기능 : 아시아의 슬롯 카지노 촉진 및 현실의 현실Myanmar는 거래를 더욱 촉진하고 리드 타임을 단축해야합니다

미얀마는 WTO 및 아세안 프레임 워크에 따라 슬롯 카지노을 촉진하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 세계 은행의 물류 성과 순위는 전 세계 160 개국 중 137 위를 차지했으며 슬롯 카지노 및 물류는 비즈니스 확장의 병목 현상이기도합니다. 2016 년에 시작된 전자 관세 클리어런스 시스템과 같은 개선이 이루어졌지만 세관이 더 매끄럽고 장기적인 세관 프로세스, 복잡한 수입 절차, 많은 수의 필요한 문서 및 불확실한 시스템 운영이 여전히 문제입니다. 미래에 슬롯 카지노이 더욱 촉진 될 것으로 예상되며, 편의성이 향상되면 일본 기업뿐만 아니라 향후 시장에 진출하는 회사에게도 긍정적 인 요소가 될 것입니다.

구현하기를 원하는 WTO 슬롯 카지노 촉진 계약

국가는 세계 관세 조직 (WCO)의 개정 된 Kyoto Covenant (2006)의 일원이 아니지만, 세관의 단순화 및 조화에 대한 국제 협의회 (2005)를 발표했다. WCO의 국제 슬롯 카지노 및 프레임 워크 및 WCO 지침 (2019 년 5 월, 주 1)을 기반으로 공인 비즈니스 운영자 (AEO) 시스템의 도입을 진행하고 있습니다.

Myanmar는 2015 년 12 월 WTO 슬롯 카지노 촉진 협정 (2017)을 비준하여 현재이를 시행하고 있습니다. 2019 년 12 월 현재 성능 상태는 5.5%로 구현되었습니다 (카테고리 A). 구체적인 구현은 제 4 조, "이의 제기 또는 시험 요청 절차", 제 6 조, 제 2 항, "수입 및 수출과 관련하여 부과 된 세관 절차에 대한 수수료 및 처벌에 관한 특정 징계"및 제 10 항, 5 항, "사전 검사의 폐지"이다. 또한 구현 날짜는 결정되지 않았지만 카테고리 B로 9.2%의 조항을 이행하겠다고 약속했습니다. 나머지 85.3%는 카테고리 C이며 회사는 용량 구축 (용량 구축)과 같은 지원 으로이 시스템을 구현할 계획입니다 (주 2).

동남아시아 국가 협회 (ASEAN)의 틀에 상품에 대한 아세안 슬롯 카지노 협정 (ATIGA)의 5 장에서 50 장에서 슬롯 카지노 촉진 조항,이 지역 내 슬롯 카지노 협정, 슬롯 카지노 촉진 계획, 모니터링, ASEAN의 창작과 같은 문제를 약속합니다 (3). 일본 국제 협력 기관 (JICA)의 지원을 통해 단일 창문과 관련하여 전자 관세 시스템 "MACCS (Myanmar Automated Cargo Clearance System)"는 2016 년 11 월 미얀마에서 이미 운영되었습니다.

물류 성과는 세계에서 137 위이며 발전에 장애물입니다

세계 은행은 매년 매년 발표물류 성능 표시기 (LPI)를 살펴보면 2018 년 미얀마의 점수는 2.3 점으로 전 세계 160 개국 중 137 위를 차지했습니다. 이웃 국가들과 비교하여 베트남 (39 위), 라오스 (82), 캄보디아 (98 위) 및 방글라데시 (100)로 종속됩니다 (그림 1 참조). 미얀마의 2014 점수에 비해 큰 변화는 없습니다. 범주 별 세계 순위를 살펴보면서 회사는 "적정성"측면에서 117 위를 차지하고 있지만 세계에서 세계에서 10 번째로 최악의 세 가지 항목이있는 "물류 용량"(156 번째), "국제화물"(151 위)의 세 가지 항목이 보류되었습니다.

출처 : 세계 은행

이 열악한 물류 성과와 긴 리드 타임은 또한 일본 기업의 시장 진입을 방해했습니다. 미얀마로의 확장을 지원하는 일본 거래 회사 A는 "수출 제조업체가 미얀마에 공장을 설립하는 것을 방지하는 요인 중 하나는 물류 및 리드 타임에 대한 우려"라고 지적합니다. 회사 A에 따르면, 미얀마 국경 근처에 공장이있는 태국으로 확장하는 일본 제조업체는 많은 미얀마 사람들을 고용하지만 미얀마 내에 생산 기지를 설립하지 않을 계획입니다. "미얀마에서 수출을 고려할 때 미얀마에서 생산되면 인건비가 감소 할 수 있지만 미얀마 항구보다 태국의 Laem Chabang 항구를 사용하는 것이 더 매끄럽고, 선두 시간 측면에서, 태국은 배송 지연 위험을 고려할 때 더 안전합니다." 노동자들은 국경을 넘어 태국 공장으로옵니다 "(회사 A).

기술 시험, 높은 검사 속도 및 세관 사업 시간

2019 년 8 월부터 9 월까지 Jetro가 실시한 아시아와 오세아니아에 입국하는 일본 기업에 대한 2019 년 설문 조사에서 우리는 Myanmar에 입국 한 일본 기업들에게 슬롯 카지노 시스템 문제 (유효한 응답 : 135 개 회사)를 물었습니다. 슬롯 카지노 운영에 덜 관여하는 것으로 생각되는 회사의 35.6% (비즈니스 관련 서비스, 커뮤니케이션 소프트웨어 등)는 특별한 문제가 없다고 응답했지만 제조, 도매 및 소매, 건설, 운송 등에 불만족하는 많은 회사가 있다고 응답했습니다 (그림 2 참조).

참고 : 그래프의 색상 코드는 각 수평 막대 그래프가 100%로 설정 될 때 산업별 고장을 보여줍니다.
출처 : Jetro "2019 아시아와 오세아니아 확장을위한 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사"

특히, 많은 기업들이 "관습 통관은 시간이 걸린다"(38.5%)와 "관세 클리어런스 절차는 복잡하다"(37.0%)를 지적했다. Jetro Survey에 따르면, 미얀마에서 일본 기업을 수입하는 데 필요한 평균 관세 수수일 (총 유효한 응답 수 : 90)은 6.4 일이며 인도네시아 (4.5 일)와 필리핀 (4.3 일)을 크게 초과하여 ASEAN에서 가장 시간이 많이 걸립니다.

Nihon Logistics Company B는 "MACC의 도입으로 세관 클리어런스가 원활하게되었지만 여전히 수동 지원이 필요한 영역이 여전히 있습니다." 현실은 "디지털 시스템이 있지만 7 ~ 8 명이 문서를 인쇄하여 세관 내에 서명하여 결정을 내리고 있습니다." 따라서 세관 경영진이 없으면 검토 절차가 연장되고화물을 수집 할 수 없습니다. 일본 거래 회사 C는 또한 일본에서는 하루에 만 완료 될 수있는 관세 클리어런스를 애도하고 있으며, "미얀마에서는 7 일에서 10 일이 소요됩니다." 회사 C의 경우 원인은 MACC가 도입 된 후에도 남아있는 수동 프로세스의 결과이며, "리드 타임이 증가했으며 현금 흐름과 재고 측면에서 폐기물이 발생합니다."

MACC에서 검사 범주는 녹색 (자동 검사 만), 노란색 (문서 시험) 및 빨간색 (검사)의 세 가지 범주로 분류됩니다. 처음에는화물의 60%가 녹색, 30%는 노란색, 10%는 빨간색이라고 가정했습니다 (2016 년 6 월 10 일자 비즈니스 뉴스 참조). 그러나 일본 거래 회사 D는 높은 검사 속도를보고 "실제로 60%는 빨간색, 30%는 노란색, 10%는 녹색입니다."라고 말합니다. 일본 물류 산업 B B는 또한 "많은화물은 '빨간화물'으로 판단됩니다." 특히 자동차를 가져올 때는 모든 세부 사항을 검사하는 데 시간이 걸립니다. 일본 물류 회사 E E는 또한 "MACCS는 이전에 비해 관습 허가를 개선했다"고 말했다. 그러나 "검사 빈도가 계속 높아지고있다. 우리는 회사가보다 효율적으로 운영되고 편의성을 높이기를 희망한다"고 말했다. Company E의 수입화물은 또한 "많은 수술이 열리고 X- 선 검사를 통해 전달된다"고합니다.

Nihon Trading Company C는 다음과 같이 말했습니다. 일본 거래 회사 D는 또한 같은 의견을 표명했다. 일본 기계 부품 제조업체 F는 "우리는 공중으로 부품을 신속하게 주문했지만 양곤 공항에서 일주일 동안 멈췄다"고보고했다. 수입화물이 급격히 증가하는 미얀마에서는 공항과 항구에서 취급 용량이 초과 될 수 있습니다.

일본 기업이 확장되는 Thilawa Industrial Park 근처의 Tilawa 항구에서 정오부터 저녁까지 세관 시간이 있으며 세관이 정리 될 수있는 제한된 시간은 일본 기업의 우려의 원천입니다. 세관 관리들은 아침에 양곤 정부 건물에서 일하러 갔고, 도시에서 thilawa 항구로 버스로 일시적으로 여행했습니다. 저녁에 나는 양곤 시티로 돌아와서 일을 떠나서 양곤 시티와 틸라와 항구 사이의 왕복 시간을 포함한 근무 시간을 이용할 수 있습니다. 세관 담당관은 오전 10시 30 분경 Thilawa 항구에 도착하며 카운터는 오후 3 시부 터 오후 4 시까 지 폐쇄되어 집으로 돌아갈 준비를 시작하므로 Tilawa Customs는 본질적으로 약 5 시간 동안 만 열려 있습니다. 화물이 검사를 기다리고 있더라도 비즈니스 운영이 연장되지 않으므로 일본 기업은 다음날 정오까지 세관 허가를 기다려야합니다.

기업의 85%가 슬롯 카지노 촉진 조치를 추구합니다

Jetro 설문 조사에 따르면 미얀마에 입국하는 일본 기업의 84.9% (유효한 응답 : 106 회사)는 슬롯 카지노 거래를 개선하기 위해 일종의 슬롯 카지노 촉진 조치가 필요하다는 것을 발견했습니다. 이것은 아세안의 평균보다 높지만 (78.2%) 캄보디아와 베트남과 동등합니다 (그림 3 참조)

참고 : 유효한 응답의 수는 괄호 안에 있습니다.
출처 : Jetro "2019 아시아와 오세아니아 확장을위한 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사"

특히, 미얀마에 입국하는 일본 기업들이 요구하는 슬롯 카지노 촉진 조치를 살펴보면 (106 유효한 응답) "슬롯 카지노 시스템 및 절차 정보 향상"은 49.1%로 가장 큰 것으로 나타났습니다 (그림 4 참조). 물류를 주요 사업, 특히 제조 및 건설 분야에서 포함하지 않는 산업의 정보를 풍부하게 요구하는 많은 요구가 있습니다. 실제로 Jetro에 매일 연락 할 때 종종 슬롯 카지노 시스템과 관련된 특정 운영 및 수입/수출 절차에 대한 질문을받습니다. 미얀마의 측면은 슬롯 카지노 관련 정보의 국가 데이터베이스 인 National Trade Repository의 미얀마 버전 인 Atiga의 13 조를 기반으로합니다.미얀마 슬롯 카지노 저장소"입니다. 생성되었고 정보가 완전히 준비되었습니다. 그러나이 정보는 전문 물류를 제외하고는 일본어의 정보 자원 부족이 일본 기업의 정보 향상을 요구하는 것으로 생각됩니다. 또한 다양한 데이터베이스에는 시스템 및 절차에 대한 일반 정보가 포함되어 있지만 많은 사람들은 실제 슬롯 카지노 관행과 당국이 결정을 내리는 방법을 이해하기가 어렵다고 생각합니다.

참고 1 : 데이터베이스 구성과 같은 온라인 정보 구축.
참고 2 : 항만 당국과 인사 간의 다른 결정 방지
참고 3 : HS 코드 분류, 관세 평가, 원산지 규칙 등에 관한 사전 교육 시스템
참고 4 : 픽업에 필요한 평균 시간이 공개됩니다.
주 5 : 국제 표준에 대한 통일 및 형식을 포함합니다.
참고 6 : 정교한 ICT 시스템 등의 소개
주 7 : 개정이 적용되기 전에 새로운 슬롯 카지노 절차, 세관 통관 시스템, 검사 및 신뢰할 수있는 발행 및 통지.
참고 8 : 슬롯 카지노 절차의 도입 및 운영, 관세 통관 시스템 및 검사에 관한 의견 기회 확립이 포함됩니다.
참고 9 : 위생 식물 적 측정 (SPS), 거래에 대한 기술적 장애 (TBT) 등과 관련하여
참고 10 : 온라인화물 선언 데이터 등의 사전 신청
참고 11 : 원본 필수 문서를 대체하는 전자 파일로 승인됩니다.
참고 12 : 여러 부처 및 기관이 요구하는 필요한 문서 및 데이터가 중앙에서 제출 될 수있는 경우 카운터 설정.
참고 13 : 그래프의 색상 코드는 각 수평 막대 그래프가 100%로 설정 될 때 산업별 고장을 보여줍니다.
출처 : Jetro "2019 아시아와 오세아니아 확장을위한 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사"

다음으로, 48.1%의 회사가 "관세 분류 평가와 같은 통일 해석"의 개선을 찾고 있습니다. 일본 물류 산업 회사 B는 "해석은 해당 세관에 따라 다를 수있다"고 말했다. 한편, 일본 거래 회사 C는 "공무원에 따라 관세 분류의 판단을 변경하는 문제는 이전에 비해 감소했다. 그러나 HS 코드와 관세율이 갑자기 통보 할 때가 여전히있다"고 말했다. 이와 관련하여, 많은 Jetro 설문 조사는 "사전 교사 시스템 소개 및 구현"(37.7%) 및 "예측 가능성 향상"(36.8%)과 같은 조치를 요구합니다. Company C는 "사전 교육 시스템은 이제 사용하기 쉽지만 절차는 여전히 번거롭고 수수료가 높습니다." 미얀마의 사전 교육 시스템에 따라 30,000 개의 노래 (약 2,250 엔, 1 채팅 = 약 0.075 엔)의 수수료가 세션 당 청구됩니다 (3 년 동안 검증). 세션 당 수수료가 적더라도 부품 및 기타 품목 수가 증가하므로 제품 및 비즈니스 유형에 따라 금액이 증가합니다.

34.9%가 "세관 문서 단순화"와 "디지털화 및 종이 없는화"에 응답했습니다. Border Customs에서 MACC가 도입되면서 더 이상 원본 문서를 국경에 전달할 필요는 없지만 위에서 언급했듯이 많은 관습이 인쇄 된 문서를 인쇄하여 처리하는 데 사용됩니다. 자유 슬롯 카지노 계약 (FTA)의 원산지 증명서가 "정부의 양식과 다르고 수입 라이센스와 같은 문서가 작성되는 경우"비정상적 "으로 선별되는 경우가 있습니다.

일부 항목에는 특별한 추가 문서가 필요합니다. 일본 물류 회사 B는 "자동차를 수입 할 때 일반 문서 외에도 모양 및 크기와 같은 자세한 정보가 포함 된 문서가 필요합니다." 또한 중고차를 수입 할 때 10 년 동안 사용할 수 있음을 증명하는 문서 (Recondition Certification)와 같은 추가 항목이 필요합니다. 또한, 건설 프로젝트의 내용과 건설 장비를 가져올 때 사용 된 건설 기간을 교정하는 추가 문서와 같은 예측할 수없는 문서가 필요한 경우가 많으며, 예를 들어, 강철 절단 기계의 여분의 블레이드에는 산림국 권장 문자가 필요합니다 (커팅 머신 자체에 권장 편지가 필요하지 않더라도).

물류 및 관세 클리어런스에 많은 문제가있는 미얀마에서는 일본 기업들 사이에 "MACC로 인해 개선을 일치시키는"합의가 있으며 편의가 점차 개선되고 있음을 확신합니다. 미래에 슬롯 카지노이 더 매끄러워지고 리드 타임이 물류 및 항구 인프라 개발과 함께 개선 될 것이라면, 일본 기업의 경영진과 시장에 진입하는 것을 고려하는 것은 긍정적 인 요소가 될 것입니다.

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참고 1 :

미얀마 국가 슬롯 카지노 포털“슬롯 카지노 촉진의 모범 사례” (2019 년 12 월 18 일 액세스).

참고 2 :

WTO 슬롯 카지노 촉진 데이터베이스“Myanmar- 구현 요율” (2019 년 12 월 18 일 검색).

참고 3 :

Ishikawa Koichi (2009) "새로운 AFTA 계약을 체결(665KB)"국제 슬롯 카지노 및 투자 연구소, 국제 슬롯 카지노 및 투자 봄 2009/No. 75.