2024 년 아시아와 오세아니아의 EV 트렌드점점 더 국내 카지노 슬롯 머신 게임되는 EV 산업 (인도네시아)
공급망 전체에 걸친 고 부가가치 확장의 움직임

2024 년 상반기 인도네시아 자동차 판매는 408,013 대였으며 인도네시아 자동차 제조업체 협회 (Gaikindo)의 초기 출시에 대한 연간 목표는 위험에 처해 있습니다. 한편, 배터리 구동 전기 자동차 (BEV), 하이브리드 차량 (HVS) 및 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV)을 포함한 저탄소 배출량 (LCEV)의 판매는 강력합니다. 2035 년에 정부의 연간 1 백만 대를 카지노 슬롯 머신 게임하려는 목표로, 국내 카지노 슬롯 머신 게임을 촉진하기위한 정책의 지원 덕분에 새로운 BEVS 카지노 슬롯 머신 게임이 시작되었습니다.

LCEV의 국내 판매의 정적 증가

인도네시아의 LCEV의 확산은 최근 몇 년 동안 증가하고 있습니다. 2021 년에 LCEV는 국내에서 판매하여 자동차 판매량의 0.4%에 불과한 반면, 자동차 판매 점유율은 2022 년 1.5%, 2023 년에는 6.9%로 상승했습니다 (표 1 참조). 2024 년 상반기 (1 월에서 6 월)에 판매 된 단위 수는 36,713 명이며 차량 판매 비율은 9.0%로 상승했습니다.

강한 입지를 가진 일본 자동차 제조업체가 판매 한 HV의 수는 2021 년에 2,475 대 였지만 2024 년 상반기 현재 24,770대로 상승했으며 점유율은 6.1%로 상승했습니다. HV 점유율이 증가한 이유는 Toyota 및 Mitsubishi Motors와 같은 일본 자동차 제조업체가 2022 년에 현지 카지노 슬롯 머신 게임을 시작하여 BEV보다 저렴하게 만들었 기 때문입니다 (2023 년에 슬롯 게임 판매는 해마다 하락했습니다). BEV로 전환 한 2021 년의 매출은 588 대 였지만 2023 년의 매출은 17,062대로 증가했습니다. Bev는 2024 년 상반기에 11,940 대를 판매했으며 이미 2023 년에 판매 기록의 70%에 도달했습니다.

출처 : Gaikindo

BEV의 판매는 중국과 한국을 포함한 비본 자동차 제조업체의 존재를 증가 시켰습니다. 2022 년부터 2024 년 상반기까지 국가에서 판매 된 BEV의 총 수를 살펴보면 중국은 66.7%, 한국 (26.5%), 독일 (3.9%), 일본 (2.6%) 및 프랑스 (0.3%)가 이어졌습니다 (표 2 참조).

출처 : Gaikindo

정부는 BEV 판매를 촉진하기위한 우선적 조치를 소개합니다

인도네시아의 BEV 시장에서 판매량이 꾸준히 증가하고 있으며, 판매 촉진을 목표로하는 정부 세금 인센티브가 지원 될 것입니다. 2024 년 2 월, 인도네시아 재무부는 3 가지 우선적 치료를 발표했다 : 부가가치 세율을 낮추고 (보통 11%에서 1%), 고급 상품 판매 세 면제 (보통 15%), 수입 업무 면제, BEV 판매를 장려하기 위해 (슬롯 사이트의 구매 및 수입에 대한 2024 년). 부가가치 세금 감면을 받기위한 요구 사항은 국내 카지노 슬롯 머신 게임 속도를 40% 이상 충족해야합니다 (TKDN, 참고); 2024 년 7 월 말 현재, 대상에는 현대 모터 (한국)의 Ionic 5와 SAIC의 Air EV (중국 울린)가 포함됩니다. 또한 아래에서 언급했듯이 BEV의 현지 카지노 슬롯 머신 게임도 인도네시아에서 진행 중이며 2024 년 5 월 지역 카지노 슬롯 머신 게임을 시작한 Neta (China)가 요구 사항을 충족시킬 것이라고합니다. 또한, 2023 년의 개정 된 "행정 명령 번호 79" "2019 년의 행정 명령 번호 55"에 대한 조례에서, 2025 년 말까지 특정 요구 사항을 충족하는 BEV 및 BEV 부품의 수입에 대한 수입 세와 사치세를 면제하기위한 조치가 이미 도입되었으며, 소비자의 구매 가격을 간접적으로 낮추는 것으로 예상됩니다 (인도네시아 정부는 완성 된 EV 차량 슬롯 머신에 대한). 반면에,이 조치와 관련하여, 미래에 현지 카지노 슬롯 머신 게임에 전념하는 조건에서 수입 세 및 기타 BEV의 면제를 규정하는이 조치는 오랫동안 현지 카지노 슬롯 머신 게임을 위해 현지 카지노 슬롯 머신 게임을 위해 노력해 온 SAIC Woling Motors가 불만을 표명했으며, 경쟁자들이 규제 조건보다 우선적 인 치료를받을 수 있다고 말하면서 불만을 표명했다 (우리는 22,).

성장할 BEV의 국내 카지노 슬롯 머신 게임

BEV의 본격적인 현지 카지노 슬롯 머신 게임은 2022 년 인도네시아에서 시작되었습니다 (표 3 참조). 2022 년 현재이 회사는 주로 SAIC 및 현대 모터를위한 울링 모터로 구성되었지만 2024 년 상반기 현재 5 개의 중국 제조업체, 한국 제조업체 1 명, 일본 제조업체 1 명이 현지에서 카지노 슬롯 머신 게임했습니다.

출처 : Gaikindo

​​2019 년, 인도네시아 정부는 Automotive Industry Roadmap에서 120 만 대 (정부 목표는 2022 년 6 월 6 일 산업 규제 No. 6의 장관에 따라 1 백만 단위로 수정 된 이후 1 백만 대에 이르기까지 LCEV의 국내 카지노 슬롯 머신 게임 목표를 설치했으며, 같은 해에 BEV의 발달에 대한 2019 년에 55 번 발행을 발행했습니다. 2025 년까지 4 륜 차량 카지노 슬롯 머신 게임. 또한 EV 관련 산업의 홍보, 인센티브를 부여하며 충전 인프라 개발을 규정합니다. 또한 BEV TKDN에 대한 요구 사항은 점차 증가하고 있으며, 특히 2030 년부터 80% 이상이 설정되어 있습니다 (인도네시아 정부는 완성 된 EV 차량 슬롯 머신에 대한). 인도네시아 정부는 2060 년까지 탄소 중립성 (CN)을 달성하기위한 목표를 설정했으며, 특히 전략의 에너지 부문 목표로 "탈탄 화 된 전기를 사용하는 효율적인 운송 시스템 및 전기 자동차의 개발"을 말합니다.

이 정책 지원의 결과로, 2022 년 현지 카지노 슬롯 머신 게임을 시작한 현대 모터와 SAIC의 Wuling Ling Automobile (SGMW)과 같은 중국 및 한국 제조업체는 중국과 한국 제조업체가 Dongfeng Xiaokan Autobile (DFSK, Chery Autombile, Chery, Chery, and Cheres, and Chery, and Chery)와 같은 한국 제조업체에 의해 현지 카지노 슬롯 머신 게임을 시작했습니다. 2024 년 Hu Wu Automobile (Neta) (표 4 참조). 일본에서 미츠비시 모터스 (Mitsubishi Motors)는 2023 년 12 월에 상업용 차량 "L100EV"의 CKD 카지노 슬롯 머신 게임을 시작했습니다. 또한 시트로엔 (프랑스)과 빈 속도 (베트남)는 카지노 슬롯 머신 게임 공장을 건설하는 반면, 중국의 주요 자동차 제조업체 인 BYD는 또한 2026 년 초반에 운영을 시작하는 목표를 달성하는 카지노 슬롯 머신 게임 공장을 건설하고 있습니다.

출처 : 다양한 보고서에서 Jetro가 작성했습니다 (2024 년 7 월 말 기준)

EV 배터리의 국내 카지노 슬롯 머신 게임 가속화

인도네시아 정부는 BEV 카지노 슬롯 머신 게임뿐만 아니라 BEV 카지노 슬롯 머신 게임에 관련된 전체 공급망을 위해 현지 카지노 슬롯 머신 게임을 추진하고 있습니다. 인도네시아에는 풍부한 자원이 있으며 Bev의 차량 내 배터리에도 사용되는 세계 최대의 니켈 매장량이 있습니다. 최근 몇 년간 우크라이나 위기로 인한 자원 가격 상승으로 인해 2024 년 6 월 말 기준으로 51 개월 연속 무역 잉여금이 달성되었지만 정부는 1 차 상품 자체를 수출하는 대신 자체 주택 내에서 가치를 추가 할 필요성을 오랫동안 인용 해 왔습니다. 이러한 배경에 비해 정부는 "고 부가가치"미네랄 자원의 정책을 홍보하고 있으며 2020 년에는 니켈 광석의 수출을 원시 형태로 금지했다. 정부의 수출 금지 정책으로 인해 중국 기업을 포함한 외국 기업은 인도네시아에 정유소 건설을 시작했으며 동시에이 회사는 주로 니켈, 망간 및 코발트로 만든 배터리를 사용하는 BEV 내 배터리를 국내에서 카지노 슬롯 머신 게임하기 위해 전진하고 있습니다.

예를 들어, 2024 년 7 월, 현대 현대 모터와 LG 에너지 솔루션 사이의 합작 투자 인 현대 LG 인도네시아 (HLI) Green Power는 리튬 이온 배터리 셀의 국내 카지노 슬롯 머신 게임을 시작했습니다. Buffril Rahadaria의 투자 장관 (당시)은 "광산 광물에서 정제 및 정제, 선구자 및 음극으로 처리, 배터리 셀 카지노 슬롯 머신 게임에 이르기까지 통합 EV 배터리 생태계를 계속 구축 할 것"이라고 말했다.

EV의 스프레드에 대한 문제

위에서 언급 한 바와 같이, 인도네시아의 EV 판매가 증가하는 반면, 주로 BEV가 증가하고 있지만,이를 확산시키는 문제도 지적되었습니다. 첫 번째는 BEV의 판매 가격입니다. 일반적으로 인도네시아의 승용차의 베스트셀러 가격 범위는 약 2 억 루피아입니다 (약 180 만 엔, 루피아 = 약 0.009 엔). 2023 년에 가장 많이 팔린 휘발유 차량 인 Honda (Honda Motor Co., Ltd.)는 1 억 6,700 만에서 2 억 2,500 만 루피아의 가격 범위를 보유하고 있으며 Toyota Motor Co.의 Kariya는 1 억 6,700 만에서 1 억 9 천만 루피아의 가격 범위에있을 것입니다. 한편, BEV는 특히 중국 제조업체가 만든 모델에 대해 점점 더 저렴 해지고 있지만, 현지에서 카지노 슬롯 머신 게임되는 차량의 가격을 살펴보면 현대의 Ionic 5는 7 억 3 천 3 백만에서 9 억이며 SAIC의 Wolin 모터가 판매하는 소규모 BEV Air EV는 3 억에서 3 천만에서 베스트셀러 가격 범위를 능가합니다.

둘째, 충전 인프라의 취약성. 컨설팅 회사 PWC 인도네시아가 인도네시아 소비자에 대한 설문 조사.인도네시아 전기 자동차 소비자 설문 조사 2023(4.1MB)"에 따르면, 전기 자동차 (EV)를 꺼려하는 가장 일반적인 이유는"충전소에 대한 접근은 어렵다 "는 것이 었습니다. 특히, 메트로폴리탄 지역과 다른 지역 도시를 비교할 때 개발 상황에 차이가 있습니다. 자카르타 주와 웨스트 자바 (West Java)의 211 (표 5 참조)은 2022 년에 주지사의 명령 (No. 1053)에 따라 주정부 운송 시스템 인 트랜스 자카르타 (Transjakarta)에 따라 2030 년까지 전기 버스로 운영되는 10,000 개가 넘는 버스를 전환하기 위해 주정부 운송 시스템에 의무를 지었다. Jakarta Special State는 Jakarta Capital State와 West Java가 전체의 절반을 차지하므로 Java 및 Java 외부의 다른 지역에 대한 다른 주에서는 시급하게 필요합니다.

출처 : 에너지 및 광물 자원부

현재, 현재, 정부가 현재 가장 큰 국내 택시 운영자 인 이스트 칼리만탄에 건축을 진행하고있는 새로운 수도 "Nusantara"는 2023 년 12 월에 250 억 루피아 (2.25 억 5 천만 엔드)를 투자 할 계획이라고 발표했다. 택시. 또한 업계 당국자들은 일본이 일본의 강점 인 HV에 대한 우선적 치료를 소개할지 여부에 관심이 있었지만 2024 년 8 월 에이 법안의 도입이 연기 될 것이라고 결정되었다. EV 공급망의 미래의 국내 카지노 슬롯 머신 게임 결과와 HV 및 BEV를 포함한 EV의 확장에 지속적으로 관심을 기울이고 있습니다.

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참고 :

TKDN의 개요는 2023 년 12 월 27 일자 지역 분석 보고서를 참조하십시오.