지정 학적 영향에 근거한 중동 및 아프리카의 물류 동향슬롯 머신 상황의 악화로 인한 물류에 미치는 영향

중동 및 아프리카 지역에는 슬롯 머신, 아시아와 유럽을 연결하는 수에즈 운하, 석유 및 해상 운송의 초크 포인트 인 Hormuz 해협과 같은 주요 글로벌 물류 위치가 있습니다. 그것은 2023 년 10 월 하마스와 이스라엘 사이의 무력 충돌로 시작되었으며, 같은 해 11 월부터 예멘 무장 단체 인 Houthis는 슬롯 머신 주변에서 운영되는 선박을 반복적으로 공격했습니다. 이에 대한 응답으로, 해운 회사는 슬롯 머신와 수에즈 운하 노선을 피하고 남아프리카에서 좋은 희망의 망토를 우회하기 위해 운동을 확대했습니다. 이로 인해 운송 일이 증가하고 해양화물 및 보험료가 증가함에 따라 국제 물류가 혼란스러워졌습니다.

이 특별한 기능은 지정 학적 영향을 고려하여 중동 및 북아프리카의 일본 기업, 지역 기업 및 물류 요원과의 인터뷰를 기반으로 물류 상황을 설명합니다. 또한이 기사는 2023 년 11 월 이후 (2024 년 9 월 17 일 기준) 글로벌 물류 및 공급망에 영향을 미치는 슬롯 머신 지역의 상황의 변화를 요약합니다.

Houthi 선박 공격 및 물류 중단

2023 년 10 월 7 일, 팔레스타인 자치 지역 인 가자를 효과적으로 통제하는 이슬람 근본주의 조직인 하마스 (Hamas)는 로켓 발사를 포함하여 이스라엘에 대한 대규모 공격을 시작했다. 이에 따라 이스라엘 국방군은 같은 날에 군사 작전을 시작했으며 하마스와 이스라엘 사이의 군사 충돌은 지금까지 계속 존재했습니다.

이에 대한 응답으로, 팔레스타인에 대한 이스라엘의 공격을 비난하는 예멘의 호우 티스 (Houthis)는 밥 엘-맨데브 해협을 포함하여 슬롯 머신를 통과하는 이스라엘 선박을 목표로 삼을 것이라고 선언했다. Houthis의 첫 번째 공격은 2023 년 11 월 19 일, 예멘의 Hodeida 근처에서 인도로 항해하는 자동차 전용 배인 Galaxy 지도자를 압수했습니다. 이 선박은 영국의 갤럭시 해양에서 Nippon Yusen에 의해 빌려서 운영되었습니다.

IMO (International Maritime Organization)에 따르면 Houthis의 상선에 대한 공격은 2023 년 11 월 (2 건)에 시작하여 12 월 14 일에 도달했습니다 (그림 1 참조). 그 이후로 Houthi 파벌은 슬롯 머신를 통해 항해하는 상선 및 기타 선박을 반복적으로 공격했으며 2024 년 9 월에도 계속됩니다. 여기에는 공격이 선박에 있거나 부상을 입지 않은 경우뿐만 아니라 체포되거나 침몰 한 경우도 포함됩니다.

참고 : 2024 년 9 월 11 일 현재.
출처 : imo

좋은 희망 경로의 망토 사용

슬롯 머신 노선은 국제 무역을위한 중요한 해상 노선입니다. WTO에 따르면, 슬롯 머신를 통과하는화물은 전 세계 무역의 약 15%에 해당합니다. 또한, 유럽과 북아프리카의 아시아 항구를 지중해 항구와 연결하는 슬롯 머신 북부의 이집트 정부가 관리하는 수에즈 운하는 세계 무역의 약 12%를 차지하는화물에 의해 항해됩니다.

슬롯 머신에서의 선박 공격으로 인해 독일의 하파 로이드, 스위스 MSC, 덴마크의 Maersk, 프랑스의 CMA CGM, 대만의 상록수, 대만의 상록수 및 영국 석유 BP와 같은 운송 거인은 붉은 바다를 통해 경로를 이끌고 남아프리카의 CAPE를 발표 한 경로를 발표했습니다. 또한 중국과 같은 아시아 해운 회사는 때때로 슬롯 머신 노선에서 사용됩니다.

통과 된 실제 선박 수를 살펴보면 슬롯 머신 노선의 사용이 크게 줄어들 었으며 Good Hope Route의 케이프 사용이 크게 증가했습니다. 영국의 IMF와 옥스포드 대학교에서 공동으로 개발 한 Portwatch (2024 년 8 월 기준)에 따르면 위성의 정보를 바탕으로 선박 데이터를 제공하는 Suez Canal을 통해 항해하는 평균 선박 수는 2,200 ~ 2,300 이었지만 2024 년 12 월 이후 6 개월 이후 급격히 떨어졌습니다. 한편, Good Hope의 망토를 통과하는 선박의 수는 2023 년 중반 이후 급격히 증가했으며, 평균은 2024 년 2 월부터 7 월까지 6 개월에서 2,530 척의 선박으로 지난해 같은 기간 (1,422 용기)의 평균에서 거의 80% 증가했습니다 (그림 2 참조).

참고 : 각 체크 포인트를 통한 선박 수 항해 수에 대한 일일 데이터는 매달 추가되어 계산됩니다.
출처 : Portwatch (IMF 및 University of Oxford, Port Monitor)에서 생성

운송 일, 운송 비용 증가

슬롯 머신 노선을 피하려는 움직임은 글로벌 해상 운송 가격에 영향을 미칩니다. 아시아와 유럽 북부 지중해 지역을 연결하는 노선에서, 리드 타임이 연장되고, 좋은 희망 경로에 대한 수요 증가 및 운송 일수 증가, 해양 보험료 증가로 인한 운송 비용 증가로 인해 요금이 높아졌습니다.

해양 컨테이너 요금의 경우, 2023 년 12 월 이후 아시아에서 유럽에서 북미로 출발하는 노선이 급등했지만 2024 년 상반기에 하락 추세를 보였지만 5 월에 다시 상승하기 시작했습니다 (그림 3 참조). 영국에 본사를 둔 국제 운송 연구 및 컨설팅 인 Drewry가 제공 한 세계 컨테이너 지수에 따르면, 2024 년 5 월 상반기 상하이에서 로테르담, 네덜란드 및 제노아까지 40 피트 컨테이너 운송 비용은 3,000 달러 범위에 있었지만 6 월 하반기에 7 월 18 일에 발표되었습니다. 각각 7,727 달러, 2024 년 초 이후 가장 높은 수준에 도달했습니다. 한편, 8 월에는 추세가 감소하기 시작했으며 9 월 1 일 및 2 주 동안 아시아에서 유럽에 이르기까지 주요 노선이 급격히 감소한 것으로 나타났습니다.

슬롯 머신의 상황 외에도 해상 컨테이너 요금의 상승은 2023 년 8 월 파나마 운하의 비행 예약 슬롯을 줄이기위한 조치의 영향에 기여했습니다. 파나마의 강우 부족으로 인한 조치 였지만 2024 년 8 월 부터이 영향이 중단되었습니다. 다른 효과로는 주요 유럽 및 미국 시장의 수요 증가와 컨테이너에 대한 공급 및 수요가 엄격 해집니다. 상황이 매일 변경됨에 따라 운송 비용 추세에 대한 최신 정보를 확인해야합니다.

참고 : 40 피트 컨테이너의 운송 비용.
출처 : Drewry에서 생성, 주요 경로 별화물 운송 속도 (2024 년 9 월 17 일에 얻은 데이터)

물류 회사도 대체 노선을 추구합니다

대체 운송 오버 랜드를 슬롯 머신 노선으로가는 대체 경로로 간주하는 움직임이 있습니다. 2024 년 5 월 1 일부터 Yamato Holdings는 동남아시아와 유럽을 트럭 및 철도로 연결하는 국제 통합 운송 서비스를 제공하기 시작했습니다. 이 서비스는 동남아시아와 중국 사이의 그룹 회사 Overland Total Logistics Services (본부 : 말레이시아)의 트럭 운송 네트워크를 사용하여 그룹 회사 오버랜드 총 물류 서비스 (본부 : 말레이시아), 중국과 유럽 사이의 파트너 회사의 철도 운송을 사용함으로써 좋은 희망 경로에서 해상보다 짧은 기간 동안 토지를 통과 할 수 있다고 밝혔다. 또한 Yusen Logistics는 같은 해 6 월 7 일부터 베트남과 유럽간에 국제 철도 교통 서비스를 제공하기 시작했습니다. 이 회사는 베트남과 중국과 중국과 유럽을 연결하는 "Zhongyuan Squadron"정기화물 열차를 사용함으로써 중국과 유럽을 연결하는 "Zhongyuan Squadron"을 사용함으로써 Good Hope Route의 Cape에 비해 약 18 일 동안 리드 타임을 단축 할 수 있다고 말합니다. 국제 물류 회사들은 또한 토지를 통한 대체 교통 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.

일본 물류 회사에 따르면 사우디 아라비아의화물은 슬롯 머신를 따라 제다 항구로 이송 된화물이 때때로 붉은 바다를 통과하지 않는 Damman Port에서 언로드됩니다 (카지노 슬롯 머신 게임 하마스 사이의 충돌 사우디）。

또한 국제 항공 운송 협회 (IATA)에 따르면 2024 년 상반기의 글로벌 항공 화물량은 작년 같은 기간보다 13.4% 증가했으며 붉은 바다의 상황으로 인해 공기화물에 대한 수요가 증가했습니다. 또한, 터키주의 물류 회사와의 일부 인터뷰는 Houthis의 공격 직후 기간 동안 항공 운송이 증가했다고 인터뷰했다 (그림 4 참조).

참고 : 경로는 부분적입니다. 단순화 된 이미지로 게시.
출처 : 운송 회사 웹 사이트, 다양한 보고서, WTO 등에서 Jetro가 작성했습니다.

• 그림 4 : PDF 버전보기(746KB)

가자의 휴전 계약보기

로이드 오스틴 미 국방 장관 인 호우 티스 (Houthis)의 상선에 대한 공격을 처리하기 위해 2023 년 12 월 18 일 미국, 영국 및 기타 국가로 구성된 다자 보안 이니셔티브 "번영 운영자"의 창설을 발표했다. 이 작전은 슬롯 머신와 아덴만의 공동 순찰을 통한 슬롯 머신 운송의 보안과 Houthi 기지에 대한 공격을 목표로합니다.

반면에, 슬롯 머신의 Houthis의 선박 공격은 계속됩니다. 또한, 호우 티스는 가자 지구에 대한 이스라엘의 공격을 비난했으며 2024 년 7 월 19 일과 9 월 15 일에 이스라엘의 땅을 직접 공격했다.

미래 상황에 관해서는 가자 스트립의 휴전 협정에주의를 기울일 것입니다. 휴전 협정에 도달하지 않으면 슬롯 머신 및 기타 지역의 선박 공격이 계속 될 가능성이 높습니다.

휴전의 경우, 유엔 안전 보장 이사회는 2024 년 6 월 10 일 가자 휴전 협정을 지원하기 위해 결의안을 채택했으며 미국, 카타르, 이집트 등은 휴전 협정을 중재하고 있습니다. 그러나 2024 년 9 월 현재 계약에 도달하지 못했습니다. 또한 세계 보건기구 (WHO)와 다른 사람들은 8 월부터 9 월까지 지구별로 가자 지역을 이끌었고 어린이 소아마비 예방 접종을위한 일시적인 전투 정지가 수행되었습니다. 가자의 민간인에 대한 심각한 피해를 감안할 때, 이스라엘에 대한 비판은 국제적으로 증가했으며, 대규모 시위와 일반 파업도 인질 석방과 이스라엘의 휴전 협정으로 확대되었습니다.

또한 상황을 이해하려면 전체 지역의 움직임에주의를 기울여야합니다. 예멘의 Houthis는 프로이란 단체로도 알려져 있으며 이스라엘과이란의 긴장에 특별한주의를 기울여야합니다. 2024 년 4 월, 시리아 다마스쿠스에있는이란 대사관의 영사 부서와 7 월에는이란 내 정치 국장의 살인 사건이 폭격했다. 이란은 이스라엘이 사건을 저지른 것이라고 주장했으며 4 월에는 많은 수의 드론과 미사일로 이스라엘에 대해 보복했다.

지정 학적 영향을 계속 주시하고 있습니다

최근 몇 년 동안 중동 및 북아프리카에서는 경제 성장과 인구 증가로 인해 해상화물 처리가 증가하고 있습니다. 또한 2023 년 일본에서 중동으로 자동차 수출이 사상 최고치에 도달했습니다. 일본 기업들에게도 중요한 시장으로서의 관심을 끌고 있습니다. 반면, 지역 상황의 악화로 인해 중동에서 국제 무역 및 사업을 수행 할 때 미래에 중동의 지정 학적 영향을 계속 모니터링해야합니다.

위에서 언급 한 바와 같이, 해양화물은 토지 운송 및 항공 운송과 같은 대체 경로뿐만 아니라 Good Hope의 망토 주변의 우회 경로에 사용될 수 있습니다.

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