크레이지 슬롯 EV 및 자동차 배터리 회사의 글로벌 전략전 방향 수출 전략을 채택하는 크레이지 슬롯 기업
전 세계적으로 존재하는 크레이지 슬롯 NEV 회사 (1 부)

크레이지 슬롯의 자동차 수출은 2023 년에 일본을 능가하여 세계에서 1 위를 차지했으며 2024 년에 20% 이상 증가 할 것으로 예상됩니다. 새로운 에너지 차량 (NEVS, Note)의 수는 계속해서 유럽과 국가와의 무역 마찰이 있으며, 전 세계적으로 사우스 국가가 일반적으로 선명하게 표현 된 상태에서 전 세계적으로 전 세계적으로 전 세계적으로 전 세계적으로 표현되었습니다. 염두에두고 산업. 크레이지 슬롯 NEV 기업의 움직임은 비교할 수없는 경쟁이 지속되는 국내 크레이지 슬롯 시장에서 수익성이 높은 해외 시장으로 가득 차기 시작했습니다.

이 기사에서는 통계 자료를 기반으로 크레이지 슬롯의 자동차 시장 및 수출 동향을 분석 할뿐만 아니라 크레이지 슬롯 NEV 회사의 해외 확장의 실제 상황을 도입 할 것입니다. 첫 번째 부분에서, 우리는 크레이지 슬롯 국내 시장과 수출 상황에 더 깊이 파고들 것입니다.

China Automobile Market은 AI-ATIPED NEVS로 떠오르고 있습니다

2023 년에 크레이지 슬롯의 자동차 판매는 수출을 포함하여 3,300 만 대 (수출 포함)를 초과하여 가장 높은 매출을 기록했습니다. 이는 세계 자동차 판매의 32.5%를 차지합니다. NEVS는 950 만 대를 차지하며 총 매출의 31.6%, 세계에서 네 번째로 큰 자동차 시장 인 일본 총 판매량의 약 2 배를 차지합니다.

세계 최대의 자동차 시장이 된 크레이지 슬롯의 자동차 판매는 2024 년 1 월에서 9 월까지 2,570 만 대의 상당한 인상으로 지난해 같은 기간에서 약 2 억 7,570 만대로 증가한 2 억 7,570 만대로 증가했으며, 32.5%는 8.32 백만 단위로 증가하여 총 38.6%를 나타 냈습니다. 그러나 국내 판매 만 살펴보면 2.4% 감소하여 약 1,260 만대로 2.4% 하락하여 전년도 4 개월 연속 감소를 기록했습니다. 수출로 인해 NEV의 판매가 증가하고 있지만 교체를 촉진하기위한 조치, 특히 내부 연소 기관차에 대한 국내 수요는 부진합니다 (2024 년 11 월 27 일자 지역 분석 보고서 : "일본 자동차 회사는 트리플 고통에 직면합니다 (1) 갑작스런 NEV 변환 hits") 참조.

BYD는 특히 가장 큰 판매 수치 중 하나입니다. BYD는 2022 년과 2023 년 2 년 연속 NEV 판매에서 1 위를 차지했으며 내연 기관차를 포함한 모든 승용차 판매에서 1 위를 차지했습니다. 두 년 동안 NEV 판매는 시장 점유율의 30% 이상을 차지했습니다. China Automobile Distribution Association의 승용차 시장 정보 Limited (CPCA)의 발표에 따르면 2023 년에 239 만 NEV 승용차가 전년 대비 50.9% 증가하여 32.7%의 점유율에 도달했습니다. Tesla보다 훨씬 앞서서 2 위 (604,000 대, 36.8% 증가, 8.3% 점유율) 및 Shanghai Toryo Wu Ring (452,000 대, 1.2% 증가, 6.2%). 2024 년 1 월부터 9 월 까지이 회사는 지난해 같은 기간보다 32.2% 증가한 274 만 대를 매각했으며 시장 점유율은 34.6%입니다. Tesla (676,000 대, 3.3% 감소, 8.5% 점유율)는 2 위, Geely Automobile (546,000 대, 93.1% 증가, 6.9%).

BYD의 강력한 성능과 함께 2024 년의 특징은 Huawei (Huawei Technology)와 공동으로 개발 된 자동차 제조업체의 발전입니다. Huawei는 자동차 설계 및 사용자 경험 (UX)과 같은 여러 다양한 기술 요소, 사내에서 개발 된 운영 체제, 스마트 조종료, 라이더, 카메라 및 기타 하드웨어를 결합한 자동차 OEM (완전 차량 제조업체)에 대한 스마트 솔루션을 제공합니다. 예를 들어, Ceres Auto Co., Ltd.는 NEV Brand Aito를 공동으로 운영하고 Chery Auto Co., Ltd.는 공동으로 2024 년 1 월부터 9 월까지 Ceres Motor의 판매량을 279.0% (약 3.8 번) 295,000 대에서 279.0%까지 279.0% (약 3.8 번) 279.0% 증가했습니다. 작년 같은 기간은 전반적으로 7 위를 차지했습니다. Chery Auto는 또한 293,000 대에서 8 위로 625.2% (약 7.3 배) 증가했습니다 (표 1 참조).

표 1 : 제조업체의 NEV 판매 순위

출처 : 크레이지 슬롯 자동차 유통 협회 승용차 시장 정보 안감 세션 지점 (CPCA)

Huawei는 Changan Automobile과 투자 파트너십 계약에 서명했으며 4 위 (슬롯 사이트 자동차는 Smart Drive (중국)와) 및 SDV (소프트웨어 정의 차량). 또한 Changan Automobile의 NEV 제조업체 인 Avatar Technology와 Ceres Motor는 Huawei가 (Ceres와 Changan Automobile은 크레이지). Byd는 또한 고급 자동차 브랜드 "Huang Chen Pao"(Smart Driving 분야에서 무료 슬롯와의)와 화웨이는 다양한 회사와의 파트너십을 통해 빠르게 입지를 얻고 있습니다.

크레이지 슬롯에서는 화웨이뿐만 아니라 2024 베이징 모터쇼에서 인간 기계 인터페이스 (HMI)에 관한 주요 이니셔티브 (HMI)와 함께 인간과 인간과 기계가 서로 상호 작용할 수 있도록 자동차 제조업체와 협력하는 Xiaomi를 포함한 스마트 장치 제조업체가 많은 경우가 많이 있습니다. 크레이지 슬롯의 NEV 시장은 전기에서 작동하는 모터가있는 차량뿐만 아니라 인테리어와 디지털 기술을 결합한 스마트 조종석과 같은 자동차와 AI (인공 지능)를 결합한 개발도 개발과 SDV로 빠르게 발전하고 자동화 및 지원 주행을하는 시장입니다. 그들의 현명한 성능과 그것들을 똑똑하게 만드는 실패는 젊은 세대의 구매 (20 대와 30 대)의 구매에 영향을 미칩니다. 이 세대는 기술과 새로운 HMI에 대한 기대가 높은 NEV 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

Global South와 같은 신흥 국가로의 수출은 크게 확대되었습니다

China Automobile Manufacturers Association (CAAM)의 발표에 따르면, 크레이지 슬롯의 자동차 수출은 2021 년 이후 연간 1 백만 대 이상의 속도로 빠르게 확장되었으며, 2023 년에는 전년 대비 442 만 대를 뛰어 넘어 전년 대비 440 만대로 57.9% 증가하여 전 세계에서 1 위를 차지했습니다. NEV 수출은 77.2% 증가한 120 만 단위로 크게 증가했으며, 수출의 비율은 24.5%를 차지하며 총액의 약 1/4을 차지했습니다.

2024 년 1 월부터 9 월까지 자동차 수출 수는 작년과 같은 기간에서 4,310 만대로 27.3% 증가한 2023 년 전체에 4,910 만 대에 가까운 4,910 만대로 증가했습니다. 그러나 NEV 수출은 12.5%에서 928,000 단위로 계속 증가하고 있지만 성장률은 날카로운 트렌드입니다. 수출의 비율도 21.5%로 줄었습니다 (그림 참조). NEV 수출 및 BYD에주의를 기울이는 경향이 강하며 빠르게 확장되고 있지만 수출의 80% 미만은 비네vs (내연 기관 코멘트)이며 꾸준한 성장이 있음을 주목하는 것이 중요합니다. 이 크레이지 슬롯 기업들은 수출 시장의 수요를 충족시키면서 다중 경로 전략을 수강하고 있습니다. Changan Automobile, Chery Automobile 등은 화웨이와의 파트너십을 강화할 것이며, 향후 SDV 수출을 강화할 것으로 예상됩니다. 우리는 또한 우산 아래에 있고 여러 브랜드를 운영하는 MG 브랜드와 볼보가있는 상하이 모터와 같은 전통적인 자동차 제조업체의 트렌드를 살펴 봐야합니다.

출처 : 크레이지 슬롯 자동차 제조업체 협회 (CAAM)의 간행물에 근거한 준비

크레이지 슬롯의 세관 통계에 따라, 우리가 승용차, BEV (배터리 전기 차량) 및 PHEV (플러그인 하이브리드 차량)의 수출 수를 살펴보면 2023 년에 총 승용차 (HS8703)는 전년 대비 5.39 백만에서 47.9% 증가했습니다. 150 만 대와 PHEV (HS870360, 870370)는 71.4%로 140,000 대를 증가시켰다 (표 2 참조). 그들이 수출 한 국가와 지역별로, 총 승객 수는 러시아에서 1 위, 멕시코에서 2 위, 미국에서 3 위, 벨기에에서 4 위, 영국에서 5 위였습니다. 벨기에, 태국, 영국 및 PHEV는 브라질, 벨기에 및 우즈베키스탄입니다.

표 2 : 크레이지 슬롯 국가와 지역에서 수출 한 차량 수 (2023)

출처 : 크레이지 슬롯 관습 통계에서 만든 Jetro

전체 승객 차량으로서 러시아 수출은 전년도 5.3 배로 급등했으며, 멕시코는 2 위로 2 위를 차지한 54.2%의 높은 성장을 보였습니다. 수출의 대부분은 하이브리드 차량 (HVS)을 포함한 내연 기관차입니다. 벨기에, 4 위, 영국, 5 위, 태국, 8 위, 필리핀, 9 위는 BEV 비율이 비교적 높습니다. 세 번째로, 미국은 골프 카트 및 기타 차량 (HS870310)을 수출하여 336,000 대의 차량을 차지하며 거의 내연 기관차이기도합니다.

BEV의 가장 큰 수출 목적지 인 벨기에는 전년 대비 19.1% 증가하여 거의 20%를 기록했습니다. 수입 된 크레이지 슬롯산 NEV는이 나라에서 여러 유럽 국가로 운송됩니다. 태국은 2 위를 차지했으며 영국에서 31.3% 증가했습니다. PHEV는 특히 신흥 국가의 경우 크게 증가하고 있습니다. 브라질은 30,000 대 (4.9 번)를 초과했으며, 우즈베키스탄 (409 회), 키르기스스탄 (170 배), 러시아 (236 배), 멕시코 (298 배)는 급격히 증가했습니다. 2022 년 9 월 이후, NEV 운송은 중앙 유럽 전대 국제 정규화물 열차에서 시작하여 벨트와 도로를 따라 국가를 연결하는 국가를 연결하고 해상 운송 외에도 철도를 사용한 토지 수출은 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.

2024 년 1 월 -9 월의 경우 PHEV는 작년 같은 기간 2.5 배인 크게 확장되었지만 승용차와 BEV의 성장률은 둔화되어 BEV에서 특히 눈에 띄게 둔화되었습니다 (표 3 참조). 국가와 지역을 살펴보면 러시아는 계속해서 거의 40%의 성장으로 전체 승용차의 최고입니다. 아랍 에미리트와 브라질은 급격히 증가한 반면, 미국은 43.5%상승한 2 위로 올라 갔다. 4 월에 내연 연소 기관차를 포함한 관세 하이킹의 최전선으로 일부 수출이 돌진했지만 2023 년 전체를 초과 한 골프 카트와 같은 수출 수는 347,000 명으로 여겨진다.

Bev는 벨기에의 최고 목표가되며, 2023 년 전체에서 성장이 확장되었으며 작년 같은 기간보다 45.3% 증가했으며, 신흥 국가의 성장은 일반적으로 4 번, 아랍 에미리트는 각각 약 4 번, 2.4 번의 성장률이 좋았습니다. 그들은 상위 10 위에 들어 가지 않았지만 11 위를 차지한 인도네시아는 40,000 대를 크게 증가 시켰으며, 45 배, 멕시코는 13 위, 35,000 대에 도달했으며 14 위는 14 위로 33,000대로 증가했습니다. 한편, 2 위를 차지한 태국은 크레이지 슬롯 NEV 회사의 현지 생산 발전과 국내 자동차 시장의 부진으로 인해 부분적으로 25.8% 감소했습니다. 호주와 스페인은 아마도 2023 년 급증으로 인한 반발로 인해 약 30%감소했습니다.

PHEV는 브라질과 같은 브라질의 상위 10 개국에서 크게 증가한 것으로, 작년 같은 기간에 비해 1.8 배, 멕시코, 19.7 배, 우즈베키스탄, 83.5% 증가, Kyrgyzstan은 PHEV에서 5.7 배 증가하여 벨기에를 제외하고 10 개국에서 상위 10 개국에서 크게 증가했습니다. 특히 브라질, 멕시코, 우즈베키스탄 및 키르기스스탄은 2023 년 이후 급속한 증가를 보았으며, 이는 러시아와 카자흐스탄을 포함한 신흥 국가들에게 PHEV가 대량으로 수출되고 있음을 나타냅니다. 또한 영국, 독일 및 호주도 높은 성장을 보였습니다.

표 3 : 크레이지 슬롯 국가와 지역에서 수출 한 차량 수 (2024 년 1 월 ~ 9 월)

출처 : 크레이지 슬롯 관습 통계에서 만든 Jetro

Jetro는 China Automobile Distribution Association 여객 차량 시장 정보 제한 (CPCA) 데이터를 사용하여 계산 된 2023 년 Tesla에서 회사 별 NEV 수출 수가 2023 년에 24.0% 증가한 것으로 나타 났으며, 2023 년 337,401 대, 전 지난해에서 24.0% 증가한 24.01 회에서 24.0% 증가한 것으로 나타났습니다. 248,012 대 248,012 대 3,38.0%의 전년 대비 3,38.0%, 상하이 자동차는 전년도에서 58.0% 증가했으며 48,000 대에서 48,979 대에서 217,979 대를 증가 시켰으며, 1 위는 1 위를 기록했다. 전년도, 2023 년 22,56 대. 크레이지 슬롯의 총 NEV 수출에 대한이 상위 5 개 회사의 비율은 70%이상이며 1 개의 Tesla는 약 20%를 차지합니다. 2024 년 1 월부터 9 월까지 Byd는 294,000 대, Tesla는 216,000 대, SAIC 승용차는 60,000 대, Chery 자동차는 37,000 대, Polestar는 35,000 대였습니다.

Tesla 's Shanghai Giga Factory의 현지 조달 률은 95% 이상이며 약 360 개의 1 차 공급 업체가있어 상당한 현지화를 달성 할 수 있다고합니다. 상하이 공장은 유럽, 아세안, 호주 등으로 수출하기위한 허브입니다. BYD는 2021 년 노르웨이와 브라질을 포함한 남미로 수출을 시작했으며 2022 년에는 주로 유럽과 태국과 같은 아시아 수출 및 판매에 중점을 두었습니다. 현재 70 개 이상의 국가 및 지역에서 운영되며 일본에서는 주로 ATTO3 및 기타 제품을 판매하고 있습니다. SAIC Motor의 승용차는 현재 유럽, 인도, 태국 및 기타 국가에서 팔리고 있으며 2007 년에 인수 한 MG 브랜드의 판매 경로를 활용하고 있습니다. 향후 회사는 중동 및 남미를 포함한 80 개국으로 확장 할 계획입니다.

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참고 :

Nev는 새로운 에너지 차량을 나타냅니다. NEV에는 배터리 구동 전기 자동차 (BEV, 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV) 및 연료 전지 전기 자동차 (FCV)가 포함됩니다.