기능 : 중소 기업의 성공 비밀Okanama의 내구성이 높은 흰색 와이어는 해외온라인 슬롯 생산되어 전 세계 국가에 판매 될 것입니다.

White Road Lines와 같은 육상 노선온라인 슬롯 일하는 Tech Onijo (본사 : Okanama 현)는 고성능 제품 개발을 시작했으며 업계의 다른 회사들이 국내 시장으로 전환함에 따라 캄보디아로 확장되어 전 세계 시장을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 또한 주요 재료 인 Lime의 조달 기반으로 스리랑카에 초점을 맞추고 있으며 사내온라인 슬롯 화이트 라인 재료를 생산하기 위해 회사에 입국 할 준비를하고 있습니다. 우리는 Okazaki Minoru 대통령과 인터뷰하여 캄보디아 정부, 대학 및 지역 회사와 협력하려는 그의 노력에 대해 새로운 비즈니스 모델을 사용하여 비즈니스에 도전하기 위해 (2019 년 10 월 18 일) 인터뷰했습니다.

질문 :

제품의 기능은 무엇입니까?

답변 :

우리 회사온라인 슬롯 생산 한 화이트 라인 재료는 "Ester Line"이라는 제품입니다. 도전은 겨울에는 제설 작업 중에 전통적인 흰색 선이 사라질 것이라는 것이 었습니다. 따라서 우리는 Okanama University와 협력하여 내구성이 뛰어난 흰색 와이어를 개발했습니다. 0.1 ~ 0.2%의 기존의 흰색 와이어 재료에 특수 섬유를 추가함으로써, 제품은 사라지지 않고 미끄러지지 않고 물 투과성을 갖는 특성을 갖는다. 우리 회사의 또 다른 장점은 섬유가 재료 내온라인 슬롯 골고루 교반 될 수 있다는 것입니다. 또한 2013 년에 특허를 얻었습니다. 우리 회사는 흰색 선을 그리는 전용 차량을 소유하고 있으며 국내 고속도로와 공항에 흰색 노선을 그리는 건설 작업을 수행합니다.

생산 및 재료 조달 기지 해외, 전 세계 국가온라인 슬롯 발발

질문 :

캄보디아의 비즈니스 진보는 어떤 진전입니까? 또한 캄보디아 기지는 무엇입니까?

답변 :

캄보디아에 에스테르 라인을 전파하기 위해, 우리는 캄보디아온라인 슬롯 캄보디아의 백선 건축을 위해 일하는 캄보디아에 지역 자회사를 설립했습니다. 에스테르 라인 재료의 혼합은 현지 캄보디아 회사에 아웃소싱 될 것이며, 아웃소싱 될 회사가 곧 설립 될 것입니다.

캄보디아에 본격적인 생산 시스템을 설립 할 때 예비 조사에 따라 2017 년에 흰색 노선이 실시되었으며, 그곳온라인 슬롯 흰색 노선은 Phnom Penh International Airport온라인 슬롯 도심의 중앙 시장 도로온라인 슬롯 도출되었습니다. 제품 개발 과정온라인 슬롯, 우리는 그것이 냉간 저항성임을 확인했지만, 그것이 내열성인지 확실하지 않았다. 캄보디아온라인 슬롯는 도로 온도가 때때로 70-80 ° C로 상승 할 수 있지만, 에스테르 라인의 융점이 높기 때문에 부드러워지지 않는 것으로 확인되었습니다.

재료 믹싱을 아웃소싱 할 캄보디아의 공장은 30 명으로 구성된 생산 시스템을 보유 할 예정입니다. 장점은 인건비가 낮고 일본인의 인건비는 5-6 명의 캄보디아 인을 고용 할 수 있다는 것입니다. 우리는 또한 인적 자원 개발에 중점을 둘 것입니다. 지금까지 8 명의 캄보디아 기술 연수생이 오디마 야마에있는 본사와 공장에 입학하여 일본어와 기술에 대한 지침을 제공했습니다.

질문 :

우리는 어떻게 에스테르 라인 원료를 공급합니까?

답변 :

에스테르 라인의 성분의 70%는 석회이지만 캄보디아온라인 슬롯는 사용할 수 없습니다. 그들은 또한 이웃 베트남의 조달을 고려했지만,이 회사는 이미 많은 일본 기업들이 베트남온라인 슬롯 조달하는 높은 가격을 보았습니다. 따라서 우리는 스리랑카에 중점을 두 었는데, 이는 더 저렴한 가격으로 라임을 조달 할 수있는 것으로 여겨집니다. 앞으로이 회사는 지역 자회사를 설립하고 스리랑카의 현지 회사에 에스테르 라인의 광업, 분쇄 및 생산을 아웃소싱 할 계획입니다. 스리랑카는 인도양에 위치하고 있으며 접근이 좋습니다. 우리는 두바이 (아랍 에미리트 연합)와 남아프리카를 포함한 전 세계 국가들로부터 문의를 받았으며, 우리는 이러한 문의에 응답 할 수 있다고 생각합니다.

캄보디아의 도로 조건을 개선하는 동안 수익 확보

질문 :

도로 건설은 대중이며 진입 장벽이 높다고 생각됩니다.

답변 :

이 회사는 혼자 할 수 없습니다. 지금까지 그들은 지역 대기업, 캄보디아 정부 및 국가 대학에 접근했으며 자신의 기술을 홍보하기 위해 노력하고 있습니다. 캄보디아 정부에는 제품을 구매하고 설치할 자금이 충분하지 않습니다. 따라서 먼저 회사는 일본을 포함한 다른 국가의 개발 지원 프로젝트를 통해 단어를 전파 할 것입니다. 에스테르 라인은 또한 미국으로부터 문의를 받았으며 미래의 주요 판매 채널 (수출 대상)으로 초점을 맞추고 있습니다. 미국은 전 세계보다 무인 차량을 소개 할 준비를하고 있으며, 자동차를 안전하게 운전하기 위해 에스테르 라인과 같은 지울 수없는 흰색 라인의 중요성이 증가 할 것으로 믿어집니다.

질문 :

캄보디아에 입국하는 가장 큰 장애물?

답변 :

캄보디아온라인 슬롯 가장 어려운 것은 언어 장벽과 계층 적 관계를 소중히 여기는 국가적 성격이었습니다. 나는 일본 대학온라인 슬롯 해외온라인 슬롯 공부 한 경험이 있으며 일본어를 할 수있는 캄보디아 인들로부터 해석해야합니다. 그러나 기술 용어를 크메르로 번역하는 데 어려움이있을뿐만 아니라 통역사 가이 문제를 정부의 상위 경영진에게 직접 전달할 수 없다는 것에 좌절감을 느꼈습니다. 통역사가 고위 공무원의 문제를 해석하기가 어렵 기 때문입니다.

질문 :

에스테르 라인 도입과 관련하여 미래의 과제는 무엇입니까?

답변 :

도전 중 하나는 도로의 가난한 포장 도로입니다. 당신은 종종 노출 된 돌이있는 도로 동굴과 아스팔트를 볼 수 있습니다. 에스테르 라인을 그리더라도 라인의 기초를 형성하는 도로가 무너지면 흰색 선이 껍질을 벗길 가능성이 높아져 무의미하게 만듭니다. 따라서 내구성있는 포장 도로를 도입하는 것이 중요합니다.

또 다른 도전은 흰색 선이 검은 색으로 변한다는 것입니다. 타이어, 오일 및 음식물 쓰레기의 품질이 좋지 않은 곳은 거리 상점온라인 슬롯 도로로 바로 떨어지고 자동차와 다른 차량은 그 위로 운전하여 시간이 지남에 따라 흰색 선이 검은 색으로 변합니다. 이러한 상황을 개선하기 위해 정부는 또한 지역 대학과 협력하여 도로 인프라를 전문으로하는 연구팀을 구성하고 정부가 오토바이온라인 슬롯 차선과 별도의 자동차를 끌어들이는 방법을 권장하는 것을 고려하고 있습니다. 우리는 사업을 통해 국가의 교통 상황을 개선하는 데 기여하고 싶습니다.