사우디 아라비아 시장에서 중국 크레이지 슬롯 제조업체의 진입 동향

중국 크레이지 슬롯 제조업체는 사우디 아라비아에서 강력한 입지를 얻고 있습니다. 중국 크레이지 슬롯 제조업체의 주가는 2023 년에 약 15%에 도달 한 반면, 같은 해 중국에서 크레이지 슬롯와 부품의 수입은 전년 대비 16.3% 증가했습니다. 2024 년에 중국 기업은 주요 크레이지 슬롯 제조업체 인 BYD의 새로운 진입 외에도 크레이지 슬롯 시장에서 사전에 적극적으로 참여하고 있으며 크레이지 슬롯 부품 제조업체의 투자 계획에 대한 보고서 가보고되었습니다. 이 기사는 사우디 아라비아 시장의 중국 크레이지 슬롯 제조업체의 최신 개발에 대해보고합니다.

중국 크레이지 슬롯 제조업체의 점유율은 꾸준히 확장

사우디 아라비아 시장에서의 중국 크레이지 슬롯 제조업체 판매는 꾸준히 증가했습니다. 2023 년 사우디 아라비아의 산업 및 광물 자원부에 첨부 된 산업 센터에 따르면, 크레이지 슬롯 제조업체에 의한 크레이지 슬롯 제조업체의 판매 점유율은 약 15%로 증가했습니다 (표 1 참조). 이는 같은 해에 약 730,000 개의 국내 매출의 약 11 만 단위를 설명하도록 계산됩니다. 제조업체의 주식을 살펴보면 Changan과 SAIC는 5%로 경쟁하고 Geely, Great Wall과 Chery가 이어집니다. 2024 년에 Byd는 문을 열고 수도 리야드 (Photo)의 중심부에 소매 업체를 열었습니다.

참고 1 : Bold는 중국 크레이지 슬롯 제조업체입니다. SAIC는 MG 브랜드에서 운영되며 Great Wall Motor는 Great Wall과 Haval 브랜드 아래에 있습니다.
참고 2 : 각 제조업체의 총 판매 점유율은 적은 수의 처리로 인해 100에 도달하지 않습니다.
출처 : 산업 센터에서 생성

Saudi Arabian General Statistics Agency (GASTAT)의 독립적으로 관세 수치 수치를 독립적으로 그룹화 한 통계에 따르면 제품 그룹별로 관세 번호를 그룹화하여 주요 수입 파트너와 "비 레일로드 및 트램 크레이지 슬롯 및 동일한 부품의 수입 금액을 살펴 보았습니다. 중국의 수입은 16.847 년에 걸쳐 크게 성장했습니다. 2023 년 10 억 엔, 1 리야 = 약 39 엔) (표 2 참조). 그들은 일본에 대한 지위를 확고하게 확립되었으며, 이는 주위에 위치합니다. 사우디 아라비아 공무원에 따르면 수입에는 중국 크레이지 슬롯 제조업체 이외의 수입이 포함되어 있지만 대다수는 중국 크레이지 슬롯 제조업체에서 온 것입니다.

참고 : 철도 및 트램 및 부품 이외의 크레이지 슬롯.
출처 : 사우디 아라비아의 일반 통계청 (Gastat)에서 만든

중국 크레이지 슬롯 제조업체는 소형차에 강점이 있습니다

사우디 아라비아 시장의 중국 크레이지 슬롯 제조업체는 소형차 (실린더 볼륨이 1,000 입방 센티미터 이하의 승용차 (CM3) 이하 : HS870322)의 범주입니다. 중국 통계에 따르면이 카테고리는 2023 년 사우디 아라비아 수출의 대부분을 각각 53.4%와 64.4%로 설명했다 (표 3 참조). 리야드 시티에있는 다양한 중국 크레이지 슬롯 제조업체의 주요 딜러에 따르면 SUVS (스포츠 다목적 차량)는 모든 제조업체에서 인기가 있습니다. 그중에서도 작은 SUV가 많이 인용되고 있으며 젊은 여성 계급이 그들을 운전하고 있습니다.

참고 : HS870332 및 870360은 수출 기록이있는 국가에서만 나열되어 있습니다.
출처 : Global Trade Truss에서 생성

중국 크레이지 슬롯 제조업체가 젊은 여성 고객의 관심을 사로 잡는 것은 우연의 일치가 아닙니다. 사우디 아라비아에서는 2016 년 4 월에 발표 된 국가 개혁 전략 "Vision 2030"에 따라 사회에서 여성의 발전을 촉진하고 있습니다. 이의 일환으로 2018 년에 여성 운전 면허증이 해제되었으며 주로 도시 지역에서 여성 운전 면허증이 인수됩니다. 여성의 라이센스 소득은 국내 크레이지 슬롯 판매 수를 주도하고 있으며 일부 보고서에 따르면 2023 년 여성의 비율은 총 구매자가 30%에 도달했다고합니다. 중국 크레이지 슬롯 제조업체는 다음과 같은 이유로 젊은 여성에게 강력한 옵션을 제공합니다.

첫째, 중국 크레이지 슬롯 제조업체는 가격 경쟁이 치열합니다. 예를 들어, 동일한 클래스의 일본 제조업체가 만든 소형 크레이지 슬롯에 비해 가격 차이는 약 10 ~ 20%입니다. 미국 주요 연구 회사의 보고서에 따르면 사우디 아라비아 인은 일반적으로 가격 차이에 민감합니다. 한 회사 관계자는 돈이 많은 크레이지 슬롯의 경우 가격 차이가 특히 큰 영향을 미칠 것이라고 말했다. 또한 가계 재정을 살펴보면 청녀가 구매 한 두 번째 또는 세 번째 크레이지 슬롯는 종종 구매되므로 경제학에 쉽게 강조 할 수 있습니다.

또한, 중국 크레이지 슬롯 제조업체는 어릴 때부터 젊은 여성들에게주의를 기울이고 있으며, 신체 색상과 인테리어 디자인이있는 차량을 주시하고 있습니다. Riyadh City의 많은 소매 업체는 이러한 제품 자체의 차별화가 젊은 여성의 판매에서 큰 성공을 거두었다고 언급했습니다.

전기 크레이지 슬롯 (EV) 판매가 이제 풀 스윙 중입니다

다음으로, 우리는 중국 크레이지 슬롯 제조업체가 개발 및 생산과 경쟁하고 있음을 전기 크레이지 슬롯 (EVS)의 판매 상태를보고 싶습니다. 2021 년 10 월 발표 된 사우디 그린 이니셔티브 (SGI)에서 사우디 아라비아 정부는 2030 년까지 수도 리야드에 크레이지 슬롯의 30%를 목표로했으며 현재 EVS입니다. 그러나 EV의 후속 확산은 그리 좋지 않습니다. 현지 신문에 따르면 2023 년의 EV 수입 수는 전년도 210 대에서 증가했지만 총 779 대에 불과했습니다. 수입 파트너 국가에 의해 미국은 459 대가 가장 많았으며, 독일은 269 대를 기록했습니다. 37 대가 중국에서 수입되어 모든 EV 수입의 약 5%만을 차지했습니다. 여러 중국 크레이지 슬롯 제조업체 딜러에 따르면이 회사는 EV를 판매하는 데 신중하게 고용되어 왔습니다.

그러나 2023 년 말부터 중국 선수들은 본격적으로 보였습니다. Geely는 같은 해 12 월에 EV "Geely Geometry C"를 주요 사우디 렌터카 회사 인 Yelo에게 공급할 것이라고 발표했습니다. 다음으로, 위에서 언급했듯이, 가장 큰 EV 회사 중 하나 인 Byd는 2024 년 5 월 리야드 시티에 첫 번째 소매 업체를 열었습니다. 회사가 중동 시장에서 EV를 시작한 것은 이번이 처음입니다. 또한 SAIC는 중동 지역에서 EVS 출시를 준비하기 위해 MG Marvel R 내에서 지구력 테스트를 수행하고 있다고 발표했습니다.

각 회사의 노력에 대한 배경은 사우디 아라비아 정부가 EV 시장을 확장하기위한 구매 인센티브를 도입 할 것이라는 희망입니다. 엔진 차량보다 비싼 EV의 스프레드에 필수적인 요소로서, 오랫동안 관심을 끌었던 인센티브가 소비자에게 특히 매력적이라면, 미래에 시장 규모가 빠르게 확장 될 가능성이 있습니다.

EV를 확산시키기 위해서는 충전 인프라를 구축해야합니다. 이 인프라와 관련하여, 가장 큰 가솔린 소매 업체 인 페트로 민의 자회사 인 Electromin은 이미 전국의 주요 도시에서 200 개 이상의 충전 시설을 확장했으며 환경은 꾸준히 개선되고 있습니다. PIF (Public Investment Fund)의 자회사 인 EVIQ는 현재 전국 확장을 준비하고 있습니다.

크레이지 슬롯 부품 및 관련 제품도 증가

사우디 아라비아 정부는 또한 중국 크레이지 슬롯 산업을 자국으로 유치하는 데 큰 관심을 표명했으며 여러 크레이지 슬롯 제조업체와의 협상에 있다고한다. 2023 년 6 월, 사우디 아라비아 투자부와 중국의 인간 지평은 크레이지 슬롯 제조 및 판매를위한 합작 투자를 설립했으며 56 억 달러의 투자 계획에 동의했습니다. 이것은 사우디 아라비아의 중국 크레이지 슬롯 제조업체의 최초의 국내 생산 프로젝트입니다. 비공식적으로 이루어 지지만 정부는 그 이후로 현지 생산에 관심이있는 중국 제조업체들과 계속 협상 한 것으로 알려졌다.

반면에 일본 크레이지 슬롯 제조업체의 공식에 따르면, 중국 크레이지 슬롯 제조업체는 최근 시장에 진출한 예비 부품 공급과 같은 애프터 마켓 서비스에 어려움을 겪고 있다고합니다. Chery는 방금 동부 지방 Damman시에 자체 창고를 설립했다고 발표했습니다. 이 과제를 극복하는 것은 다른 회사가 시장 점유율을 더욱 확대 할 수있는 다음 조건 일 것입니다.