기능 : 아시아 공급망을 둘러싼 비즈니스 환경무료 슬롯 게임을 계속하기위한 역풍에 직면 한 일본 기업 (인도네시아)
자동차 산업의 응답의 예

인도네시아의 중앙 산업 중 하나 인 자동차 산업은 운영 제한, 물류 네트워크의 중단, 원자재 비용 상승 및 반도체의 부족과 같은 조치를 취함으로써 현지에서 계속 무료 슬롯 게임해 왔으며, 공급원을 포함하여 공급원을 다양 화함으로써 측정을 포함하여 COVID-19의 스프레드를 포함하여 Covid-9의 스프레드를 포함하여 COVID-19의 스프레드를 포함하여 Covid-9의 스프레드를 포함하여 현지에서 계속 무료 슬롯 게임했습니다. COVID-19의 확산으로 인한 운영 제한, 물류 네트워크의 중단, 원자재 비용 상승 및 반도체 부족과 같은 공급망. 이 기사는 동남아시아의 주요 자동차 판매 시장 인 인도네시아의 자동차 무료 슬롯 게임을 안정화시키기위한 노력의 예를 보여 주며, 일본 기업과의 인터뷰를 바탕으로 향후 공급망에 영향을 줄 수있는 요인을 살펴 봅니다.

Covid-19에 의해 주도 된 재고 보안 및 대체 조달

첫째, 새로운 코로나 바이러스의 확산은 회사가 공급망을 다루는 방아쇠였습니다. 각 감염의 물결에서 발생하는 반복적 인 운영 제한은 고객을 포함하여 전체 산업의 무료 슬롯 게임 활동에 큰 영향을 미쳤습니다.

인도네시아의 새로운 코로나 바이러스의 확산을 되돌아 보면, Covid-19 감염의 첫 번째 사례는 2020 년 3 월 2 일에 발표 되었기 때문에 2020 년부터 다음 해 초까지 전국적으로 점차 확장되었습니다. 이어서, 2021 년 7 월, 2022 년 2 월의 델타 형 돌연변이 균주 및 omicron- 타입 돌연변이 균주로 인해 2021 년 7 월에 폭발성 감염이 발생했다 (도 1 참조). 일본 기업의 많은 직원들에게 감염을 전하는 영향이있었습니다 (슬롯 커뮤니티 제조 산업, 생산 시스템의 유지 보수는).

출처 : 세계 보건기구 (WHO) 데이터에서 생성

이들 중 무료 슬롯 게임 활동에서 가장 혼란은 동남아시아 국가에서 폐쇄와 같은 조치가 취해 졌을 때 Covid-19 발병의 시작 부분에있었습니다. 인도네시아에서는 "대규모 사회적 제한 (PSBB)이라는 운영 규정도 2020 년 4 월부터 몇 달 동안 시행되었습니다. PSBB는 중앙 정부에 적용되며 보건부 장관의 승인으로 응용 프로그램 세부 사항에 따라 대규모 사회적 제한을 시행 할 것입니다. 예를 들어, 자카르타의 특별한 주는 2020 년 4 월 10 일부터 6 월 4 일까지 PSBB를 구현했으며 일부 산업 (주 1)을 제외한 민간 기업이 집에서 일할 필요가 있습니다. 이 기간 동안 제조 산업은 업계 라이센스 시스템 부에 신청하고 라이센스를 얻어야했습니다. 또한, 일시적으로 입국을 금지하고 원칙적으로 자카르타에서 나가는 조치가 취해졌습니다. 허가가 보유 된 지역에 입국하거나 종료 할 수 있습니다.

​​일본 기업의 무료 슬롯 게임 활동에 대한 위의 조치의 영향은 심각했습니다. Jetro는 2020 년 6 월 8 일부터 16 일까지 "인도네시아 일본 기업의 Covid-19에 대한 비상 조사(1.52MB)"에 따르면, 회사의 약 40%가 2020 년 5 월의 무료 슬롯 게임 상태 (무료 슬롯 게임량 기준)가"정상의 30% 미만 "이라고 응답했습니다. 회사의 97%가"국내 공급 업체/운영의 쇠퇴의 이유로 "국내 공급 업체/운영의 쇠퇴의 이유로"국내 공급 업체/고객의 주문을 예약, 감소 및 감소 및 43 명으로 인용했습니다. "해외 공급 업체/고객의 주문을 예약, 축소 또는 취소했습니다."

당시 상황에 대해 여러 일본 자동차 제조업체를 인터뷰했을 때 자동차 제조업체 A는 "2020 년 4 월 말에 무료 슬롯 게임이 일시적으로 중단되었지만 회사 내에서의 감염이 확산 되었기 때문이 아니었지만 공급 목적지의 공급이 중단 되었기 때문이 아니었고, 특정 모델은 특히 태국 및 일본, 일본, 일본, 일본에서 구체적인 모델이 공급했다고 말했다. 지연. " 자동차 제조업체 B는 국내 및 국제 공급 업체의 공급 삭감 외에도 자동차 수요 감소에 대한 운영 제한의 영향을 지적했습니다. 이 회사는 "새로운 코로나 바이러스의 확산은 2020 년 3 월에 시작되었으며 4 월 이후 국내 수요가 갑자기 감소했다"고 지적했다. 일부 국가의 규정은 계속해서 공급망에 영향을 미쳤습니다. 말레이시아와 일본에서 알루미늄 잉곳을 수입하고 알루미늄을 캐스트하는 오토바이 및 4 륜구동 엔진 부품 제조업체 인 Company C는 2021 년 2 월경에 운영 상태가 "말레이시아의 잠금으로 인해 더 이상 알루미늄 잉티를 수입 할 수 없다"고 밝혔다. 그는 또한 심각한 상황에 대해 말하면서 일본의 알루미늄이 해상 운송의 지연으로 인해 재고가 없다고 말했고 "포스 폐하 조항"을 선언해야한다고 말했다 (주 2).

회사는이 상황에 어떻게 대응 했습니까? 먼저 교체 공급 업체를 찾을 수 있습니다. 자동차 제조업체 B는 "Covid-19 Pandemic 기간 동안 중국의 공급이 중단되어 대신 인도 공급 업체로부터 공급했습니다." 한편, 인도는 또한 Covid-19가 발생했으며 추가적인 대안으로 인도네시아 공급 업체들로부터 조달되었다고 밝혔다. 오토바이 및 4 륜 엔진 부품 제조업체 인 Company C는 이전에 말레이시아에서 수입 된 알루미늄 잉곳의 조달로 갑자기 전환했지만 "비용이 16%증가했다"고 말했다.

일부 회사는 또한 인벤토리가 증가하고 예기치 않은 상황에 대비하고있었습니다. 자동차 제조업체 A는 "해외에서 부품을 조달 할 수없는 경우 공급 업체에게 자료와 같은 더 많은 재고를 추가하도록 요청했다"고 말했다. 자동차 제조업체 B는 때때로 비즈니스 파트너 정보를 확인할 수있는 도구를 작성하고 비즈니스 파트너에게 1 개월 분량의 원자재를 수입 제품을 확보하도록 요청합니다.

"무료 슬롯 게임 불가능한"대체 운송 및 무료 슬롯 게임 조정을 통한 물류 중단

다음, Covid-19는 전 세계적으로 컨테이너 부족과 해상 운송 비용의 급격한 상승을 주도하여 공급망 파괴에 더 큰 영향을 미쳤습니다. 기업들은 원자재 조달로 빠르게 전환하고 일정 지연을 예상하여 주문을하는 등의 대응에 바빴습니다.

Forder D는 "2021은 선박 공간을 확보하기가 매우 어려웠다"고 말합니다. "포워더는 각 목적지마다 다른 강점을 가지고 있기 때문에 고객은 여러 가지 포워더를 찾을 가능성이 높았으며 가격을 낮추기보다는 안전한 공간을 확보 할 가능성이 높았습니다."라고 그는 회상합니다. 자동차 제조업체 A는 "회사 A는 COVID-19 이전보다 4 배 높은 컨테이너 가격 상승과 항공 우편 가격이 4 배 더 높았다"고 말했다. "우리에게는 무료 슬롯 게임을 중단하는 데 더 큰 손실이 될 것이므로 항공 운송을 사용하여 무료 슬롯 게임을 중단하지 못하게하는 것을 방지 할 수있다." 그는 또한 "비즈니스 파트너의 항공 메일의 비율이 증가하고있다"고 지적했다. 자동차 제조업체 B는 "지금까지 우리는 하나의 특정 운송 회사를 다루고 있었지만 이제는 전급차를 포함한 7 개 또는 8 개 회사로부터 추정치를 받았습니다."

싱가포르와 같은 콜 포트의 폐쇄로 인해 일정이 크게 지연되었습니다. 4 륜 엔진 부품 제조업체 인 Company E는 "선박 공간을 예약하기가 어렵고 선박 일정이 지연되는 경향이 있으므로 (2022 년 2 월 기준) 무료 슬롯 게임 계획을 2 ~ 3 주 앞서고 있습니다. 4 륜 엔진 부품의 제조업체 인 회사 F는 일본에서 원자재 수입이 지연되었으며 2021 년 하반기 이래로 주문 당 주문 금액을 늘리는 동시에 주식 부족을 막기위한 조치를 취하고 있습니다.

반면에, 어떤 사람들은 물류 네트워크에서 회복을 지적하고있었습니다. Forwarder D는 "Covid-19 Pandemic이 가라 앉았으므로 항공 우편물이 증가하고 공간이 개선되었습니다."라고 말합니다. 그는 또한 "상하이의 폐쇄 (2022 년 3 월 말까지)로 인해 중국의 수출이 감소했으며 컨테이너는 전 세계적으로 더욱 넓어졌다"고 지적했다.

반도체의 큰 재료와 부족은 계속 주요 문제입니다

물류 네트워크의 혼란이 점차 차분하고 있지만, 제조 현장을 추가로 괴롭히는 과제는 원자재 가격의 상승입니다. 기업들은 가격 상승 비용 상승 여부를 결정했습니다. 또한 반도체의 지속적인 부족은 인도네시아의 자동차 산업의 주요 문제 중 하나입니다.

자동차 내부 부품 제조업체 인 Company G는 원유 가격 상승으로 인한 제조 비용의 증가에 대해 걱정하고 있습니다. "우리와 비즈니스 파트너가 제조 비용의 상승에 따라 합리적인 금액을 지불하는 것은 쉽지 않습니다." 한편, 4 륜 엔진 부품 제조업체 인 회사 E는 "우리의 제품은 대체 할 수없는 부품이기 때문에 일부 가격을 전달할 수 있습니다." 오토바이와 4 륜구자 부품 제조업체 C는 알루미늄을 원료로 사용하기 때문에 LME (London Metal Exchange)의 시장 가격을 참조하여 가격을 협상 할 것입니다. 운송 비용 상승과 결합하여 제조 비용은 Covid-19 Pandemic 이전에 비해 3 ~ 14% 증가했지만 "알루미늄의 경우 LME라는 국제 시장 가격이 있으므로 협상하기 쉽습니다."

반면에, 글로벌 반도체 부족으로 인해 완성 된 차량 무료 슬롯 게임 감소는 또한 공급 업체에 영향을 미쳤다. 자동차 제조업체 B는 "반도체 조달 상황은 1 년 넘게 힘들었으며 매주 내부 회의에서 여전히 토론의 주제이다"고 밝혔다. 4 륜 엔진 부품의 제조업체 인 Company E는 공급 업체의 무료 슬롯 게임 감소로 인해 일본 수출이 느려 졌다고 지적했다. 오토바이 및 4 륜 엔진 부품 제조업체 인 Company C는 반도체 부족으로 인해 무료 슬롯 게임 삭감 주문을 받았지만 비즈니스 파트너를 다양 화하는 것은 성공적이지 않았으며 큰 손실을 초래하지 않습니다.

점점 더 복잡한 수입 규정에 대해 더 조심하십시오

글로벌 환경 변화는 미래에 큰 영향을 미치지 만 자국의 수입 시스템과 규정은 인도네시아 자동차 산업 공급망에도 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 일반적인 예는 강철의 가져 오기 제한입니다.

인도네시아에서 강철 수입은 상무부의 승인이 필요합니다. 사역은 수입업자가 제출 한 상품의 소득 및 지출에 따라 승인을 부여하지만 승인에 대한 특정 기준은 공개되지 않았습니다. 2020 년 이래로 현지 일본 기업들은 사역의 승인이 시간이 걸리고 신청서 수가 크게 줄어들고 승인이 승인되었다고 들었습니다 (철강 슬롯 게임 승인 신청 방법을 변경할 때 (인도네시아)). 자동차 제조업체 A는 "이 시점에서 강철 수입 제한으로 인해 무료 슬롯 게임이 줄어들지는 않지만 중요한 문제로 면밀히보고있다"고 말했다. 자동차 제조업체 H는 "우리는 무료 슬롯 게임 라인을 멈출 수있는 위치에 있지 않지만 강철 시트와 볼트가 모두 줄타기를 걷고 있습니다." Forder D는 또한 "볼트, 나사 및 와셔를 처리하는 거래는 철강 수입 규정의 영향을받습니다"라고 지적했다.

또한 공급과 수요와 이슈의 균형을 결정하는 "제품 균형 시스템"이라는 시스템이 도입 될 예정입니다 (제품 균형 슬롯 카지노에 대한 부분 변경 사항 (). 국내 무료 슬롯 게임을 촉진하고 수입량을 줄이는 것이이 시스템을 도입하기위한 목적 중 하나라고 생각되지만, 이로 인해 수입 규정이 강화 될 것이라는 우려도 있습니다. 이러한 가져 오기 제한은 훨씬 더 큰 관심이 필요합니다.

기업의 노력으로 인해 무료 슬롯 게임을 회복했습니다

저자가 자동차 관련 산업의 공급망의 실제 혼란에 대해 회사와의 인터뷰로서, 공급 업체의 정지, 컨테이너의 부족 및 운송 비용의 부족과 같은 물리적 인 삭감과 같은 무료 슬롯 게임량 삭감과 같은 무료 슬롯 게임량 삭감과 같은 물류 네트워크의 중단으로 인한 무료 슬롯 게임 활동의 혼란, 무료 슬롯 게임 활동의 혼란, 원자재 가격 상승과 같은 무료 슬롯 게임 활동의 혼란이 일반적으로 요청되었다. 반면에, 이러한 상황에서도 회사는 재고를 늘리고 여러 조달을 늘리고 가격 조정을 통해 공급망 중단에 대응했습니다.

자동차 무료 슬롯 게임 수는 일시적으로 하락했지만 실제로는 2021 년 3 분기 이후에 사전 코비드 수준으로 회복되었습니다 (그림 2 참조). 그 이유 중 하나는 국내 시장의 회복 외에도이 기사에서 볼 수 있듯이 무료 슬롯 게임을 유지하기위한 다양한 조치가 성공했기 때문입니다.

출처 : Jetro는 인도네시아 자동차 제조업체 협회의 데이터에서 생성되었습니다

이 청문 조사는 인도네시아의 무료 슬롯 게임 기반이나 출처를 근본적으로 검토하기위한 움직임이 없었다. 동남아시아의 주요 자동차 시장이며 향후 강력한 성장 잠재력을 가지고 있기 때문에, 적어도 Covid-19 Pandemic 이후로 국가를 무료 슬롯 게임 및 수출 기반으로 배치하는 방향은 지금까지 흔들리지 않았습니다. 자동차 제조업체 A는 "우리는 인도네시아에서 국내 조달이 상대적으로 가능하며 수출 기반이 될 수 있다고 믿고 있으며, 태국과 인도네시아는 일본 제조의 중요한 기반이지만, 우리 회사는 태국보다 인도네시아의 점유율이 높으며 인도네시아는 아상에서 가장 높은 국내 수요 잠재력을 가지고있다"고 말했다.

실제로 "2021 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사 해외 확장 (아시아 및 오세아니아 에디션)(2.23MB)71918_72080

공급망 혼란이 계속되면 현지 일본 기업들이 경쟁력을 유지하는 것이 중요합니다. 이를 위해서는 미래의 각 회사의 응답에 따라 가능한 조치를 고려하고 인도네시아의 수입 제한과 같은 국내 동향을 철저히 고려해야합니다.

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참고 1 :

(1) 건강 및 위생, (2) 식품, 식품 및 음료, (3) 에너지, (4) 통신 및 정보 기술, (5) 금융, (6) 물류, (7) 호텔, (8) 건설, (9) 국가 중요 및 특정 품목, 공공 시설 및 산업, (11) (11) (11) (11) (11) (11) (11) (11) (11) (11) (11) (11) (11).

참고 2 :

인류를 넘어서 예측하기 어려우고 통제 할 수없는 외부 요인이 계약 의무를 이행하지 않는 경우 면제를 구하십시오.