중국 EV 및 자동차 배터리 회사의 해외 전략중국 자동차 제조업체는 태국에 대한 대규모 투자를 확대하고 완전히 도입 된 EV 슬롯 카지노

태국 자동차 시장에서 배터리 전원 전기 자동차 (BEV)의 판매가 빠르게 확장되고 있습니다. 이들 중 대부분은 중국에서 수입 된 차량입니다. 1960 년대 이래 일본 자동차 제조업체는 태국에 입국했으며 자동차 산업을 육성하기 위해 현지 슬롯 카지노을 홍보하고 있습니다. 이러한 배경으로 인해 일본 브랜드의 시장 점유율은 약 85% (2022)로 높았습니다. 국내 시장에서 BEV의 비율은 2022 년까지 1% 미만 이었지만 2023 년 초 이래로 10%에 가까워졌습니다. 주된 이유는 전기 자동차 (EV)의 확산을 지원하기위한 태국 정부의 조치에 따라 중국 제조업체가 보조금을 사용하여 판매를 촉진하고 있으며, 현지 슬롯 카지노은 2024 년부터 본격적으로 시작될 예정입니다. 7 개의 주요 중국 제조업체의 투자 및 슬롯 카지노 규모가 크고 회사는 초기 단계에서 슬롯 카지노을 준비 할 준비가되어 있습니다. 이 가운데 태국의 일본 자동차 부품 제조업체는 또한 중국 기업으로부터 조달에 대한 문의가 증가하고 있습니다.

태국의 BEV 판매, 9 개월 만에 50,000 대를 초과하는 판매

2023은 태국에서 중국에서 만든 BEV의 증가의 해 였다고 말할 수 있습니다. 2023 년 1 월부터 9 월까지 태국의 새로 등록 된 BEV의 수는 53,47 명으로 작년 같은 기간에 비해 8.5 배 증가했습니다 (그림 1 참조). 동시에 국내 자동차 판매량은 586,870 대였으며, 이는 BEVS가 시장을 차지한 것으로 8.6%로 상승했음을 의미합니다. 2022 년 1 월과 9 월 사이에 1% 미만 이었지만 BEV는 태국 시장에서 급격히 확대되고 있습니다.

출처 : 태국 산업 연맹, 토지 운송 국 등이 만든 Jetro

2023 년 1 월부터 9 월까지 태국에서 새로 등록 된 BEV의 수를 모델로 살펴보면 중국인 플레이어는 급증을 받고 있습니다. 등록 된 단위가 가장 많았던 BEV 모델은 BED 시장의 31.6%를 차지한 BYD의 ATTO3입니다.대만 전기 자동차 협회 (EVAT) 문서에 따르면,이 모델의 가격은 약 110 만에서 120 만 바트 (1 바트 = 약 4.2 엔, 약 462 백만에서 5,500 만 엔)입니다. BYD가 2023 년 7 월에 출시 된 돌고래는 또한 약 70 만에서 860,000 바트의 상대적으로 저렴한 가격으로 판매되었으며 7 위를 차지했습니다. Byd는 2023 년 9 월에 세단 스타일의 인감을 발표했으며 같은 모델의 판매도 호황을 누리고 있습니다.

출처 : The Land Transport Bureau 등의 Jetro에 의해 생성

2 위는 중국의 신흥 EV 제조업체 인 Hozon New Energy Automobile의 브랜드 "제로 활용"의 Neta V 모델입니다. 이 모델은 태국 정부의 보조금으로 인해 약 550,000 바트의 저렴한 가격으로 판매되고있어 인기있는 모델이되었습니다. Neta는 태국 주 석유 회사 (PTT)의 자회사 인 Arunplus와 파트너 관계를 맺고 있으며이 회사는 태국 Neta EVS에 영업 및 서비스를 제공합니다. 2022 년 9 월 중부 방콕에있는 상업용 시설에 최초의 소매 업체를 설립 한 이후 주요 쇼핑몰 및 기타 지역의 판매 기지를 늘 렸습니다.

Tesla의 모델 Y (약 170 만에서 230 만 바트)는 3 위를 차지했습니다. 8 위인 모델 3 (약 160 만에서 190 만 바트)은 점차 태국으로 스며 들기 시작하고 있습니다. 이 회사는 2022 년 5 월 태국에 영업 회사를 설립했지만 인도네시아 동남아시아에 슬롯 카지노 공장을 설립 할 계획입니다. 현재 태국 수입은 중국에서 제조되었습니다.

Great Wall Motors (GWM)의 Ora Good Cat은 2022 년 태국 EV 시장에서 베스트셀러 모델입니다.이 모델은 2021 년 10 월 이후 판매 된이 모델이며 고양이 모티프가있는 소형 승객이며 젊은이와 여성 선수들에게 인기가 있습니다. 태국 정부 보조금을 사용하여 약 760,000 ~ 960,000 바트에 판매되고 있습니다.

또한 5 위, 6 위, 9 위인 MG는 SAIC 그룹의 브랜드입니다. 2023 년 1 월부터 9 월까지 모든 MG 모델에 새로 등록 된 총 단위는 8,500 명 이상입니다. 베스트셀러 Eving Wagon "MG EP (개선 된 EP Plus)"는 2020 년 말부터 3,110대로 판매되었으며 보조금으로 인해 가격은 약 770,000 바트입니다. 6 위 해치백 SUV (다목적 스포츠 차량) "MG4 Electric"은 2022 년 12 월부터 시작 되었으며이 모델은 보조금을 사용하여 약 870,000 ~ 970,000 바트에 판매되고 있습니다. 9 위인 SUV는 2019 년 6 월 초에 출시되었지만 여전히 인기가 있습니다. 가격은 보조금으로 인해 9 억 9 천만에서 1,020 만 바트입니다.

반면에 베스트셀러 모델조차도 수십 개의 일본 베브 만 판매되었습니다. Toyota BZ4X의 가격은 약 1,840 만 바트이며, 닛산 잎은 1,990 만 바트이며, Lexus는 349 만에서 410 만 바트입니다. 따라서 현실은 모델이 부유 한 것 이외의 모델로 제한된다는 것입니다.

중국 SkyRocket의 Bev 수입

중국 제조업체는 2024 년부터 태국에서 본격적인 현지 슬롯 카지노을 시작할 예정이며, 현재 태국에서 판매되는 대부분의 BEV가 수입되었습니다 (각 시장에서 중국산 슬롯의 존재 (아시아 태평양 지역)). 태국의 수입 통계를 살펴보면, BEV의 수입 값 (HS Code 8703.80)이 2022 년 3 분기와 4 분기 동안 급격히 상승하고 있음을 알 수 있습니다 (그림 2 참조). 이 회사는 작년 3 분기 (7 월에서 9 월)에 같은 기간 7.1 배 증가하여 1 억 달러를 초과했으며, 2023 년 1 분기의 11.0 배로 지속적으로 높은 성장률을 보였으며, 5 억 8,300 만 달러, 2 분기, 6 억 6,400 만, 317 만 달러에 이르렀습니다. 2023 년 3 분기에 BEV의 수입업자를 살펴보면 90.1%는 중국, 독일은 7.8%, 인도네시아는 1.1%, 일본은 0.4%로 중국이었습니다.

출처 : 태국 상업부

특히, 중국의 BEV 수입의 갑작스런 증가에는 태국 정부의 보조금을 포함하여 BEV에 대한 관대 한 우선 조치와 FTA에 따른 관세 (자유 무역 협정)가 포함됩니다. 2030 년까지 태국 정부는 "30@30"정책을 설립했으며,이 정책은 차량 슬롯 카지노 제로 배출 차량의 30%를 만들 것이며, 2022 년 2 월 BEV 구매 보조금 및 기타 출처를 장려하기위한 내각 결정 후 같은 해에 구체적인 조치를 구현하고 있습니다. 태국 정부는 BEV 시장을 형성하기 위해 BEV 당 70,000에서 150,000 바트의 보조금을 제공하기 시작했습니다. 보조금을 포함한 지원 조치 사용에 대한 제한이 있으며 2023 년에 보조금으로 수입 및 판매 된 단위 수는 2024 년에 현지에서 슬롯 카지노되어야합니다. 2025 년에 지연되면 배치는 1.5 배의 유닛 수를 슬롯 카지노합니다. 그러나 수입 된 BEV조차도 2023 년에 미래의 국내 슬롯 카지노 약속에 근거한 보조금으로부터 혜택을받을 수있을 것입니다. 또한 BEV를 구매할 때 발생하는 소비세율도 8%에서 2%로 크게 감소했습니다.

위의 것 외에도 중국이 만든 BEV는 관세율 측면에서 이점이 있습니다. 일반적으로 태국으로 BEV를 수입하기위한 관세율은 WTO의 가장 선호되는 국가 치료 (MFN) 세율에서 80%이며 유럽과 미국의 완성 된 BEV 차량에 대한 높은 관세가 부과됩니다. 그러나 중국산 BEV의 경우 ACFTA (Asean China FTA)를 완성 된 차량의 경우에도 0%의 관세율로 태국으로 수입 할 수 있습니다 (표 2 참조). 일본-제작 된 BEV는 JTEPA (Japan-Thailand Economic Partnership Agreement)를 사용하여 20%의 우선적 관세율로 수입 할 수 있으며 한국의 BEV는 아세안 FTA (AKFTA)로 인해 40%로 감소되었지만, 이는 중국의 BEV에 비해 상당한 불리한 점이 있습니다.

참고 : 위의뿐만 아니라 구급차와 같은 특수 차량에 0% 관세가 적용되는 경우가 있습니다.
출처 : Jetro는 상무부 및 태국 관습부의 자료로 만들어졌습니다

관세율 차이가 FTA 사용으로 인해 크기 때문에 태국 정부는 2022 년 5 월에서 2023 년 12 월 사이에 BEV 차량을 완성하기 위해 노력하고 있습니다.전기 자동차 메가 슬롯 관세 감소에 관한 재무부 (태국)) 관세 감소가 구현되었으며,이를 사용하여 일본에서 만든 BEV를 0%, 한국산 0-20%, EU-Made 및 US-Made 40-60%로 줄일 수 있습니다. 그러나 보조금과 마찬가지로이 측정을 사용하는 경우 BEV의 향후 현지 슬롯 카지노과 같은 제한이 있습니다 (수입 된 BEV는 2024 년까지 로컬로 슬롯 카지노 될 것입니다).이 시스템은 쉽게 이용할 수 없도록 설계되었습니다.

전체 규모의 슬롯 카지노이 마침내 진행 중

태국의 BEV 인센티브에 대한 제한으로 인해 중국 자동차 제조업체는 2024 년에 지역 슬롯 카지노을 준비하고 있습니다. 중국 자동차 기술 연구 센터 (CATARC)의 발표에 따르면 2023 년 태국에 지역 사무소를 설립하기로 결정한 7 개의 중국 제조업체는 현재 350,000 개의 연합의 총 슬롯 카지노 능력을 가지고 있습니다. 주요 중국 자동차 제조업체의 발표를 요약하기 위해 각 회사의 현지 슬롯 카지노 준비는 다음과 같습니다. 표 3.

표 3 : 주요 중국 자동차 제조업체 (여객 차량)에 의해 태국 슬롯 카지노 기지를 설립하기위한 움직임

출처 : 다양한 회사의 공지 및 보고서를 기반으로 Jetro가 작성했습니다

Shai Motor and Great Wall Motor는 이미 태국에 자동차 공장을 가지고 있으며 내 연소 기관차 (ICES) 및 하이브리드 차량 (HEV)을 슬롯 카지노하므로 BEV의 현지 슬롯 카지노보다 앞서 있습니다. 2023 년 11 월, SAIC Motor는 최초의 현지에서 슬롯 카지노 된 BEV 총리 Setar Tabisin을 발표했습니다. Great Wall Motors는 2024 년 1 분기에 BEV 슬롯 카지노을 시작할 예정입니다.

Neta는 계약 슬롯 카지노 방법을 사용합니다. 현지 회사 인 BAGC (Bang Chan General Assectly)는 2023 년 12 월 Neta 브랜드 BEVS의 현지 슬롯 카지노을 시작했습니다. BYD는 꾸준히 준비하고 있으며 2024 년 6 월에 이미 지역 수준에서 비즈니스 회의 및 기타 행사를 개최하여 부품을 조달했으며 일본 기업들도 그들에게 불려지고 있습니다.

Changan Automobile and Gaku-Dan New Energy (Aion)는 다소 늦었지만 대규모 투자가 계획되어 있으며 건설은 태국 공장이 시작된 단계라고 할 수 있습니다. Changan 자동차의 슬롯 카지노은 2025 년에 시작될 것으로 예상되지만 이미 Deepal to The 시장과 같은 BEV를 도입했습니다.

새로운 EV 프로모션 측정 "EV3.5"

2023 년 5 월 태국에서 총선이 열렸지만 EV 산업에서 핵심 요점은 2023 년 말까지 조치를 취한 보조금을 포함하여 EV의 확산을 지원하는 조치가 계속 될 것인지 여부였습니다. 앞서 언급 한 EV 판매의 급속한 증가는 보조금의 큰 영향으로 인한 것이 었으며, 계속되지 않으면 판매가 줄어들 것으로 예상되었습니다. 2023 년 11 월, Setar 총리가 의장을 맡고있는 NEVPC (National Electric Vehicle Polict Committee)는 2024 년부터 시행 될 새로운 EV 채택 지원 조치 인 "EV3.5"를 승인했다.

EV3.5에서는 판매 보조금이 이전부터 줄어들어 단위당 20,000 ~ 100,000 바트에 도달했습니다 (표 4 참조). 수입 차량의 수에 필수 인 태국에서의 EV 슬롯 카지노 수에 대한 조건도 더 엄격 해지고 있으며, 2026 년까지 슬롯 카지노이 시작되면 보조금으로 수입 된 EV 수의 두 배 이상 EV를 슬롯 카지노해야하며 2027 년에 슬롯 카지노이 시작되면 EV를 슬롯 카지노하는 데 필수적이 될 것입니다.슬롯 커뮤니티 전기 차량 정책위원회는 새로운 EV 채택 정책）。

참고 : 소비세는 엔진 변위와 CO2 배출에 의해 부품으로 나뉘어 지지만 일반 엔진 자동차 (ICES)의 경우 25% ~ 40%이며 에코 카의 경우 8% ~ 40%로 설정됩니다.
출처 : 태국 투자위원회 (BOI)

보조금을 사용한 수입 및 판매의 경우, 현지 슬롯 카지노이 지연되면 태국에서 슬롯 카지노 된 단위 수는 향후 증가 할 것입니다. 중국 제조업체는 곧 슬롯 카지노 라인을 시작하고 싶지만 중국어 부품 제조업체의 경우 Zhejiang Hongli Auto Parts, Ningbo Tianlong Electronics 및 Ningbo Heng과 같은 일부 제조업체가 태국 공장에 입국 할 것이라고 발표했습니다. 중국 공급 업체의 태국으로의 확장은 아직 본격적으로 진행되지 않았습니다. 이러한 맥락에서, 이미 태국에있는 일본 자동차 부품 제조업체는 또한 중국 회사로부터 조달에 대한 문의를 받고 있다고 믿어집니다.

일부 일본 기업들은 중국 BEV 제조업체에 기회로 제공 할 기회를보고 있지만, 비즈니스 관행, 언어 및 거래의 연속성에 차이가있을 위험이 있기 때문에 다른 회사는이 문제를 주시 할 준비가되어 있습니다. 지금까지 일본 제조업체는 대다수의 태국 자동차 시장을 차지 했으므로 일본 회사 네트워크 내에서 고객이 완료되었지만 일본 이외의 회사의 판매가 증가함에 따라 일본 부품 공급 업체가 결정을 내릴 수있는 어려운 상황에 접근하고 있습니다.

일본 자동차 제조업체의 경우 아래를 참조하십시오.타이 정부 발표에 따르면, Toyota는 2023 년 11 월 Setar 총리에게 태국의 EV 산업 개발에 협력 할 것이라고 발표했다. 지역 보고서에 따르면이 회사는 시험 EV 픽업 트럭을 출시 할 계획입니다. 또한 Isuzu는 태국에서 BEV 픽업 트럭 슬롯 카지노 계획을 발표했습니다 (자세한 내용은Isuzu 웹 사이트 참조）。