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지정 학적 영향에 근거한 중동 및 아프리카의 슬롯 무료체험 동향Türkiye International Transport Association
홍해 위기와 관련된 최신 슬롯 무료체험 동향 (4)

2024 년 10 월 7 일

2023 년 10 월 하마스와 이스라엘 사이의 무력 충돌이 발생한 이후, 예멘의 Houthis에 의한 많은 선박 공격은 전 세계 슬롯 무료체험 상황에 손상을 입히고 있습니다. 터키 슬롯 무료체험 인터뷰의 최종 (네 번째 할부)로서, 우리는 터키와 터키를 둘러싼 슬롯 무료체험 상황에 대한 이야기를 소개 할 것입니다. 터키와 터키 국제 교통 및 슬롯 무료체험 서비스 협회 (UTākad) (인터뷰 날짜 : 2024 년 7 월 23 일).

질문 :: 홍해 위기 이후 Türkiye의 슬롯 무료체험 상황은 무엇입니까?
답변 :: 홍해 위기가 처음 발생했을 때,이 슬롯 무료체험 혼란은 일시적이었고 크리스마스 휴가가 끝날 때까지 끝날 것이라고 생각했지만 오늘날까지도 계속됩니다. 수에즈 운하를 통한 운송은 모든 해양 컨테이너 운송의 12%를 차지하므로 세계 무역에 미치는 영향은 중요하지만 Covid-19 Pandemic만큼 나쁘지는 않습니다. 이 상황은 미국 대통령 선거 후에도 계속 될 것으로 예상되므로 미국이 새로운 정권에 있으면 해결해야 할 첫 번째 문제 중 하나라고 생각합니다. 카고 라이너의 대부분은 소비재 운송을위한 것이며, 홍해 위기 이후 많은 사람들이 수에즈 운하 경로에서 남아프리카의 케이프 (Cape of Good Hope Route)로 바뀌었고 12-14 일이 넘는 운송으로 비용이 증가했습니다. 예를 들어, 독일 함부르크와 같이 중국에서 유럽으로의 주요 경로에서 바다로 배송 할 때 컨테이너는 홍해 위기 전에 1 개의 TEU 컨테이너 (1 TEU가 20 피트 컨테이너입니다)의 경우 3,000 달러 였지만 7,000 달러였습니다. 그러나 Covid-19 Pandemic 동안 가격은 18,000 달러로 상승 했으므로 아직 그 어느 때보 다 영향을 미치지 않았습니다.
질문 :: Suez Canal의 상황을 어떻게 보십니까?
답변 :: 수에즈 운하를 통한 운송 선박의 수는 0에 도달하지 않았으며 여행량은 절반으로 줄어들었지만 일부 해운 회사는이를 사용합니다. Covid-19 Pandemic의 혼란 과정에서 일부 해운 회사는 사업 기회로 비즈니스를 확대했으며 중국의 주문이 증가했습니다. 특정 지역에서 강력한 터키 슬롯 무료체험 회사들은 위기가 시장에서 승리 할 수있는 주요 기회로보고, 수에즈 운하로 여행 할 위험을 감수하여 비용과 운송 시간을 줄입니다.
질문 :: Türkiye와 아시아 국가는 적극적으로 거래하고 있지만, 홍해 위기는 터키에 어떤 영향을 미칩니 까?
답변 :: Shell과 같은 석유 회사는 위험을 피하기 위해 좋은 희망 경로를 사용하여 운송 시간이 증가하고 해양 보험료가 두 배가되었습니다. 터키의 에너지 자원이 낮기 때문에 터키의 연료 가격이 높지만 유럽보다 여전히 저렴합니다. 유럽으로의 운송으로 금속 제품, 특히 중국 제품 간의 거래 비율은 아시아에서 증가했지만 과일과 같은 농산물의 거래는 여전히 많은 부분을 차지하며 공급망의 변화는 터키의 주요 기회로 간주됩니다.
질문 :: 중앙 복도 경로 (주)는 중국을 포함한 아시아의 슬롯 무료체험 거래에 사용됩니까?
답변 :: 중국이 더욱 활성화되면 중앙 복도 경로를 취하는 것이 중요하지만, 이라크 남부의 항구를 터키 및 유럽과 연결하는 "개발 도로 프로젝트"가 진행 중이며, 이는 Covid-19 Pandemic과 홍해 위기에 의해 강력한 글로벌 슬롯 무료체험에 긍정적 인 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. Central Corridor Route에는 카자흐스탄, 터키, 아제르바이잔 및 조지아를 포함한 많은 대중 교통 국가가 있으며,이 새로운 경로는 각 국가의 연결 문제를 제시하기 때문에 획기적인 경로가 될 것이라고 생각합니다. 또한, 터키와 시리아 지진의 시설에 의해 Mersin의 두 개의 대형 항구가 타격을 입어 장비와 금속 재료가 중단되어 심각한 교통 혼잡을 일으켜 홍해 위기에 영향을 미치지 않았으며, 지진으로 인한 피해도 개선되었습니다.
질문 :: 터키 철도는 어떻습니까?
답변 :: 민간 기업이 건설하기 시작했지만 철도 배치는 정치적 문제였으며 그 중요성이 줄어들었다. 규칙이 다시 변경되고 계획이 갑자기 다시 진행될 수 있습니다.
질문 :: 어떤 섹터가 가장 어려운가?
답변 :: 내가 말해야한다면, 그것은 자동차 부문이 될 것입니다. 이는 Covid-19 Pandemic과 홍해 위기가 Türkiye에서 생산 된 자동차 제품의 유럽 수출에 영향을 미쳤 기 때문입니다. 그러나 터키에는 토지 노선과 마르마라 해 노선이라는 중요한 해양 노선이 있으며 항공 운송 허브로서 이스탄불 공항도 유럽 연결에 중요한 역할을합니다. 중국과 인도의 자동차 부품 및 기타 제품도 이스탄불에 할당되어 발칸 반도를 포함한 동유럽 국가로 운송됩니다.