기능 : 아시아 공급망을 둘러싼 비즈니스 환경공급 체인이 Covid-19 Pandemic and Disasters (슬롯 사이트)로 인해 혼란 스러웠습니다
중국을 재고하기위한 운동도 있습니다

슬롯 사이트에서 운영되는 회사는 자연 재해와 Covid-19 Pandemic으로 인해 주요 공급망 중단에 직면 해 있습니다. 현지 제조업은 생산에 필요한 공급품에 대해 일반적으로 국내 조달 률이 낮습니다. 즉, 수입에 비교적 종종 의존합니다. 이 회사들은 물류 비용이 상승하고 관세 절차가 지연되어 어려움을 겪었습니다. 2022 년에 중국의 제로 코로나 정책은이 나라의 부품을 조달하는 데 문제가 발생했습니다.

이 기사는 이러한 공급망 중단을 되돌아 봅니다. 또한, 우리는 COVID-19 Pandemic 기간 동안 상황에 적합한 조달 및 판매 전략을 구현하는 회사의 움직임과 중국에 집중된 분산 조달 목적지를 고려하기위한 운동을 소개 할 것입니다.

공급망 중단은 Covid-19 Pandemic 이전에 주변에있었습니다

먼저, 공급망 문제에 대해 최근 몇 년 동안 되돌아보고 싶습니다.

슬롯 사이트에서 Covid-19의 확산에 대한 응답으로 정부는 2020 년 3 월 8 일에 긴급 상황을 선언했다 (첫 번째 슬롯 게임 지역 사회 감염 후 비상을 선언합니다). 그러나 2020 년 1 월 마운트 타르 분화의 영향은 실제로 국내 공급망에서 혼란을 야기했습니다.

마운트 타알은 메트로 마닐라에서 남쪽으로 약 70km입니다. 대도시 지역 근처에 있습니다. 2020 년 1 월 분화 활동이 증가한 후 10 만 명이 넘는 사람들이 대피했습니다 (2020 년 3 월 26 일자 CNN). 화산재는 근처 지역으로 흩어져 집과 다른 장소에 손상을 입혔습니다.

64718_648991 월의 슬롯 머신 자동차 판매는 화산 폭발로 인해). 일부 공장은 운영을 재개하는 데 며칠이 걸렸습니다. 이로 인해 2020 년 1 월에 새로운 자동차 판매는 작년 같은 달보다 11.8% 감소했습니다.

수입 의존성이 Covid-19 Pandemic 중에 강조 표시

2020 년 3 월 이래로 새로운 코로나 바이러스의 확산이 더욱 심각해졌습니다. 이 중 슬롯 사이트 정부는 강력한 행동과 운동 제한을 도입하고 여러 차례에 따라 잠금을 구현했습니다. 슬롯 사이트에 공장이있는 제조 산업은 다양한 조치로 바빴습니다. 예를 들어, (1) 직원 통근 셔틀 서비스에 대한 독립적 인 계약, (2) 생산 라인 및 카페테리아와 같은 모든 상황에서 사회적 거리를 보장하고 (3) 감염된 사람 또는 근접 접촉의 경우 재조정 교대 근거. 외국인 입국에 대한 제한으로 인해 사이트에 필요한 인원이 부족했습니다. 국가 규정 외에도 지방 정부는 자체 엄격한 규정을 도입하여 사이트에서 혼란을 일으켰습니다.

이 상황에서 슬롯 사이트 기업들은 공급망 위기에 직면했습니다. 이 지역은 섬 국가이기 때문에 물류 비용은 전통적으로 높았습니다. 또한 슬롯 사이트 회사의 경우 현지 조달 요율 (주)이 낮다고합니다. 다시 말해, 생산 과정에서 우리는 다른 국가의 부품 및 재료 수입에 크게 의존하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다. 이것은 그 영향을 더욱 심각하게 만들었습니다.

첫째, 전 세계적으로 컨테이너와 배송 용품이 부족했습니다. 결과적으로 2020 년 11 월 이후 외국에서 슬롯 사이트으로 물품을 운송하기위한 해양 운송 요금이 증가했습니다. 슬롯 사이트 내에서 자동차 및 기타 차량을 생산할 때 다른 국가에서 조달 된 부품의 운송 비용이 증가했습니다. 또한 Jetro가 인터뷰 한 일본 제조 회사 A에서는 "생산에 적용 할 부품의 운송 및 재고를 확보하기가 어려워지기가 어려워졌습니다." Sea Mail에 의한 조달은 생산이 크게 지연되므로 일부 회사는 비싼 항공 운송을 사용하여 부품을 조달했습니다.

2021 년에 국내 경제와 외부 수요는 회복으로 이동했습니다. 결과적으로 외국과의 수입 및 수출 거래도 인기를 얻었습니다. 실제로 총 수입 및 수출 금액은 전년 대비 28.3% 증가했습니다. 이것은 상당한 성장을 보이는 형태입니다. 한편, 행동과 여행 제한은 Covid-19 Pandemic과 싸우기위한 척도로 계속되고 있으며, 세관 직원도 부분적으로 원격 복지를 구현하고있었습니다. Jetro가 2021 년 12 월 일본 자동차 제조업체를 인터뷰했을 때 "관세의 관세 허가 처리 능력이 감소했으며 관세는 많은 시간이 걸리고 있다고 전했다. 또한 항구의 혼잡으로 인해 슬롯 사이트에서 수출 할 때 항해가 지연되었습니다.

중국의 "제로 코로나 정책"에 의해 공격

코로나 바이러스 전염병과 싸우기위한 조치의 일부로 중국 정부는 2022 년 초에도 "제로 코로나 바이러스 정책"을 계속했다. 행동에 대한 엄격한 제한은 슬롯 사이트의 생산 활동에 큰 타격을 입었다. 예를 들어, Jetro가 2022 년 12 월에 인터뷰 한 일본 제조업체 B는 "중국 충칭의 폐쇄로 인해 슬롯 사이트의 부품 조달에 큰 장애물을 일으켰습니다."

반면에 슬롯 사이트 정부는 행동과 운동 제한을 완화하기 위해 노력하고 있습니다. 결과적으로 국내 비즈니스 활동이 정규화되었습니다. 또한 미국과 같은 수출 목적지의 항구에서 혼잡이 회복되면서 Covid-19 Pandemic으로 인해 급격히 심하게 물류 압박감이 2021 년 후반보다 더 차분한 속도를 보이고 있습니다 (COVID -19 (필리핀)가 가져온 피망 슬롯에 대한）。

Covid-19 Pandemic에 대한 응답으로 조달 및 생산 : Nestle Philippines

이러한 혼란에 대응하여 일부 회사는 슬롯 사이트 내에서 생산 및 유통 구조를 재평가했습니다. 예를 들어, 우리는 Nestle Philippines (2022 년 11 월 청각)를 소개 할 것입니다.

Nestle Philippines는 현지에서 축 응축유와 같은 유제품 및 커피 제품을 제조 및 판매하는 식음료 브랜드이며 일반 대중이 널리 받아 들여집니다. 이 회사는 일반적으로 중국과 유럽에서 수입 된 8-9 주 동안의 원자재를 보관했지만 Covid-19 Pandemic 기간 동안 그 금액은 약 2 배의 재고량을 확보했습니다. 국제 물류에 대한 심각한 장애물이 발생할 가능성이 거의없는 사건에서는 일정 기간 동안 생산을 계속할 수 있습니다.

생산 측면에서 판매와 가장 관련이있는 제품이 우선 순위가 부여되었습니다. 예를 들어, "베어 브랜드", 메인 분유 회사. 로컬 로이 제품은 다양한 용량으로 판매됩니다. 다른 한편으로, 소비자가 Covid-19 Pandemic 속에서 소비자가 모두 구매하는 경향이 있음이 확인되었습니다. 이러한 행동에 대한 응답으로, 그들은 가장 큰 용량을 가진 "베어 브랜드"에 중점을 두었습니다.

분배 측면에서 창고 강화가 효과적이었습니다. Covid-19 Pandemic 이전에 회사는 (1) 생산 된 제품을 슬롯 사이트에 위치한 창고로 처음 배송하는 공급망을 설립했으며, 이는 물류 허브로 위치하고 (2) 이러한 창고를 통해 비즈니스 파트너의 기반으로 운송되었습니다. 반면, 도매 업체 소매 업체 (쇼핑몰 등에 위치한)는 현지 상점의 수를 늘 렸습니다. 이 운동의 결과로, Covid-19 Pandemic 이전에 허브 창고 수가 3에서 7로 증가했습니다. 슬롯 사이트 섬에서는 해양 교통이 종종 농촌 지역으로 운송 할 때 사용됩니다. 허브 창고의 탈 중앙화는 Covid-19 Pandemic 동안 물류 중단의 영향을 완화하는 데 도움이되었으며 농촌 지역으로의 배달에 도움이되었습니다.

그러나 그게 전부는 아닙니다. 전자 상거래는 Covid-19 Pandemic 속에서 성장했습니다. 결과적으로 허브 창고를 통과하지 않고 비즈니스 파트너 매장에 직접 배송되는 물류도 빠르게 증가했습니다. 이것은 동시에 다각화 전달 방법의 형태입니다.

중국에 대한 공급망의 의존도를 재고하기위한 움직임도 있습니다

또한 일부 회사는 중국에 의존하는 공급망에 대한 우려를 제기했습니다. 최근 몇 년 동안 슬롯 사이트 무역 활동은 크게 강화되었습니다. 이 표는 2021 년 총 무역, 수출 및 수입의 상위 5 개 국가와 지역을 보여줍니다. 중국은 총 무역 및 수입 측면에서 1 위를 차지했습니다. 특히, 수입의 비중은 22.7%입니다. 이 비율은 높은 비율로 전체의 20% 이상입니다.

참고 : 괄호 안의 각 항목의 비중은 국가/지역의 비중입니다.
출처 : Global Trade Atlas에서 Jetro에 의해 생성

중국 수입에 대한 의존은 해마다 증가하고 있습니다. 2007 년 현재 중국의 총 수입 점유율은 7.2%였습니다. 이 비율은 일반적으로 오른쪽에서 상승합니다 (그림 참조). 슬롯 사이트에서 생산 활동을 수행하는 일본 기업들은 또한 중국의 반도체 및 기타 제품을 제조하는 데 필요한 많은 중요한 부품을 조달합니다.

출처 : Global Trade Atlas에서 만든 Jetro

반면에, 앞서 본 것처럼 중국의 제로 코로나 정책도 심각하게 영향을 받았다. 이에 비추어, 일부 슬롯 사이트 기업들 사이에서 우려가 증가하고있다.

이것은 2022 년 10 월과 11 월 슬롯 사이트의 외국 기업과의 Jetro의 인터뷰 결과에서도 볼 수 있습니다. 앞으로 우리는 중국에서 슬롯 사이트 및 기타 ASEAN 국가로의 생산 현장과 출처를 양도하는 것을 고려하고 있습니다. " 그러나 중국에 위치한 생산 기반 또는 비즈니스 파트너가 단기간에 한 번에 한 번에 변경되면 일시적으로 상당한 비용이 발생합니다. 또한 중국의 생산 기술이 비교적 높다는 것을 고려해야합니다. 결국, 너무 갑작스런 변화는 현실적인 선택이되지 않을 것입니다. 어떤 사람들은 "중국에서 생산과 조달 속도가 속도가 느려 야한다"고 지적했다. 그러한 움직임은 중간에서 장기적인 반응 일 가능성이 높다.

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참고 :

Jetro 's "2022 년 해외에 확장하는 일본 기업의 실제 상황에 대한 조사 (아시아 및 오세아니아 판)(2.00MB)"에 따르면, 슬롯 사이트의 지역 조달 률 (단순 평균)은 32.6%입니다. 이것은 태국의 주요 인근 국가 (57.3%), 인도네시아 (47.2%) 및 베트남 (37.3%)보다 낮았습니다.
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