기능 : 녹색 성장을 둘러싼 글로벌 비즈니스 동향국가 전략의 기둥 (말레이시아)으로 녹색 성장과의 재생 슬롯 나라 전환에 중점을 둡니다.

말레이시아는 기후 변화 문제에 대응하여 "2030 년까지 탄소 배출량을 45% 줄이기"라는 목표를 세웠다. 말레이시아 정부는 탄소 배출량의 약 80%가 슬롯 나라 부문과 관련이 있으며, 발전이 화석 연료에 의존하는 것이 주요 요인이며, 탄소 배출량을 줄이기위한 구체적인 측정으로 재생 가능한 슬롯 나라로 전환하는 데 중점을두고 있다고 밝혔다.

재생 가능 슬롯 나라 비율을 기쁘게하는 것은 주요 정책 목표입니다

2030 년까지 "탄소 배출량 감소를위한 탄소 배출량 감소"의 목표는 11 차 말레이시아 계획 (2016-2020)에서 5 년마다 공식화 된 국가 중기 계획에 세워졌습니다. 이 계획은 국가 개발을위한 6 가지 전략적 추진력을 제시했으며 그 중 하나는 "녹색 성장"이었습니다.

이 중 주요 이니셔티브는 전원 공급 장치 구조에서 재생 가능한 슬롯 나라의 비율을 높이는 것입니다. 말레이시아 정부는 재생 슬롯 나라 도입을 통해 전원 공급 장치 구성을 다양 화하는 데 중점을두고 있으며, 2025 년까지 BiOMASS, BioGA, 태양 광 및 소규모 수력 발전과 같은 재생 가능 슬롯 나라의 발전 용량을 총 설치 및 운영 용량의 20%로 증가시키는 것을 목표로합니다.

슬롯 나라위원회에 따르면, 전기 및 가스 공급 사업에 대한 규제 당국에 따르면 2021 년 말레이시아의 전원 공급 조성 (추정 가치)은 석탄의 경우 42%, 가스의 경우 39%, 화석 연료의 경우 80% 이상이었습니다. 반면, 재생 슬롯 나라는 11%에 불과합니다 (그림 참조).

참고 : 데이터는 추정치입니다.
출처 : 말레이시아 슬롯 나라위원회

2025 년까지 재생 가능 슬롯 나라 비율을 20%로 높이기 위해서는 6,371MW의 용량이 필요하며 2020 년까지 확인 된 재생 가능 슬롯 나라 프로젝트 (약 1,500MW)를 제외하고는 약 4,000MW의 생성 용량을 늘리는 것이 필요하다는 것은 사람들이 이것을 깨닫기가 어렵다고 말합니다. 그러나 정부의 주요 미래 발전 용량은 대규모 태양 광 발전 프로그램이 될 것이며, 동일한 프로젝트에 대한 입찰이 구현 될 것으로 예상됩니다.

또한 정부는 재생 슬롯 나라에 대한 민간 부문 투자를 포함하여 녹색 투자를 장려하기 위해 세금 인센티브를 설정했습니다. 구체적으로, 환경 기술 장비 및 자산 구매와 관련하여 GITA (Green Investment Tax Credit)와 환경 기술 서비스 및 임대 태양 광 발전 시스템을 제공하는 회사의 녹색 소득세 면제 (GITE)가 있습니다.

일본 기업의 기술을 사용한 저탄소 및 탈탄화 노력

말레이시아는 원유 및 천연 가스의 생산자이며, 최근 몇 년 동안 위에서 언급 한 바와 같이 재생 슬롯 나라의 생성 용량을 증가시키는 것을 목표로하고 있습니다. 이러한 맥락에서, 탄소와 탈탄 화 및 녹색 슬롯 나라 개발을 줄이기위한 노력의 예는 현지 기업과 일본 기업 간의 협력을 통해 볼 수 있습니다.

현지 회사에서 국영 석유 회사 인 Petronas는 긍정적 인 태도를 보여주고 있습니다. 2020 년 10 월, 2050 년까지 탄소 중립 목표를 선언 한 최초의 주요 아시아 슬롯 나라 개발 회사였습니다.

2021 년 2 월, 도쿄 전력 회사 그룹과 Chubu Electric Power Company가 자금을 지원하는 발전 회사 인 Gella는 탈탄 화 분야에서의 협업에 관한 Petronas와의 각서에 서명했습니다. 주요 암모니아 제조업체 인 Petronas는 현재 녹색 암모니아 및 수소의 생산을 고려하고 있으며 녹색 연료 공급망의 건설에 대한 제로 배출 열 발전을위한 기술 개발 개발을 위해 노력하고있는 Gela와의 연결 가능성에 대해 논의 할 것입니다.

재생 가능 슬롯 나라 사용 측면에서 Eneos와 Sumitomo Corporation은 Sarawak Economic Development Corporation의 슬롯 나라 회사 인 SEDC Energy에 대한 양해 각서, 재생 가능한 슬롯 나라를 사용한 녹색 수소의 생산 및 운송에 관한 결론을 내 렸습니다. 보도 자료에 따르면, 2021 년 1 월 사라왁의 수력 발전소의 과도한 전기를 사용하여 수소를 수소로 운송하여 말레이시아 외부의 수요 지역으로의 수송으로 운송하는 프로젝트에 대한 타당성 조사가 시작될 것이라고한다.

저소수의 이동성에 대한 관심도 증가하고 있습니다

Green Technology Master Plan (2017-2030)에 정의 된 환경 기술을 도입하는 주요 영역 중 하나는 운송 부문 이며이 분야에서 탄화를 줄이기위한 몇 가지 이니셔티브가 있습니다. 2020 년 2 월에 발표 된 2020 년 NAP (National Automobile Policy)는 차세대 자동차의 기술 개발이 개발되고 팜유 유래 바이오 연료 및 연료 품질의 점진적인 강화가 개발 될 것이라고 지적합니다.

지역 보고서에 따르면, 말레이시아 환경 및 수자원과 그린 기술 및 기후 변화 센터 (MGTC)는 현재 "저탄소 이동성 청사진"을 작성하고 있습니다. 2020 년 11 월 미디어 인터뷰에서 MGTC의 CEO 인 Shamsur Bahar는 "수소 기술은 전기 자동차를 보완한다"고 말했다. 차세대 차량의 경우 전기 자동차 (EV)로 시작할뿐만 아니라 앞으로 수소를 사용하는 연료 전지 차량 기술 도입을 고려해야한다.

말레이시아 자동차 금융 연맹 (FMCCAM)에 따르면 새로운 코로나 바이러스의 확산으로 인해 대중 교통보다는 개인 차량이 증가하고 2020 년 7 월 이후 중고차의 판매가 작년 같은 달에 비해 약 20% 증가했습니다. 또한, 이것이 CO2 배출량의 증가를 초래했으며, 이는 탄화의 감소에 위배된다는 것이 지적되었다.

녹색 성장은 키워드입니다

이것은 재생 가능 슬롯 나라 홍보 및 IT 사용을 통해 슬롯 나라 개발을 포함하여 Green Energy 공급 업체로서 말레이시아의 잠재력을 보여줍니다. 반면에, 녹색 슬롯 나라의 국내 사용은 여전히 ​​발달 단계라고 여전히 말할 수 있습니다.

환경 정책의 방향과 친환경 투자 시스템의 연장으로 인해 재생 가능 슬롯 나라, 슬롯 나라 절약 및 낮은 탄화와 같은 키워드에 대한 공공 부문과 민간 부문 모두 말레이시아의 인식이 증가하고있는 것으로 보입니다. 이 분야에서는 일본의 기술과 노하우에 대한 관심과 필요성이 높으며 일본과 일본 이니셔티브와의 협력의 예가 등장하며, 업스트림에서 다운 스트림에 이르기까지 다양한 비즈니스 기회가있을 가능성이 높습니다.