기능 : Covid-19 Pandemic 이후에 슬롯 나라 기업이 새로운 시대에 어떻게 움직일 것인가환경에 중점을 둔 외국인 투자 선택 강화 (슬롯 나라, 베트남)
2021 년 3 월 22 일
베트남 정부는 이후 외국 기업의 내부 투자와 관련하여 환경 친화적이고 고급 기술에 중요성을 두는 정책을 발표했습니다. 그러나 슬롯 나라 회사 가이 분야에 들어가는 사례는 거의 없습니다. 또한 슬롯 나라 기업들이 베트남에서 가지고있는 경제적 이익에 대한 의심이 커지고 있습니다.
이 기사는 베트남 정부의 베트남에 대한 기대와 대응에 대한 지역 전문가와 다른 사람들의 견해에 중점을 둘 것입니다.
베트남은 환경에 중점을 둔 외국 기업을 점점 더 많이 선택하고 있습니다
베트남은 2010 년 쯤 이후 고 부가가치, 첨단 기술 및 환경 적 고려 사항에 중점을 둔 정책을 시행하고 있습니다. 2012 년 9 월 정부는 2011 년과 2020 년 사이의 온실 전략 (녹색 성장 전략)을 줄이기위한 목표를 결정한 "녹색 성장 (주 1)"을 결정했습니다.아니오. 1393/QD-TTG)가 통과되었습니다.
전략은 첨단 기술 및 녹색 기술 산업의 GDP 비율, 비즈니스 시설의 환경 보존 요구 사항, 녹색 기술 적용 및 환경 보호 및 개선 지원 산업에 대한 투자를 설정합니다.
투자법 2014 (LOI 2014)는 고 부가가치 제품 및 기술을 포함한 14 개의 영역에 대한 투자를 정의했으며 산업 단지, 수출 처리 구역, 하이 테크 공원 및 특수 경제 구역과 같은 특정 지역에 대한 인센티브도 도입했습니다 (주 2).
2019 년부터 베트남은 외국인 투자에 "품질"에 중요성을 두는 정책을 분명히 언급했습니다. 베트남 공산당 중앙위원회는 2019 년 8 월에 Politburo No. 50을 통과했습니다 (50-nq/tw)는 2030 년까지 외국인 투자를 유치하기위한 지시를 나타냅니다. 결의안에 따르면이 결의안에 따르면 지금까지받은 투자를 통해 외국 기업이 국가에 제공 한 혜택을 평가하면서 미래의 선택이 계속해서 기술 및 환경 적 요인을 고려할 것임을 분명히 밝혔습니다. 이 회사는 또한 환경 친화적 인 기술을 가진 회사의 투자 비율을 높이는 것을 목표로합니다.
베트남은 환경 및 첨단 기술 부문에 대한 투자를 늘릴 것으로 예상
2021 년 1 월, LOI 2014를 개정 한 베트남의 새로운 투자 법 2020 (LOI 2020)이 시행되었습니다. 처음으로, 우리는 외국인 투자자에게 적용되는 시장 진입 조건을 명확하게 구별했습니다. 투자 인센티브 조건은 환경 보존 요구 사항을 충족하는 기술, 장비, 제품 및 서비스를 생산하고 공급하는 회사에 추가되었습니다. 또한 새로운 재료, 새로운 에너지, 청정 에너지 및 재생 에너지를 생산하는 비즈니스에 우선적 인 처리를 제공하여 에너지 절약 제품 생산을 통해 외국 기업이 동일한 부문에 투자하도록 장려합니다.
베트남인은 2010 년부터 슬롯 나라의 투자 프로젝트를 살펴보면 환경 친화적이고 첨단 기술 부문의 회사에 중점을두고 있지만, 전반적으로 베트남의 기대에 부응하는 투자 추세를 볼 수는 없습니다. 이는 2020 년 풍력 발전에 대한 투자에 대한 예외는 싱가포르 기업들과 협력하여 예외입니다. 슬롯 나라 기업에 대한 베트남 정부의 경계는 아직 해결되지 않은 것 같습니다.
참조 : 주요 투자 인센티브 영역
- 첨단 활동, 첨단 보조 산업 제품, 연구 개발 활동
- 새로운 재료, 새로운 에너지, 청정 에너지, 재생 에너지, 30% 이상의 부가가치, 에너지 절약 제품 생산
- 전자 제품, 중장비, 농업 기계, 자동차, 자동차 부품 생산, 조선
- 직물, 가죽 필드 및 각 제품을위한 보조 산업 제품 생산 3 항에 정의 된대로
- 정보 기술, 소프트웨어 및 디지털 컨텐츠 제품 생산
출처 : 외국 투자 기관 2014 투자법 (LOI 2014)
벨트와 길가에 참여하도록주의하십시오
슬롯 나라의 벨트 및 도로 정책은 도로, 철도, 항구, 공항 및 파이프 라인 및 광섬유 네트워크를 포함한 여러 국가에서 방대한 인프라 개발을 촉진합니다. 이 회사는 무역, 자금 및 사람들의 상호 작용을 촉진하는 것을 목표로합니다. 자체 인프라 개발에 필요한 자금과 기술을 높이기 위해 벨트와 도로를 사용하기 위해 라인을 따라 국가의 수요가 높으며, Asean은 캄보디아, 라오스, 미얀마 등에 적극적으로 참여하고 있습니다.
관련 투자는 현재 Covid-19 Pandemic 속에서 감소의 징후를 보이고 있습니다. Green Belt and Road Initiative Center의 문서 (주 3)에 따르면 2020 년 1 월부터 6 월까지 벨트 및 도로 관련 투자는 234 억 달러였습니다. 이것은 전년도 460 억 달러의 거의 절반입니다.
G20의 관련 연구 기관지 글로벌 인프라 허브 "Global Infrastructure Outlook 2017"은 2016 년에서 2040 년 사이에 베트남이 요구하는 인프라 투자를 6050 억 달러로 추정하며 약 1,000 억 달러의 자금 부족이 예상됩니다. 이 부족을 보상하기 위해 베트남 정부는 2017 년 벨트와 도로에 대한 희망을 갖고 슬롯 나라과의 협력을 촉진하기 위해 슬롯 나라과 각서에 서명 할 것입니다 (주 4).
슬롯 나라 국제 수입 엑스포 2018에서 슬롯 나라의 국영 신화 뉴스 에이전시 (Xinhua News Agency) (주 5)에서 PhuQ 총리와의 인터뷰에서 그는 "베트남은 벨트와 도로 이니셔티브를 통해 경제 협력과 기업 협력을 지원합니다. 유리한 조건에서 슬롯 나라의 자금을 효과적으로 활용할 수 있습니다. " "슬롯 나라 기업들이 첨단 환경 친화적 인 프로젝트와 베트남에 대한 투자를 늘릴 때 고품질 경제 성장을 달성하면 슬롯 나라 기업의 베트남에 대한 긍정적 인 이미지와 명성을 창출 할 것"이라고 그는 말했다. 상황은 베트남의 기대에 대한 슬롯 나라인에게 강력한 메시지였습니다.
그러나 메모에 서명 한 후 베트남은 수동적 입장으로 전환했습니다. 현재 벨트 및 도로 인프라가 자금을 지원하는 프로젝트를 확인할 수 없습니다. 또한 이것은 베트남 정부의 벨트 및 도로 인프라에 신중한 입장을 보여준 것으로 생각됩니다. 스리랑카와 일부 아프리카 국가에서 떨어진 "부채 함정"도 베트남에서 주목을 받고 있습니다. 베트남 경제 전문가들은 슬롯 나라 투자가 "부채 함정"이 될 수 있다고 경고했다 (주 6). 슬롯 나라의 대출을 활용하는 EPC 프로젝트 계약에서는 종종 슬롯 나라 사업을 사용해야합니다. 그러나 많은 국가에서보고 된 바와 같이, 사람들이 사업 비용과이자 지불을 증가시키는 사례가있었습니다. 베트남 정부는 벨트와 도로 관련 투자가 생각했던 것만 큼 "저렴한"것이 아니라고 말하면서 우려가 증가하고있는 것으로 보인다.
현지 일본 기업 및 경쟁 업체도 조달 및 판매 채널을 기대합니다
베트남 외국 투자 기관의 문서에 따르면, "제조 및 처리"부문은 일본 및 슬롯 나라 기업과 협력하여 대부분의 투자 프로젝트 (2010-2020)를 설명합니다. 그러나 여기에는 개별 투자자가 자금을 지원하는 것으로 여겨지는 상당수의 사례와 슬롯 나라의 일본 기업들이 만들어 낸 투자 프로젝트가 포함됩니다. 이 문서에서 일본과 슬롯 나라 회사 간의 협력 사례를 찾는 것은 매우 어렵습니다.
위에서 언급했듯이, 슬롯 나라 기업의 베트남으로의 확장이 증가함에 따라 일본 기업과의 비즈니스 접촉이 꾸준히 증가하는 경향이 있습니다. 슬롯 나라 기업들은 일본 기업의 경쟁자가되는 것에주의를 기울이고 있습니다. 반면에, 슬롯 나라 기업을 포함하여 슬롯 나라에서 생산을 출처 및 판매 목적지로 이전하는 회사에 대한 희망의 목소리도 있습니다. 일부 회사는 베트남에서 운영되는 슬롯 나라 회사의 영업 채널을 확장하기 위해 슬롯 나라어 인재의 영업 담당자를 모집 할 계획입니다 (미국 중국의 마찰의 슬롯 무료체험, 베트남의 일본 기업은 긍정적 인 것과 부정적인 균형을 잡을 것인가? - 읽기 2020- 특별 기능 - 지역 및 분석 보고서") 참조.
베트남으로 확장 할 일본 기업들은 슬롯 나라 기업들과 더 많은 접촉을 할 것으로 예상됩니다. 앞으로 베트남 내의 출처 및 판매 목적지에 변화가있을 가능성이 있습니다.
- 참고 1 :
- 성장 전략은 기후 변화와 환경 보호를 해결하는 것을 목표로합니다.
- 참고 2 :
- 이것은 외국 기업뿐만 아니라 국내 기업을 포함한 모든 회사에도 적용됩니다.
- 참고 3 :
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그린 벨트 및 도로 이니셔티브 센터 : 2020 년 7 월
- 참고 4 :
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글로벌 인프라 허브 "글로벌 인프라 전망 2017", 2017 년 7 월
- 참고 5 :
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China International Import Expo 2018 : 2018 년 11 월
- 참고 6 :
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VEPR : 2021 년 1 월

- 저자 소개
- Jetro 해외 연구 부서의 최고 검사관
하라 미노루 - 일본 금융 기관에서 일한 후 1999 년 10 월 Jetro에 합류했습니다. Jetro Los Angeles 사무소, Jetro Kumamoto 및 비즈니스 개발 지원 부서에서 근무한 후 2019 년 4 월부터 현재 위치에있었습니다.