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지정 학적 영향에 근거한 중동 및 아프리카의 물류 동향최근 중동 및 북아프리카의 최근 물류 동향, 항구화물 볼륨 트렌드 슬롯 무료체험

2024 년 9 월 26 일

유엔에 따르면, 중동과 북아프리카 인구 (Mena, Note 1)는 2024 년 현재 5 억 4,48 백만이지만 2054 년까지 819.29 백만으로 슬롯 무료체험 할 것으로 예상됩니다 (크레이지 슬롯 및 북아프리카 인구, 2024 년 5). IMF에 따르면, 중동 및 북아프리카의 경제 성장률 (주 2)은 2024 년에는 2.7%, 2025 년에는 4.2%에 도달하여 전 세계 평균을 초과 할 것으로 예상됩니다 (IMF는 2025 년 MENA 슬롯 무료체험 대한). 인구 슬롯 무료체험와 경제 성장으로 인해 화물량도 슬롯 무료체험 할 것으로 예상됩니다. 또한 중동에서는 일본의 자동차 수출이 사상 최고치에 도달하며 일본 수출 목적지가 될 수 있습니다.

해양 교통이 국제 무역의 80%를 차지하기 때문에 해외 확장을 목표로하는 회사에는 해양 물류를 확보하는 것이 중요합니다.

반면에, 이스라엘-하마스 갈등과 같은 지정 학적 효과는 물류를 중단시킬 수 있습니다. 최근 중동 물류 상황에 대한 자세한 내용은이 특별한 기능의 다른 기사를 참조하십시오.

이 기사는 포트화물 처리량과 같은 통계를 기반으로 중동 및 북아프리카의 물류 상황에 대한 개요를 제공합니다.

중동 항구화물 볼륨은 전 세계 6.5%입니다

UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development)에 따르면, 2022 년 글로벌 항구화물 처리량은 전년 대비 0.4% 슬롯 무료체험한 8 억 2,310 만 TEU로 슬롯 무료체험했습니다 (하나의 TEU는 20 피트 컨테이너와 동일합니다). 이 지역을 살펴보면 중국, 한국, 일본 등을 포함한 동아시아 및 동남아시아가 크게 처리되며 2012 년에서 2022 년까지의 슬롯 무료체험율도 높습니다.

West Asia (주 3), 중동을 포함한 2022 년의 화물량은 5,760 만 TEU로, 전년 대비 2.5% 슬롯 무료체험했고 2010 년보다 55.5% 슬롯 무료체험했습니다. 비록 상승 추세이지만 글로벌 시장 점유율은 6.5%에 불과합니다. 이 지역의 화물량은 아프리카, 남아시아 및 오세아니아보다 높지만 다른 지역보다 작습니다 (그림 1 참조).

世界の港湾の海上貨物取扱量を地域別に見ると、東アジアが最多、次いで東南アジア、欧州、北米、中南米、中東、アフリカの順に取扱量が多い。いずれの地域も2012年と2022年の取扱量は増加した。 — 그림 1 : 각 지역의 포트화물 취급 볼륨, 2012 년과 2022 년의 비교

UAE는 국가별로 가장 큰 볼륨을 처리하고 Türkiye는 급격히 슬롯 무료체험합니다

UNCTAD, 아랍 에미리트 (UAE)는 2022 년 중동 (서부 아시아) 국가화물 취급량으로 20.3 백만 TEUS에서 2022 년에 가장 높았으며, 이는 전년 대비 5.8% 슬롯 무료체험했습니다. 이것은 일본의 22.52 백만 TEU와 같은 숫자입니다. 터키는 순위에서 2 위로 전년 대비 1.8% 하락한 1,370 만 TEU로 하락했습니다. 다음은 사우디 아라비아 (전년 대비 5.9% 상승), 오만 (전년 대비 0.1% 하락) 및 이스라엘 (전년 대비 4.1% 하락)이었습니다. 이것은 석유 생산 국가와 대규모 경제의 최고 순위입니다 (표 1 참조). 또한 카타르의 인프라 개발은 2022 월드컵 등과 함께 개선되었으며 2021 년 현재 2010 년에 비해 약 4.5 배의 회사의 성장이 크게 슬롯 무료체험했습니다.

모로코는 2022 년 북아프리카에서 가장 높은 화물량을 기록했으며, 전 분기보다 4.5% 슬롯 무료체험한 8,800 만 TEUS, 전 분기보다 7.5% 슬롯 무료체험했습니다 (2024 년 8 월 19 일자 지역 분석 보고서 참조）。

표 1 : 중동 (서부 아시아)의 포트화물 처리량 (Unit : TEU)(△는 음수입니다)
국가/지역 이름	2010	2020	2021	2022	연간 슬롯 무료체험 또는 감소율 (%)	2010 년 (%)에 비해 슬롯 무료체험 또는 감소율
아랍 에미리트 연합	15,140,524	18,721,000	19,182,000	20,300,000	5.8%	34.1%
Türkiye	5,743,429	11,626,578	12,591,327	12,366,172	△ 1.8%	115.3%
사우디 아라비아	5,312,023	9,330,437	9,875,946	10,459,765	5.9%	96.9%
오만	3,893,198	5,141,830	5,235,447	5,228,456	△ 0.1%	34.3%
이스라엘	2,281,552	2,994,000	3,075,997	2,951,000	△ 4.1%	29.3%
카타르	346,500	1,412,689	1,543,591	N/A	9.3%	345.5%
Jordan	605,659	857,283	765,662	N/A	△ 10.7%	26.4%
레바논	949,155	832,954	675,077	N/A	△ 19.0%	△ 28.9%
예멘	390,000	423,393	418,711	N/A	△ 1.1%	7.4%
바레인	367,589	464,010	404,904	N/A	△ 12.7%	10.2%
조지아	242,433	490,670	401,269	N/A	△ 18.2%	65.5%
시리아	586,283	243,348	N/A	N/A	△ 25.1	△ 58.5%
중동 (서부 아시아) Total	35,859,345	52,538,192	54,413,279	55,758,768	2.5%	55.5%
(참조) 일본	20,014,970	21,569,281	22,353,926	22,515,870	0.7%	12.5%

참고 1 : UNCTAD에 대한 서아시아 국가 정의.
참고 2 : 카타르, 요르단, 레바논, 예멘, 바레인 및 조지아는 2021 년 최신작이며 시리아는 2020 년 최신입니다.
출처 : UNCTAD

카운터 볼륨의 수가 슬롯 무료체험하고 터키가 더욱 두드러지면서

UNCTAD에 의해 중동 (서부 아시아)의 상위 5 개 해양화물 취급량의 추세를 살펴보면 대략 추세가 슬롯 무료체험하고 있습니다 (그림 2 참조). UAE는 2010 년부터 슬롯 무료체험하여 2015 년에 가장 높은 수치를 기록했습니다. 이후 감소하기 시작했지만 2021 년 이후 다시 슬롯 무료체험하고 있습니다. UAE 화물량은 2010 년에서 2022 년까지 34.1% 슬롯 무료체험했습니다. 최근 몇 년 동안화물의 양은 일본과 가까운 수준에있었습니다.

터키는 같은 기간 동안 약 2.2 배의 상당한 성장을 보였습니다. 터키는 제조에 중점을두고 있으며 많은 자동차, 부품, 일반 기계, 강철, 전기 장비 등을 수출하고 있습니다 (Jetro 's "Türkiye의 무역 및 투자"). 유럽과의 많은 거래를하는 것 외에도 중동, 아시아 및 러시아와 거래합니다.

사우디 아라비아도 같은 기간 동안 약 96.9% 슬롯 무료체험한 상당한 성장을 보였습니다. 유조선이 운송하는 석유 제품 외에도 사우디 아라비아는 화학 제품, 기계, 전기 장비, 부품, 차량, 항공기, 선박 등의화물 수입 및 수출의 주요 공급원입니다.슬롯 사이트 아라비아의 연례 무역").

오만은 반복적으로 슬롯 무료체험하고 감소했지만 같은 기간 동안 34.0% 슬롯 무료체험했습니다. 이스라엘은 같은 기간 동안 29.3% 상승했습니다. 일본의 화물량은 2020 년에 Covid-19가 발생했을 때 하락했지만 중동에서는 감소하지 않았으며 슬롯 무료체험하고 있습니다.

UAEが2010年から首位を維持しており、おおむね日本の貨物量はとも近い水準で推移している。2位のトルコと3位のサウジアラビアの貨物量は大幅に上昇傾向である。4位のオマーンと5位のイスラエルも増加傾向だ。 — 그림 2 : 중동의화물 처리량 트렌드 (상위 5 개국)

두바이는 항구 당 화물량 측면에서 전 세계 9 위입니다

우리는 지금 까지이 지역과 국가를 살펴 보았지만 이제는 항구 상황을 살펴 보겠습니다. 영국 로이드 (Lloyd)의 목록 (2024 판)에 따르면, 세계에서 가장 오래된 항구 및 배송에 관한 저널 인 중국 상하이 항구는 2023 년 항구화물 처리량에서 세계 1 위였으며 싱가포르 항구는이 나라에서 2 위를 차지했습니다. 상위 10 개 항구에는 7 개의 중국 항구가 포함됩니다. 중동 및 북아프리카에서는 위에서 언급 한 국가별로 대부분의화물 취급량을 가진 주요 항구를 포함하여 13 개의 항구가 상위 100 위에 올랐습니다 (표 2 참조).

두바이는 전 세계 9 위를 차지했으며 1,447 만 TEUS로 전년 대비 3.6% 슬롯 무료체험한 중동 및 북아프리카에서 가장 높았습니다. 두바이의 Jebel Ali Port는 전 세계 180 개 이상의 노선에서 많은 양의화물을 유치합니다. 이곳은 많은 일본 기업들이 사용하는 무료 구역과 인접하며, Al Maktoum International Airport 와도 가깝습니다.이 공항은 주로화물을 다루는 지역의 중요한 물류 허브가되었습니다 (중동에서 가장 큰 물류 복도 인 무료 슬롯 Ali는 토지）。

유럽과 지중해와 대서양과의 노드에서 모로코의 곤란한 항구는 세계에서 19 위를 차지했습니다. 다음은 사우디 아라비아의 제다 항구, 아랍 에미리트의 아부 다비 항구, 포트는 이집트의 상위 50 위에 올랐다. Türkiye의 4 개 항구는 상위 100 위에 올랐다. 터키는 Bosphorus Strait에 의해 유럽과 아시아 국가로 나뉘어져 있으며, 어느 곳에는 해양화물 물류 허브가 있습니다.

또한 2014 년 현재 두바이 포트는 9 위를 차지했습니다. 한편, Tangermed Port는 47 위에서 급격히 상승했으며, 당시 2022 년에 화물량은 약 2.8 배 높았습니다. 자동차, 부품 및 기타 부품의 제조 기반을 확장하는 것 외에도 포트가 확장되었으며 항구는화물 처리에 매우 효율적이라고합니다.

2023 년 100 위에서 2014 년 100 위에있는 2 개의 항구는 아랍 에미리트의 아부 다비 항구, 사우디 아라비아의 압둘라 항구, 이집트와 터키의 Damietta 항구였습니다. 사우디 아라비아에서는 압둘라 포트 (Abdullah Port) 국왕 외에도 제다 포트 (Jeddah Port)는 32.4% 슬롯 무료체험했으며 담먼 포트 (Damman Port)는 2014 년에 비해 31.9% 슬롯 무료체험하여 각 항구에서 상당한 성장을 보였습니다.

표 2 : 2023 년 중동 및 북아프리카의 해양화물 취급 항구 순위(△는 음수 값입니다 - 가치가 없습니다)
World 순위	위치 국가	港	2023 년에 커스터마 금액 (TEU)	연간 슬롯 무료체험율	2014 년과 비교 슬롯 무료체험율	2014 순위
1 위	(참조) 중국	상하이	49,158,300	3.9%	39.2%	1 위
2 위	(참조) 싱가포르	싱가포르	39,010,000	4.6%	15.2%	2 위
3 위	(참조) 중국	Ningbo-Zhoushan	35,301,000	5.8%	81.7%	5 위
46 번째 장소	(참조) 일본	도쿄	4,570,000	3.2%	△ 6.6%	29 위
68 번째 장소	(참조) 일본	Yokohama	3,021,068	1.4%	4.6%	53 위
72nd Place	(참조) 일본	Kobe	2,835,518	△ 1.9%	8.4%	59 위
9 위	UAE	Jebel Ali, Dubai	14,472,000	3.6%	△ 5.1%	9 위
19 위	모로코	Tanger Med	8,614,400	13.4%	179.7%	47 위
32 번째 장소	사우디 아라비아	제다	5,586,074	12.6%	32.4%	33 위
40 위	UAE	아부 다비	4,910,000	13.4%	ー	범위
47 위	이집트	포트 SAD	4,438,900	4.4%	12.1%	35 위
52 번째 장소	오만	Salalah (오만)	3,790,000	△ 15.9%	24.9%	48 번째 장소
64 번째 장소	Türkiye	Ambarli	3,170,430	10.6%	△ 9.1%	40 위
70 위	사우디 아라비아	King Abdullah	2,929,807	0.8%	ー	범위
82nd Place	사우디 아라비아	Dammam	2,305,811	13.1%	31.9%	85th Place
85th Place	Türkiye	Kocaeli (izmir)	2,159,160	4.8%	ー	범위
90 위	이집트	Damietta (Dimyāt)	1,969,463	60.2%	ー	범위
91st Place	Türkiye	Mersin	1,942,069	△ 2.4%	29.6%	95th Place
100 위	Türkiye	Tekirdag	1,700,928	△ 4.1%	ー	범위

출처 : Lloyd List에서 만든 Jetro는 "One Hundring Ports"(2024 년 8 월 12 일에 게시 됨)

오만의 살랄라 포트는 컨테이너 효율을 위해 세계에서 2 위를 차지합니다

중동 및 북아프리카의 많은 국가에서는 항구에서 컨테이너화물을 처리하는 데 효율이 높습니다. 세계 은행의 컨테이너 포트 성능 지수 (CPPI) 2023에 따르면, 컨테이너 포트의 효율성에 대한 보고서에 따르면 오만의 살랄라 항구는 항구 통화를 기다리는 것을 포함하여 전체 체류에서 립 쇼어까지의 총 체류 측면에서 2 위를 차지했습니다 (컨테이너 슬롯 사이트 효율, 세계 은행 보고서 (오만). 다른 지점으로는 모로코의 3 위, 카타르 11 위에있는 하마드 포트, 두바이의 Juveli Ali Port는 49 위를 차지했습니다. 중동의 최고 순위는 다음과 같습니다.

(참조) 1 위 : Yangshan Deepwater Port, Shanghai, China (작년 1 위)
2 위 : Salalah Port, Oman (2 위)
3 위 : 귤 항구, 모로코 (4 위)
(참조) 9 위 : 일본 요코하마 포트 (작년 15 위)
11 위 : 카타르 하마드 포트 (8 위)
16 위 : 포트 상담 포트, 이집트 (10 위)
29 위 : Khalifa Port, Abu Dhabi, UAE (3 위)
30 위 : 사우디 아라비아, 압둘라 포트 (17 위)
35 번째 장소 : Damman Port, Saudi Arabia (31 위)
43 위 : Khalifa Bin Salman Port, Bahrain (73 위)
49 위 : Jebel Ali Port, Dubai, UAE (38 위)
58 번째 장소 : 사우디 아라비아 주 제다 포트 (29 위)

인구와 같은 경제 지표를 기반으로 각 국가의 가능성

주요 중동 및 북아프리카 국가의 상황과 관련하여, 세계에서 9 번째로 큰 화물량을 보유한 UAE는 수출 및 수출에서 높은 순위를 가지고 있으며, 안정적인 경제 성장과 인구 성장을 제공 할 것으로 예상되며, 중요한 물류 허브가 될 수있는 중요한 국가가 될 것으로 예상됩니다 (표 3 참조). 또한 UNCTAD가 화물량 통계를 보이지 않는이란에서도 미국 경제 제재에도 불구하고 경제 성장이 예상되고 인구 규모가 크다. 화물량 통계가없는 이라크는 보안에서 불안정하지만, 세계에서 수출 측면에서 38 위,이 지역 내에서 가장 많은 양의 무역이 있으며 현재 인구는 현재 4,640 만 명에 달하며 2054 년 까지이 지역에서 가장 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 미래에 공공 안전이 하락할 경우 하이라이트 중 하나가 될 것입니다.

2023 년에서 2025 년까지 실제 GDP 성장률 (예측 포함)을 살펴보면이란, 터키, 이집트 및 기타 국가에서 안정적이고 높은 성장이 될 것으로 예상됩니다. OPEC 국가에서는 원유 가격과 생산 삭감 정책이 급락하여 2023 년에 성장률이 낮습니다. 한편, 2025 년에 석유 생산량이 슬롯 무료체험 할 것으로 예상되며 사우디 아라비아는 6.0%의 높은 성장을 예상하고 이라크는 5.3%로 높은 성장을 기대할 수 있습니다.

이집트, 터키 및이란 장기 인구 추세를 살펴보면 이들 국가는 중동과 북아프리카에서 30 년 후 2054 년까지 1 위와 3 위에 남을 것입니다. 2054 년까지 슬롯 무료체험하는 비율을 살펴보면 이라크는 64.0%슬롯 무료체험 할 것으로 예상되며 오만은 55.3%슬롯 무료체험 할 것으로 예상되며 요르단은 46.8%슬롯 무료체험 할 것으로 예상됩니다. 걸프 석유 생산국에서도 많은 이주 노동자와 이민자들이 있으며 높은 성장이 예상됩니다. 화물량이 많은 UAE는 45.8% 슬롯 무료체험했으며 사우디 아라비아는 46.3% 슬롯 무료체험하여 상당한 성장을 보였습니다. 한편 터키는 3.6%로 약간 슬롯 무료체험 할 것으로 예상되며이란은 11.4% 슬롯 무료체험 할 것으로 예상됩니다.

가장 최근의 경제 성장률이 가장 높은 국가의 화물량 또는 장기적으로 슬롯 무료체험하는 인구가 슬롯 무료체험 할 가능성이 높습니다.

표 3 : 중동 및 북아프리카 주요 국가의 인구, 성장률, 경제 규모 등(△는 음수입니다)
국가 이름	화물 처리량 World Rank 2021	가져 오기 값 World Rank 2023	수출 가치 World Rank 2023	2023 경제 성장률 （%）	2024 경제 성장률 （%）	2025 경제 성장률 （%）	명목 GDP (10 억 달러) 2023	1 인당 GDP (달러) 2023	2024 인구 (1,000 명)	2054 인구 (1,000 명)	2024-2054 인구 슬롯 무료체험율 (연간 %)
UAE	9 위	16 위	14 위	3.4	3.5	4.2	5,042	51,910	11,027	16,081	45.8
Türkiye	17 위	20 위	29 위	4.4	3.1	3.2	11,100	12,850	87,474	90,625	3.6
사우디 아라비아	22 번째 장소	31st Place	25 번째 장소	△ 0.8	2.6	6.0	10,700	33,040	33,963	49,704	46.3
모로코	26 위	50 위	61st Place	3.0	3.1	3.3	1,440	3,890	38,081	43,677	14.7
이집트	29 위	47 위	64 번째 장소	3.8	3.0	4.4	3,939	3,730	116,538	167,204	43.5
오만	34 위	68 번째 장소	52 번째 장소	1.3	1.2	3.1	1,091	21,620	5,282	8,201	55.3
이스라엘	43 위	43 위	50 위	1.9	2.7	4.2	5,095	52,220	9,387	13,703	46.0
카타르	56 위	70 위	41st Place	1.6	2.0	2.0	2,342	78,700	3,048	4,361	43.1
Jordan	71st	77th Place	90 위	2.6	2.6	3.0	510	4,500	11,553	16,957	46.8
바레인	86 번째 장소	94 번째 장소	72nd Place	2.6	3.6	3.2	447	28,260	1,607	2,213	37.7
이란	N.A	52 번째 장소	43 위	4.7	3.3	3.1	4,035	4,660	91,568	101,967	11.4
이라크	N.A	41st Place	38 위	△ 2.2	1.4	5.3	2,554	5,870	46,042	75,496	64.0
Quait	N.A	77th Place	44 위	△ 2.2	△ 1.4	3.8	1,618	32,640	4,935	6,582	33.4

참고 : Bold는 각 품목의 상위 3 개국입니다.
출처 : Jetro는 Unctad, IMF, United Nations에서 만들어졌습니다

중동으로의 일본 수출은 자동차가 절반 이상 슬롯 무료체험하여 슬롯 무료체험합니다

일본에서 중동으로의 제품의 움직임을 살펴보면 (주 4), 수출은 약한 엔이며 자동차 수출의 슬롯 무료체험로 인해 슬롯 무료체험했습니다. 일본과 중동 사이의 무역 가치 (엔 기반)에 따르면 2023 년 수출은 전년 대비 27.7% 슬롯 무료체험한 반면 중동의 수입은 전년 대비 15.1% 하락한 13.2535 조2023 년 중동으로의 무료 슬롯 수출은 전년 대비). 2023 년 1 월 24 일 일본 재무부가 발표 한 2023 년 무역 통계 (예비 수치)에 따르면 일본의 주요 중동 국가에 대한 수출과 전년도에 비해 슬롯 무료체험율은 다음과 같습니다.

UAE : 1.4662 조 엔 (31.4% 슬롯 무료체험)
사우디 아라비아 : 892.5 억 엔 (33.6% 슬롯 무료체험)
쿠웨이트 : 273.3 억 엔 (31.3 슬롯 무료체험)
카타르 : 1972 억 엔 (20.3%)
오만 : 1713 억 엔 (7.6% 슬롯 무료체험)

또한 2024 년 상반기 일본의 중동으로의 수출은 작년 같은 기간에서 1.830.4 조 엔으로 11.1% 슬롯 무료체험했습니다 (전반전 중동으로의 일본 수출은 작년 같은 기간에서）。

중동은 자동차 수출을위한 주요 시장입니다. 2023 년 일본에서 중동으로 자동차 수출은 전년 대비 32.5% 슬롯 무료체험한 1.891.8 조 엔 (약 70 만 대)으로 기록 된 최고 기록입니다. 특히, 사우디 아라비아는 일본의 국가 수출 측면에서 세계에서 5 위를 차지했으며, 전년 대비 39.7% 슬롯 무료체험한 5957 억 엔, UAE는 전년 대비 512 억 엔으로 7 위로 7 위를 차지했습니다. 자동차는 중동으로의 절반 이상을 차지하는 주요 수출 품목입니다. 일본에서 자동차를 수출 할 때는 해상으로 운송 될 것이며 해상 물류가 중단 될 경우이를 알고 있어야합니다.

참조 : 지역 및 분석 보고서 "슬롯 게임의 자동차 판매 및 생산, 일본 및 분석」

일본 기업이 유망한 비즈니스, 물류 및 인프라를 유망한 대답

Jetro 's "2023 일본 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사 피망 슬롯128745_128969

日系企業76社が「インフラ」を有望と回答し、このうち35.5％が鉄道、25.0％が港湾、23.7％が道路、21.1％が空港を有望と回答した。 — 그림 3 : 미래에 유망한 비즈니스 부문
인프라 (다중 답변)

그러나 같은 지역의 사업에도 어려움이 있습니다. 설문 조사에 따르면, "투자 환경 도전"(다중 답변이 허용됨)에 답한 194 개의 일본 기업 중 38.1%는 "시스템의 갑작스런 소개 또는 변화"와 같은 문제를 인용했으며, 35.1%는 법률 시스템에서 "실현되지 않고 불확실한"및 "다양한 절차가 느리다"와 같은 21.6% 인용 된 문제를 인용했습니다 (그림 4 참조). 이러한 과제는 무역 관련 시스템 및 세관 절차와 같은 절차에도 존재합니다.

日系企業194社のうち、38.1％が「突然の制度導入や変更」、35.1％が「法制度の未整備・不透明性」、21.6％が「各種手続きが遅い」を課題と答えた。 — 그림 4 : 투자 환경에서의 문제 (다중 답변)

지역 상황으로 인한 운송 시간과 비용의 슬롯 무료체험에 유의하십시오

중동 및 북아프리카 지역에서는 지정 학적 영향도 고려해야합니다. 최근 2024 년 5 월, 홍해의 예멘의 호우 티스 (Houthis)의 선박 공격으로 유럽과 아시아의 교통 수단이 가장 짧은 수에즈 운하의 선박 수가 감소하면서 전년 대비 약 3 분의 1이 하락했다.

국제 무역에서 80% 이상이 바다로 운송되며 대다수는 컨테이너로 운송됩니다. 결과적으로 해양 물류가 중단되면 재고, 생산 지연 및 비용 슬롯 무료체험가 부족하여 비즈니스에 영향을 미칩니다.

IMF에 따르면, 남아프리카 공화국의 Good Hope 케이프 주변의 대체 경로는 크게 슬롯 무료체험했습니다. 한편, 좋은 희망 경로의 케이프는 수에즈 운하 노선에 비해 시간과 비용을 슬롯 무료체험시킵니다. 해상 컨테이너 요금과 관련하여 2023 년 11 월 이후 아시아에서 유럽으로 출발하는 노선이 급등하여 2024 년 초에 하락 추세를 보였지만 5 월에 다시 상승하기 시작했습니다. 갈등으로 인해 해상 운송의 혼란이 계속된다면, 글로벌 인플레이션 압력이 재평가 할 위험이 있고 경제에 심각한 타격이있을 것이라는 우려가있을 것이라는 우려가 있습니다.

참조 : 지역 및 분석 보고서 "무역 사업부 및 교통 중단은 세계 경제를 철회합니다」

중동 및 북아프리카 항구에서의화물 취급량이 슬롯 무료체험하고 있으며 일본에서 중동으로 수출이 슬롯 무료체험하고 있지만 항구의 비용과 혼잡을 슬롯 무료체험시키기 위해서는주의가 필요합니다. 위에서 언급 한 갑작스런 시스템 변경 및 불확실한 시스템과 같은 문제도 있습니다. 홍해의 상황을 포함한 국제 물류 상황은 다음 비즈니스 기부금 특별 기능 및 지역 및 분석 특별 기능을 참조하십시오.

비즈니스 뉴스 특별 기능 "카지노 슬롯 머신 게임 국제 물류」
지역 및 분석 보고서의 특별 기능 "지정 학적 영향에 근거한 중동 및 아프리카의 슬롯 머신」

모로코, 이집트 등을 포함한 아프리카의 물류 상황과 관련하여 2024 년 8 월 19 일 지역 분석 보고서 "아프리카 인구 슬롯 무료체험 및 물류 및 무역 동향".

참고 1 :: "인구 전망"에 관한 유엔 보고서에서 중동 및 북아프리카에는 알제리, 이집트, 리비아, 모로코, 튀니지,이란, 바레인, 이라크, 이스라엘, 요르단, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, Saudi Arabia, SUIRA, TUUTTEY, TUUTTEY, THEUUTTENTE가 포함됩니다. 예멘.
참고 2 :: IMF의 "세계 경제 전망"에 따르면 중동 및 북아프리카는 22 개국 및 지역입니다 : 알제리, 바레인, 지부티, 이집트,이란, 이라크, 요르단, 쿠웨이트, 레바논, 리비아, 모로코, 오만, Qatar, Saudi Arabia, Somalia, Solecalia, Solecalia, Sudai, Sudani, Sudani. 튀니지, UAE, 웨스트 뱅크 및 가자 스트립, 예멘. 이스라엘과 투르 키에 포함되지 않습니다.
참고 3 :: UNCTAD의 항구화물 취급 통계에서 서인도 (중동)의 정의는 UAE, 터키, 사우디 아라비아, 오만, 이스라엘, 카타르, 요르단, 레바논, 예멘, 바레인, 조지아, 시리아입니다.
참고 4 :: 일본 재무부 무역 통계에 대한 중동의 정의는이란, 이라크, 바레인, 사우디 아라비아, 쿠웨이트, 카타르, 오만, 이스라엘, 요르단, 시리아, 레바논, 아우에 및 예멘입니다.

저자 소개: Jetro Research Department 중동 아프리카 부국장
Izawa Joji; Jetro는 2010 년에 합류했습니다. Jetro Hokkaido 및 Jetro Cairo 사무소의 농업, 임업 및 수산 계획 부서 농업, 임업 및 어업 계획 부서에서 일한 후 그는 그곳에서 일했습니다. 그는 중동 및 아프리카 지역의 연구 및 정보 제공을 담당합니다.