미국 자동차 환경 슬롯 무료체험 검토, 새로운 표준 가치와 통합 표준에주의를 기울여
연방과 캘리포니아 간의 조정은 핵심입니다

운송 및 교통 부문에서 방출 된 온실 가스 (GHG)의 미국은 세계에서 가장 큰 배출량을 가지고 있습니다. 그 크기는 중국의 크기보다 훨씬 큽니다.

이 맥락에서, 현재 행정부는 이전 트럼프 행정부에 따라 완화 된 GHG 배출 슬롯 무료체험을 계속 검토 할 것입니다. 결과에 따라 현재 표준보다 엄격 할 것이며, 이전 행정부에서 철회 된 캘리포니아의 연방 슬롯 무료체험 (이하 "캘리포니아")의 면제가 재확인 될 가능성이 높습니다.

출처 : 기후 감시

2018 년에 전 세계적으로 방출 된 온실 가스 (GHG)의 운송 및 운송 부문은 16.9%를 차지합니다. 부문별로, 그것은 발전 부문의 가장 큰 비중을 차지합니다 (31.9%).

또한, 미국 교통 및 교통 부문의 80% 이상이 자동차 (승용차, 중소기업 및 중형 트럭)에 의해 방출됩니다 (그림 2 참조). Biden 행정부는 2050 년에 탄소 중립성에 대한 목표를 설정했으며 2030 년 GG 순 배출량이 50-52% 감소했습니다 (최대 2005 년).

출처 : 미국 환경 보호국

이 맥락에서 Biden 대통령은 행정부가 시작된 이래로 엄격한 자동차 배출 슬롯 무료체험을 제정하기 위해 노력하고 있습니다. 1 월 20 일, 정부 취임 첫날, 안전 슬롯 무료체험 및 One National Program (주 1,미국 연방 정부는 배출 및 연비、2021 년 5 월 6 일자 비즈니스 뉴스 참조) 및 기타 문제는 "서스펜션, 개정 또는 취소"를 포함한 검토를 지시하는 행정 명령을 내 렸습니다. 현재 환경 보호국 (EPA)과 이러한 슬롯 무료체험을 담당하는 부처 인 운송부 (DOT)는 검토 작업을 진행하고 있습니다.

현금에 의해 주도되는 미국 배출 슬롯 무료체험

연비 및 자동차 배출에 관한 슬롯 무료체험에서 캐나다와 연방 정부의 관계를 살펴보십시오. 카슈는 배기 가스로 인한 스모그를 포함하여 미국 초반부터 대기 오염의 영향을 받았습니다.Publy Act (미국 주의회 법안 번호 1493)"(목표는 2009 년과 2016 년 사이에 제조 된 자동차)가 설립되었습니다. 이것은 미국 최초의 자동차 온실 가스 배출 슬롯 무료체험이었습니다.

참고 : 테이블의 주 외부에서 Washington DC는 LEV 및 ZEV 슬롯 무료체험을 채택합니다.
출처 : CARB (California Air Resources Bureau), 자동차 혁신 협회 (AAI)에서 출판 한 데이터의 Jetro

반면에, 배출 슬롯 무료체험에 관한 연방 정부의 정책은 관리 당사자마다 다릅니다. 민주당 클린턴 행정부에서 GHG의 유해한 성격은 1990 년대 후반부터 논의되었습니다.

2012 년부터 2025 년 사이에 설립 된 2 단계에서는 2017 년부터 2025 년까지 차량을 목표로 삼았으며, 2025 대의 자동차에 대한 4.9%의 차량이 163 그램으로 4.9%, 갤런 당 54.5 마일의 연료 효율을 기록했습니다 (표 2 참조). 그러나 공화당 트럼프 행정부의 안전한 슬롯 무료체험은 2021-2026 년에 생산 된 자동차의 평균 연간 GHG 감소율을 약 1.7%, 2026 그램의 GHG 배출 및 40.4 마일의 연료 효율을 크게 완화시켰다.

연방 정부는 기후 변화에 관한 프레임 워크 협약에 대한 당사자 회의에서 채택 된 교토 의정서 및 파리 협약과 같은 국제 협정에서 반복적으로 철회했다. 이 가운데 캐나다는 미국이 파리 협정에서 철수 한 후 다른 주와 함께 "미국 기후 동맹"을 구성했습니다.2021 년 4 월 9 일자 비즈니스 뉴스 참조), 캐나다 주에 대한 추가 제한을 허용하려는 의도를 나타냅니다. Biden 행정부는 캐나다의 자체 규제가있는 캐나다의 재량을 보장하고 주를 세계 환경 정책을 촉진하기위한 모델 사례로 사용하기를 희망하고 있습니다.

참고 : LEVIII의 목표 값은 중간 평가 중에 발표 된 예상 배출입니다.
출처 : 캘리포니아 대기 자원 국 (CARB) 미국 정부 Gazette에서 만든 Jetro

통합 표준을위한 제조업체

배출량을 규제하려는 이전의 노력과 재량에 대한 트럼프와 비덴 행정의 차이점은 위에서 언급 한 바와 같이입니다. 한편, 자동차 산업은 미국이 연료 효율과 배출 기준을 중앙 집중화 할 것을 요구하고 있습니다.대형 자동차 제조업체 인 Alliance는 미국 크레이지). Automotive Innovation Association의 회장 겸 CEO 인 John Bozera는 "회사는 반드시 연방 표준의 완화를 지원하지는 않지만 연방 표준을 중앙 집중화하려고 노력하고있다"고 설명했다 (Washington Post의 진단 버전, 2019 년 10 월 28 일).무료 슬롯 게임은 배출 규정에 대한 Biden의 다음）。

이 검토의 결과로, Biden 행정부가 국가 통일 표준을 채택할지 여부는 아직 명확하지 않습니다. 한편, 2020 년 9 월 Cafe 주지사 Gavin Newsom이 발표 한 주지사의 명령은 연방 지표로 따라야한다.캘리포니아, 미국은 2035 년까지 새로운 가솔린). 중간 크기의 대형 트럭과 관련하여 2021 년 1 월 주지사의 명령은 2045 년까지 ZEV로 전환되었습니다.2021 년 4 월 8 일자 비즈니스 뉴스 참조). 이것들은 전 세계적으로 힘든 목표입니다.Letter(605.01KB). Kashu와 마찬가지로 GM은 이미 2035 년까지 모든 새로운 ZEV를 자동차로 전환하기 시작했습니다.

Net Zero America에 따르면, Princeton University의 정책 권고를 목표로 한 프로젝트는 2050 년에 탄소 중립성을 달성하기 위해서는 같은 해에 미국 전역의 3 억 대의 자동차를 EV로 전환해야합니다 (2020 년 12 월 25 일). 과학 저널 "자연 기후 변화"는 또한 90% ZEV로 전환 될 것이라고 가정합니다 (2020 년 9 월 28 일).

새로운 표준 값에 대해서는 "Clean Cars 프레임 워크 계약"을 참조하십시오.2020 년 8 월 21 일자 비즈니스 뉴스 참조)가 참조된다고 생각합니다. 이 계약은 2026 년에 생산 된 차량에 대해 포드, 혼다, 폭스 바겐, BMW 및 볼보 (Ford, Honda, Volkswagen, BMW 및 Volvo)의 5 개 회사에 의해 카슈쿠와 합의되었다.

미국 연방 및 캐나다의 통합 표준은 오바마 행정부에 의해 달성되었으며, 캐나다는 CA 표준에 따라 2010 년에 설립 된 연방 슬롯 무료체험 "1 단계"를 준수하는 "Comply"시스템을 준수하는 "시스템"시스템을 설립하고 2012 년 2 단계에서 2 단계로 설정된 "2 단계" 이것은 캐나다를 차단함으로써 표준을 통합 한 트럼프 행정부와는 다른 반응입니다.

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참고 1 :

이전 트럼프 행정부는 이완 된 연비와 GHG 배출 기준. 또한 그때까지 주와 지방 정부는 연방 표준의 적용을 제외하여 추가 슬롯 무료체험을 허용했지만 면제를 허용하지 않았습니다.
SAFE 차량 슬롯 무료체험은 SAFE1 (2019 년 9 월 27 일, 2019 년 11 월 26 일부터 시행)으로 구성되어 있으며, 여기에는 국가 통합 표준의 설립을 포함하여 SAFE2 (2020 년 4 월 30 일, 2020 년 6 월 29 일부터 20 일에 설립)를 포함하여 미국의 Unification 표준의 설립을 포함합니다.
이들 중 Safe1은 하나의 국가 프로그램입니다. 이것은 표준을 설정할 권한이 연방 정부에 중앙 집중되어야한다고 슬롯 무료체험하고 있습니다.

참고 2 :

CEA (Clean Air Act) 항 177 조는 법 제 209 조에 따라 특정 조건에 따라 캐나다가 허용하는 연방 슬롯 무료체험에 대한 면제를 채택 할 수 있도록 허용합니다. 2021 년 5 월 현재 캐나다 외에도 13 개 주와 워싱턴 DC는 CA LEV (섹션 177 LEV 주)를 채택했으며 11 개 주와 워싱턴 DC는 CA ZEV (섹션 177 ZEV 주)를 채택했습니다.

참고 3 :

자동차 배출 슬롯 무료체험에 따른 물질은 질소 산화물 (NOX), 일산화탄소 (CO), 탄화수소 (HCS) 및 미립자 (PM) 및 온실 가스 (GHG)와 같은 기준 (기본) 대기 오염 물질을 포함합니다 (CO2), NOCOR (Metherof) (HFCS), Perfluorocarbons (PFC) 및 Hexafluorinated Sulfur (SF6) 및 연방 정부는 GHG 및 기타 지역에 대한 별도의 슬롯 무료체험을 가지고 있습니다.

참고 4 :

LEV III 중에서 기준 (기본) 대기 오염 물질 면제가 유효합니다.

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