기능 : 아시아와 오세아니아의 전기 자동차 확산 가속정책은 스리랑카에서 무료 슬롯 게임의 확산으로 이어질 것입니다

스리랑카 전기 자동차 (무료 슬롯 게임) 시장 소개. 일본 자동차는이 나라에서 점점 인기를 얻고 있으며, 일본 휘발유와 디젤 자동차는 도시의 모든 곳에서 새로운 차량과 중고차를 찾을 수 있습니다. 2014 년 이후 무료 슬롯 게임에 대한 우선적 조치는 광범위한 채택의 징후를 보였지만, 정책의 변화로 인해 제품의 확산이 완전히 홍보되는 것을 방지했습니다. 정부는 미래에 무료 슬롯 게임를 재 도입하는 것을 고려하고 있으며, 국가의 자동차 시장을 도입함으로써 무료 슬롯 게임 시장의 결과를 탐색 할 것입니다.

새로운 등록 장치의 수가 급격히 감소했습니다

스리랑카는 일본, 인도, 중국, 유럽 및 기타 국가에서 자동차를 수입합니다. 새로 등록 된 자동차의 수의 최근 추세는 다이어그램에 표시된 것과 같습니다. 미국에서는 연례 정부 예산 제안 발표와 함께 자동차 수입 세율 및 감정 시스템이 종종 변경되는데, 이는 새로 등록 된 차량의 수에 영향을 미치는 요인이었습니다. 2020 년 3 월부터 새로운 코로나 바이러스의 영향으로 인한 외화 부족을 처리하기 위해 일부 특수 차량과 상업용 차량을 제외하고는 자동차 수입이 금지되었으며 새로 등록 된 차량의 수는 매우 낮았습니다.

출처 : 스리랑카의 통계에서 생성 된 Jetro

전국에서 자동차 수입 세금이 높아지고 자동차의 세금을 포함한 자동차 가격은 평가 된 가치의 3 배 이상입니다. 정부는 이와 같은 자동차에 높은 세금을 부과함으로써 자동차의 수를 어느 정도 억제하여 교통 혼잡과 대기 오염의 확산을 막고 있습니다. 자동차 수입세는 또한 정부의 중요한 수입원입니다.

전국의 오토바이 판매는 주로 공인 제조업체 딜러와 중고차가 자동차 판매라고하는 유통 업체가 판매합니다. 2020 년에 수입 제한이 제한되었으므로 자동차 사업에서 생활하는 회사의 활동은 정체 상태로 남아 있습니다. 제조업체의 공인 딜러는 재고가없고 새 차를 판매 할 수 없으므로 차량의 수리 및 부품 교체를 통해 이익을 늘리고 내부 매장량을 검색하고 직원의 삶을 보호함으로써 사업을 계속합니다. 자동차 수리 부품의 수입과 관련하여 180 일 사용자 평가와 함께 지불 조건에 따라 신용장을 설립하면 수입이 가능합니다. 중고차 딜러는 차량이 전혀 수입되지 않기 때문에 현재 전국에있는 중고차를 사고 팔아 수익을 확보했습니다. 수입으로 인해 차량 수가 증가하지 않기 때문에 중고차 가격이 급격히 상승하고 있습니다. 수입 제한 이전 규정에 비추어 자동차 수입은 제조 연도부터 3 년 만에 승용차로 제한되며 밴과 같은 상용 차량은 총 5 년 동안 사용됩니다. 그보다 오래된 것을 가져올 수 없습니다. 자동차 판매 회사의 주요 수입업자는 일본, 인도, 영국, 중국 및 한국입니다. 일본 경매 현장에서 경매 된 신규 및 중고차도 매우 인기가 있습니다.

중고차도 스리랑카에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 자동차 영업 회사 외에도 소유자는 입소문을 통해 개인 거래를하고 소셜 미디어 사이트에 게시 할 수도 있습니다. 이 나라는 지속적으로 인플레이션이며 자동차는 사치품이기 때문에 몇 년 동안 사용한 후 재판매 가격은 구매 당시 가격보다 훨씬 낮은 가격으로 떨어지지 않습니다. 반대로, 2020 년 이후, 자동차 수입 제한으로 인해 새로운 자동차와 중고차는 더 이상 국가에서 이용할 수 없으며 자동차 가격이 상승했습니다. 이러한 방식으로 재판매하면 상당한 소득이 허용되므로 "중고로 판매 할 수 있는지 여부"의 재판매 가치는 자동차 구매자가 모델을 선택할 때 중요한 지점입니다.

본격적인 자동차 생산은 지금부터 아직 먼 길입니다

스리랑카에는 자동차의 본격적인 생산이 없지만 3 개의 국내 회사가 엔진과 섀시를 수입하여 소형차와 지프를 조립하고 판매합니다. 이 부품은 인도, 인도네시아 및 중국에서 수입됩니다. 최근 몇 년 동안 스리랑카는 수입 재료에 대한 소비세가 결합 된 우선 시스템을 확립했으며 일본에서 20% 이상의 가치를 추가함으로써 세금이 70% 감소 할 것입니다.

우리가 자동차 조립을 준비하는 스리랑카 회사를 인터뷰하고, 국내 의회 생산을 장려하기 위해이 인센티브를 이용할 때,이 회사는 Covid-19 Pandemic과 외화 부족으로 인해 자동차 수입을 계속해서 금지 할 수 있다고 밝혔다. 좌석, 타이어, 소음기, 범퍼, 페인트 등은 국내에서 조달 할 수 있습니다. 미래에 어셈블리 산업이 성장한다면, 우리는 이러한 산업을 공급하는 지원 산업의 확장을 기대할 수 있습니다. 반면에, 문제는 우선적 치료 시스템의 적용에 대한 승인을 허가하는 데 시간이 걸린다는 것입니다.

탈 탄소 화 정책 및 무료 슬롯 게임 관세 감소로 인한 무료 슬롯 게임 붐

스리랑카에는 석탄이나 석유와 같은 자원이 없으며 연료 수입에 의존하여 외화 유출 및 에너지 안보의 관점에서 큰 도전을 만듭니다. 정부는 수력 발전, 풍력 발전, 태양 광 발전 및 바이오 매스와 같은 재생 에너지를 사용하여 전기 개발을 촉진하고 있으며, 이는 천연 자원을 소유하고 있습니다.

운송 부문에서 정부는 2008 년에 "국가 교통 정책"에서 석회화 된 연료에서 벗어나 하이브리드 차량 (H무료 슬롯 게임) 및 무료 슬롯 게임S로 전환하는 정책을 발표했다. 이 정책에 대한 응답으로 정부는 2014 년 말에 무료 슬롯 게임에 대한 HS 코드를 도입하여 무료 슬롯 게임에 대한 수입 세를 차량 가격의 20%로 설정하여 우선적으로 처리했습니다. 이러한 수입 세금의 변화는 무료 슬롯 게임S의 시장 가격이 휘발유 차량 및 H무료 슬롯 게임보다 저렴하게 만들었습니다. Ranka Automobile Importers Association에 따르면 당시 휘발유 차량에 대한 수입 세는 약 70-80%였으며 하이브리드 차량은 약 35%였습니다.

이것은 스리랑카에서 무료 슬롯 게임의 확산을위한 방아쇠였습니다. 테이블에서 볼 수 있듯이 2014 년 90 세에서 새로 등록 된 무료 슬롯 게임의 수는 2015 년에 3,238 명으로 급증했습니다. 당시 가장 인기있는 무료 슬롯 게임는 닛산의 잎이었으며 유럽 제조업체보다 저렴하고 더 나은 성능에 대해 높이 평가되었습니다.

출처 : 스리랑카의 통계에서 생성 된 Jetro

무료 슬롯 게임가 밤에 충전되면 밤에 국가의 잉여 전기를 효과적으로 사용하게 될 것이므로 Ceylon Electric Power Corporation은 일반 소비자가 하루 종일 전기 요금을 선택할 수있는 시스템을 도입하여 무료 슬롯 게임의 확산을 장려했습니다. 2015 년 9 월, 회사는 태양열 발전이 가구의 소비를 초과하면 회사에 판매 할 수있는 시스템을 도입했습니다. 이를 통해 무료 슬롯 게임를 구매하고 태양열 옥상에서 전기를 생산하면 전기 요금과 휘발유 플랫폼이 생길 수있는 라이프 스타일을 가능하게하여 무료 슬롯 게임를 구매하는 데 큰 인센티브가되었습니다.

국내 기업은 공공 시설 및 콘도미니엄에 빠른 충전소를 설치할 계획을 세웠으며, 버스 및 트럭에 3 개의 휠 택시 및 무료 슬롯 게임에 대한 무료 슬롯 게임 사용을 입증하는 것을 고려하고 있습니다.

정책 변경으로 인한 무료 슬롯 게임 판매 정체

무료 슬롯 게임S의 인기가 높아짐에 따라 2015 년 12 월 정부는 차량의 가치에 따라 평가되는 AD Valor 세금 시스템의 자동차 수입 세금을 엔진 변위 또는 모터 용량을 기반으로 한 지불 세금 시스템으로 변경할 것이라고 발표했습니다. 이것은 2016 년 1 월에 도입되었으며, 중간 크기의 무료 슬롯 게임 차량에 대한 수입 세는 휘발유 차량 및 H무료 슬롯 게임와 비슷하거나 비싸고 있으며, 그 이후로 무료 슬롯 게임의 수입 및 판매는 느 렸습니다. 2020 년에 새로 등록 된 무료 슬롯 게임의 수는 77 세였으며, 2015 년에는 2.4%의 최고 수준으로 감소했습니다. 정책 변경은 이전 정책과 충돌하는 변화이며, 정부가 자동차 수입 세금 및 휘발유 세금을 통해 수입을 확보하는 데 중점을 두었 기 때문입니다.

가장 최근에 자동차 수입 세금은 2019 년에 업데이트되었지만 과세 시스템은 변경되지 않았으며 무료 슬롯 게임는 우선적으로 처리되지 않습니다. 휘발유 차량 및 H무료 슬롯 게임의 과세 범주는 실린더 용량에 따라 설정됩니다. 예를 들어, 2 세인 1,000cc를 가진 중고 휘발유 차량의 수입 세는 230 만 스리랑카 루피 (약 1,058,000 엔, 1 루피 = 약 0.46 엔)입니다. 무료 슬롯 게임는 운동 용량과 차량 연령에 의해 과세 대상이며, 예를 들어, 2 년의 모터 용량 (1,000cc 엔진에 해당하는 분류) 인 중고 무료 슬롯 게임의 수입 세는 250 만입니다.

정책 지원은 무료 슬롯 게임를 확산시키는 열쇠입니다

우리는 Sri Lanka의 무료 슬롯 게임 스프레드에 대한 미래의 전망에 대해 약 200 명의 회원으로 구성된 Lanka Automobile Importers Association의 회장 인 Indica Sampat에게 물었습니다.

위에서 언급했듯이, 스리랑카 정부는 2020 년 3 월부터 Covid-19 Pandemic의 영향으로 인해 외화 부족을 막기 위해 2020 년 3 월부터 자동차 수입을 금지하고 있습니다. 아직 수입을 재개 할 전망은 없지만 정부는 재개 정책을 고려하기 시작했으며 Sampat 씨는 종종 정책 입안자들로부터 의견을 제시하도록 요청받습니다. 그는 정부가 무료 슬롯 게임의 수입을 재개하기위한 제안을 고려하고 있으며 자동차 수입 협회는이 제안을 조언하고 있다고 말했다. 무료 슬롯 게임를 수입하면 외화 흐름이 연료 수입으로 인한 것을 방지 할 수 있으며 대기 오염 개선에도 효과적입니다. 스리랑카 정부는 또한 자동차 수입에 사용할 수있는 양자 학점의 가능성을 적극적으로 탐색하고 있습니다.

SAMPAT에 따르면 2015 년 스리랑카에서 인기있는 무료 슬롯 게임는 소위 1 세대 모델이며, 그 중 다수는 단기간과 배터리 수명을 가졌다. 후속 수입 세금 인상으로 인해 무료 슬롯 게임 수입 및 판매를 효과적으로 중단하여 국내 무료 슬롯 게임 사용자에게 서비스가 불만족스럽지 않습니다. 결과적으로 당시 무료 슬롯 게임를 구입 한 사람들은 배터리 교체를 할 수 없거나 빠른 충전 스테이션이없는 것과 같은 불편 함을 느꼈습니다. 무료 슬롯 게임의 소유권조차도 충분한 유지 보수를받지 못한다는 사실은 무료 슬롯 게임의 재판매 가치에 영향을 미쳐 자동차 시장에서 무료 슬롯 게임의 가치를 줄였습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 무료 슬롯 게임S는 범위 및 배터리 내구성과 같은 성능과 편의성을 크게 향상 시켰으며 세금 감면과 같은 정책 지원을 통해 무료 슬롯 게임가 미래에 스리랑카에서 널리 사용될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

스리랑카는 홋카이도보다 작은 섬 국가이며 개인 차량 및 상업용 차량의 경우 약 200km의 단일 충전으로 충분합니다. 주요 도시에는 콜롬보 나 사탕과 같은 많은 분리 주택이 있으므로 집에 충전 장비를 설치하기가 쉽습니다. 최근에, 배터리 수명을 보장하는 중국산 무료 슬롯 게임 모델도 나타나며 배터리 교체에 대한 우려가 결국 사라질 것으로 예상됩니다. 또 다른 장점은 무료 슬롯 게임가 디젤 및 휘발유 차량에 비해 유지 보수 비용이 들지 않는다는 것입니다. 일본에는 빠른 충전소 설치 기술과 경험을 가진 여러 회사가 있으며 무료 슬롯 게임가 다시 인기를 얻으면 충전소를 확장하기위한 새로운 투자가 쉽게 예상됩니다.

Sampat는 무료 슬롯 게임 구매를 장려하고 가정에서 태양열 지붕을 설치함으로써 가구 수준에서 연료 수입을 줄이는 데 효과적으로 기여할 수 있으며, 무료 슬롯 게임 인센티브 정책을 유지하는 것이 미래의 무료 슬롯 게임 채택에 필수적이라고 강조합니다. 그는 미래에 무료 슬롯 게임가 우선적으로 처리되면 일본 자동차와 중국 자동차가 경쟁력이있을 가능성이 높다고 생각합니다. 그는 또한 제조업체가 국가의 시장 점유율을 확장하려는 경우, 신규 자동차인지 중고차 여부에 관계없이 유지 보수 및 배터리 교체와 같은 애프터 송금 서비스가 제공되도록 시스템 및 전송 기술을 구축해야한다고 밝혔다.

스리랑카의 무료 슬롯 게임 정책은 2014 년의 우선적 치료 정책으로 시작되었으며 2015 년에는 완전히 다른 과세 시스템이 갑자기 도입되었으며 그 이후로 무료 슬롯 게임에 대한 우선적 인 치료는 없었습니다. 이 지역으로 확장되는 일본 대리점은 세금 시스템을 설명합니다. "현재 세금 시스템의 변경은 롤러 코스터와 같았습니다." 단기간에 걸쳐 변경된 자동차 관련 세금 시스템이 무료 슬롯 게임의 확산을 방해 한 것은 부인할 수없는 일입니다. 어떤 사람들은 정부가 2020 년 이래로 시행 된 자동차 수입 제한을 해제 할 때 무료 슬롯 게임로 시작할 것이라고 믿을 수도 있습니다. 무료 슬롯 게임 시대의 본격적인 도착을 위해, 정부는 무료 슬롯 게임를 도입하기위한 세금 시스템뿐만 아니라 충전소 확장 및 배터리 교체 시스템 구축과 같은 관련 인프라의 개발을 포함하여 중기에서 장기적인 관점에서 장기적인 관점에서 방향을 가리킬 필요가 있습니다.