基、2021年2月746基、2021年5月823基、2021年8月858基、2021年11月896基、2022年2月935基、2022年5月1,025基、2022年8月974基、2022年11月940基、2023年2月917基、2023年5月1,081基、2023年6月1,099基。100キロワット以上は、2020年11月563基、2021年2月609基、2021年5月579基、2021年8月582基、2021年11月596基、2022年2月822基、2022年5月900基、2022年8月993基、2022年11月987基、2023年2月999基、2023年5月970基、2023年6月1,012基。 — 그림 5 : 슬롯 사이트 추천 용량에 의한 공공 슬롯 사이트 추천기 수의 트렌드

PME 매거진에 따르면 EV 슬롯 사이트 추천 인프라 인 EVPass의 특수 기능이 3,115 개 이상인 공공 슬롯 사이트 추천기가 스위스 시장의 34%를 차지합니다. Evpass는 2016 년에 Lausanne (EPFL)의 Federal Institute of Technology에 최초의 스위스 슬롯 사이트 추천기를 설치 한 인프라 슬롯 사이트 추천 개척자 인 Green Motion에 의해 설립되었습니다. 다음으로 TCS에 의해 개발 된 Swissrange는 시장의 19%를 차지합니다. Alpic, EWB, Group E 및 Primeo Energy가 16% 이동했습니다. 위에서 언급 한 세 회사의 네트워크는 스위스 시장의 70%를 차지하며 나머지 30%는 약 15 개 회사로 구성됩니다. 제네바 주변의 스테이션, 쇼핑 센터, 스포츠 센터, 호텔 등과 같은 주차장에 슬롯 사이트 추천기가 설치된 것을 볼 수 있습니다 (사진 참조). 100kW 이상의 슬롯 사이트 추천기는 거의 없지만 호텔 주차장에 100kW 슬롯 사이트 추천기가 설치되었습니다 (사진, 가장 오른쪽).

슬롯 사이트 추천기는 제네바시 (왼쪽)와 야외 주차장 (오른쪽) (Jetro가 사진 촬영)에있는 지하 주차장에 설치되어 있습니다.

슬롯 사이트 추천기는 스탠드 타입 및 벽 장착, 소켓 유형 및 케이블 유형 일 수 있으며 슬롯 사이트 추천 용량 및 슬롯 사이트 추천 포트는 다양합니다. 2023 년 6 월 기준 연방 에너지 기관의 데이터에 따르면, 슬롯 사이트 추천 포트의 비율은 유럽 표준 유형 2 (소켓)의 경우 41%이며, 이는 정상적으로 22kw, 유형 2의 경우 26% (케이블)의 경우 14% (케이블) 및 유럽 표준 CCS (Combined Charging System)의 경우 9%는 일본어 표준 Chademo (See Faig 6)에 대해 9%를 슬롯 사이트 추천 할 수 있습니다. Tesla는 2013 년 이후 유럽의 빠른 슬롯 사이트 추천에서 선구자였으며, 스위스에는 21 개의 과급기가 150kW의 최대 출력을 기록했습니다.

タイプ2ソケットが41％、タイプ2ケーブルが26パーセント、タイプ1ケーブルが14％、CCSコンボ2が9％、CHAdeMOが5%、自宅コンセントが3％、テスラが2％。 — 그림 6 : 슬롯 사이트 추천 포트 유형 (2023 년 6 월 기준)

PME Magazine에 따르면 현재 10 만 명 이상의 개인 슬롯 사이트 추천기가 있지만 아파트 단지 및 기타 임대 부동산에는 여전히 거의 설치되지 않습니다. 승용차가 예상보다 빠르게 움직이고 있지만, 스위스 투어링 클럽 (TCS)의 설문 조사에 따르면 응답자의 약 3 분의 1은 EV를 구매하지 않는 이유로 이용 가능한 슬롯 사이트 추천 시설이 부족한 것으로 인용했습니다. 미래에 EV가 더 인기를 얻기 위해서는 슬롯 사이트 추천 인프라의 규모를 확대하는 것이 필수적이며 긴급한 문제입니다.

슬롯 사이트 추천 인프라 구축을위한 이정표는 2035

연방 에너지 기관은 2035 년까지 승용차의 절반 이상 또는 280 만 명 이상의 BEV 및 PHEV가 될 시나리오를 모색하고 있습니다. 따라서 충분한 슬롯 사이트 추천 인프라는 다음 수십 년 또는 더 많은 해에 설립되어야하는데, 이는 여러 차지를 준비해야합니다. 빠른 슬롯 사이트 추천). 이러한 관점에서, 연방 에너지 기관은 1 년 넘게 자동차, 부동산, 에너지 및 슬롯 사이트 추천기 제공 업체를 포함한 51 개 기관과 대화 및 연구를 해왔습니다. 설문 조사 결과는 2023 년 5 월 e-mobility 로드맵의 일환으로 발표되었습니다.

구체적으로, (1) 집의 기존 주차장에서 슬롯 사이트 추천이 바람직하기 때문에 가능한 한 최대 2 백만 개의 개인 슬롯 사이트 추천기를 2035 년까지 설치해야합니다. (2) 아파트 건물을위한 개인 슬롯 사이트 추천 인프라 설치는 자발적으로 진행되지 않으며 인센티브를 도입하고 설치 계획 및 투자 안전을 보장하는 것이 중요합니다. (3) 2035 년에 집이나 직장에서 직장에서 슬롯 사이트 추천 할 수없는 40 만 ~ 1 백만 개의 슬롯 사이트 추천식 차량이 필요할 것으로 예상되며, 거주지 근처의 공공 슬롯 사이트 추천 솔루션이 필요할 것으로 예상되므로 2035 년에는 공공 슬롯 사이트 추천기가 최대화 될 것입니다. 회사는 84,000 단위로 증가 할 것이며 (4) 전기 수요가 7.3 Terawatts (Twh)로 증가 할 것으로 추정됩니다. 예상 (4.1 TWH) 스위스 교통 전망 2050 예측에 따른 예측).

주택 단위에 대한 슬롯 사이트 추천 인프라를 설치하는 것의 중요성이 고려되었으므로, 임대 부동산에 대한 스위스 전자 동성 협회의 청구 시설에 대한 스위스 e-Mobility Association의 가이드도 게시되었으며, 임대 부동산에 슬롯 사이트 추천기를 설치하기위한 확인 및 법적 프레임 워크에 대한 세부 사항이 제공되었습니다. 개인 슬롯 사이트 추천기 설치에 대한 보조금 도입도 고려되고 있으며, 연방 정부는 수정 된 CO2 법에서 연간 약 4,900 억 엔 (약 4,48 억 엔, 1chf = 약 166 엔)의 보조금 예산을 기대하고 있습니다. 제네바에서는 주마다 다르지만 보조금은 슬롯 사이트 추천기 구매 및 설치 비용의 50%에 사용될 수 있습니다 (개인 용도의 경우 최대는 1,000 CHF이며 공동 사용, 2,000 CHF).

앞으로, V2G (차량-그리드)에 대한 큰 잠재력이 있는데, 이는 EV를 전력 그리드에 "저장 배터리"로 연결하고 에너지 저장 및 최적화를 고려하는 건물 및 이동성 에너지 시스템의 건설도 점점 더 많이되고 있음을 인식하고 있습니다. EV 성장의 열쇠를 보유한 차세대 배터리와 관련하여 연구 개발이 진행됨에 따라 스위스에서는 연구 및 개발도 더욱 활발 해지고 있습니다. 스위스의 전자 및 나노 기술을위한 공공-민간 연구 개발 기관인 SM (Swiss Electronics and Microtechnology Center)은 2023 년 2 월 Neuchâtel에서 배터리 혁신 허브 (BIH)를 출시했으며 배터리 개발에 관한 화학, 물리 및 엔지니어링 및 현지 회사의 학계에서 학계를 시작했습니다. 2022 년 4 월에 발표 된 스위스 클린 배터리 (SCB)는 차세대 배터리의 주요 초점으로 여겨지는 모든 고고 상태 배터리 인 기가 팩토리 (Gigafactory)의 설립도 관심을 끌고 있다고 발표했다. 배터리 생산 라이센스는 시작 하이퍼 성능 배터리 (HPB)에서 구매되며 대량 생산은 2024 년 초에 시작됩니다.

참고 1 :: hev는 외부 전원에서 슬롯 사이트 추천 할 수 없습니다. 통계에는 가벼운 하이브리드 차량 (MHEVS)이 포함됩니다.
참고 2 :: BEV는 배터리 구동 전기 자동차라고도합니다. 전기 자동차 (EVS)는 전기 모터를 구동하는 차량의 일반적인 용어이며 HEV, BEV, PHEV 및 FCEV의 네 가지 유형으로 크게 나눌 수 있습니다.
참고 3 :: SHEV는 외부 전원에서 슬롯 사이트 추천 할 수 있습니다. 통계에는 REX (Range Extenders)가 포함됩니다.
참고 4 :: 그림 3에는 개인 수입 차량의 수가 포함되어 있지 않습니다.
참고 5 :: 현재 주류 EV 배터리는 리튬 이온 배터리이며 전기를 통과하는 액체 전해질이지만 모든 고고 상태 배터리는 이러한 전해질을 사용하여 고체를 만들고 에너지 밀도를 증가시킵니다. 범위가 높아지고 슬롯 사이트 추천 시간이 단축 될 수 있지만 리튬 이온 배터리보다 비용이 몇 배나 높아서 조기 실용적으로 사용하기위한 어려움이 있습니다.

히스토리 변경: 텍스트에 오류가 있었으므로 다음과 같이 수정했습니다. (2023 년 11 월 2 일)
단락 7: (잘못)이 두 모델 총 8,453 대,
(양수)이 두 모델의 총계는 8,445,