기능 : 어떻게 그리는가? 미래의 라틴 아메리카 전략논쟁의 여지가있는 정책, 일본 기업에 미치는 영향 (크레이지 슬롯)
2018 년 6 월 22 일
Andres Manuel Lopez Obrador (일명 Amlo)가 2018 년 7 월 1 일에 개최 될 크레이지 슬롯 대통령 선거 캠페인을 이끌고 있지만, 승인 등급의 관점에서 이끌고 있지만, 그가 크레이지 슬롯 내에서 논쟁을 일으킨 정책을 이끌고 있습니다. 경제 정책 분야에서 일본 기업에 미치는 영향도 분석되었습니다.
큰 논쟁을 일으킨 정책
매우 좌익 정책은 거의 없지만 Amlo와의 주장이 많은 정책은 논란의 여지가 많으며 국가에서 타당성이 거의없는 것으로 반박했습니다. 가장 일반적인 정책 중 일부는 표 1에 나와 있습니다.
정책 | 목적 | 문제 |
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크레이지 슬롯 시티 건설 새 공항이 취소되었습니다 | 비용 감소 |
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새로운 정유소 건설 | 에너지 보안, 연료 가격 제한 |
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곡물 및 기타 제품의 국내 생산 증가 | 음식의 자급 자족 |
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사회적 비용 확대 | 사회 개발 및 불균형 교정 |
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- 출처 :
- National Regeneration Movement (Morena)에서 만든 "National Plan 2018-2024"및 주요 신문에 대한보고
가장 큰 논란의 여지가있는 것은 뉴 크레이지 슬롯 시티 국제 공항 건설의 취소입니다. Amlo는 1,400 억 페소 (약 7,700 억 엔, 1 페소 = 약 5.5 엔)의 새로운 공항 건설은 예산 낭비이며, 현재 크레이지 슬롯 시티 국제 공항을 계속함으로써 2 개의 새로운 활주로와 Santarcia Air Base의 승객 터미널, 공항에서 43 킬로미터의 수요를 충족시킬 것이라고 말합니다.
그러나,이 제안은 현재 행정부의 주요 반박으로 이어졌으며, 이는 새로운 공항과 업계를 꾸준히 건설하고 있습니다. 2018 년 말까지 7,000 억 달러가 투자 될 것으로 예상되는 700 억 P가 새로운 공항 건설에 이미 투자되었습니다. 또한 크레이지 슬롯 시티 공항 그룹 (GACM)에 따르면 건설 회사는이 단계에서 계획이 취소되면, 총 1,000 억 달러의 보상을 포함 할 때 총 1,000 억 달러의 보상이 포함될 때 총 1,000 억 달러가 소요될 때 총 1,000 억 달러가 소요될 때 총 1,000 억 달러가 소요될 때 총 1,200 억 달러가 소요될 것입니다. 건설 공사에 관여 (주요 신문). Amlo의 제안은 일본 비즈니스 연맹과 동등한 크레이지 슬롯 사업가 Carlos Slim과 동등한 기업가 조정위원회 (CCE)에 의해 분명히 반대됩니다. 새로운 국제 공항의 타당성 조사와 협력 한 미국 비영리 단체 인 Miter Corporation은 또한 두 공항을 동시에 사용하겠다는 Amlo의 제안도 항공 안전에 대한 관심사라고 말했다. 크레이지 슬롯 시티의 복잡한 지형, 분지 및 두 공항 (43km) 사이의 짧은 거리로 인해 두 공항에서 출발하여 도착하는 비행기는 San Mateo 지역보다 1,000 피트 미만으로 접근하여 항공 안전에 용납 할 수 없습니다. Federico Patinho GACM 회장은 또한 민간 회사의 건설 비용의 70%를 직접 인상했으며, 가장 큰 연방 투자자 인 GACM은 나머지 30% 만 지불합니다. 공항 건설 프로젝트는 또한 수익성이 높은 프로젝트이며, 공항 사용 수수료로부터 투자 금액을 적절히 회수 할 수 있으므로 정부의 부채는 미래에 증가하지 않을 것이라고 밝혔다.
많은 사람들이 AMLO가 에너지 보안 및 연료 가격 관리 측면에서 제안한 새로운 정유소 건설 계획의 실현에 의문을 제기합니다. AMLO는 대부분의 휘발유가 수입에 의존하는 현재 상황에 문제를 겪었으며, 2017 년에 현대적인 일을 추가 한 휘발유 가격의 일부로 증가한 휘발유 가격의 일부로 국내 정제 능력이 부족하여 높은 가솔린 가격이 고품질 외국 휘발유를 수입 해야하는 현재 상황을 인용했습니다. 새로운 행정부가 설립 된 후 3 년 동안 각각 60 억 달러의 비용으로 2 개의 새로운 정유소가 건설 될 것을 제안합니다. 다이어트 계획 2018-2024에 구체적으로 언급되지는 않았지만, 선거 캠페인 연설의 AMLO 후보자들은 새로운 정유소를 건설 할 때 3 년간 휘발유 가격을 고치겠다고 주장합니다.
이 제안에 대한 예상 투자 금액과 건설 기간만으로는 충분하지 않다는 의견이 있습니다. 투자 금액은 위치 당 60 억 달러로 설정되었지만 일부 전문가들은 투자 금액이 위치 당 110 억 달러이며 설계에서 건설에 이르기까지 5 ~ 8 년이 필요하다고 말합니다. "National Plan 2018-2024"에서 Amlo는 이전 Calderon 행정부가 계획했지만 Enrique Pena Nieto의 현재 행정에 의해 정지 된 Hidalgo Tula에 새로운 정유소를 건설하려는 계획의 부흥을지지합니다. 2008 년과 2009 년 사이의 Calderon Administration이 실시한 타당성 조사에 따르면, Tula에 새로운 정유소를 건설하는 데 필요한 투자는 당시 9,12,300 달러였으며 2009 년에 기본 디자인이 시작되었으며 2011 년에는 건설이 계획되어 2015 년에 시작되었습니다 (새로운 무료 슬롯 게임 툴라에 건설되었습니다. 비즈니스). 그것은 AMLO 주장보다 더 많은 투자임을 보여 주며 건설이 더 오래 걸린다는 것을 보여줍니다. Amlo는 정유소가 완료 될 때까지 휘발유 가격을 동결 할 것이지만, 정부가 이전에했던 것처럼 정부는 휘발유 소비에 대한 보조금을 제공하여 국가 재무부에 큰 부담을 줄 것입니다. 휘발유 가격이 상승함에 따라 대중 교통비와 교통비가 높아짐에 따라 인플레이션에 큰 영향을 미치고 사람들의 삶과 직접적으로 관련이 있지만, 개인 자동차를 소유 한 가구의 상위 40%가 가장 휘발유를 사용하기 때문에 상위 40%의 가구에 대한 보조금을 우선 순위를 정할 수 있습니다.
현재 국제 환경에 큰 투자가 필요한 건축 정유소의 경제적 합리성에 의문을 제기하는 강한 목소리도 있습니다. 일반적으로 석유 정제 사업은 원유 시추보다 이익률이 낮습니다. 또한 크레이지 슬롯가 휘발유 수입의 대부분에 의존하는 미국은 석유 정유소 비용이 낮습니다. 셰일 혁명의 이점으로 인해 정유소의 에너지 원으로 사용되는 천연 가스의 가격이 정유 비용이 적습니다. 2017 년 10 월 일본 Petroleum Energy Technology Center (JPEC)가 발표 한 보고서에 따르면, 미국 석유 정제 비용은 유럽에 비해 배럴당 0.78 달러의 비용이 든다. 원유 가격이 상승하는 환경에서는 원유 수출이 높은 이익 마진을 달성하고 국제적으로 경쟁력 있고 상대적으로 저렴한 미국에서 정제 된 석유 제품을 수입하는 것이 경제 합리성의 관점에서 바람직하다는 강력한 의견이 있습니다.
Amlo는 크레이지 슬롯의 현재 식품, 주로 곡물, 유선, 육류 등의 수입에 의존하는 크레이지 슬롯의 현재 상태의 문제를 살펴보고, 이와 같은 일이 계속되면 2030 년까지 80%에 도달 할 것이라고 경고합니다. 크레이지 슬롯는 백색 옥수수 (꽃 옥수수)에서 사용되는 크레이지 슬롯 (크레이지 슬롯)에 사용됩니다. 가축 음식과 감미료의 원료는 수입에 따라 다릅니다. Amlo는 이것이 국내 대안이라고 주장합니다. 많은 사람들 이이 계획에 의문을 제기하고 있습니다. 농업 컨설팅 회사 인 GCMA의 사장 인 Juan Carlos Anaya에 따르면 크레이지 슬롯의 평균 옥수수 수확률은 미국의 헥타르 당 3.7 톤, 11 톤으로 수익률의 차이가 크다 (개혁, 2018 년 4 월 17 일). 유전자 변형 (GMO) 작물은 미국에서 일반적으로 재배되지만 크레이지 슬롯의 옥수수 재배에서는 GMO가 허용되지 않습니다. Amlo는 옥수수 나라 인 크레이지 슬롯에서 GMO를 소개하는 것에 반대합니다. 양국의 수확률이 크게 차이로 인해 옥수수 생산에 대한주의 집중된 지원의 효율성과 수입 교체의 가능성에 대한 의문이 남아 있습니다.
일본 기업에 미치는 영향은 긍정적이고 부정적입니다
Amlo가 대통령으로 선출되면 일본 기업들에게 어떤 영향을 미칩니 까? 우선, AMLO는 일본을 외교 정책에서 아시아 지역의 주요 국가로 선임하며, 이전 행정부와 마찬가지로 일본과의 관계를 유지할 것으로 예상됩니다. 다음으로 AMLO가 시장에 진출한 일본 기업 및 일본 기업에 대한 AMLO가 옹호하는 산업 정책의 영향은 무엇입니까? 표 2는 특정 부문에서 "National Plan 2018-2024"에 포함 된 산업 정책의 영향을 요약 한 것입니다.
지역 | 긍정적이고 부정적인 영향 | 정책 |
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Maquiladora (Bonded Processing Industry) | common | 북부 전략 구역 : 북부 국경 지역의 법인세 (ISR) 및 부가가치세 (IVA) 감소 (ISR, 12% IVA) |
에너지 절약 기술 | common | 화석 연료 수입을 줄이는 에너지 절약 기술의 촉진 |
자동차 산업 | common | 부품의 수입 교체 및 국내 조달 비율 확장에 대한 회사 지원 |
풍력 | 음성 | 주변 거주자의 농지 및 재배 권리에 영향을 미치는 풍력 발전에 대한 제한, 거주자에 대한 보상 제공 |
마이닝 | 음성 | 상승 광업 로열티, 환경 및 노동 기준 강화 |
- 출처 :
- Morena에서 만든 "National Plan 2018-2024"
우선, 일본 기업의 투자가 집중되고 일본 기업이 생산 및 고용에 영향을 미치는 자동차 산업을 살펴보면 AMLO 캠프는 부품 및 원자재의 수입을 대체하는 11 가지 전략적 산업 중 "자동차 부품 제조"및 "자동차 및 트럭 제조"를 설정하여 국내 비율을 높이기 위해 "자동차 부품 및 트럭 제조"를 설정했습니다. 국내 조달 비율의 확장은 수입 관세를 높이거나 비 목사 규정을 도입함으로써 재정 지원, 잠재적 공급 업체에 대한 기술 지원, 인증 소개 지원 및 규제 완화를 통해 국내 생산을 촉진함으로써 수행되므로 크레이지 슬롯에서 공급망을 강화하기 위해 일본 기업에 긍정적 인 영향을 줄 수 있습니다.
또한 Amlo는 화석 연료의 사용을 줄임으로써 에너지 부문의 무역 균형의 균형을 맞추는 것을 목표로하지만, 이에 대한 그의 전략은 수력 발전을 촉진하고 에너지 절약을 적극적으로 도입하는 것입니다. 따라서 에너지 절약 기술이 우수한 일본 기업의 비즈니스 기회는 확장 될 것으로 예상됩니다. 또한 국경 지역에서 채권 처리에 종사하는 일본 기업들에게 흥미로운 정책이 있습니다. 그것은 "북부 전략 구역"으로 알려진 특수 경제 구역과 유사한 세금 인센티브입니다. 이 계획은 미국에서 가혹하게 대우 받고있는 미국의 크레이지 슬롯 이민자들과 국경 지역에서의 일자리 창출을 통해 미국에서 일자리를 얻기 위해 국경을 넘어 노력하는 불법 이민자들을 흡수하는 것입니다. 이 계획은 국경 지역의 법인 소득세 (ISR)를 평소 30%에서 20%에서 20%로 줄이고,이 지역의 소비에 부과되는 부가가치 세금 (IVA)을 일반적인 16%에서 12%로 줄일 것입니다. 미국 세금 개혁으로 인해 미국 기업의 기업 소득세가 21%로 줄어들었고, 미국에 대한 국경 지역의 경쟁력은 세금 정책 측면에서 감소함에 따라이 계획은 국경 지역에서 운영되는 회사에 관심이있을 것입니다.
그러나 이러한 산업 개발 전략을위한 기금을 모으는 방법에 대한 의문이 남아 있습니다. 2018-2024 년 전국 계획에서 AMLO CAMP는 수입을 늘리기 위해 세율을 인상하지 않을 것이며 새로운 세금을 창출하지 않을 것이라고 밝혔다. OECD와 같은 국제기구는 크레이지 슬롯 세금 시스템에서 특히 IVA에서 간접 세금 수입 부족에 대해 우려하고 있습니다. 3 월 27 일 OECD가 발표 한 보고서에 따르면 (라틴 아메리카 및 카리브해 2018 년의 수익 통계) 라틴 아메리카와 카리브해 국가의 세금 수입의 평균 비율은 2016 년 기준 GDP의 22.7%를 차지하는 반면 크레이지 슬롯는 17.2%에 불과합니다. 특히, 간접 세금 수입의 GDP 비율을 살펴보면 크레이지 슬롯는 지역 평균 11.4%에 비해 6.5%, 특히 IVA로 제한 될 때는 지역 평균 6.2%에 비해 4.1%입니다. 크레이지 슬롯의 낮은 IVA 세금 수입의 한 요소는 식품 및 제약과 같은 일부 품목의 세율이 0%입니다. 이것은 특히 가계 지출의 상당 부분을 향한 음식에 대한 IVA가 부족한 영향을 받았다. 음식이 부과되지 않는 이유는 가난한 사람들이 높은 엥겔 계수로 가난한 사람들을 지원하는 것이지만, 부유 한 사람이 음식을 소비하더라도 IVA는 0%입니다. 이는 세금 수집 효율성의 관점에서 바람직하지 않습니다. IVA가 16% 상금을 부과하고 빈곤층에게만 직접 소득을 보조하는 경우 세금 징수 효율성이 높기 때문에 약 20 년 동안 IVA 법에 대한 수정이 요구되었지만 정치적 비용이 높기 때문에 불가능했습니다. Amlo는 식품에 대한 IVA 과세에 반대함에 따라 급진적 인 세금 개혁을 통해 세금 수입이 확대 될 것으로 예상 할 수 없습니다. 고위 관료들의 인건비를 줄이는 데 중점을 둔 지출 구조 조정이 산업 정책을위한 충분한 자금을 획득하고 사회 개발 지출을 늘릴 수 있을까요? 일부 목소리는 재정 지출의 균형을 맞추고 공공 부채를 확대하지 않기 위해 서약하기 때문에 이것의 타당성이 높아질 수 있다고 의문을 제기합니다.
또한 환경 보호 및 지역 주민의 권리 보호 측면에서 Amlo는 대규모 풍력 발전 및 광업 개발에 대한 부정적인 견해를 표명했으며, 이는이 부문에서 일하는 일본 기업의 역풍이 될 수 있습니다.
7 월 1 일, 대통령뿐만 아니라 다이어트 하원의 모든 자리가 재선 될 것입니다. AMLO가 이끄는 좌익 연합이 다이어트에 다수를 갖기가 어려울 것이라고 일반적으로 믿고 있으며, 법적 개혁과 관련된 급진적 개혁을 실현하기는 어렵다. 반대로, 에너지 개혁 및 통신 시장 개혁과 같은 개혁을 역전시킬 정책을 실현하는 것은 어려울 것입니다. AMLO CAMP는이를 알고 있으며, 2018-2024 년 전국 계획은 법적 개정과 관련된 계획이 상대적으로 적으며, 그 중 다수는 의도적으로 행정부의 재량에 따라 수행됩니다 (이 계획의 460 페이지에 명시되어 있음). 또한, Amlo는 에너지 개혁과 같은 구조 개혁을 실현하기 위해 현 행정부에서 "크레이지 슬롯 계약"이라고 발표했다.Peña Nieto의 새로운 행정 - 슬롯 사이트)와 같은 정당의 경계를 넘어서는 합의에 반대한다 (4 월 22 일 첫 번째 대통령 후보 텔레비전 토론에서 언급).
Amlo가 Morena와 같이 Amlo가 이끄는 Amlo 대통령 및 좌익 연합으로 선출되면 대표의 하원에서 3 분의 1의 자리를 확보하지만 대다수의 의석을 보장하지만, 의회의 야당 연합은 더 이상 대통령의 거부권을 뒤집을 수 없게 될 것입니다. 다시 통과. 그런 일이 발생한다면, 의석의 3 분의 1 이상이지만 다수의 대다수가있는 법안은 야당 연합의 반대로 인해 통과되지 않을 것이며, 의회의 연합에 의해 제출 된 법안과 의회의 연합에 의해 통과 된 법안은 종종 대통령의 특성에 거부되어 입법 기관이 사라질 것이라는 우려를 불러 일으킨다. 7 월 1 일 선거는 대통령 선거뿐만 아니라 의회 선거에도 집중해야합니다.

- 저자 소개
- Jetro Mexico 사무소 부국장
Nakahata Takao - Jetro는 1998 년에 합류했습니다. 그는 무역 개발부 (1998-2002), 해외 연구 부서 (2002-2006), Jetro Mexico Office (2006-2012) 및 Americas Division of Americans Division (2012-2018)에서 근무했습니다. 그는 "크레이지 슬롯 경제에 대한 기본 지식", 공동 저술 된 FTA Guidebook 2014라는 솔로 북을 썼으며 세계 의료 기기 시장을 공동 저술했습니다.