270,000 개의 새로운 자동차는 2023 년에 슬롯 사이트되어 있으며 40% EV (이스라엘)

이스라엘 자동차 수입업자 협회 (I-VIA)에 따르면 2023 년에 슬롯 사이트 된 이스라엘의 신차 수는 2723 명입니다. 이는 전년보다 0.7% 증가했습니다.

증가 또는 감소는 10 월과 그 후에도 크게 다릅니다. 2023 년 1 월부터 9 월까지 슬롯 사이트 된 단위의 누적 수는 작년 같은 기간에서 10.3% 증가했습니다. 그러나 10 월 7 일, 하마스와 이스라엘 근본주의 조직 간의 군사적 갈등 (2023 년 10 월 10 일자 비즈니스 뉴스를 참조하십시오) 및 Houthis 무장 한 예멘 (Houthis의 슬롯 게임 결과로, Good Hope의)로 인해 10 월 4 분기부터 12 월까지는 작년 같은 기간보다 40% 이상 떨어졌습니다.

한국군이 일본군을 돌리고 중국군이 급격히 상승

제조업체 및 브랜드의 슬롯 사이트 된 장치 수를 살펴보면 한국 플레이어는 전년도의 감소에도 불구하고 최고 위치를 독점했습니다. 현대는 총 15.5%를 차지했으며 전년 대비 1.8% 하락하여 41,790대로 하락했습니다. 그 후 기아는 14.0% 하락한 32,873 대 (해마다 12.2%). 한국에서는 기록이 75,914 대 (28.1%) 감소했지만 성능 감소는 7.5%감소했지만, 일본은 일본을 능가했다.

Toyota는 일본에서 3 위, 13.6% 하락한 31,865 대 (같은 해에 11.8%). 일본은 전체적으로 14.0%로 75,589 대 (동시에 28.0%) 하락했다. 일본의 점유율은 2015 년 현재 40% 였지만 2023 년에는 30% 미만입니다.

한국과 일본을 제외하고 중국의 진보는 주목할 만하다. Biya Li (BYD)는 15,145 대 (5.6%)의 4.1 배에 달했으며 14 위로 4 위에 도달했습니다. Chery는 또한 12.3 배로 급격히 상승하여 11,162 대 (4.1%)에 25 위를 차지하여 7 위로 올렸습니다. 중국 전체는 38,626 대 (해마다 14.3%)보다 2.6 배 높았습니다.

BYD의 "ATTO3"는 14,241 대 (5.3%)로 1 위를 차지했습니다.

슬롯 사이트 된 EV 수는 거의 110,000, 총 40%

2023 년 하이브리드 자동차 (HEV)를 포함한 슬롯 사이트 된 전기 자동차 (EV)의 수는 전년 대비 20.0% 증가한 109,348 대 (연도 40.5%)로 증가했습니다.

국가별로, 일본 제조업체와 브랜드는 36,291 대 (모든 EV의 33.2%)로 1 위를 차지했습니다. 이는 0.4% 증가하여 전년도의 성과를 유지합니다. 다음으로, 중국은 93.6% 상승한 27,468 대 (전년 대비 25.1%)로 한국을 능가했으며, 이는 전년도 2 위였다. 한국은 25,546 대 (23.4%)로 3 위를 차지했지만 꾸준히 14.6% 증가하여 성장하고 있습니다.

제조업체와 브랜드에 의해 슬롯 사이트 된 EV의 수를 살펴보면 Toyota는 24,961 대 (22.8%)를 보았습니다. Byd는 2 위, 4.1 배, 15,145 대 (13.9%)로 상승했습니다. 그 후 현대는 15,046 대 (해마다 13.8%)로 7.5% 감소했습니다.

EV 유형으로, 배터리 구동 전기 자동차 (BEVS)는 전년도 가장 많은 수의 HEV를 능가하는 74.3%에서 48,219 대 (모든 슬롯 사이트 된 단위의 17.9%)를 증가시켰다. 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV, Note)도 12.3% 증가했습니다 (15,157 대 (연도 5.6%)]. 반면에 HEV는 전년도에서 8.0% 감소했습니다 (45,972 대 (연도 17.0%)].

이스라엘에서는 일반적인 규칙적으로, 일반적인 개인 및 상업용 차량에 83%의 상품 구매 세가 부과되지만 2023 년 기준으로 20%의 우선 세율이 BEV에 적용되고 특정 요구 사항을 충족하는 PHEV에 대한 55%의 우선 세율이 적용됩니다 (현재 정보는 나중에 설명됩니다). 이 우선적 치료는 슬롯 사이트 된 BEV 및 PHEV의 수 증가에 영향을 미친 것으로 생각됩니다. 또한 HEV는 2021 년에 50% 였지만 정규 세율 (83%)을 인상했습니다.

제조업체와 브랜드와 마찬가지로 BEV는 15,145 BYD와 7,129 Geely를 가졌습니다. Toyota는 23,761 개의 HEV를 기록한 반면, 현대는 1622 명을 가졌습니다. PHEV 중 키아는 8,454 대, MG는 2,661 대를 가졌습니다.

중국에서 14 억 달러가 넘는 중국에서 수입했으며 한국은 원산지에서 1 위입니다

슬롯 사이트은 자동차를위한 생산 공장이 없기 때문에 국내에서 판매되는 모든 자동차가 수입됩니다. 슬롯 사이트 중앙 통계청 (CBS)의 수입 통계에 따라 승용차 수입 금액 (HS Code 8703)을 살펴보면 중국은 1 위를 차지한 1.467.54 백만 달러 (전년 대비 17.3% 증가)로 확대되었습니다. 위에서 언급했듯이, 이것의 주된 이유는 EV 수입의 확장 때문입니다. 그 뒤에 한국과 일본이 뒤 따랐다. 둘 다 전년도에서 감소하고 있습니다. (표 1 참조).

출처 : 슬롯 사이트 중앙 통계국 (CBS) 자료에서 제조 한 제트로 제작

또한 공개 I-VIA 데이터에서 출신 국가별로 슬롯 사이트 된 단위의 수를 살펴보면 한국, 중국 및 일본의 순서였습니다 (표 2 참조). 특히, 한국 제조업체와 브랜드의 생산 국가를 점검했을 때 한국산 제품은 65.2%, 터키 (16.5%)와 체코가 만든 제품 (7.9%)을 차지했습니다. 일본에서는 45.7%가 일본에서, 태국 (16.6%), 터키 (11.8%) 및 프랑스 (11.7%)가 이루어졌습니다.

참고 :이 통계는 생산 국가별로 계산되며 총 단위 수는 텍스트에 슬롯 사이트 된 새로운 차량의 총 수와 다릅니다.
출처 : 슬롯 사이트 자동차 수입업자 협회 (I-VIA) 재료로 만든 Jetro

2024 년 1 월부터 5 월까지의 새로운 차량 슬롯 사이트 통지, 작년 같은 기간보다 13.6% 하락

I-VIA에 따르면 2024 년 1 월과 5 월 사이에 슬롯 사이트 된 신차 수는 129,203 명으로 작년 같은 기간보다 13.6% 감소 (약 20,400 대)가 감소했습니다. 매월 슬롯 사이트 된 모든 단위는 작년 같은 달의 수치보다 낮습니다 (그림 참조). Houthi의 공격으로 인해 동아시아의 자동차 운송 업체는 홍해 경로에서 Good Hope의 케이프로 분리되어 운송 일의 증가와 해상 요금이 증가함에 따라 영향을 받았습니다.

국가 별 슬롯 사이트 차량의 수를 살펴보면 일본 제조업체 및 브랜드의 슬롯 사이트 차량의 총 수는 10.7%에서 35,489 대 (27.5%) 하락했습니다. 한국은 또한 32.4% 감소한 29,782 대 (전년 대비 23.1%). 반대로, 중국은 22,442 대 (해마다 17.4%)에서 22,442 대에서 1.2% 하락했다. 이스라엘 지역 신문 그 로브 (4 월 3 일)는 Houthis가 홍해에서 공격했을 때이 지점을 분석하여 일본과 한국에서 이스라엘로 수출을 일으켰습니다.

출처 : 슬롯 사이트 자동차 수입업자 협회 (I-VIA) 재료로 만든 Jetro

2024 년 1 월에서 5 월 총 수의 슬롯 사이트 된 EV 수는 58,761 명으로 새로운 차량의 총 슬롯 사이트 차량 수의 45.5%를 차지했습니다. 국가별로 중국 제조업체와 브랜드는 19,195 대 (모든 EV의 32.7%), 일본은 17,600 대 (모든 EV의 30.0%)를, 한국은 11,210 대 (19.1%)를 가졌습니다.

EV의 유형에 따라 BEVS는 31,821 대를 보유하고 있으며, 총 새 차량의 총 수의 24.6%를 차지했습니다. 또한 HEV는 22,557 대, 17.5%, PHEV는 4,383 대였으며 3.4%였습니다. 또한 2024 년부터 EV에 대한 상품 구매에 대한 세금 감면 조항은 BEV에 대해서만 35%의 우선 세율이 적용됩니다.

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참고 :

PHEV에는 휘발유-특이 적 연소 엔진 부품과 디젤 관련 내부 연소 엔진 부품이 있습니다. 이 기사의 PHEV는 둘을 구별하지 않습니다.