국내 생산 및 조기 확산, 양쪽을 향한 정책 개발 (슬롯 카지노, 캐나다)

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기능 : 북미의 각 지역의 시장 및 정책 탐색국내 생산 및 조기 스프레드 (US, Canada)를 향한 정책 개발

2022 년 11 월 24 일

북미 전기 자동차 (슬롯 카지노) 시장은 기대치를 초과하는 속도로 증가하고 있습니다. 미국에서는 2030 년의 신차 판매가 모든 자동차의 50%를 초과 할 것으로 예상됩니다. 캐나다는 또한 2030 년에 120 만 대의 판매 목표를 설정했습니다.

Joe Biden 미국 대통령은 인프라 투자 및 고용 법 및 인플레이션 감소 법을 통해 여러 정책을 시작했습니다. 미국 정부는 슬롯 카지노의 확산을 촉진하고, 슬롯 카지노 변환으로 인해 자동차 산업의 중공을 피하고, 전국 내에서 슬롯 카지노 공급망을 신속하게 건설 할 계획입니다. 반면에 많은 도전이 있습니다. 트렌드는 슬롯 카지노의 초기 채택 균형과 국내 생산 시스템을 설립 할 수 있는지 여부에 대한 관심을 끌고 있습니다.

북미 채택을 슬롯 카지노S로 가속화하면 판매량은 2030 년에 12 배를 초과합니다

북미 슬롯 카지노 (주 1) 시장은 대부분의 기대치를 초과하는 속도로 확대되고 있습니다.

2022 년 1/4 분기 (1 월에서 9 월)의 1/3 분기에 미국 슬롯 카지노 판매는 모든 차량의 6.5%를 차지했습니다. 이 수치는 전년도에서 2.4 포인트 증가했습니다 (모터 인텔리전스에 따르면). 에너지 연구 회사 인 Bloomberg Nef는 2030 년 현재 슬롯 카지노S가 모든 차량 판매의 52%를 차지할 것이라고 예측합니다. Boston Consulting Group은 또한 배터리 전원 전기 자동차 (B슬롯 카지노)와 연료 전지 차량 (FCV)만으로도 47%에 도달 할 것으로 기대합니다.

캐나다에서 슬롯 카지노S는 2021 년 자동차 판매 점유율을 차지했습니다. 5.6%로 증가하여 전년 대비 1.8 포인트가 증가했습니다. 캐나다 정부는 또한 2030 년에 슬롯 카지노 판매가 120 만 대에 도달 할 목표를 설정했습니다.

2019年、2020年は2％,2021年は4％,2022年（第1四半期から第3四半期）は6％となった。ブルームバーグの予測では、2025年に23％、2030年に52％となる。 — 그림 1 : 미국 슬롯 카지노 판매 백분율 예측

슬롯 카지노 스프레드의 배경에서 연방 정부의 승진 조치

미국에서는 2022 년 3 분기에 차량 판매 측면에서 다목적 스포츠 차량 (SUV) 슬롯 카지노 인 Tesla의 Model Y가 8 위를 차지했습니다. Model 3 승용차는 9 위로 올랐습니다. B슬롯 카지노는 이제 주요 도시와 교외에서 일반적입니다. 일부 전문가들은 기술이 확산됨에 따라 슬롯 카지노 시장이 "인플레이션 포인트"(주 2)에 도달 할 것이며 앞으로 더 많은 운동량이 증가 할 것이라고 지적합니다.

이것에 대한 배경은 슬롯 카지노를 홍보하기위한 연방 정부의 공격적인 접근법입니다. 2021 년 8 월, Biden 대통령은 2030 년까지 온실 가스 (GHG)를 줄이려는 노력의 일환으로 슬롯 카지노S와 FCV의 목표를 세웠습니다. 환경 분야에서 2026 년 모델 차량은 엄격한 표준을 설정했으며, GHG 배출량은 1 마일 당 161 그램 (약 1.6kg)과 갤런 당 49.1 마일 (약 3.8 리터)의 연료 효율 표준을 설정했습니다. 또한 연방 정부가 구매 한 모든 차량은 2035 년까지 슬롯 카지노가 될 것이라고 발표했습니다.

2021 년 11 월에 제정 된 인프라 투자 및 고용 법에 따라 슬롯 카지노 스쿨 버스 구매에 5 년에 걸쳐 50 억 달러가 소비됩니다. 또한 주 정부를위한 "슬롯 카지노 충전 프로그램"(미국 교통부는 50 개 주에서 슬롯 사이트 청구 프로그램을) 운영이 시작되었습니다. 목표는 5 년 동안 총 예산이 50 억 달러로 더 많은 충전 시설을 추가하는 것입니다. "대체 연료 회랑"을 중심으로 한 주간 고속도로에 최소 4 개의 빠른 충전기 (각각 4 개의 충전 포트)가 설치됩니다 (주 3). 주 정부의 신청은 2022 년 9 월에 승인되었습니다. 이러한 이니셔티브를 통해 연방 정부는 2030 년까지 더 많은 민간 투자를 유치하고 50 만 건 충전기를 설치하기를 희망하고 있습니다.

리튬 이온 배터리의 국내 생산을위한 청사진

반면에, 슬롯 카지노S 로의 전환이 진행됨에 따라 국내 공급망을 구축하는 것이 긴급한 문제가되었습니다. 2021 년 6 월, 에너지 부 (DOE)는 배터리 용 리튬 이온 배터리에 대한 국가 계획을 수립했으며, 이는 슬롯 카지노 가격의 약 30%를 차지했습니다. 이 계획에 따라이 회사는 중국을 중심으로 한 공급망에서 벗어나는 것을 목표로합니다. 단기적으로 우리는 파트너 국가와의 협력을 강화할 것입니다. 중기부터 장기적으로 회사는 원자재를 검토하고 대안을 개발함으로써 새로운 공급망을 구축하기위한 청사진을 제시했습니다. 이 계획에 따르면 2020 년 현재 슬롯 카지노에 대한 리튬 이온 배터리 셀의 글로벌 생산 능력은 747 기가 와트 시간 (GWH)이었습니다. 이 중 중국은 76%를 차지하고 미국은 59GWH에 불과한 약 8%를 차지합니다. 세계 생산 능력은 2025 년까지 2,492GWh, 미국의 224GWh로 증가 할 것입니다. 한편, 미국의 슬롯 카지노 수요는이 생산 능력을 초과 할 것으로 추정됩니다. 또한, 나중에 논의 될 바와 같이, 원료 인 많은 중요한 미네랄은 미국 이외의 지역의 조달에 의존하는 것 외에는 선택의 여지가 없다. 중국은 특히 정제 된 제품의 압도적 인 비율을 가지고 있습니다.

이 맥락에서, 국가 계획을 이행하기 위해 몇 가지 조치가 공식화되었습니다. 2022 년 5 월, 앞서 언급 한 인프라 투자 및 고용 법에 따라 미국에서 배터리 생산 및 재활용을위한 공급망을 구축하기 위해 36 억 달러의 보조금이 설립되었습니다. Doe는 또한 연구 개발을위한 4 천 5 백만 달러의 보조금 프로그램 인 "미국의 저탄소 생활을위한 슬롯 카지노S4ALL"을 발표했습니다.

인플레이션 감소 방법을 통해 슬롯 카지노를 확산시키고 공급망을 확립하려는 목표

2022 년 8 월에 제정 된 인플레이션 감소법에는 주로 미국에서 슬롯 카지노의 확산과 공급망 설립을 목표로하는 지출 항목이 포함되어 있습니다. 슬롯 카지노의 확산과 관련하여 2009 년 미국 활성화 및 재투자법에 명시된 세금 공제 금액 (주 4)은 변경되지 않았습니다. 또한 각 제조업체의 최대 누적 판매 한도 (200,000 단위)가 폐지되었습니다 (주 5). 이로 인해 GM (General Motors) 및 Tesla 차량이 다시 세금 공제를받을 수 있습니다. 대상 차량은 또한 대상 차량에 FCV를 추가하여 (2) 중고 차량의 공제를 최대 $ 4,000, 상용 차량을 최대 $ 40,000 등으로 확장했습니다). 생산자들에게도 세금 공제가 도입되었습니다. (1) 배터리 셀이 제조되었을 때, 금액은 킬로와트시 (kWh) 당 35 달러 였고, (2) 배터리 모듈이 제조되었을 때 kWh 당 10 달러 였고 (3) 전극 활성 물질과 중요한 광물이 제조되었을 때 생산자의 부담의 10%였다. 이는 생산 및 소비에서 슬롯 카지노의 확산을 촉진하기 위해 시스템이 설립되었음을 의미합니다 (미국 재무부는 인플레이션 감소법 (미국)에 근거한）。

반면에, 미국을 중심으로 한 공급망을 설립하기위한 특별 요구 사항도 설정되었습니다. 법의 원본 기사에서, 그것은 거의 모든 배터리 생산 과정에서 중국을 유지하고 공급망을 북미로 전환하려고 노력하고 있습니다.

마침내 세금 공제 대상이되는 차량에 대한 북아메리카에 대한 조립이 필요합니다 (이하 조립 요건이라고 함). 또한, 배터리 (조달 가격 기준)에 포함 된 중요한 미네랄의 40%는 미국 또는 FTA (Free Trade Agreement) 국가 (주 7)에 의해 추출되거나 처리되어야하거나 북미에서 재활용해야합니다. 이 비율은 2024 년 이후 10% 단위로 점차 증가했으며 2027 년에는 80%에 도달 할 것입니다. 배터리 부품의 경우 2023 년부터 북미에서 50%가 제조되거나 조립되어야합니다.이 비율은 2029 년부터 점차적으로 증가한 후 100%가 될 것입니다 (이하는 조달 가격 요건으로 언급).
또한, 중요한 광물은 2025 년에 세금 공제를받을 자격이 없으며 2024 년 이후 "외국인 우려 기관"이 관련된 경우 부품은 2024 년 이후에 세금 공제를받을 수 없을 것입니다 (이하 기업 요건이라고합니다).

인플레이션 감소 법에 의해 제시된 세금 공제 요건은 미국 자동차 산업을 중기에서 장기적으로 고용하고 안전한 고용으로 중공을 피하는 것을 목표로합니다. 그렇기 때문에 대담한 척도라고 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 업계 그룹과 다른 사람들이 정부의 결정에 감사해야합니다. 또한 중요한 배터리 광물 광업 및 정제를 담당하는 미국의 광업 산업은 새로운 비즈니스 기회의 도착에 대한 기대가 높아지고 있습니다. 중요한 미네랄을 사용하지 않는 새로운 배터리의 개발은 향후에 홍보 될 것입니다.

반면에, 2022 년 8 월 현재 시장에 출시 된 슬롯 카지노의 약 30%만이 조달 가격 책정 요구 사항과 엔터티 요구 사항을 추가하면 전체 세금 공제가 적용되는 차량은 거의 0 일 수 있습니다. 예를 들어, 인플레이션 감소법이 통과되는 동안 민주당 상원 의원 조 맨친 (Joe Manchin) (West Virginia)은 조달 가격 요건을 제정 조건으로 만들었습니다. 관련자들의 전적으로지지없이 통과 된 법과 관련하여, 사람들은 일본인과 정부 관리를 포함한 자동차 관련 조직에 의해 "슬롯 카지노S의 확산과 양립 할 수 없을 수있다"고 들었습니다.제조업체는 인플레이션 감소 법안에 대한 EV 세금). EU, 한국 및 중국은 또한 WTO에 대한 규칙을 위반하여 검토를 요구하고 있습니다.

이 상황에 대한 응답으로 재무부는 2022 년 말까지 법을 이행하는 것에 대한 지침을 발표 할 계획입니다. 산업 단체는 현재 미국 정부를 로비하고 있습니다. 연방 정부, 업계 공무원 및 기타 국가 간의 조정이 어떻게 진행될 것인지에주의를 기울입니다.

배터리 재료를 조달 할 때 복잡한 조정이 필요합니다

이제 인플레이션 감소 법에 따른 슬롯 카지노 세금 공제에 대한 요구 사항 중에서도 달성하기 어려운 중요한 광물의 조달에 대한 개요를 제공 할 것입니다.

슬롯 카지노S에 사용하기위한 주류 인 Ternary (주 9) 리튬 이온 배터리의 주요 원료는 동일한 법에 따라 중요한 미네랄로 지정됩니다. 예를 들어, 양의 전극 재료에는 리튬, 니켈, 코발트 및 망간 및 흑연, 음의 전극 재료가 포함됩니다 (그림 2 참조). 이 모든 제품은 미국 생산에 제한되어 있습니다 (주 10). 더욱이, 중국의 조달은 2025 년부터 기업 요건을 충족시켜야합니다. 결과적으로 배터리 제조업체 및 기타는 생산 시스템을 구축하기 위해 복잡한 조정을해야합니다.

グラファイトが32％、アルミニウムが22％、ニッケルが18％、銅が13％、マンガンが6%、コバルトが5％、リチウムが4％となった。 — 그림 2 : 배터리 셀에 포함 된 미네랄의 백분율 (중량)

양성 전극 재료 가격의 상당 부분을 차지하는 리튬은 매년 호주와 칠레에서 전 세계 80,000 톤 이상의 세계 80% 이상에서 채굴됩니다 (그림 3 참조). 이 두 가지 모두 미국이 FTA에 서명 한 국가입니다. 또한 Albemarle (국내 소유의 화학 제조업체)은 네바다 주 실버 피크에서 운영되어 소금물에서 리튬을 모으고 2027 년까지 노스 캐롤라이나 주 킹스 마운틴 광산을 다시 열 계획입니다. 리튬 아메리카 (Canadian Resource Company)는 또한 네바다의 터커 파스 광산에서 광산 운영을 계획하고 있습니다. 또한 Albemar는 정제 사업을 위해 연간 약 10 만 톤의 생산 능력을 가진 미국에 기반을 설립 할 계획입니다. 또한 Piedmont Lithium (국내 자원 개발 회사)은 2025 년부터 테네시와 노스 캐롤라이나에서 연간 백만 대를 공급하기 위해 기지를 설립 할 계획입니다.

リチウムはオーストラリアが53.6％、チリが25.3％、中国が13.6％、アルゼンチンが6％、ブラジルが1.5％、ニッケルはオーストラリアが8.1％、ロシアが12.7％、インドネシアが50.8％、フィリピンが18.8％、ニューカレドニアが9.6％、コバルトはオーストラリアが3.9％、コンゴ民主共和国が84.5％、ロシアが5.4％、フィリピンが3.2％、カナダが3.0％、グラファイトは中国が84.8％、ロシアが2.8％、モザンビークが3.1％、ブラジルが7％、マダガスカルが2.3％となった。 — 그림 3 : 배터리 광물 생산 상위 5 개국의 고장 (2021)

니켈과 코발트는 각각 인도네시아와 콩고 민주 공화국에서 채굴됩니다. 미국의 두 생산량은 세계의 1% 미만입니다. 또한, 정제 된 제품의 대부분은 중국에서 생산됩니다 (그림 4 참조). 이러한 이유로, 위에서 언급 한 국가 계획에서 정부는 두 미네랄을 "외국의 의존에서 벗어나야하는 특정 광물"으로 배치했다.

미국의 현재 니켈 상태는 캐나다 광산 회사 인 Landin Mining으로 제한되어 있으며 미시간 주 Eagle Mine에서 광업을 채굴합니다. 그러나 Talon Metals (국내 소유의 탐사 회사)는 미네소타 주 Tamarack Mine에서 광업에 대한 연구를 수행하고 있습니다. 또한 코발트의 국내 생산은 거의 없습니다. 그러나 Javoir Global (Australian Mining Company)은 2023 년 아이다 호 주 연어에서 채굴을 시작할 예정이며, 개별 제조업체는 또한 재료를 확보하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, GM은 Queensland Pacific Metals (Australian Exploration Company)의 코발트 니켈 조달 계약에 서명했습니다.

반면에, 니켈이나 코발트를 사용하지 않는 리튬 이온 철제 (LFP) 배터리의 개발에 대한 희망도 있습니다. 포드는 LFP 배터리 생산이 2026 년 북아메리카에서 현지화 될 것이라고 발표했다. 테슬라는 이미 2022 년 1 월 1 일 (1 월에서 3 월)에 판매 된 차량의 약 절반에 LFP 배터리를 이미 설치했다. 폭스 바겐 (VW)도 2023 년부터 옵션에 추가 할 것입니다. LFP 배터리는 3 원 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 낮지 만 저렴한 특징이 있습니다. 또 다른 장점은 원료 인 일정량의 인 광석도 미국에서 채굴되고 있다는 것입니다. LFP 배터리 이외에도 파나소닉 에너지의 니켈 비율을 증가시켜 제품을 개발하려는 많은 시도가있었습니다 (코발트 함량 감소). 향후 기술 개선이 예상됩니다.

リチウムは中国が57.8％、チリが28.6％、アルゼンチンが9.6％、ニッケルは中国が35.3％、インドネシアが14.7％、日本が7.6％、コバルトは中国が64.7％、フィンランドが9.5％、ベルギーが4.9％となった。 — 그림 4 : 배터리 미네랄 처리량에서 상위 3 개국의 고장 (2019)

흑연은 음의 전극 재료의 거의 전체 재료입니다. 중국은 글로벌 생산의 80% 이상을 차지합니다. 반면에, 그것은 1950 년 이후 미국에서 생산되지 않았다. 그 결과 현실은 그들이 미국 외부의 수입에 의존한다는 것이다 (중국은 30%이상). 국내 조달을 장려하기 위해 DOE Lending Programs Office (LPO)는 2022 년 4 월 Schiller Technologies (Australian Mineral Exploration Company)가 루이지애나의 흑연 생산 확장을 위해 최대 1 억 1 천 7 백만 달러의 대출을 위해 최대 1 억 7 천만 달러의 대출을 승인했습니다. 또한 Alaska의 Kiguruik Mountains에서 Graphite One (Canadian Affiliate)의 개발 프로젝트가 진행 중입니다. 반면에, 실리콘은 대안으로 실질적으로 사용될 것으로 예상된다. Shira Nanotechnology (사내 자본)는 2024 년 워싱턴 주에서 생산을 시작한다고합니다. Tesla는 또한 기업 인수를 통해 개발을 진행하고 있습니다.

인플레이션 감소 법에 따른 세금 공제 요건은 2023 년 1 월부터 일부 예외와 함께 적용됩니다. 그러나 실제로는 많은 도전이 남아 있습니다. 미래의 하이라이트는 미국 정부가 슬롯 카지노의 스프레드를 가속화하면서 국가 내에서 공급망을 구축 할 수 있는지 여부를 확인하는 미국 정부의 대응입니다.

상태 및 문제는 지역에 따라 다릅니다

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다음 기사에서 "슬롯 카지노와 배터리 생산으로의 움직임이 가속화되는 미국 남동부"우리는 비즈니스 환경을 다루고 남동부의 정책을 유치 할 것입니다. 남동부에서는 거의 모든 주에서 주요 제조업체가 생산 기지를 발표했습니다. 우리는 새로운 생태계 가이 지역 내에서 슬롯 카지노 모음으로 만들어지고 있다고보고합니다. "미국 중서부의 슬롯 카지노 채택 진행"과 관련하여 우리는 전통적인 자동차 공급망이있는 북서부의 슬롯 카지노의 변화에 대해보고합니다. 우리는 국가 간 규정, 인프라 개발 및 슬롯 카지노 산업을 촉진하기위한 조치를 소개 할 것입니다. "미국과 캐나다는 2022 년에 320,000 Z슬롯 카지노를 판매 할 것으로 예상하지만 슬롯 카지노 충전기의 약 30%가 결함이 있습니다." 이 기사는 슬롯 카지노 충전 시설에 관한 주 정부의 노력과 점점 더 요구되고 있으며 배터리 부문의 스타트 업 운동을 소개합니다. "캘리포니아는 캘리포니아의 엄격한 환경 규제로 인해 슬롯 카지노 트럭 시장이 활성화되고있는 현재 상황을 요약합니다. "미국의 텍사스의 슬롯 카지노 시장에서 조용히 가속화 할 때, 우리는 Tesla가 석유 산업에 중점을 둔 산업 구조로 Tesla가 본사를 쌓고 생산되는 텍사스에 대해 설명 할 것입니다. 마지막으로"슬롯 카지노 시장의 성장을위한 훌륭한 공간이 있으며 "캐나다의 특성을 개발할 수있는 특징을 묘사 할 것입니다." 배터리 공장을 포함한 투자.

참고 1 :: 여기서 "슬롯 카지노"라는 용어는 배터리 구동 전기 자동차 (B슬롯 카지노)와 플러그인 하이브리드 자동차 (PH슬롯 카지노)를 나타냅니다.
참고 2 :: 인플레이션 포인트는 제품이 임시 추세가 아닌 트렌드가되는 전환점을 의미합니다.
참고 3 :: 대체 연료 복도는 주요 고속도로를 따라 연방 지정 충전 및 대체 연료 공급 시설을 연결하는 네트워크입니다. 토지 운송 수리법 (FAST Act)의 제 1413 조가 이에 대한 기초입니다. 목적은 전기, 연료 전지, 프로판 및 천연 가스와 같은 연료 공급 기술을 사용하는 승객 및 상업용 차량의 이동성을 향상시키는 것입니다.
참고 4 :: 미국 활성화 및 재투자법 2009는 단위당 최대 $ 7,500의 슬롯 카지노 구매자에게 세금 공제를 제공합니다.
주 5 :: IRS (Internal R슬롯 카지노enue Agency)에 따르면, 2009 년 12 월 31 일 이후 슬롯 카지노 판매가 200,000 대에 도달하면 다음 분기의 공제는 100%로 변경되지 않습니다. 그러나 삭감은 향후 6 개월 동안 50%, 향후 6 개월 동안 25%로 감소했습니다. 그때부터 0%가됩니다. Tesla의 경우, 세금 공제는 2020 년 1 월에 판매에서 적용되지 않았습니다.
참고 6 :: 미국 경제 또는 국가 안보에 필수적이며 공급망이 중단되기 쉬운 비 연료 광물 또는 미네랄 재료.
참고 7 :: 적용 가능한 FTA는 호주, 바레인, 캐나다, 칠레, 콜롬비아, 코스타리카, 도미니카 공화국, 엘 살바도르, 과테말라, 온두라스, 이스라엘, 요르단, 한국, 모로코, 니카라과, 오만, 파나, 페루, 싱가프, usmca, usmca (usmca) 합의).
참고 8 :: 18741 (a) (5) 섹션의 미국 코드 제목 42참조.
참고 9 :: 리튬, 코발트, 니켈 및 망간을 양성 전극 재료로 사용하는 배터리.
참고 10 :: IEA는 2040 년의 글로벌 슬롯 카지노 판매가 2020 년 대략 24 배 (각각 43x, 41x, 21x 및 25x)가 될 것이라고 가정 할 때 리튬, 니켈, 코발트 및 흑연에 대한 수요가 크게 증가 할 것이라고 예측합니다.